Проблемная первая Приора или история неопытного автовладельца

Всем добрый день. Владею приорой 12 года уже год. Пробег у нее 138 тыс км. За все время особо серьезных поломок не было, однако есть ряд тревожностей, которые меня, как неопытного автовладельца беспокоят.

Буду рад любым рациональным советам по теме.
Проблема 1 - ещё с покупки висел чек. После диагностики выявилось, что всего 2 ошибки (прошу прощения заранее, пишу по памяти): расхождения сигналов датчиков тормозов АиВ и неисправности 2 датчика кислорода.

Советовался со знакомыми, говорят, можно не беспокоиться. Отложил решение этой проблемы, но мысль не отпускает разобраться с этой историей.

Проблема 2 - начали стучать подшипники в КПП. По крайней мере я так считаю после советов более опытных людей. Когда авто заведено на нейтрали слышны стуки в области коробки.

Если же нажать педаль сцепления, то звуки пропадают. Также посоветовали не обращать внимания, пока звуки не станут слишком выраженными.

Проблема 3 - к моему несчастью, выбирал авто я не совсем должным образом, согласился на предложение знакомого. Пару недель назад решил внимательно осмотреть кузов, на передних крыльях уже была шпатлёвка до меня, ржавчина дала о себе знать и краска начала сыпаться.

Все зачистил, что смог, зашпатлевал, покрасил, залакировал. Вроде бы решил проблему, но самое неприятное меня ждало за обшивкой салона и багажника. Кузов пошел дырами около заднего правого стакана. Сейчас ищу сварщика, который готов произвести качественный ремонт.

В том числе из-за этого побаиваюсь в последнее время выезжать куда-то далеко на ней.

На данный момент, к счастью, моя последняя проблема - проблема 4 - во время одной из затяжных поездок отключился ЭУР. Проявляется следующим образом: заводу авто - индикатор руля не горит.

Если колеса ориентированы прямо, достаточно попытаться повернуть руль на пару градусов, сразу загорается индикатор, открючается эур (чувствуется по резко увеличившейся нагрузке при попытке поворота). И так, соответственно уже всю поездку.

Если же перед заведением авто руль выкручен в одну из сторон, то при заведении и повороте руля слышен стук примерно на каждые 10 градусов (усилий приходится не так много прилагать), но после снова загорается индикатор и эур отключается.

Пробовал по советам из форумов проверить эур на наличие ошибок. Обычным сканером ошибок через приложение на смартфоне OpenDiag (единственное приложение, которое хоть как то соединяет смартфон с мозгами авто в моем случае) ошибки не показывает.

Методом скрепки, который также нашел на форумах, попробовал зачитать ошибки. Выводит только одну ошибку - отсутствие сигнала от датчика оборотов двигателя. Как я понимаю, эта ошибка должна быть при включенном зажигания но не заведённом моторе.

Больше ошибок нет. Очень прошу совета в первую очередь по этому поводу. Нужно ли просто менять эур? Или если отправить авто на нормальную диагностику, там могут выявить ошибки?

И есть ли вообще смысл надеяться на что-то кроме замены эур? Опасаюсь, что проблема может оказаться совсем не в нем.

#Прошу совета

Комментарии20

Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий

Номер телефона

Алексей

14 сентября 2024

У меня такая же проблема с эур, отключается при повороте руля, съезди на диагностики кто прям ЭУР занимаются, там тебе скажут. А то цена ЭУР нового порядка 40тыс плюс работа

Нравится

Ответить

Сергей

14 сентября 2024

Расхождение это 80 % лигушка пидали тормоза под замену и лямбда 2 под замену если провода на разьеме целые

Нравится

Ответить

Синий универсал

14 сентября 2024

у меня была ситуация с ЭУР такая же но потом спустя неделю само починилось, особо не заморачивался по этому поводу!
по поводу стакана у меня была такая же история только у меня на дороге стакан порвало частая проблема в приорах, ничего сложно нет в том что бы вырезать и приварить грамотно стакан)

Нравится

Ответить

Алексей

14 сентября 2024

Синий универсал, я недавно два задних стакана делал, 6800 каждый плюс работа 15 тыс за стакан, в итоге проблема встала в нормальную сумму)

Нравится

Ответить

Синий универсал

14 сентября 2024

у меня было 2 приоры одна была седан вторая хэч, седан был почему то намного проблемнее

Нравится

Ответить

Яков

14 сентября 2024

лучше нормальную диагностику сделать

Нравится

Ответить

Станислав Гурский

14 сентября 2024

А спидометр нормально работает? У меня была проблема с питанием на датчик скорости. И как я понял - при отсутствии показаний с датчика скорости ЭУР не работает. Была Приора 1,6 16кл. А по АБС в интернете поищи, вероятно оба передних датчика вышли из строя, или же предыдущий хозяин сэкономил и поставил шрусы без кольца АБС. А если это задние датчики, необходимо снять тормозные барабаны и проверить есть ли там задающие диски. Ну и конечно же соглашусь с остальными - не скупитесь на нормальную диагностику. Дешевле заплатить за хорошую диагностику чем менять всё подряд.

