Нормальная машина

насчет экономичности приоры у нее двиг со степенью сжатия 11,а это только 98-й бензин....а 8кл степень сжатия 9.7 то есть льем 92-й....берем калькулятор и считаем что экономичнее 92-й 29.50 или 98-й за 37 руб.

читаем книжку "руководство по эксплуатации" там - черным по белому: тип топлива - неэтилированный бензин с октановым числом 95.

если бы ты уважаемый учил законы физики,и знал основы работы двигателя ,понял бы что херню написал ты...

по ходу и в копейку(2101) тоже при таком раскладе 98-ой лить надо,т.к. степень сжатия там 10,5??????????надо будет попробывать)))))

уважаемый ну зачем врать так бездарно??на заднеприводных вазах степень сжатия 8-8,5...даже ссылку вам скину http://www.motors-vaz.ru/vaz2106.html

в памяти как то отложилось когда на своей копейке лет 7 назад компрессию мерял,(кстати,мотор там 1200 и к 2106 никакого отношения не имеет).давно было поэтому возможно мог и ошибиться,но в ближайшее время обязательно еще проверю.но с 98-ым,уважаемый,вы тоже палку то не перегибайте.ездит приора хорошо на 95ом и на 92 ом тоже летает,но чуть ниже и громче)))).98-ой нельзя в нее лить,мотор крякнет.и не надо хаять наш автопром,в таких условиях делать такие машины не каждый европеец сможет(естессно я не про руководство наших автогигантов))).вас никто не призывает покупать приору.автор просто поделился опытом и раз уж он доволен,так пожелайте ему удачи в дальнейшей эксплуатации,от вас не убудет и ему приятно.

да.и по поводу экономичности. 5,7-8,2 л/100км при скорости 100-170 км/ч по трассе.разве это много по вашему???

во во от таких вот горе советчиков,потом на приорах моторы и сыпятся,при такой степени сжатия можно процесс сгорания скоректировать чтобы не было детонации,при помощи УОЗ ,и лить 95-й,в крайнем случае,ну уж никак не 92-й однозначно!!!

и на ваз 2101 степень сжатия 8,6 а разница между 2106 в ходе поршня и высоте блока...а низкооктаное топливо в дигателях с высокой степенью сжатия из-за давления самовоспламеняется ,проиходит детонация,которая как всем известно несет скорую смерть поршням,которые на приоре и так облегченные и перегородки между кольцами никакие...

в ответ на ваши теории у меня есть опыт эксплуатации двух автомобилей марки ваз приора и полное отсутствие проблем с моторами на них установленными.как то так.

8.2 при 170? сказка на ночь? только вчера ехал со знакомым на приоре, 98 л.с., пробег 11700 - еще новым пахнет. вся гремит (двери, что-то под панелью), рычаг коробки стучит обо что-то при переключении, снизу какое-то щелканье тоже при переключении передач, из под капота слышится как что-то гремит или громко цокотит. парень не гонщик, более того по сравнению со мной аккуратный водитель. сегодня сутра он поехал на станцию к официалам по этому поводу... машина ему "встала" в 400000 с дисками, музыкой, антикором и т.д. - и это БЕЗ КОНДЕЯ И ЖОПОГРЕВОВ!!! я не говорю про системы активной и пассивной безопасности. я тут же подумал как хорошо что за эти же деньги я взял мазду 6 в почти полном фарше для 2.0 спорт (нет люка)...

в противовес могу сказать что было три таза и последний в виде калины имел просто отвратительный хрюкающий двигатель..

на калине не 1,4 л ли мотор то был?есть у них такая конструктивная особенность.

у меня их пять было и ни с одной не испытывал проблем.копейка 77-ого года до сих пор в деревне стоит для поездок на рыбалку,поставил батарейку завел и поехал.и ничего не ломается.

а вы с другом не из москвы случаем???

нет, там даже не был, ленина не видел... ставропольский край. а вы с какой целью интересуетесь?)))

