Калина "СПОРТ"

чeго рaспинaться-то? Помeняй сeбe ник нa 'ФФ-гaмно и aццтой!'

За 250 тыр. Знакомому, который видел эту машину почти каждый день. И наблюдал за ее судьбой с покупки. :)

он имел в виду 1.6-16 клапанов(калина-самолет).он действительно дороже.

Ты прав я имел ввиду Калина СПОРТ. А они есть тока 1.4 16кл. и 1.6 16кл. Вторая дороже. А по поводу оправдания. Это ерунда. Я рассказал почему взял ВАЗ после ФФ2 и Хонды. Если б не объяснил началось бы что-то вроде: "Это подстава, после Хонды ВАЗ - так не бывает" :) Тут не угодиш. :)

я тaк и подозрeвaл, просто eщe нeдaвно вродe кaк 1,6 были только 8кл. Вообщe, по-моeму рaзницa в цeнe мeжду 8кл и 16кл нeопрaвдaнно высокa? Читaл, что в нaчaлe тысячeлeтия их продaвaли по одной цeнe. Можeт врут...

ну извинитe, тогдa )))

бывает))) я после турбовой субары в семерку пересел, увы не вмв))) было жестко)))

Пусть Путин на них и ездит со всем правительством !!!

Путин сам на Вазике не ездит,и нашим спортсменам олимпийцам по калине не дарит, а по Ауди Q7!Братва из РОСОБОРОНЭКСПОРТА ВАЗ весь разорили,у топ менеджеров зарплата по миллиарду в год!!

Я согласен с TGsmile, то что в нашей стране, где зарплаты ниже в несколько раз по сравнению с зарубежом, цены на автомобили сильно завышены. Тот же Логан в Европе стоит в два раза дешевле. И таких примеров масса. Лады не стоят то, что за них просят! Это искусственная цена. Мне кажется Калина должна стоить не дороже 250т.р., а Приора 300т и это за полную комплектацию! Вот тогда можно мириться с свойственными нашим автомобилям косяками.

Ну, а мы должны этим упырям скидываться на зарплату, покупая в три дорога ВАЗовский ширпотреб

Путин краб

Кстати преференции только получил ВАЗ ,где численность примерно 100т.рабочих.А такой регион как Сибирь и Дальний Восток с миллионным населением остался без работы из-за гребанных пошлин.Путина в топку!!!

Это верно. Согласен.

вaaпщe-то, дaжe Сaмaрa-это С-клaсс, нe говоря ужe о дeсяткaх.

Фиат разработаного в 60-х,если я не ошибаюсь.

Да, да.. перепутал.. хотел написать в конце 60-ых

Да я не раз слышал, что люди которые в состоянии сами поменять масло и колодки (делов-то) отказываются от этой липовой гарантии, которая является попросту разводом денег. Съездил пару раз на ТО и пошли они куда по-дальше! Бывают конечно случаи, когда случаются серьезные неполадки по вине производителя, но они скорее исключения.

На 626ю мазду ставили кондей,обошлось 20 тыщ с работой.

25 тыр стоил тока радиатор кондера. Нигде не мог найти нужный. + работа + замена проводки для кондера. Вышло около 36 тыр. Я просто округлил.

Какие-то цены у вас нереальные. Вот на экзисте - 12т.р. оригинал: http://www.japancats.ru/toyota/Parts.aspx?Model=9700a15d-a268-47d8-a7ac-c3b82e200386&Unit=3f955971-379a-4313-8f28-4d24645ccd84 Не говоря уже о контрактных, которые как минимум в 2 раза дешевле.

:) Хотите доказать мне что это стоит дешевле? Охотно верю. :) Еще раз говорю это мой друг ремонтировал свою тачку. Все что здесь написано только с его слов. Спорить о ценах не буду. Нет у меня такой привычки спорить о том что я плохо знаю и исключительно со слов других. Как-то не пришло мне в голову попросить своего друга предъявить мне чеки. :) Теперь основное. Ок ремонт кондера такого по вашим ценам будет около 20-25, пусть 20. Я эти цифры приводил не как цифры сами по себе, а как аргумент того что не все могут себе позволить такие цифры с зарплатами в 10-15 тыр. Цифра в 20 тыр принижает вес моего аргумента. Но мне кажется никоим образом не отменяет его. Это все равно существенно. Еще раз, это все ТОЛЬКО со слов моего друга и мной эти цифры были не проверены. :) Главное не цифры, без контекста они мало имеют значение. :)

На это можно ответить так - замена радиатора кондея или ОЖ процедура очень редкая, и может понадобиться лишь раз за 3-5 лет. В остальном Марк, как и все Тоёты не склонен к опустошению карманов хозяина для оплаты ремонтов. На уровне вазовской десятки, а то и меньше. И 20-25 и даже 40т.р. в год на ремонт и обслугу машины - очень даже скромные цифры, даже для ВАЗа.

