Купил универсал!

+1 за дополнительный изгиб, точно про наши машины

хотя тут намедни попробовал сесть в ниссан тиду, ели залез и вылез, а за мной вообще никто бы не сел, рост 190

в девятке намного теснее.мой рост 182 вес 82-усаживаюсь без прблем,вот ребенка назад в кресло сажать неудобно,высоты не хватает,а отзыв правильный.

В десятом семействе спереди существенно шире, чем в Самарах, сзади- вообще вольготно. Над потолком места дофига (рост 180см).

+10000000000000000000000000000000000000000000000))))))))))))

Скажи это тем, у кого зарплаты по 7-15 тыров.

Это в лучшем случае! А вообще з/п в регионах от 5-10 тыщ. в основном - живи как хошь!!!!!!!!!

Я просто имел ввииду тех, кто хоть гипотетически, хоть в кредит может себе купить нечто подобное. А так я знаю, что в провинции жопа(((((

У каждого свои приоритеты и критерии выбора авто. Меня к примеру устраивает безгиморность ТАЗов- те, что были в моем владении, практически не ломались. Насчет 260тыков- вполне поверю, т.к. сам выбирал из б/у (а там как известно у всех пробег 100тыков, независимо от г.в.))) и встречал вполне достойные экземпляры.

Как минимум до 100 тыщ., говоришь??? Многоооооо))) Я на М-2140 первый раз колечки (только!) менял в 300000 км - во как..

Да я вообщем и не спорю (в глобальном смысле), но: С Москвичком нашим проблемы были по ходовой (их слабое место!), да некоторая навесуха, а движок вообще не доставлял хлопот - вкалывал и не жаловался ни на что, корни-то у него БМВвские!!! И ещё не маловажный аспект - русский машин, это рулетка! Мне (нам с отцом) по крайней мере везло в этом плане, и с Москвичом и с Жучками.. А на других посмотришь - т*ахаются с ними сразу с новья!

Где логика? Акцент в минималке 422 тыра стоит. При этом комплектация беднейшая- нет ни подушек, ни АБС. Калина с кондеем- 310, Приора-350. Плюс 25-35 тыров за "автомат" (по мне- так он нафиг не нужен), причем можно заказать вариатор. При этом у ВАЗов есть свои плюсы и они лучше приспособлены для нашей суровой реальности. А насчет 100тыков- вы уверены, что Акцент пройдет их без мелких поломок? Я лично сильно сомневаюсь!

а покупать акцент за 390 тр-это по твоему не кретинизм.среди моих знакомых кичатся только владельцы бюджетных ино,у них же ино и они стали круче,хотя их машины не особо лучше а некоторые хуже моей приорки,смотреть смешно ей богу.акцент(таганрогский)ведро честно говоря еще то-да простят меня владельцы.

акцент по твоему не гремучее ведро.после полтинника там хоть святых выноси,а чего стоит торпеда-это же просто насмешка дизайнера.пластмасса от китайского магнитофона.хорошо могу отозваться только о движке этой машины.

кто виноват что у тебя слишком длинные ноги.

Полностью с тобой согласен, главная беда Вазов маленькие салоны, в Самаре сзади 2 маленьких детей или один невысокий взрослый это предел. Неужели нельзя было потолок повыше сделать, должны они хоть как-то модернизироваться, а не аля 80е. Кстати для 80х машина была класс, жаль что так и остались на прежнем уровне.

так все и останется на прежнем уровне...

Я ЕЗЖУ В 2112 САЛОН ТАКОЙ ЖЕ МЕСТА ВПОЛНЕ ХВАТАЕТ!!! ХОТЯ СТОЯТ ЧЕХЛЫ!!! СЗАДИ НЕ СПОРЮ ТОСКЛИВО

ЗАБЫЛ РОСТ 182

Я переменял уже дофигища ВАЗов. Были и подубитые. И чё-то за всю жизнь ни однин не "сломался в степи".

Народ ,много наших тачек на эвакуаторе видели,я обычно только иномарки.На нашей я ехал на юг,а на иномаре судьбу испытовал.Если вам доход позваляет,то я с вами и спорить не буду-вы правы-иномарка лучьше,но я пишу со своей колокольни.Нас и так со всех сторон доят так еще и бибика будет семейный бюджет теранить.

С эвакуаторами как раз ремонтопригодность связана. + если нашу на буксир то половина иномарок на буксир нельзя изза автомата. Ладно. не будем флуд разводить.

