Непредвзятое мнение о Калине
Доброе время суток уважаемые! Прочитал много отзывов, решил добавить свой. Начну сначала: Покупал новенькую в салоне со скидкой с завода (- 30 тыр) и по рекомендованной заводом цене - за 287 тыс. Комплектация "Люкс". Двигатель 16 кл 1.4, климат-контроль, полный электропакет, электро-усилитель руля, обогрев и привод зеркал, 2 подушки, АБС, противотуманки, тонировка, литые диски, ремни с преднатяжителями и ограничителями усилий. Помимо Калины рассматривал "Логан" и "Ланос". Они в базе по тем временам стоили примерно столько же. Ланос на тест-драйве отмёл сразу. Достаточно заметить криво установленную рулевую колонку и мрачный, навевающий тоску салон, теснота на заднем диване и низкий потолок. Не понравились кресла и шумка. Логан полностью без ничего, только с подушкой - неплохая машина. Энергоёмкая подвеска и простор в салоне - серьёзные аргументы. Плюс хорошая надёжность, приемлемое качество сборки. Но отсутствие хоть каких-то благ цивилизации в базе, удручающая внешность, намертво прикрученная нетрансформируемая спинка заднего дивана, тускло-светящий ближний свет - всё это вкупе да за такие деньги?... В общем, выбор пал на Ладу Калину. За эту цену конкурентов среди новых иномарок по соотношению цена - "количество автомобиля" ей нет. Качество сборки неплохое, панели подогнаны ровно, кузов оцинкован, эргономика хорошая, даже лучше чем в Логане. Сиденья удобнее.
Стоимость КАСКО составила 30 тыс рублей (С учётом что стаж вождения менее 3-х лет и нет 25 лет) - это самые высокие коэффициенты. Кто страховал тот знает.
На сегодняшний день пробег составил 21 тыс км. Что ломалось:
Сразу после покупки через 500 км загорелась лампочка неисправности батареи. Диагноз - неисправность генератора. Заводской брак. Заменили по гарантии сразу же, без нареканий.
Ещё через тысячу километров заклинило катушку водительского ремня безопасности. Исправили по гарантии за 10 мин. На этом список неисправностей заканчивается.
На ТО-1 (3000 км) заменил свечи - (заводские дерьмо) хотя проблем с пуском не было, но хотелось спать спокойно. Ещё заменил передние тормозные колодки (заводские поскрипывали) ну и естественно масло (залил синтетику Mobil-1 5w40 ) и фильтры. Проверили свет, сход-развал сделали, осмотрели, протянули ходовую. Стоимость первого ТО вместе с запчастями составила 5600 руб.
Без всяких проблем доездил до второго ТО. По сервисной книжке 13500-14500. Стоимость ТО-2 составила 5200. Вердикт- проблем нет, езжай дальше. Скоро поеду на третье уже)
Что раздражает:
1) Заводская шумоизоляция конечно не ахти. Сделал дополнительную шумо-вибро. Договорился за 17 тыс. Сейчас - почти полная тишина в салоне на хорошей дороге. Звук двигателя не слышно вообще, если не загонять выше 4000 оборотов.
2) Сверчки в салоне. Частично избавился протяжкой, но ещё не до конца. Не знаю пока, буду ли тратиться на их устранение, или буду ездить так. Если включить негромко музыку - то их не слышно.
3) Металлическая окантовка внутренней части верха двери (царапает дополнительную (незаводскую) тонировку). Проблема никак не решается.
4) Всё-таки 1.4 с загрузкой еле тянет. А если включить кондиционер, то машина становится просто пенсионерской. Но это проблема всех малолитражных двигателей.
5) Очень шумная система вентиляции салона. В тёплое время года когда хочется увеличить скорость притока холодного воздуха - уже на второй скорости он шумит так, что приходится повышать голос при общении. Дует при этом совсем не так как кажется должно дуть.
6) Двигатель очень долго прогревается в холодное время года.
Плюсы:
1) Все блага цивилизации за приемлемые деньги. Климат-Контроль - отличный. Электро-регулировки претензий не вызывают.
