Лада Гранта РКПП lux navi 2015г.в.
Решение о покупке было спонтанным, машину 2015г.в. покупал в начале 2016г. Из допов заказал у дилера антикор (вроде сделали), тонировку задних стекол, блокировку рычага КПП, коврики и фирменные поперечины на крышу (перелицованный Atlant, отстой тот еще). В подарок дали зимнюю резину на штамповках, ну и скидку сделали.
В общем,машина — как машина. Экстерьер и интерьер — для меня не главное, плюс у каждого свой взгляд на эти вещи, поэтому оставлю этот аспект вне рамок этого отзыва. Обращу лишь Ваше внимание на то, на что сам обратил и обращаю.
РККП. Как я понял, самая неоднозначная деталь этого автомобиля. Но он едет и переключает нормально, только переключение на небольших скоростях вносит коррективы в процесс управления и езды, он не любит дерганной езды и не всегда работает, как этого хочу я. Но приспособится можно, и в принципе, он жизнь все-таки облегчает. На трассе вообще идеально. НО, он с самого начала эксплуатации начал делать мне мозг. Отваливался задний ход, во время движения сбрасывал на нейтралку. После нескольких визитов к дилеру был заменен актуатор (переключалка) по гарантии. После этого все стало хорошо, почти хорошо,потому что в очень затяжных московских пробках в жаркую погоду там что-то перегревается, выскакивает на приборке "шестеренка" и дальше он не переключает, приходилось останавливаться и ждать, когда остынет. На форумах пишут, что это решается перепрошивкой, но я не обращался никуда, потому что гарантия закончилась, а в пробках летом я стоял и стою мало, а этот эффект в обычных условиях не повторяется нигде.
ШУМ. Мне машина показалась очень шумной, единственно,что я езжу всегда с поперечинами, и м.б. это вносит коррективы. В один момент это меня достало и я заказал шумоизоляцию. Ребята сделали все хорошими материалами и почти везде, кроме моторного щита. Стало потише, но все-равно не фонтан. Надо делать все-таки за приборкой и колесные арки. Но никак не дойдут руки.
НАВИГАЦИЯ и МУЗЫКА. Навигацией почти не пользуюсь, неудобное меню, отсутствуют пробки, не очень правильные карты. Есть варианты решения,на форумах все разжевано, но заниматься не стал, мне хватает смартфона. Но пару раз все-таки встроенная навигация выручала, так что с ней лучше, чем без нее. Еще можно в дальних поездках фото или видео смотреть, переднему пассажиру, конечно). Я не меломан, и качество звучания меня устраивает вполне. Навигацию и приборную панель меняли по отзывной кампании. Эта комплектация позволяет легко имплантировать круиз-контроль, что я и сделал. Очень удобная штука.
ВМЕСТИМОСТЬ. Задним пассажирам особо не позавидуешь, но на коротких поездках нормально, жить там можно. Передним и водителю места хватает, но здесь много зависит от конкретных анатомий, поэтому у других может быть другое мнение. Для поездок на юга купил бокс большой на крышу, потому что берем всегда много всего и долго упихивать в багажник это неохота. В повседневной эксплуатации его пространства хватает вполне.
ДВИГАТЕЛЬ, ДИНАМИКА, РАСХОД. Не ракета, но мне хватает. Заправлюсь 95-ым, пробовал 92, но сразу заметно становится хуже, поэтому продолжать не стал. Средний расход (город, дача, трасса) сейчас — около 7л/100км. Не экономлю, не тошню, кондиционер работает, когда надо. Я считаю, что это очень приемлемо. Масло — синтетика Shell, замена каждые 7.500-10.000км. Расход есть небольшой, но канистры 4л хватает от замены до замены. Я считаю, нормально, по трассе я стараюсь ехать быстро. Про надежность говорить рано, пока проблем никаких не было (тьфу три раза).
ПОДВЕСКА. Упругая, крепкая, непробиваемая. Высокий клиренс, без опаски проезжаю там, где многие иномарки крадутся. За все время эксплуатации ничего не делал.