А ты проедь по степи, для начала, а потом говори.

Уже проехал, и не раз.

я частенько читаю отзывы, и судя по твоему нику, ты ездил на всем и везде. Да ты брат крут.

по работе приходилось. Справедливости ради стоит заметить, что большинство "ездок" были одноразовые. А вот из ВАЗовских семейств у меня не было разве что только Калины и Надежды, хотя и на них ездил.

Не смешно потому, что люди вынуждены покупать тазы, и делать это не своему великому желанию, а из-за наших зарплат и налогов и всего остального. Я не думаю, что надеться человек с суммой достаточной для покупки Кайена, а выберет Приору. Если он не мазохист.У меня были разные машины и немцы и японцы сейчас (так сложилось) катаюсь на тазике и мой ТАЗ лучший потому-что он мой! Но мне это не мешает стемиться покупке к примеру Лексуса. P.S. Спору нет ТАЗы отстой но они нас возят, со скрипом, можно сказать без комфорта но свою задачу по перемещению из точки А в точку Б выполняют.

Да всё ты правильно написал, не слушай никого!!! По доходам и расходы.. Сам на москвичах и жигах дохрена отъездил и притензиев к ним кроме отсутствия комфорта и частенько хреновой сборки ноль! Не подводили конкретно ни разу! Сейчас на ино катаюсь - конечно не сравнить с нашими... Но, вспоминаю свои прошлые машинки с любовью и даже ностальгией!!!

это написал самый умный тролль.не суди по себе других-если у тебя под черепом только вода никто в этом не виноват.

с чего Вы взяли что я тролль?это не так)просто я ездил на приоре и сделал соответсвующие для СЕБЯ выводы, а Ваше право с ними не согласится...

если ты ездил до этого на нормальной ино то конечно прора не айс,а для кого то и она пока лучшее на чем он катался,так что насчет здравомыслия ты не прав.отсутствие оного-это когда некоторые влезают по уши в кредит-зато на ино,не думая при этом что через 5 лет после выплаты кредита в лучшем случае продадут за полцены,проценты я не считаю.по средствам жить надо.я взял приору потомучто она мне карман не тянет,расходники,бензин,если что сломается,то стоит копейки.за 3,5 месяца из поломок тросик газа-180 р.и вообще за любой машиной уход и диагностика нужна и все будет ок.

на счет ухода и диагностики ты прав!и особенно прав на счет кредита!!!да, я езжу на иномарке, но по стоимости сопоставимой с приорой(корейской)...я не столько против самой приоры, сколько меня раздражает сам завод своим издевательским отношением к потребителю и лоббированием пошлин...меня жутко не устраивают ввозные пошлины на ино, которые ввели для защиты нескольких тысяч рабочих, просто забив на остальное население...на том же Дальнем Востоке людей, которые были заняты транспортировкой японок не меньше, чемо сотрудников волжского завода и что-то об их семьях никто не подумал...я ни в коем случае не хотел Вас обидеть, просто погорячился!!!)

Молодец, даже и добавить нечего! Коротко, доходчиво, без лишней шелухи и воплей!!!

Тоже правильно! В этом мире всё относительно..., так что нет ничего чисто белого или чисто чёрного..

Ну-ну копейки. Копейки запчасти стоят на копейке (ваз2101),там ломаться нечему, а здесь цены уже к иномаркам подбираются. Только запчасти покупать надо чаше, чем на ино. И ходят наши запчасти на порядок меньше чем на ино.

принято.в чем то с вами согласен.

я бы сказал не нескольки тысяч рабочих, а, скорее, нескольких миллионов. По крайней мере счет идет на сотни тысяч- факт! Только вот пошлины подняли не для того, чтобы завод не закрылся, а чтобы можно было взвинтить цены на его продукцию. Видимо, кто-то в этом заинтересован)))

А есть ли разница? Платить завышенную цену за ВАЗ или завышенную пошлину и цену за "корейку"? Или вы думаете, что пошлины идут на благо населению?

Так универсальный кузов и движок - самые главные и пожалуй единственные плюсы данной Приоры.. Но, в Раше нашей, к сожалению, АБСОЛЮТНОЕ большинство НЕ МОЖЕТ позволить себе иномарку!!! Потому право на жизнь ТАЗики пока имеют...

А Верховным это только и нужно. На иномарках деньги не по-пилишь. Потому и пошлины поднимают, налоги... И будут поднимать.