2) Свет фар - замечательный. В дождь и в слякоть проблем с видимостью нет. Особенно в паре с противотуманками.
3) Простор в салоне и диапазон регулировки передних сидений.
4) Хорошая эргономика
5) Качественное лакокрасочное покрытие, устойчивое к мелким царапинам (проверено на просёлочных дорогах)
6) Неплохая проходимость, высокий клиренс и короткие свесы
7) Большой удобный багажник.
8) Неприхотливость в обслуживании и низкая стоимость запчастей.
9) Приемлемое качество сборки.
10) Хороший электро-усилитель руля, дающий водителю минимально-необходимую обратную связь с авто. с ростом скорости "тяжелеет".
11) Прочные гнущиеся и не ломающиеся под небольшой нагрузкой пластиковые бамперы (На скорости 10 км\ч поцеловал внедорожник). Итог - небольшая потёртость.
Написал всё как есть, вроде ничего не забыл. В дальнейшем ещё напишу после визита на ТО-3. Всем удачи на дорогах, и думайте своей головой, а не слушайте общественное мнение, которое у нас в стране почему-то занимает лидирующее положение. Вкратце - если у вас есть деньги и вы свободно можете потратиться на ремонт и обслуживание, то конечно покупайте иномарку. Лучше новую. Получите комфорт и удовольствие от вождения. Имидж опять же, статус, понты. Это тоже важно. Ну а если пока не достигли такого уровня, или у вас есть куда деньги тратить помимо авто, как например у меня - не бойтесь покупать Калину. ВАЗовцы добились приемлемого качества на своих последних моделях. С классикой, самарами и 10-м семейством не сравнить. Сервис тоже на уровне. По-крайней мере что нужно было менять по гарантии - меняли без проблем и ожиданий. Без разводилова. Только обязательно берите Калину с подушкой безопасности и АБС. Не экономьте на своей безопасности. Жизнь дороже. Калина с подушкой набирает 3 звезды в краш-тесте (8,6 баллов). Логан набирает 12, Ланос 11,5, а Нексия всего 1,5 балла как "Классика". Так что застойный миф о якобы опасной Калине - не более чем миф. Краш-тесты Авторевю - вам в помощь. Удачи!
Стоимость КАСКО составила 30 тыс рублей (С учётом что стаж вождения менее 3-х лет и нет 25 лет) - это самые высокие коэффициенты. Кто страховал тот знает.
На сегодняшний день пробег составил 21 тыс км. Что ломалось:
Сразу после покупки через 500 км загорелась лампочка неисправности батареи. Диагноз - неисправность генератора. Заводской брак. Заменили по гарантии сразу же, без нареканий.
Ещё через тысячу километров заклинило катушку водительского ремня безопасности. Исправили по гарантии за 10 мин. На этом список неисправностей заканчивается.
На ТО-1 (3000 км) заменил свечи - (заводские дерьмо) хотя проблем с пуском не было, но хотелось спать спокойно. Ещё заменил передние тормозные колодки (заводские поскрипывали) ну и естественно масло (залил синтетику Mobil-1 5w40 ) и фильтры. Проверили свет, сход-развал сделали, осмотрели, протянули ходовую. Стоимость первого ТО вместе с запчастями составила 5600 руб.
Без всяких проблем доездил до второго ТО. По сервисной книжке 13500-14500. Стоимость ТО-2 составила 5200. Вердикт- проблем нет, езжай дальше. Скоро поеду на третье уже)
Что раздражает:
1) Заводская шумоизоляция конечно не ахти. Сделал дополнительную шумо-вибро. Договорился за 17 тыс. Сейчас - почти полная тишина в салоне на хорошей дороге. Звук двигателя не слышно вообще, если не загонять выше 4000 оборотов.
2) Сверчки в салоне. Частично избавился протяжкой, но ещё не до конца. Не знаю пока, буду ли тратиться на их устранение, или буду ездить так. Если включить негромко музыку - то их не слышно.
3) Металлическая окантовка внутренней части верха двери (царапает дополнительную (незаводскую) тонировку). Проблема никак не решается.
