Городская телега с большим багажником
Владел 4 года. Проехал около 46 тысяч км. Двигатель 87 л.с., "механика".
В первый год закончилась сервисная книжка, раздел обращений по гарантии. Летела всякая мелочь, типа катушки зажигания или реле поворотников. Попалась бракованная рейка — поменяли по гарантии со страшными боями.
Тормоза слабые. Но и автомобиль был без АБС. Так что "убраться" в гололед было тяжело даже при резком торможении. Через полтора года начали закисать задние тормозные цилиндры. Появились легкие заносы при торможении. Поменял цилиндры с колодками и тросами лишь на четвертом году эксплуатации, после того, как тормоза "завыли". Износ колодок и барабанов был 50%, поверхности колодок и барабанов были покрыты взаимно притёртыми концентричными треугольными канавками. Короче говоря, сухая грязь внутри этих механизмов живет на постоянной основе. Отсюда и такой износ.
На траектории стоит нервно, развал схождение выставляется очень приблизительно. Ноль у руля размытый. "Развальщики" всегда промахиваются и ставят руль чуть влево или вправо. Устаешь от езды быстро, особенно если привык, что машина сама едет прямо, а ты её лишь немного поправляешь.
Салон узкий, но высокий. "Французская", почти вертикальная посадка. Бедра врастопырку. Правая коленка упирается в центральную панель. Ноги со временем устают от ежедневных поездок.
Обзорность как из подъемного крана — высоко сижу, далеко гляжу. Оконная линия ниже плеча дарит ощущение беззащитности перед стихией и соседями по потоку.
Багажник внушительный. Если сложить заднее и переднее пассажирское сиденья, можно шифоньер перевезти.
Подвеска вроде бы живучая, но резиновые элементы к 4 годам все потрескались. Передние стойки не застучали. А вот задние амортизаторы "сдохли" почти сразу, к 15 тысячам км. "Сдохли", но не потекли. Так я и ездил, постукивая на любой мелкой неровности задними амортизаторами.
Через год кузов стал ржаветь в скрытых полостях. Метал лицевых деталей довольно тонкий. Можно оставить вмятину неосторожно прислонившись рукой.
Двигатель потерял былую прыть к 25 тысячам км. То ли бензин везде плохой, то ли евро-4, то ли датчики окисляются — однозначного ответа нет. Чистили заслонки, меняли свечи, обнуляли ЭБУ — эффекта ноль. Машина то сразу выстреливает, то задумывается, как перед разгоном, так и вместо него.
К 30 тысячам задубели резинки выхлопа. Зимой машина превратилась в одну сплошную бубнилку. После прогрева двигателя басовый гул частично уходил. Потом я сменил резиновые подвесы, и ситуация ещё немного улучшилась.
Так и продал с пробегом около 46 тысяч. Машина как машина. Ведро как оно есть, только наше, родное.
В первый год закончилась сервисная книжка, раздел обращений по гарантии. Летела всякая мелочь, типа катушки зажигания или реле поворотников. Попалась бракованная рейка — поменяли по гарантии со страшными боями.
Тормоза слабые. Но и автомобиль был без АБС. Так что "убраться" в гололед было тяжело даже при резком торможении. Через полтора года начали закисать задние тормозные цилиндры. Появились легкие заносы при торможении. Поменял цилиндры с колодками и тросами лишь на четвертом году эксплуатации, после того, как тормоза "завыли". Износ колодок и барабанов был 50%, поверхности колодок и барабанов были покрыты взаимно притёртыми концентричными треугольными канавками. Короче говоря, сухая грязь внутри этих механизмов живет на постоянной основе. Отсюда и такой износ.
На траектории стоит нервно, развал схождение выставляется очень приблизительно. Ноль у руля размытый. "Развальщики" всегда промахиваются и ставят руль чуть влево или вправо. Устаешь от езды быстро, особенно если привык, что машина сама едет прямо, а ты её лишь немного поправляешь.
Салон узкий, но высокий. "Французская", почти вертикальная посадка. Бедра врастопырку. Правая коленка упирается в центральную панель. Ноги со временем устают от ежедневных поездок.
Обзорность как из подъемного крана — высоко сижу, далеко гляжу. Оконная линия ниже плеча дарит ощущение беззащитности перед стихией и соседями по потоку.
Багажник внушительный. Если сложить заднее и переднее пассажирское сиденья, можно шифоньер перевезти.
Подвеска вроде бы живучая, но резиновые элементы к 4 годам все потрескались. Передние стойки не застучали. А вот задние амортизаторы "сдохли" почти сразу, к 15 тысячам км. "Сдохли", но не потекли. Так я и ездил, постукивая на любой мелкой неровности задними амортизаторами.
Через год кузов стал ржаветь в скрытых полостях. Метал лицевых деталей довольно тонкий. Можно оставить вмятину неосторожно прислонившись рукой.
Двигатель потерял былую прыть к 25 тысячам км. То ли бензин везде плохой, то ли евро-4, то ли датчики окисляются — однозначного ответа нет. Чистили заслонки, меняли свечи, обнуляли ЭБУ — эффекта ноль. Машина то сразу выстреливает, то задумывается, как перед разгоном, так и вместо него.
