Приора после 92000

Логан модернизированный, а уж тем более сандеро, смотрится не плохо.

В Москве покупать приору давно моветон. Если я вижу человека на старом москвиче, жигулях, и т.д. я его понимаю - сам таким был. Но когда вижу сияющего чела на новой приоре, калине, китайце, держусь от них подальше - эти люди явно неадекватны. Извините если кого обидел, но лучше учится на чужих ошибках чем на своих.За это автору - пятерка.

Cколько читаю не пойму, а почему когда пришут что-то про вазы все начинают так волноваться ??? Ну нравится вам на внешность сандеро - катайтесь на сандеро.На вкус и цвет как говорится...На мой взгляд модернизированный логан смотрится нормально, хоят я сам езжу на вазе и особо не обламываюсь. Он еще свежий может и поэтому особо не ломается ( за 30 тыс км замена моторчика стеклоочистителя по гарантии и опорники за свои ).Просто последнее время сложился какой-то стереотип что пускай даже ланос - за то иномарка, а ваз не брать. Ну новые иномарки до 450 - это пародия на кофорт и престиж.Для личного спокойствия покупающих их и просто смешно когда на заправке из ланоса на приору выглядывают с таким видом типа приехал на гелендвагене)))))))))))))

Очень жаль. что наши ТАЗики остаются на рынке исключительно из-за низкой ценовой планки. Ни о какой конкуренции речь не идет... Жаль... Даже ТагАЗ конкуренцию своей "Вегой" пока составить не может, что бы хоть как-то подстегнуть АвтоВАЗ....

...все эти поломки семечки по сравнению с мясорубкой двигла и обрывом ремня грм на Приорах.Не верите?Welcome на форум LADA PRIORA.

Меняем ремень с роликами во время и обрывов не будет.На большинстве иномарок стоит, кстати, тоже ремень и при обрыве эффект будет тот же - не надо сгушать красок.

92 тк отъездила...жесть, как много.... К сведению, "японский автохлам" середины 90-х уже наматывает 2й круг на одометре)))

Пишите, что хотите, у меня логан, сейчас пробег 21 000 км, заливаю только воду в омывалку, да ТО прохожу. Может для кого-то это не машина, а блевотина, я не жалуюсь, просто езжу... .

ЭЭЭх ребятишки хорош п.......ми меряться нравится челу русавто пусть, нравятся ино пусть, спорить бесполезно! Сам я на старом япи катаюсь (левый руль) не буду говорить почему не взял за эти же бабки приору!!!!!!!!

ахаха а приора внешне не блевотина ? что там про 95 года говорить то иномарки когда эта та же самая ссаная 10 ка 95 года по сути только универсал ! Брак на браке по крайней мере в иномарках хламе 95 года если вы покупаете деталь , то дальше не паритесь а на Тазах опять же брак сплошной

А чего ВАЗ жалеть с другой стороны. Он вполне делает конкурентноспособные машины в своем классе. Да-да, конкурентноспособные на нашем внутреннем рынке. Тому свидетельство - первые четыре позиции в рейтинге самых продаваемых авто в России!! И это не немцы, не японцы, не корейцы и не китайцы. Да, иномарка комфортнее, но как минимум дороже, а также более прихотлива к российским реалиям. Автоваз просто занял свою нишу на рынке авто. Вот если бы еще пару тройку моделей продвигал классом выше (но при этом и качеством выше! - было бы уже интереснее). Как где-то уже было замечено, пока Автоваз безуспешно борется и стремится к повышению качества своих авто, весь автомир неуклонно стремится к ухудшению качества моделей. Эпоха одноразовых вещей. А что вы хотите - машина "должна" меняться каждые три года (максимум), а диллерские сервисы давно уже приносят до 50% прибыли автоконцернам. Зачем нужны качественные авто? Гарантию бы отбегали кое как и пока... Да гарантии-то - одно название, по 3/4 авто по деталям не попадают под гарантию или гарантия 1 год. И старые мерсы и бэхи - по своему качеству - это не сегодняшние, те были эталоном автопрома.

Имел почти весь наш автопром!.) Понравилась непомерная живучесть ВАЗ 21053., так и не померла.) ещё и продалась за теже $!!! И Волжана 3110i., если просто передвигатся из А в Б, то тож ничего. Как ток начинаешь чёт требовать, начинает сыпатся.( А про дряхлые иномарки., выменял с доплатой Волжану 2004г.в. на BMW 735 е32 МКПП 90г.в. и не парюсь. Не скрепит ничё, не ломается.) А про динамико-ходовые качества я думаю обяснять не стоит=) круиз, климат и т.д. Удачи лоховазы.)

А про высокие продажи нашего Автопрома!!! Это потому что кругом одна нищета!!!!!!!! Лимита, гопота и т.д. Любимая фраза которых "ДА ОНА НОВАЯ" Ага.) как тот FIAT и Opel KADET с которых и срисовали в 70хх=) А ща наверно чернила кончились.))) Нет чтоб срисовать Е34 или MB W124!!!!!!!!!!!!!