4) Всё-таки 1.4 с загрузкой еле тянет. А если включить кондиционер, то машина становится просто пенсионерской. Но это проблема всех малолитражных двигателей.
5) Очень шумная система вентиляции салона. В тёплое время года когда хочется увеличить скорость притока холодного воздуха - уже на второй скорости он шумит так, что приходится повышать голос при общении. Дует при этом совсем не так как кажется должно дуть.
6) Двигатель очень долго прогревается в холодное время года.
Плюсы:
1) Все блага цивилизации за приемлемые деньги. Климат-Контроль - отличный. Электро-регулировки претензий не вызывают.
2) Свет фар - замечательный. В дождь и в слякоть проблем с видимостью нет. Особенно в паре с противотуманками.
3) Простор в салоне и диапазон регулировки передних сидений.
4) Хорошая эргономика
5) Качественное лакокрасочное покрытие, устойчивое к мелким царапинам (проверено на просёлочных дорогах)
6) Неплохая проходимость, высокий клиренс и короткие свесы
7) Большой удобный багажник.
8) Неприхотливость в обслуживании и низкая стоимость запчастей.
9) Приемлемое качество сборки.
10) Хороший электро-усилитель руля, дающий водителю минимально-необходимую обратную связь с авто. с ростом скорости "тяжелеет".
11) Прочные гнущиеся и не ломающиеся под небольшой нагрузкой пластиковые бамперы (На скорости 10 км\ч поцеловал внедорожник). Итог - небольшая потёртость.
Написал всё как есть, вроде ничего не забыл. В дальнейшем ещё напишу после визита на ТО-3. Всем удачи на дорогах, и думайте своей головой, а не слушайте общественное мнение, которое у нас в стране почему-то занимает лидирующее положение. Вкратце - если у вас есть деньги и вы свободно можете потратиться на ремонт и обслуживание, то конечно покупайте иномарку. Лучше новую. Получите комфорт и удовольствие от вождения. Имидж опять же, статус, понты. Это тоже важно. Ну а если пока не достигли такого уровня, или у вас есть куда деньги тратить помимо авто, как например у меня - не бойтесь покупать Калину. ВАЗовцы добились приемлемого качества на своих последних моделях. С классикой, самарами и 10-м семейством не сравнить. Сервис тоже на уровне. По-крайней мере что нужно было менять по гарантии - меняли без проблем и ожиданий. Без разводилова. Только обязательно берите Калину с подушкой безопасности и АБС. Не экономьте на своей безопасности. Жизнь дороже. Калина с подушкой набирает 3 звезды в краш-тесте (8,6 баллов). Логан набирает 12, Ланос 11,5, а Нексия всего 1,5 балла как "Классика". Так что застойный миф о якобы опасной Калине - не более чем миф. Краш-тесты Авторевю - вам в помощь. Удачи!
Владею 1-2 года
3
Комментарии114
Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий
Олег
6 мая 2010
Нравится
Ответить
Бандос СПб
6 мая 2010
Нравится
Ответить
Devaster
6 мая 2010
Нравится
Ответить
ABRD
6 мая 2010
Нравится
Ответить
Без имени
6 мая 2010
Нравится
Ответить
Леоньков Кирилл Владимирович
6 мая 2010
Нравится
Ответить
Alf13
6 мая 2010
Нравится
Ответить
Без имени
6 мая 2010
Нравится
Ответить
Юрий
6 мая 2010
Нравится
Ответить
Другие записи про Audi A7
Зелёный седан • Audi A7
1 фото
Великолепный автомобиль!
Впервые пишу отзыв, не судите строго! Давно мечтал именно об ауди а7, по-моему мнению, самый красивый кузов от ауди. Вообще, кузов лифтбек самый красивый( а ауди а7 красивее чем у других брендов). Вла...
MIKEAUTO KOREA
2 фото
🚗✨ Знакомьтесь с Toyota Camry (XV80) 2025 года! ✨🚗
✨ Представляем Вам новый Toyota Camry (XV80) 2025 модельного года! Эта великолепная машина сочетает в себе стиль, комфорт и передовые технологии, что делает каждую поездку незабываемой. 🌟 🌟 Преимуще...