ВЫВОД. Очень подходящий вариант для немногочисленной семьи невысокого роста из некрупного или непробочного населенного пункта. Все необходимое есть, небольшой расход топлива, запчасти не дефицитные и недорогие, достаточно легко апгрейдится (камера заднего хода и т.д). Нормальная машина на почти автомате. Единственное,что я для себя понял — не надо брать эту машину новой, надо покупать за меньшие деньги на вторичном рынке с уже устраненными заводскими косяками.
В общем,машина — как машина. Экстерьер и интерьер — для меня не главное, плюс у каждого свой взгляд на эти вещи, поэтому оставлю этот аспект вне рамок этого отзыва. Обращу лишь Ваше внимание на то, на что сам обратил и обращаю.
РККП. Как я понял, самая неоднозначная деталь этого автомобиля. Но он едет и переключает нормально, только переключение на небольших скоростях вносит коррективы в процесс управления и езды, он не любит дерганной езды и не всегда работает, как этого хочу я. Но приспособится можно, и в принципе, он жизнь все-таки облегчает. На трассе вообще идеально. НО, он с самого начала эксплуатации начал делать мне мозг. Отваливался задний ход, во время движения сбрасывал на нейтралку. После нескольких визитов к дилеру был заменен актуатор (переключалка) по гарантии. После этого все стало хорошо, почти хорошо,потому что в очень затяжных московских пробках в жаркую погоду там что-то перегревается, выскакивает на приборке "шестеренка" и дальше он не переключает, приходилось останавливаться и ждать, когда остынет. На форумах пишут, что это решается перепрошивкой, но я не обращался никуда, потому что гарантия закончилась, а в пробках летом я стоял и стою мало, а этот эффект в обычных условиях не повторяется нигде.
ШУМ. Мне машина показалась очень шумной, единственно,что я езжу всегда с поперечинами, и м.б. это вносит коррективы. В один момент это меня достало и я заказал шумоизоляцию. Ребята сделали все хорошими материалами и почти везде, кроме моторного щита. Стало потише, но все-равно не фонтан. Надо делать все-таки за приборкой и колесные арки. Но никак не дойдут руки.
НАВИГАЦИЯ и МУЗЫКА. Навигацией почти не пользуюсь, неудобное меню, отсутствуют пробки, не очень правильные карты. Есть варианты решения,на форумах все разжевано, но заниматься не стал, мне хватает смартфона. Но пару раз все-таки встроенная навигация выручала, так что с ней лучше, чем без нее. Еще можно в дальних поездках фото или видео смотреть, переднему пассажиру, конечно). Я не меломан, и качество звучания меня устраивает вполне. Навигацию и приборную панель меняли по отзывной кампании. Эта комплектация позволяет легко имплантировать круиз-контроль, что я и сделал. Очень удобная штука.
ВМЕСТИМОСТЬ. Задним пассажирам особо не позавидуешь, но на коротких поездках нормально, жить там можно. Передним и водителю места хватает, но здесь много зависит от конкретных анатомий, поэтому у других может быть другое мнение. Для поездок на юга купил бокс большой на крышу, потому что берем всегда много всего и долго упихивать в багажник это неохота. В повседневной эксплуатации его пространства хватает вполне.
ДВИГАТЕЛЬ, ДИНАМИКА, РАСХОД. Не ракета, но мне хватает. Заправлюсь 95-ым, пробовал 92, но сразу заметно становится хуже, поэтому продолжать не стал. Средний расход (город, дача, трасса) сейчас — около 7л/100км. Не экономлю, не тошню, кондиционер работает, когда надо. Я считаю, что это очень приемлемо. Масло — синтетика Shell, замена каждые 7.500-10.000км. Расход есть небольшой, но канистры 4л хватает от замены до замены. Я считаю, нормально, по трассе я стараюсь ехать быстро. Про надежность говорить рано, пока проблем никаких не было (тьфу три раза).
ПОДВЕСКА. Упругая, крепкая, непробиваемая. Высокий клиренс, без опаски проезжаю там, где многие иномарки крадутся. За все время эксплуатации ничего не делал.
ВЫВОД. Очень подходящий вариант для немногочисленной семьи невысокого роста из некрупного или непробочного населенного пункта. Все необходимое есть, небольшой расход топлива, запчасти не дефицитные и недорогие, достаточно легко апгрейдится (камера заднего хода и т.д). Нормальная машина на почти автомате. Единственное,что я для себя понял — не надо брать эту машину новой, надо покупать за меньшие деньги на вторичном рынке с уже устраненными заводскими косяками.
