7 лет владения.
Не думал, что она так долго задержится в наших руках!
Но, раз уж так, то есть чем поделиться:
Ругать или хвалить это авто я не стану. Машина на любителя, есть у неё ряд серьёзных плюсов, минусов то же хватает, но думаю, что баланс всё-таки, устойчиво положительный.
Как-то я оставлял отзыв именно об этом авто здесь, ругал за несовершенство системы охлаждения и отопителя. Ну, тут говорить не о чем, это известно всем более-менее интересующимся.Углубляться не хочу, радиатор отопителя приходилось менять.
Не ломающийся автомобиль, наверное, утопия, поэтому к надёжности калины у меня других претензий особо и нет.
За 140 тыс. км один раз перебиралась рулевая рейка, менялись все амортизаторы, чуть начали похрустывать наружные шарниры приводов и были развёрнуты в обратную сторону (простая перестановка правого ШРУСа на левую сторону и наоборот), проблем сними тысяч за 20 пока не появилось. Дважды поменялось сцепление. Периодически меняем какие-то датчики, причём - чем дальше в сторону увеличения пробега - тем реже, даже странно. Ну и тормозные диски меняли, хотя можно было и поездить на родных.
В целом всё достаточно бюджетно, с учётом не самого рачительного отношения к машине и не всегда лёгких условий эксплуатации, хотя и не самых жёстких.
По моим ощущениям, сейчас, по прошествии семи с гаком лет, от машины и её состояния ровно те же ощущения, как после её покупки (покупали годовалой) Но за исключением одного момента - внутри салона как будто всё расшаталось, громыхает и дребезжит во время проезда по плохой дороге. Когда-то этого не было.. Обесшумок никаких не делали и никогда никаких панелей не снимали.
К кузову претензий нет, лакокрасочное покрытие выглядит ещё достаточно свежо. Коррозии пока никакой не обнаруживаем.
Моторчик показался не привередливым - меняй масло, следи за зазорами в клапанах и катайся. Ремешок последний раз менялся тысяч 80 назад, а может и больше. Угрозы опасных последствий его обрыва нет, потому и некогда заменить :)
Да, забыл - тысяч на 80 км менялась помпа и пару раз - вставка термостата.
Что нравится в этой машине? Сочетание универсальности и вместимости с компактностью кузова. Великолепная обзорность. Посадка, эргономика, ощущения от управления - в основном - на твёрдое хорошо, но здорово подводит акустический комфорт, машина шумная во всём. Нравится светло-серый салон! Очень хотел бы видеть светлый салон в своём будущем авто. Подумываю о будущем универсале Весты, и понимаю, что других шансов, кроме как окунуться в чёрный мрак её салона на, возможно, долгие годы ей владения, у меня, увы, не будет..
Попробую резюмировать: основной посыл моего сообщения выходит таким: довожу до сведения потенциальных владельцев подержанных авто этой модели, что не стоит иметь особых опасений о возрасте предполагаемого к покупке экземпляра, но, конечно, нужно бы вникнуть в его реальное состояние. Машина неплохо держится. Кузовок крепкий, красят на очень хорошем уровне, антикора заводского хватило уже на 8 лет! Все мероприятия по антикоррозийной обработке свелись к установке задних подкрылков, да и то больше с целью, что бы меньше льда там налипало. Есть у модели врождённые болячки, но они давно известны и ясно, как с ними бороться.
По опыту прошлых отзывов: сейчас налетит продвинутый народ с плакатами - "ТАЗ *овно!" и им подобными. Всё понятно, сейчас народу есть с чем сравнить, сами такие, держим ещё и иномарку в пару к Калине. Вот той, как раз, аудитории, которой адресован этот отзыв, пожелаю больше доверять своим ощущениям, реальным отзывам реальных пользователей, ощущениям СВОИХ потребностей и расчёту своих возможностей и через призму всего этого, критически относиться к субъективным отрицательным посылам не любителей отечественного автопрома.
Купить такую машину сейчас, как мне кажется, можно очень не дорого. Подержанная калина второго поколения будет стоить почти вдвое дороже. Есть некоторая разница в имидже, кому важно - тот заплатит. В остальном - всё практически один-в-один.
Всем - ровных дорог и безопасной езды!
Но, раз уж так, то есть чем поделиться:
Ругать или хвалить это авто я не стану. Машина на любителя, есть у неё ряд серьёзных плюсов, минусов то же хватает, но думаю, что баланс всё-таки, устойчиво положительный.
