KalinWagen

Прошло уже 6 лет как езжу на данном агрегате. Проехал 115 000 км.
За время использования ни с чем особо не мучился — основной расходник моторное масло и фильтр. Масло заливаю всегда Valvoline 5W-40, пробовал как-то зимой 5W-30, но особого отличия не заметил.

За время эксплуатации 2 раза менял радиатор — это, пожалуй, было самое дорогое и неприятное. На машине установлен кондиционер и поэтому идёт более дорогой радиатор — стоимость отличается почти в 2 раза.

Кондиционер за всё время перезаправлял 2 раза — со своим функционалом справляется на 5+.

3 раза менял внешнии гранаты.
2 раза шаровые (их больше с целью профилактики).
1 раз яйца.
1 раз крабов.
1 раз салейнтблоки.
1 раз моторчик омывателя.
2 раза переднии колодки.
2 раза заднии колодки и один раз треснул задний барабан — тоже пришлось поменять.
1 раз глушитель (тут сам виноват — зимой наехал на "пупырку" на незнакомой стоянке и он там прогнил.
1 раз менял переднии стойки и вот уже на подходе заднии (147 000 км пробега).
1 раз поменял масло в коробке (90 000)
1 раз менял генератор — сгорел на 115 тысячах пробега.
1 раз менял какую-то подушку двигателя.
1 раз менял сцепление с маховиком — это было ещё в самом начале эксплуатации, только учился ездить.
Ещё как-то пришлось поменять радиатор отопителя салонный — к счастью он мозги машине не залил, но вот был головняк — 2 слесаря снимали всю панель, потом один держал, другой менял, и опять ставили назад. Вот это было мощно.
И самый замечательный и любимый мною РХХ (регулятор холостого хода) — его приходилось менять где-то 4 раза.
Про лампочки и прочую мелочь писать не буду

В целом на мой взгляд машина достаточно надёжная — в год тратил на ремонт (не считая масла) до 10 т.р. Машина особо не беспокоит, её не сильно жалко. Хорошая рабочая лошадка с некоторым комфортом — электроусилитель руля и кондиционер стараються его поддерживать. Очень радует расход топлива летом по городу 8-9, зимой 9-11. по трассе почти всегда 5-7. Иногда посматриваю новые машины, расход топлива всегда отпугивает.
Очень хороший вместительный багажник — входит детский электромобиль или разобранный велосипед, перевозил разных размеров детские кровати. В общем очень удобно.

Если ещё что то вспомню, то дополню.

И по поводу отопительно системы — печка работает на два режима: горячий воздух и холодный воздух.
Электромобиль, который входит в багажник.
3,6
Оценка автора
Внешний вид
Комфорт
Безопасность
Ходовые качества
Надёжность
Плюсы
Стоимость обслуживания, Динамика, Управляемость, Проходимость, Расход топлива, Надежность
Минусы
Шумоизоляция, Дизайн салона, Подвеска, Безопасность, Мультимедиа
Все плюсы и минусы модели
Владею более 5 лет
15
Комментарии4
Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий
17 октября 2018
А что за детали такие диковинные-яйца и крабы?
Нравится
Ответить
22 октября 2018
@blamax это стойки стабилизатора и кронштейн растяжки передней подвески.
Нравится
Ответить
eзжу на акценте ,пробег 267 т. брал с нуля ,в 11 году,за всё время не менял ни одной гранаты ,ни сцепление,за всё время из проблем был отказ электрокоректоров фар,езжу не заморачиваюсь ,да стучат уже гидрики ,тоже пока не заморачиваюсь..и всё!!! Ну конечно расходники не в счёт,а так это были все проблемы за эти годы,а теперь посчитай и сделай вывод что ты называешь неплохим автомобилем.
Нравится
Ответить
Слово "переднии" особо впечатляет.
Нравится
Ответить
500 баллов Плюса за отзыв о машине
Поставьте авто в Гараж, подтвердите владение и напишите отзыв
Подробнее