Скажу ЛОЯЛЬНЕЕ!!! В автосалоны наших производителей, заходят не от хорошей жизни., Суровая правда жизни=()

+5 Заброс говнеца в вентилятор защитан.)

Автор пишет: "Не имею ввиду логаны, сэнсы, ланосы и прочие акценты, потому что внешне это не машины, а блевотина какая-то". Меня, наверное, придадут анафеме, но по мне так го..но и такой вот вид как раз имеют приора и калина. Еду по городу и вздрагиваю каждый раз... :-)) А насчет сборки... Если бы ее собирали не русскими кривыми руками из не менее кривых копеечных комплектующих, а еще и желательно и не в России, то называлась бы машина VW, Volvo, Toyota или еще как-нибудь. Но и стоила бы соответственно. Так, что мечты, мечты, мечты... Удачи мечтателям.

Хватит набрасываться на приоры! Сначала добейтесь. Машина супер! Очевидный и неоспоримый плюс которой, как и остальных моделей ВАЗ, – это то, что данные автомобили закаляют характер водителя, смолоду приучают его стойко переносить все тяготы и лишения. В результате из безусых юнцов вырастают настоящие мужики! …а из хрупких девушек – настоящие бабы. ))

380k за новую приору в топовой комплектации! Требуем представить человека к госнаграде за отвагу и патриотизм! Еще пара лет - пойдет гнить кузов... А тот же немецкий автохлам 95 года выпуска и дальше будет бороздить просторы вселенной, заезжая на сервис раз в 10ткм сменить расходники. Эх, у богатых свои причуды..

ШАНС лучше приоры в разы! не говоря про ланосы!

Кстати, 380 тыс.- неплохие деньги и обидно, когда приходится потом,заплатив за новую машину, каждую неделю ее из сервиса забирать. У меня первая машина тоже была ВАЗ новая, я ее конечно любил, но мозги она вынесла. После этого зарекся брать нашепром. А вообще обидно за Россию- чем мы хуже тех же корейцев? Неужели не можем нормальные машины делать? Просто руководству ВАЗа невыгодно подымать качество- слишком много средств надо вгрохать- им своровать ничего не останется.

Ха, а ТАЗик в любом виде не блевотина????!!!!!)))))))))))

короче,все понятно( наш автопром меняет только кузова,проблемы остаются те же.первая машина моя была двенашка,которую брал с нуля в салоне в 2000г-проблемы те же,что написал автор отзыва.проездил на ней где-то до 30000 км и продал к херам,а то задолбала)

Ну да, тачка в целом не плохая за такие деньги(лучше чем б/у помойка лохматого года), но вот качество...Неужели трудно собрать нормально машину хотя бы на уровне логана или нексии!!!А что с ней станет после 2-х лет гарантии , просто страшно представить.

Свою Приору вспоминаю добрым словом,брал новую, за год прошел 70т.км и удачно продал..машина была "полулюкс",так что кондей летом меня радовал,вообще машина оправдала ожидания на все 100.(гремела,но летала неплохо)) единственное,что омрачило -так это то,что на ТО-30000км выяснилось,что машина была без воздушного фильтра!!!а я эти 30000 проехал за июль-декабрь(пыль,грязь,влага)на заводе дядя Ваня забыл его положить...чем чреват для движка этот момент знающие поймут...в общем проездил я на ней с 30 до 70т.км с частой мыслью-как бы чего в движке не гакнуло..но мне повезло))вообще наши машины даже новые-это лоттерея..всем удачи!

У меня двое знакомых владельцы приор, у одного пол года у другого год, сечас уже отчётливо видна ржавчина у обоих. Ну неужели нельзя грунтовать машины???????????? немного не втему: у парня ради эксперимента чиркнули по крышке бака (с нутри разумеется) а там голый металл....

говнище полное, моделист-конструктор!

Если сам доделаешь то тачка будет неплохая,мелкие пакости лечаться и как правило надолго,если руки не из одного места,динамики я думаю и дураку хватит,я за наш автопром при таких деньгах в кармане.Фанаты 20 летних немцев и японцев не ищите у других соломинку в глазу,когда у самих бревно,я прошёл этот этап светофорные гонки на бумере 525 92 г,который по полгода стоял под окном,а мы с такими же лузер-рейсерами в это время по разборкам,авторынкам,а коррозия не стояла на месте,бампера на проволоке,рёв через прогоревший глушак и гордость БМВ,Ауди,Мерендосы ёптыть дёшево и сердито,с ностальгией вспоминаю,но обратно нехочу, старухи уже не возбуждают,геронтофилия ушла безвозвратно,год выпуска теперь один из важных параметров при выборе авто,а большие корабли с сомнительным прошлым,обогнувние земной шар раз 8 и у которых громкоговоряшие, сизодымящие 200 л.с. от которых осталось лишь половина,на них уже не стоит.