Как-то я оставлял отзыв именно об этом авто здесь, ругал за несовершенство системы охлаждения и отопителя. Ну, тут говорить не о чем, это известно всем более-менее интересующимся.Углубляться не хочу, радиатор отопителя приходилось менять.
Не ломающийся автомобиль, наверное, утопия, поэтому к надёжности калины у меня других претензий особо и нет.
За 140 тыс. км один раз перебиралась рулевая рейка, менялись все амортизаторы, чуть начали похрустывать наружные шарниры приводов и были развёрнуты в обратную сторону (простая перестановка правого ШРУСа на левую сторону и наоборот), проблем сними тысяч за 20 пока не появилось. Дважды поменялось сцепление. Периодически меняем какие-то датчики, причём - чем дальше в сторону увеличения пробега - тем реже, даже странно. Ну и тормозные диски меняли, хотя можно было и поездить на родных.
В целом всё достаточно бюджетно, с учётом не самого рачительного отношения к машине и не всегда лёгких условий эксплуатации, хотя и не самых жёстких.
По моим ощущениям, сейчас, по прошествии семи с гаком лет, от машины и её состояния ровно те же ощущения, как после её покупки (покупали годовалой) Но за исключением одного момента - внутри салона как будто всё расшаталось, громыхает и дребезжит во время проезда по плохой дороге. Когда-то этого не было.. Обесшумок никаких не делали и никогда никаких панелей не снимали.
К кузову претензий нет, лакокрасочное покрытие выглядит ещё достаточно свежо. Коррозии пока никакой не обнаруживаем.
Моторчик показался не привередливым - меняй масло, следи за зазорами в клапанах и катайся. Ремешок последний раз менялся тысяч 80 назад, а может и больше. Угрозы опасных последствий его обрыва нет, потому и некогда заменить :)
Да, забыл - тысяч на 80 км менялась помпа и пару раз - вставка термостата.
Что нравится в этой машине? Сочетание универсальности и вместимости с компактностью кузова. Великолепная обзорность. Посадка, эргономика, ощущения от управления - в основном - на твёрдое хорошо, но здорово подводит акустический комфорт, машина шумная во всём. Нравится светло-серый салон! Очень хотел бы видеть светлый салон в своём будущем авто. Подумываю о будущем универсале Весты, и понимаю, что других шансов, кроме как окунуться в чёрный мрак её салона на, возможно, долгие годы ей владения, у меня, увы, не будет..
Попробую резюмировать: основной посыл моего сообщения выходит таким: довожу до сведения потенциальных владельцев подержанных авто этой модели, что не стоит иметь особых опасений о возрасте предполагаемого к покупке экземпляра, но, конечно, нужно бы вникнуть в его реальное состояние. Машина неплохо держится. Кузовок крепкий, красят на очень хорошем уровне, антикора заводского хватило уже на 8 лет! Все мероприятия по антикоррозийной обработке свелись к установке задних подкрылков, да и то больше с целью, что бы меньше льда там налипало. Есть у модели врождённые болячки, но они давно известны и ясно, как с ними бороться.
По опыту прошлых отзывов: сейчас налетит продвинутый народ с плакатами - "ТАЗ *овно!" и им подобными. Всё понятно, сейчас народу есть с чем сравнить, сами такие, держим ещё и иномарку в пару к Калине. Вот той, как раз, аудитории, которой адресован этот отзыв, пожелаю больше доверять своим ощущениям, реальным отзывам реальных пользователей, ощущениям СВОИХ потребностей и расчёту своих возможностей и через призму всего этого, критически относиться к субъективным отрицательным посылам не любителей отечественного автопрома.
Купить такую машину сейчас, как мне кажется, можно очень не дорого. Подержанная калина второго поколения будет стоить почти вдвое дороже. Есть некоторая разница в имидже, кому важно - тот заплатит. В остальном - всё практически один-в-один.
Всем - ровных дорог и безопасной езды!
Владею более 5 лет
14
Комментарии8
Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий
Kaneger
27 февраля 2017
Нравится
Ответить
Владимир
28 февраля 2017
Нравится
Ответить
Санёк163
28 февраля 2017
Нравится
Ответить
juuАвтор
1 марта 2017
Нравится
Ответить
Фиолетовый пикап
1 марта 2017
Нравится
Ответить
Guzh
4 марта 2017
Нравится
Ответить
juuАвтор
13 марта 2017
Нравится
Ответить
kombat729
4 марта 2017
Нравится
Ответить
Другие записи про Chevrolet TrailBlazer
Кирилл • Chevrolet TrailBlazer
3 фото
Приобрели из Южной Кореи Chevrolet TrailBlazer
Двигатель 1.3 литра бензин 155 лошадиных сил
⚙️Привод: 4WD
📆Год: 2021 год
🚘Пробег: 51 000 км
💸Старт цен от 1,5🍋
Дмитрий Атлет Авто • Chevrolet TrailBlazer
4 фото
Куплен Chevrolet TrailBlazer из Кореи!