Опять же не вижу предмета спора. Я никого не агитирую бросать своих б\у коней и садиться на новые Калины. Я например просто перестраховывался и как выяснилось зря. Если бы платил только ТО производителя. Тоесть 2000 15000 и 30000 км у меня за год получилось бы около 20 тыр. Надо учесть что в глубинке 30000 км наезжают за 2-3 года а не за год. И весь смысл моего выбора был только в том что я хотел понятных трат, запланированных. А не как у моего друга на Марк2 вдруг что-то случалось и ему надо было искать денег чтоб продолжать ездить. Меня это не устраивало. У меня работа такая что простой машины это - зарплата (не таксист :) ). И в кризис у меня не было бы варианта заплатить 15-25 тыр за ремонт агрегата чтоб дальше ездить. Очень важное качество на тот момент что расходы запланированные. Я знаю когда ТО и к этому моменту готовлю денег. Да моему другу не повезло. Кроме замен расходников за 2 года владения он потратил на ремонт разной ерунды около 70 тыр. Да это вариант скорее исключение. Он всяко разно проверял ее перед покупкой. И ломаться она стала где-то после полу года. НО попасть так с б\у можно и люди попадают. Все равно это лотерея. Я брал б\у. Как раз ФФ2 был б\у. Но я брал потому что вот сразу взять сумму приличную на приличную и новую тачку мне было неоткуда. Но при этом у меня было достаточный доход в месяц, чтоб не бояться что я стану вдруг пешеходом на неопределенное время. В этот раз такого не было и соответсвенно единственный разумный выбор это новая тачка и гарантия. Дальше не буду писать, все это есть в первой части моего отзыва. :) Поймите я не противник б\у. Я не агитирую за Калину. Но люди которые живут от ЗП до ЗП не хотят рисковать с б\у и хотят за минимальные деньги получить максимальную комплектацию, Калина или Приора единственный выход. И как я САМ выяснил на своем опыте, не такой уж плохой выход. 35000 км без проблем. :) Мне может повезло. А может и нет. Потому что я делал все ТО что были предусмотрены. А в ТО входит не только замена расходников. ТО на 30000 км у меня был список из двух листов забористым шрифтом. Но наши люди в 60-70 % случаев привыкли к тому что ЛАДА и это не то чтоб машина (я про владельцев) и можно просто поменять вовремя масло, а то и не вовремя и все. В ТО есть пункты проверки шаровых каждые 15000, есть пункты проверки дверей, электрики, подвески и т.д. и т.п. и если делать тока замену масла и менять остальное только когда уже колеса начинают отваливаться или дверь с петлей слезать или еще что, то не удивительно что к 100000 пробега машина может еще и ездит но уже рассыпается. :) К иномаркам так относятся единицы. И проходят это ТО как бы оно не казалось "грабительским". Я конечно не буду утверждать, у меня для этого мало данных. Но мне кажется если б относились к нашим машинам так же как иномаркам и делали то что пологается, может и результат был бы совсем другой. :) Вряд ли бы наши машины вдруг стали на уровне ино по надежности, это говорит хотя бы факт гарантии на Калину в 30000 или 3 года. :) Но я почти уверен что кол-во криков ГАВНО, сократилось бы на порядок. :)

Вы не задумывались - почему китайцы и карейцы не выдумывают своё, а берут для производства уже готовые, проверенные модели? Видимо этим людям действительно хочется быстрее достичь мирового уровня в автопроме. А Автоваз? Почему там досихпор "изобретают"? Национальная гордость?)) Или бабки некуда девать? Вот-вот - всё дело в бабках. Автоваз - национальный проект - полигон для "освоения"(присвоения) народного бабла. Какое качество? Кому это нужно? Уж точно не им. ТО: на нормальной машине достаточно менять расходники и следить за общим состоянием. Вот и всё ТО.

нихрeнaсe, скромныe цифры! У мeня было нeсколько ВАЗов (2 очeнь дрeвних). Тaк я тaм мaсло мeнял, кaрб. чистил (рaз в 2 годa) и по мeлочeвкe было нe болee чeм нa тысячу (и то всe от прeдыдущих хозяeв достaлось). Кaкиe тaм 40тыр! У мeня пятeркa былa зa 15т.р.- тaк тaм токa по элeктрикe проблeмы были, и то вполне решаемые.

я в такси работаю на калине и я вкладываю 40000 рублей в год но я проезжаю примердо 100000 км в год это очень дещево по сравнению с иномарками, ездил на фокусе избавился от него и купил опять калину и не нарадуюсь и плевать на шумку а так обычная машина

Это у вас батхет такой (buthurt).