"самые главные и пожалуй единственные плюсы"- это ведь смотря с чем сравнивать

Особенно про тормозной путь на сухом асфальте с АБС, товарищч жжот.

если резина не спроектироване под использование с абс то так оно и есть

у меня обратное мнение-это ты не протрезвел.

Опишите пож. подробней ситуацию когда на сухом асфальте на однородном покрытии тормозной путь увеличивается?

На асфальте: АБС не дает заблокироваться колесам-следовательно колеса прокручиваются и машина проходит больший путь, чем если бы колеса "шли юзом". На некоторых типах поверхностях, таких как глубокий снег, песок или гравий, заблокированные при торможении колёса начинают зарываться в поверхность, что даёт дополнительное замедление. Вращающиеся колёса тормозят в этих условиях хуже. При езде по ямам тормозной путь с АБС тоже больше (особенно с плохими аммортизаторами). А вообще опытному водителю АБС- только помеха.

В любом случае АБС (зима, лето - без разницы) УВЕЛИЧИВАЕТ тормозной путь! Это - АКСИОМА! И она, аксиома, неопровержима потому, что она - истина! Это - закон. АБС не дает блокироваться колесам, зато траектория движения авто - прямолинейна. В прошлом году вытащил предохранитель АБС и, как итог, в снегопад на Рождество, при торможении машину занесло и меня "вынесло" на "встречку": остановился об "семёрку" ВАЗа. Езжу с АБС с тех пор: ремонт бампера дешевле восстановления "кузовщины". Хотя не угадаешь: совладелец сервиса "Субару" рассказал историю: ехал он зимней Москвой в районе Сокольников и тут загорелся красный сигнал светофора. Он - в тормоза, но - "хрена лысого": АБС трещит - машина катится. На его благо с пересекаемого им направления справа ехал трамвай. За его "правилом" сидел умный мужик: он, увидев, что машина продолжает катиться, остановил свой экипаж и открыл двери. Согласно ПДД, водители других ТС остановились, чтобы пропустить пассажиров трамвая, не вникая в то, что там не было остановки. В это время мой знакомый с выпученными глазами проскользил по перекрестку. Где тот водитель трамвая, чтобы налить ему стакан? После этого я вытащил предохранитель. Напрасно....

+++

У меня нет АБС и всесезонка. Проблем не испытываю. На сухом асфальте, кстати, с АБС тормозной путь больше. Насчет кондея- как раз-таки при езде с нормальной скоростью это не проблема: окна/люк открыл и все.

без абс зимой нормально(хотя я бы от него не отказался).главное абс должен быть в голове.хоть 10 абс поставь,но если ездить не умеешь то они тебе не помогут-не считаю эту вещь необходимостью.

ездить научись умник

Молодец! Улыбнуло! Я сам летом езжу на ВАЗ-е (так как личные авто использую в рабочих целях, то незачем их убивать "на дядю", поэтому ВАЗ для этих целей из-за своей дешевизны подходит как нельзя лучше). Но эти летом вынужден был передвигаться на "ино" с включенным "климатом". На "стоящем" МКАДе в районе Южного Бутово градусник авто показывал +41 за бортом. В "Жигулях" я загнулся бы точно... Даже "вынеся" лобовое и заднее стёкла :)

А я говорил не только про сухой асфальт. Не спорю, на зимней лучше, но и с этой ничего катастрофичного. Насчет кондея: вы спросили как автор на юг без него ездил- я ответил. Вы что на юг по мегаполису едите? Основная трасса "на юга" у нас-М4. Этим летом ездил по ней, особой пыли (и тем паче песка) замечено не было. Была бы шикарная дорога, если бы не повсеместный ее ремонт. "оставишь машину на солнце - сядешь в нее а там +70"- а вы машину всегда с включенным мотором и кондеем оставляете? Если еще и кожаный салон- вообще ожоги можно получить.

Ну не единственный плюс допустим...кстати нексия класная машина!!юзал,мне понравилась

Да ты прав!!!

Твое лачети - дерьмо полное,я вот взял КИА СИД в 2010 г универ, в самой простой комплектации (механикка,1.6)за 570000,так вот...ты хотя бы сравни их салон...твой дешевый пластик в отделке с моим а КИА..это небо и земля...уровень твоему шевроле....- ваз 2109....отстой!!!

Премию менеджеру, продавшему авто!!!