на калине 1.6 такая же конструктивная особенность,хотя к фатальным последствиям не ведет но когда по утрам она хрюкает это напрягает

да москвичи обычно любители тазы хаять и из-за каждой мелочи в сервис ездить,когда можно просто включить голову и сделать что то самому.а по делу.другу вашему не с машиной не повезло,а с официалами(людьми там работаю

больше всего ему не повезло с покупкой ТАЗа без элементарных нужных в эксплуатации прибамбасов по цене нормальной машины... и устранять самому грохот стук и цокотение на машине только прошедшей обкатку это уж слишком. не в поле под сталинградом. к официалам (машина естесственно на гарантии) он сразу не попал. запись, очередь, этого говна навалом на подъемниках висит. я его прокатил вчера на своей, он узнал за сколько я ее купил и расстроился... интересно почему...

тогда во все современные ино надо лить 98 и даже 100 бензин.физик ты хреновый

пробежали три года на приоре с 92 бензом.пробег 114 000 км.компрессия 15

8 клапанник да некрасиво звучит зато хорошо едет.

эта машина не для тех кто напрягается по мелочам

Эт ты мне штоли ? ПацанMSV7802, - кто те сказал -что речь идет об автохламе, - кто те сказал что люди берут кредит на покупку бу иномарки ( стоимость новой лады = 3-5 летняя бу инка) - кто те сказал что европейцы не покупают бу. Покупка бу авто во всем мире составляет более 70 % от покупки новых это тебе о чем то говорит ? Так вот малолетка слушай дальше, наши автомобили никогда небыли конкурентноспособными, отсюда и говняная цена на них.Рыночные отношения давно все расставили на свои места, новая лада продается хуже чем бу иномарка!!!! Это тебе о чем то говорит!!! Далее, потребители всего мира всегда пожирают самое лучшее в соотношении цена качество, а вашу любимую ладушку не спроста они послали на ....., потому как опыт владения нормальными автомобилями у них по более твоего и автора. Так что не звезди,,, владелец инфинити :))))))

Чтобы вы знали уважаемый отечественные авто самый ходовой товар и приору гораздо легче продать чем иномарку, мало того наши машины который год стоят на первом месте по продажам. И последнее есть несколько наших моделей которые были весьма конкурентноспособны и очень даже востребованы. К примеру 21я нива разлетается как горячие пирожки во многих странах те же немцы берут ее с огромным удовольствием. Так что если вы волею судьбы умудрились купить себе иномарку то не стоит тут брызгать слюной что все остальное "наше" г...но. Вы тут очень заблуждаетесь.

будьте добры скажите сколько нив было продано в этом году в германию...хотя я вам сам скажу летом здесь на авто.ру писало что на всю европу около 2000 ...это капля в море...

там дороги для машин делают,у нас же машины для дорог.

А по делу есть что мальчик ?

Машины для дорог ? Какие, те у которых ноль безопасности?

Самый ходовой? Это где в уездном г. переплюевске ? / В германии нив берут с гулькин нос, да и то для того чтобы на них говно на фермах месить, ибо ехать на ниве по автобанам с её крейсерской 90, полное западло :))) / До тех пор пока наш бедный народец будет защищать этот полуфабрикат ваз, его производитель и не подумает совершенствовать свои авто до мировых стандартов. А пока мы имеем ПОЙДЕ И ТАК, потому как недорого.

Цитата Возражениям скептиков здесь не место. Точные статистические данные неопровержимо доказывают великолепные потребительские свойства машины. Ведь из полутора с лишним миллионов экземпляров российского внедорожника, свыше 500 тысяч, то есть треть экземпляров, были проданы за рубеж. Сложно при этом считать, что причиной тому являются всего лишь низкая цена на Lada 4х4, ведь продажи велись (и ведутся сегодня) более чем в 100 стран мира. Кроме уже упомянутых Японии и Англии, желающие купить Lada 4х4 имеются в странах Латинской Америки, Африке, на Среднем Востоке, в Германии и Франции, Греции, Австралии и даже Канаде.

Помониторьте гугл И данная статья была даже не автору

См ниже

насчет цитаты - голимый чес, я б еще и не такое насочинял бы за бабло. напоминает совдеповскую лапшу про то как "доярка намолотила" и т.д. кто автор? неужели джереми кларксон?

Пару недель назад был на о.Крит, Греция. Брал авто на прокат и объездил весь остров, нивы встречал каждый день. Один раз встретил восьмерку с низкой панелью.