ΔΛΞКС@ΗДΡ • BMW M4
1 фото
BMW M4
Едем едем, смотрю — едет Бэха на скорости 200 км/ч+. Заезжаем на заправку, а эта Бэха тут как тут!
Сначала я думал что это 3-серия, а потом оказалось что это М4 🤯!
WorkCar • Geely Tugella
10 фото
История покупки Geely Tugella
Как мы нашли идеальный автомобиль 🔥 *Доброго времени суток, автолюбители!* Сегодня хотим поделиться интересным опытом поиска автомобиля для нашего клиента из Новосибирска. После долгих обсуждений и...
Зелёный хэтчбек • Lada (ВАЗ) 2109
Ваз 2109 плохо тянет после 100
До ста едет очень бодро, но после 100 очень туго идет, что педаль на половину что в пол ничего не меняется, реакции 0 максимум может до 110 дойти и все это придел, движка 8ми клоп инжектор. Что может...
Анатолий • Hyundai Tucson
Ремонт генератора
Пропала зарядка, генератор снял, приговорили щетки, и заодно оба подшипника поменяли, почистили, собрали, все ОК!
Анатолий • Renault Captur
Продал Туксон 2008г., купил Каптюр 2018г. Соседский, из под одного соседу. Если сравнивать, то. ПЛЮСЫ: моложе на 10 лет. Автомат, фары на порядок лучше светят, камера заднего вида, бес ключевой доступ...
Автоимпорт Юг
1 фото
Отзыв
От Павла из г. Краснодар и его Hyundai Palisade из Южной Кореи 🇰🇷 Благодари за доверие 🤝
Роман • BMW X3
КАНАЛ 360‼️ПРЯМОЙ ЭФИР‼️НОВЫЙ УТИЛЬ СБОР с 01.05.2025‼️
Всем привет!👋
Канал 360 пригласил дать экспертную оценку об измненениях в постановлении 1291, которые планируют вступить в силу с 01.05.2024. И как это скажется на нашем рынке авто.
Прикрепил полное...
Автоимпорт Юг
5 фото
🇯🇵Honda StepWgn Spada из Японии
-2016 год
-77.000км
-4 балла
-1.5 бензин
-150л/с
-передний привод Приехал для Евгения из г. Ставрополь
Чёрное купе • Fiat Albea
Жидкости для Fiat Albea
После 5 лет застоя Фиатa настало время приводить его в чувства, вопрос к владельцам Фиатов. Какие марки жидкостей порекомендуете? Тормозная, гидроусилителя руля, охлаждающая, трансмиссионное и самое г...
Dimch • Renault Logan
2 фото
Пустышка в виде пластиковой коробочки
Добрый день! опять я, хочу рассказать о такой проблеме которая меня настигла 2 года назад. А именно какая то черная коробочка - а зовут ее вроде как - корпус воздушного фильра.Как то было дело , а име...
Дмитрий Б. • Toyota Corolla
2 фото
Замена блока зажигания на королле
Помогите, Toyota Corolla сотая 1996. Меняем блок зажигания, стартер крутит, бензонасос работает, но машина не заводится. В интернете не смогли найти за что отвечает ещё одна фишка (на фото) стартер кр...
Дмитрий • Renault Kaptur
1 фото
Renault Kaptur: Любовь с первого взгляда и первые километры свободы – честный отзыв владельца спустя пять лет
Апрель 2018 года стал точкой отсчета новой автомобильной главы. После долгих раздумий о смене транспортного средства, мы, как и многие, оказались перед выбором: практичность или эмоции. Рассматривали...
autoam77
4 фото
Chevrolet C8 ZR1 - самый быстрый Corvette в истории
Chevrolet C8 ZR1 2025 года — это не просто новая модификация известной линейки Corvette, а настоящая революция в мире спортивных автомобилей. Этот среднемоторный красавец обрел не только выдающиеся ха...
Lada (ВАЗ) Kalina I 2004—2013