Калина начало...

Lada Kalina mkII вам понравится еще больше! Специально для вас эксклюзивное предложение: cдаете в зачет старую + взнос 40% (~200 тыс.руб) + кредит на 5 лет с 15% годовых и в тот же день уезжаете на новом авто. АвтоВаз заботится о каждом клиенте. )))

Спасибо,улыбнул)) были у меня отечественные повозки. Запчасти копейки,но в год выходило как на галенваген.то что молотком в поле можно починить,это+, а то что в поле торчать, это-)) Щас вот потеплело и соседы по гаражу постоянно что-то ковыряют Я не понимаю их. Мне по душе,когда сел в машину,завел и уехал. В общем автору удачи.

Автор, пусть смеются. Наверное свои инотачки скучно обсуждать (мож на прикладных форумах не бывают-х..зн.) - вот и лезут сюда. На мой взгляд в Калине маловато места под капотом для ремонта своими руками-даже ремень генератора подтянуть не просто. Но это в угоду просторности салона-я с ростом 197 см легко умещаюсь и над башкой место есть. Подвеска неплохо глотает неровности.В целом для рабочего авто-пойдёт. Насчёт замены зап.частей-на подержанной машине 2007г , купленной в мае 2012г. заменён только термостат-500руб. Гелик помыть дороже встанет(причём 1 раз, а не за год). Удачи на дорогах!

Так я и говорю-на корейце можно поменять раз и забыть тыщ на 100,а с калиной такое не прокатит.8 из 10 что снова менять)) разве не обидно? у товарища на 40000 коробас переборки затребовал.Так должно быть в новом авто? потом рейка рулевая и тд. Щас он себе акцента взял(правда из под знакомого в очень хорошем состоянии) и уже год полгода не имел с машиной секаса в гараже.Так он до сих пор этому удивляется!)))

Машинка городская, на трассе не хватает тишины, комфорта, управляемости и безопасности. А в городском цикле норм.

качество зч решается покупкой оригинала, а не силумина и прочего контрафакта у продавцов запчастей, можно и на хорошую дорогую машину какашку поставить

Я для себя сделал вывод. Лучше новая калина чем поддержанная иномарка. Сам владел подержаннами японцами и немцами попадались хорошие, бывало и не везло. То что японцы и немцы не ломаются это миф хотя качество не сравнить с тазами. Брать десятилетнюю иномарку это брать китайскую машину только качеством намного хуже. Так как при поломке какой либо детали все ставят неоригинальную запчасть, часто китайскую потому что китайская стоит в 10 раз дешевле. Калину купил случайно раньше ее за машину не считал. В итоге пробег 100000 тыс. поменяны только стойки и сцепление. Конечно устанение скрипов сверчков но это не стоит денег. Буду ездить на калине пока не накоплю на новую иномарку.

Насчёт сравнения света с 9-кой не верится что-то. У калины свет лучше,чем даже у приоры.

ремонтопригодность в поле нам помогла на курской дуге, а щас вроде не те времена, приоритеты другие... хотя как рабочая пойдет, неплохой объем салона при таких габаритах

Брал новую жене ещё в 2010,полетело сцепление на 500 км пробега,официалы отказались делать-типа расходник,с тех пор с росавтопромом завязал-хотя думаю любой ОД в России откажется менять сцепу по гарантии-но всё же не у любой марки она накроется на 500 км пробега,а у знакомой навернулся модуль эура,отдельно не продаётся-а эур стоит 12 т.р как на иномарку....

У тазоводов обострение чтоли сегодня?

Минусуйте чаще;)

Плюсанул, калину раньше в своей ценовой категории можно было брать, но только в минимальных комплектациях. У самого была такая откатал 50000 км. Сейчас же ценник на новую сильно задрали. Кстати слабо верится, что пробег при покупке был настоящим.

писец, на дворе 14 год 3его тысячалетия, русские всё ещё ездят на унитазах. А куда сливаются ваши деньги?

начало...конца

Автор, не лей Лукойл и не будешь делать раскоксовку. Лучше импортную полусинтетику в проверенном месте.

На калине ездил первые 3 тыс км на роснефти с завода, на то залили синтетику кастрол, двиг стал работать тиже. Потом еще 2 раза лил синтетику тотал. На 30 тыс км проверяли компрессию, все гуд.

Улыбнуло)