да съездите куда н-будь на Кубу или в другое недоразвитое гос-во,там их увидите еще больше..

ааааа, с низкой панелью? так это в корне меняет дело! кстати, в африканских странах не бывали, там нашего говна навалом, они другого просто не видели, иномара видимо только у президента...

А какие интересно мировые стандарты вы представляете и вы я так понимаю, хотите за копейку канарейку, ваз равный по всему мерсу S500 и стоимостью в 300к рублей? Чудес вроде как не бывает, хотя может вы до сих пор верите в Деда Мороза?

Даже отвечать неудобно :))) Возможно для вас будет шок, когда вы узнаете чем сегодня оснащены инобратья по классу. Одно то, что допотопный кузов приоры имеет почти нулевую безопасность ( слабый кузовок "скручивается" на ходу заставляя скрипеть и хрустеть всем обшивкам, панелям и торпедо ) должно хватить думающему человеку. ( кстати защищаемая всеми нива имеет вообще полный ноль !!!!) Будь приора действительно достойным автомобилем, цена её была бы сопоставима со всеми одноклассниками иностранного производства, как это происходит в европе. Но увы, единственный козырь приоры - говняная цена приманивающая наше бедное население. Хорошо, я их понимаю, но зачем ставить ей максимальные оценки???? Ведь сравнив приору к примеру, с 10 летним ухоженным фордом, любой косолапый без труда ощутит разницу в пользу форда :))))

Как технолог не соглашусь, вы тут пишите про приоры давя на их безопасность, а она у любой иномарки 10-15 лет от роду будет совершенно не такой как у новой, возможно даже хуже чем у новой приоры, тут экспертиза нужна, оценить усталость металла, электрокоррозию и другие негативные факторы влияющие на прочность конструкции, так же если вам не лень, поищите видио, как бьют фокус в стену, там даже в багажнике не кто не выжил, машина в полный хлам.

а че так нервничаешь-завидно или обидно.или что то еще

брать 10 летнее авто вместо нового-никогда не понимал этого

Не пойму, Вы за что же так отечественное ненавидите и восхваляете немецкое дерьмо???

Коррупция-не уникальное Русское явление. И лодыри не только на Руси водятся. Традиции 70 лет общенародной собственности глубоко сидят в нашем отечестве. Потому существуют проблемы автопрома, авторы которых, как и разговоров о них, понятно, заинтересованные уважаемые люди. Репутация у фирмы имеется, которая не от "кормушки" имеет, а от бизнеса. Не "Чемберлен" этот порядок к нам принес.

Добрый день, я вот одного не могу понять, зачем вы так яростно навязываете своё мнение автору? Я с вами согласен в том, что лучше взять б/у иномарку чем новый Ваз примерно в те же деньги. Но не всем это подходит. Автор взял машину, которая его устраивает по экплатационным характеристикам и цене. Кроме того не все умеют выбирать б/у автомобиль, поверхностная диагностика не всегда способна выявить возможные проблемы, да и некоторые принципе не прибегают к ней руководствуясь принципом "понравилась- не понравилась", а потом имеют кучу головняка из-за того, что выбирал не головой, а другим местом или органом, т .к. для некоторых покупка авто довольно эмоциональный момент. У меня есть пару примеров знакомых, которые переплатили таким образом... Сам же я всегда покупаю машину б\у, пока проблем с этим не было, но даже если я вижу и диагностика подтверждает, что машина в полном порядке, я всё равно закладываю сверх стоимости тыс.50 для устранения возможных косяков. Ну и естественно перед покупкой изучаются форумы, отзывы, клубные сайты, чтобы знать чего ждать от той или иной модели.

Пардон, действительно погорячился, перебор :))) Цель моя проста, пишу только для работников автоваза ( должны же они быть в курсе, что кузов и платформу приоры к примеру, давно пора менять, потому как они давно не отвечают требованиям современного авто) .............Сам же я всегда покупаю машину б\у,............ Именно так поступаю и я, все в точности до последнего слова :))) Всего всем доброго !

Как вы грубый и не воспитанный, но я с вами согласен

Не пойму, Вы за что же так отечественное ненавидите и восхваляете немецкое дерьмо???