К 30 тысячам задубели резинки выхлопа. Зимой машина превратилась в одну сплошную бубнилку. После прогрева двигателя басовый гул частично уходил. Потом я сменил резиновые подвесы, и ситуация ещё немного улучшилась.
Так и продал с пробегом около 46 тысяч. Машина как машина. Ведро как оно есть, только наше, родное.
Владею 3-5 лет
34
Комментарии4
Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий
Синий пикап
27 февраля 2019
Нравится
Ответить
АнтонАвтор
27 февраля 2019
Нравится
Ответить
АнтонАвтор
27 февраля 2019
Нравится
Ответить
Алексей Шубенков
26 марта 2019
Нравится
Ответить
Другие записи про Lada (ВАЗ) Priora
Алексей Ч. • Lada (ВАЗ) Priora
1 фото
Захлебывание двигателя
Помогите люди добрые! Автомобиль Лада приора, Е-газ.
При резком нажатии на педаль газа, движок как будто захлебывается или это провалы. Не знаю как правильно объяснить и как это правильно назвать. П...
REGION AUTO LTD
1 фото
АВТО ПО НАЛИЧИЮ ИЛИ ПРИВОЗ? ЧТО ВЫБРАТЬ🤔
Многие уверены, что приобрести машину по наличию проще и быстрее. Но те, кто уже привозил авто из-за границы, знают, что это совсем другая история. Почему всё больше людей выбирают привоз? ✅ Затраты...
Виктор • Tesla Model S
1 фото
Tesla
Мечтал с 2012 года с первой презентации Илона.
Карты легли так, что визуализация превращается в реальные предметы.
Машину забрал у друга. Новая машина и новое приключение :) Теславирус добрался-таки и...
Анатолий • Renault Kaptur
Поменял свой Туксон 2008 2.0г. на Каптюр 2.0 2018 г. Поездил зиму. Если их сравнивать, то ПЛЮСЫ: моложе на 10лет, пробег в 2 раза меньше, автомат, свет штатный, богатая комплектация ну да и всё))) мин...
Фахретдинов Айнур • Lada (ВАЗ) Priora
Суппорт приора 2
Чем отличается передний суппорт приоры с АБС от суппорта ваз 2112? На вид одинаковые поставил с двенашки суппорт щас какой то металлический стук появился на кочках?
Софья • Kia Picanto
6 фото
Замена тормозных дисков, колодок и рычага шаровой
В середине этой зимы, после новогодних праздников, я заметила, что уж очень сильно скрипят и свистят тормоза собственно при торможении. Хоть и начали они подсвистывать ещё месяц тому назад, но особого...
Никита • JAC J7
1 фото
китаец JAC J7 предлагает интересное сочетание дизайна и функциональности
И все-таки прикольный автомобиль этот J7. Конечно, такими вещами, как цифровая приборная панель уже трудно кого — то удивить, но тут она смотрится очень уместно и органично. Графика тоже интересная, н...
Евгений • Lada (ВАЗ) Priora
Доброго вечера
Начинаю отпускать сцепление и немного даю газ , начинается вибрация по кузову , что может быть ?
Япония Транзит • Honda CR-V
6 фото
Обзор Honda CR-V 2024
Honda CR-V 2024 года — обновлённый кроссовер с современными системами помощи водителю и уверенным полным приводом. - Год выпуска: 2024
- Пробег: 10 000 км
- Двигатель: 1.5 л, 193 л.с., бензиновый
- Тр...
LADA Кудрово • Lada (ВАЗ) Granta
1 фото
У LADA GRANTA новый цвет!
АВТОВАЗ произвел и отгрузил нам, дилерам, первую партию автомобилей LADA Granta в новом ярко-красном цвете «Фламенко». Таким образом, цветовая гамма бестселлера LADA расширилась до 7 эмалей. Сюда вход...
Felix20 • Chery Tiggo 4 Pro
1 фото
Chery Tiggo 4 pro ( перве впечатление в равнении с Chery Tiggo 4).
Приветствую всех владельцев сего аво. Недаво приобрел автомобиль , сечас на обкатке, но в семье есть ещё такой автомобиль, поэтому есть опыт владения и сравнения. Внешний вид, кому как , но не очень...
Антон • Dodge Challenger
3 фото
DODGE CHALLENGER-полный привод.
Машина на каждый день и очень привлекающая внимание людей.
Владел чуть больше года,крайне надёжная и красивая.Автомобиль для вечного тюнинга
Павел • Ford Kuga
1 фото
Ford KUGA кугашечка раздает
Отличный автомобиль за исключернем относительно дорогих деталей (сейчас на все дефицит в целом), и по расходу: 12 в среднем использовании по городу, немного больше ожидаемых 11, в остальном авто пушка...
Александр • Kia Sorento
1 фото
Надёжный помощник и рабочая лошадка.
Прошло незаметно 9 лет владения и использования по полной программе, по дорогам необъятной Родины и Казахстана, были поломки, но они никак не отражались на достижении цели поездок, машина перенесла т...
Lada (ВАЗ) Granta I 2011—2018