Неоднозначное авто

по сравнению с 2114 есть разница в комфорте?

нормал. авто если денег в обрез,и руки на месте

Вообщем денег своих стоит, любое наше авто требует от водителя ходя бы первоначальных навыков механика, по-моему ничего страшного в этом нет

Странно, мне свет на приоре показался просто образцовым! Может фары не настроены или лампочка неправильно вставлена? А так- нормальный машин, только в "люксе" стоит дороговато. Остальные комплектации вполне конкурентоспособны. ПС. Насчет комплекта ГРМ- можно было ограничиться только роликами. Ресурс ремня составляет 200т.км. и случаи его обрыва редки.

Да з,ч не дорогие комплект грм Вольво 2,7 а у Вас 2,6 - офигеть:):):), так колодки раз в 20 тыс. тоже часто:), а тормозной шланг 90 тыс. катастрофа, ремень в масле под замену, по обслуживанию дороже, к примеру 20 летней иномарки а про надежность и говорить нечего. Плавают обороты на хх как и у большинства - если только про приору!

Лучше взять ту же Ц класс годов 96-99 тысяч за 150-200руб.Вложить в него 50-100тыс.руб.можно не оригинал запчастей и по железу сгнившие места вырезать и заварит новыми листами аккуратно(только все надо самому делать не спеша в гараже)если конечно руки с того место растут потом антикор обновить.Ну если есть вариант освежить краску если конечно есть в этом необходимость.И будет у вас машина который долго будет вам без проблем служить!Проверенно уже моим другом он лично так и сделал.Продал новую 12ку свою которая сыпалась и взял Ц шку 98г.обьем 2л автомат авс 4 эл.стекла ,эл.зеркала за 170тыс.руб Было пару сгнивших на полу 10-15см.мест он их вырезал новые куски заварил из салона и еще из под машиной варил что бы надежно было(снял сиденья и ковер салона) всю ржавчину на полу как в салоне так и днище вычистил до металла взял 3 кг.антикора шеткой в три слоя каждый день по слою нанес а в салоне на полу за одно еще шум изоляцию сделал и собрал обратно все потом снял бампера усилители и все подними зачистил до метала и тоже антикором зафигачил тоже самое с порогами пластиковую накладку снял до метала зачистил и антикором все покрыл и накладки обратно поставилн он даже передние крылья открутил снял и тоже самое зафигачил антикором с внутреной страны.(Кузов этой машины мне кажется лет 20 безпроблем будет)))Потом у знакомых хорощую полировку кузова сделал выглядит как будто новая краска все стало четко потом подвеску перебрал сам всю.Движек коробка было в норме(тачку брал у моряка так что пробег не большой был вроде 160тыс.км.) только расходники поменял свечи ,масло ,фильтры, охлаждающую жидкость,заправил кондей даже щетки дворников поменял )))диски и колеса лето на 17 низкопроф.поставил ЧЕТКАЯ)).Мащина как новая с нуля почти стала.Выложил на все около 50тыс.руб(сам почти все сделал а так бы было бы тыс .80) .Сейчас у же 2 года только расходники по регламенту меняет и ездит горя не знает!И на юг каждое лето.Потом продавать будет лет через 5 может на + - 10-20тыс.руб. А с нашими приорами которые стоят почти под 400тыс руб.не надо связыватся не надежная, не безопастная (консервная банка одним словом).Туже приору через пару месяцев после покупки новым из салона будете продавать с пробегом 10-15тыс.км. почти за пол цену больше никто не даст.Так что думайте!

Гемор с ремнем ГРМ а точнее с роликами с русскими подшипниками.