Владею 3-5 лет
10
Комментарии
Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий
Другие записи про JAC J7
Никита • JAC J7
1 фото
китаец JAC J7 предлагает интересное сочетание дизайна и функциональности
И все-таки прикольный автомобиль этот J7. Конечно, такими вещами, как цифровая приборная панель уже трудно кого — то удивить, но тут она смотрится очень уместно и органично. Графика тоже интересная, н...
Евгений • Lada (ВАЗ) Priora
Доброго вечера
Начинаю отпускать сцепление и немного даю газ , начинается вибрация по кузову , что может быть ?
Япония Транзит • Honda CR-V
6 фото
Обзор Honda CR-V 2024
Honda CR-V 2024 года — обновлённый кроссовер с современными системами помощи водителю и уверенным полным приводом. - Год выпуска: 2024
- Пробег: 10 000 км
- Двигатель: 1.5 л, 193 л.с., бензиновый
- Тр...
LADA Кудрово • Lada (ВАЗ) Granta
1 фото
У LADA GRANTA новый цвет!
АВТОВАЗ произвел и отгрузил нам, дилерам, первую партию автомобилей LADA Granta в новом ярко-красном цвете «Фламенко». Таким образом, цветовая гамма бестселлера LADA расширилась до 7 эмалей. Сюда вход...
Felix20 • Chery Tiggo 4 Pro
1 фото
Chery Tiggo 4 pro ( перве впечатление в равнении с Chery Tiggo 4).
Приветствую всех владельцев сего аво. Недаво приобрел автомобиль , сечас на обкатке, но в семье есть ещё такой автомобиль, поэтому есть опыт владения и сравнения. Внешний вид, кому как , но не очень...
universal • Renault Sandero
Здравствуйте, машина была с легка ударина в левую заднюю дверь, поченили, покрасили, пороги перекрашенны год назад, лобовое стекло пошла трещина, поменял на новое. Стартер новый стоит, акомулятор новы...
Антон • Dodge Challenger
3 фото
DODGE CHALLENGER-полный привод.
Машина на каждый день и очень привлекающая внимание людей.
Владел чуть больше года,крайне надёжная и красивая.Автомобиль для вечного тюнинга
Павел • Ford Kuga
1 фото
Ford KUGA кугашечка раздает
Отличный автомобиль за исключернем относительно дорогих деталей (сейчас на все дефицит в целом), и по расходу: 12 в среднем использовании по городу, немного больше ожидаемых 11, в остальном авто пушка...
Александр • Kia Sorento
1 фото
Надёжный помощник и рабочая лошадка.
Прошло незаметно 9 лет владения и использования по полной программе, по дорогам необъятной Родины и Казахстана, были поломки, но они никак не отражались на достижении цели поездок, машина перенесла т...
Александр • Москвич 3
1 фото
Надежность Москвича доказана
Первое время приходилось спорить и доказывать, что машина классная. Сейчас все уже угомонились, потому что надежность Москвич свою доказал. Покупал авто по госпрограмме в максимальной комплектации и с...
AvA GmbH • Porsche Panamera
9 фото
Panamera GTS — симбиоз спортивной страсти и элегантной роскоши.
Его дизайн завораживает, динамика заставляет сердце биться чаще, а оттенок кузова Oak Green придаёт особую харизму и естественность, подчеркивая его линии и изысканный силуэт.
Автомобиль обладает уди...
Роман • BMW 3 серии
1 фото
Проблема с приводом багажника
В один прекрасный момент летом 2024 года, я открывал багажник чтобы взять вещи, но закрываться он не захотел. На ходовые качества не влияло, поэтому думал что позже починю. На прошлой неделе заехал в...
WATT AUTO
1 фото
Zeekr бросает вызов BYD. Уже в этом году – суперзарядка на 1.2 М
Компания Zeekr выходит на новый уровень зарядных технологий. 23 апреля на Шанхайском автосалоне представят станцию мощностью 1.2 МВт, запуск – во втором квартале 2025-го.
За три года Zeekr разогнал з...
Lada (ВАЗ) Granta I 2011—2018