Приобрели из Южной Кореи Chevrolet TrailBlazer
для нашего клиента Михаила.
Двигатель 1.3 л бензин (155 л.с.)
Привод: 4WD
Год: 2021 год
Пробег: 51 000
Поздравляем Михаила с приобретением!
Анонимус • Lada (ВАЗ) Vesta
1 фото
Lada Vesta - практичный авто
Практичная, надежная и экономичная машина. Управляемость отличная. Хорошая подвеска. Очень просторный салон, особенно для задних пассажиров. Гигантский багажник. Из недостатков очень слабая тяга на ни...
DVApro • Hyundai Venue
6 фото
Осмотрели и выкупили
Hyundai Venue 1.6 бензин 2021г.в. Пробег 19т.км.
В изумительном состоянии и богатой комплектации.
Для нашего клиента Александра из г. Новокузнецк
Цена под ключ 1.960.000р.
MIKEAUTO KOREA
1 фото
🚗✨ В Южной Корее появились новые Rolls-Royce 2025 года! 🎉 Ист
Эти роскошные автомобили продолжают удивлять своими инновациями и элегантным дизайном. В новой модели 2025 года представлено множество интересных моментов:
Обновленный дизайн: Rolls-Royce всегда был...
Мария • Toyota Corolla
1 фото
Не А4, но тоже хороша
Очень хотела и очень долго искала на вторичке А4 ,но к сожалению достойных вариантов не нашлось и подвернулась черная красотка с отличными данными. На фото ощущения странные были, но когда села в маши...
Зелёный минивэн • SsangYong Actyon
4 фото
Подобран клиенту SsangYong Actyon из Кореи! 🇰🇷
🚙 SsangYong Actyon, S9, 4wd, 1,5л, 170л.с, бензин
Дата постановки на учёт: сентябрь 2024 г.
Пробег: 5 150 км
💰 Стоимость автомобиля под ключ клиенту вышла 3,5 🍋
OrientCar - авто из Японии
1 фото
🔹Расчёт таможенных пошлин на автомобили
Дата расчёта: 24 марта 2025
Курс евро: 91,43 ₽
Курс swift йены: 58,70 ₽
🔹Автомобили проходных годов
Объём Ставка(€) Пошлина(₽)
660 1,5...
Япония Транзит • Geely Icon
7 фото
Geely ICON: Обзор
Geely ICON 2021 года — это компактный кроссовер с выразительным дизайном и неплохим техническим оснащением. Пробег — 11 500 км, что делает его практически новым. Под капотом — 1.5-литровый гибридный д...
Отва Азия • Volkswagen Sharan
6 фото
Volkswagen Sharan рестайлинг правый руль по низу рынка
🚗✨ Приобрели Volkswagen Sharan 2017 года регистрации, рестайлинговую версию, с оценкой 4 балла на северном аукционе по низу рынка, за 460 000 иен. Покупка была осуществлена 26 февраля, и сейчас автом...
Зелёный минивэн
Ребят какую машину можно купить до 500к на 18 летия, но не ваз или ладу и тому подобное
Япония Транзит • Audi A3
8 фото
Обзор: Audi A3 2021
На вторичном рынке появился интересный вариант — Audi A3 2021 года с пробегом 48 000 км. Под капотом — бензиновый мотор объёмом 1.4 литра, развивающий 150 л.с. В паре с ним работает роботизированная к...
Роман • Mitsubishi Pajero
1 фото
Паджеро 4
Доволен, обслуживанием занимаюсь сам, по этому недорого. За весь период заменены все ступицы. Расход в городе примерно 10 литров, трасса 8,5. С прицепом 12 литров. 195 тысяч километров заменил подшипн...
ООО СЛК "Формула Азии"
Открытие ОФИСА в Москве!📍
❗️Он находится в очень удобном по расположению районе Хамовники по адресу Большой Саввинский переулок, дом 9, строение 1, офис 315 (3 этаж). Уже в мае двери офиса будут открыты для вас!
Кстати говоря,...
Lada (ВАЗ) Kalina I 2004—2013