Нравится

Ответить

kirill.syrmanАвтор

14 сентября 2024

Зелёный лимузин, да, со спидометром проблем никаких нет. тоже думал на это, когда на форумах писали про датчик скорости. Но с ним все в порядке в моем случае

Нравится

Ответить

Оранжевый универсал

14 сентября 2024

Была аналогичная проблема с эуром, симптомы точно такие же. Диагност подключался с ноутбуком, ошибка обрыв обмотки двигателя эур. Решается только полной заменой, ремонту не подлежит. Так что в первую очередь съездить к нормальному диагносту.
Ошибку кислородного датчика можно решить его заменой если есть такое желание, либо же удалить катализатор что обычно делают бесплатно и перепрошить блоу управления на нормы евро 2, если катализатор забит то машина после его удаления даже немного прибавит в динамике.

Нравится

Ответить

Олег

14 сентября 2024

Ну, братишка.
Мой тебе совет, продавай её. По своему опыту скажу, тех денег которые ты вложешь они не вернутся к тебе при продаже. Ошибка убирается заменой датчика лямбды, но это надо знать, может у Тебя все вырезали давно и стоит просто заглушка. Дальше. Сварочные работы стоят дорого, а геометрия и жёсткость кузова уже теряется, не дай бог что, машина сложится как карточный домик. Оно тебе надо? Эур это меньшая из всех твоих бед. Поверь, я тебя понимаю, сам такую продал за безценок, а вложил туда ой ей ей сколько... За 150+тыс... Выложена. И никто из покупателей это не оценил, оно им и не надо. Все смотрят на кузов, это самая дорогая деталь. Все остальное в приоре стоит не дорого и проще выкинуть и купить новую деталь. А вот кузов как ты его не вари не шпаклюй, уже гнилой! Мой тебе добрый совет, продавай. Бери свое время, деньги и нервы. А дальше уже выбирай машину, не ленись и отгони в гараж для полного т.о с официальным заключением о машине.

Нравится

Ответить

kirill.syrmanАвтор

14 сентября 2024

Олег, дажу уже думал, только вот думаю. вот продам я ее за условные 300тыс (очень условно) только вот сейчас уже ничего и не купить лучше, чем эту в такую сумму, даже если добавить до 400.

Нравится

Ответить

Олег

14 сентября 2024

К сожалению это так((( но поверь, оставить её себе точно не выход ибо влетиш как я... kirill.syrman,

Нравится

Ответить

kirill.syrmanАвтор

14 сентября 2024

Олег, спасибо за совет

Нравится

Ответить

Фиолетовый грузовик

14 сентября 2024

у меня с эуром была проблема месяц не работает ниделю работает и на оборот. решил проблему с заменой аккумулятора и всё стало нормально приора 2010 года пробег почти 350 тыс.

Нравится

Ответить

Сергей

14 сентября 2024

Проблема 2 это явно выжимной, ради него скидывать коробку и тд не имеет смысла, пока сцепление не пойдет по бороде даже не думай, датчик кислорода можно поменять, но нужно учесть состояние катализатора, иначе проще его вырезать, сделать под один датчик, прошить и кататься с кайфом, по эур не подскажу, был гур, по кузову они все приоры с приколами, так что сделай раз и забудь, главное больше мовили!)

Нравится

Ответить

Оранжевый пикап

14 сентября 2024

все это легко исправить, продать)

Нравится

Ответить

Александр М.

14 сентября 2024

Хз ребят , было три разных приоры) таких проблем даже близко не было) думаю нужно тщательнее выбирать изначально автомобиль, в идеале 1 хозяин не больше, и самое главное не жалеть денег на ремонт, я в свою ликви моли 5w40 лил для примера, про остальное вообще молчу. Пол страны обьездил

Нравится

Ответить

Kagalntskiy Andrey

14 сентября 2024

По поводу ЭУР - под капотом есть блок силовых предохранителей. Снимаете крышку и вынимая по одному предохранителю, зачищаете окислившиеся ножки, предохранитель F9 если память не изменяет, проблема должна уйти (была такая же проблема).

Нравится

Ответить

Зелёный хэтчбек

16 сентября 2024

мои совет поменяй эту помойку и возьми нормальную машину

Нравится

Ответить

Красный седан

23 сентября 2024

Продать.

Нравится

Ответить