4.5 года и 130000 пробега

Так приоры первого выпуска совсем слабенькие были. Потом по мере производства качество подняли

Присоединяюсь к автору первого коммента. 2007 год - это старт продаж со все вытекающими. Еще не успели "довести до ума" сборку. Про альтернативные варианты говорить не буду, ибо "кому -как" (с)

Проехал на своей приоре 86000 км,кроме масла и фильтров не чего не делал!Нет на 50000т.км заменил опоры 1700р с работой.

вай вай а что не белая и заниженная ?

в 07 году они только пошли, сырые были все, дальше получше.

Не во все могу поверить, при всем моем уважении. Но доля истины есть. И как другие писали, приора 2007 года и приора 2011 года очень сильно отличаются.

Никогда не берите новые модели ВАЗа сразу после старта продаж. Выждите годик-полтора и тогда будет все ок

У меня была "Приора" 2007 г.в. май (т.е. одна из самых первых), за 54 тыс. пробега ни единой поломки. Эксплуатация отечественной (и не только:) машины схожа с игрой в "русскую рулетку": одному повезло, другому нет.

В зял 3 летнюю преору с рук не разу в дороге не подвела, за пол года эксплуотации поменял только помпу( потекла) с клапанами все нормуль. В общем остался доволен, движок супер, подвеска чуть пожоще чем на десятке но по нашим дорогам в самый раз да и трассу держит нормально, 210 идет и легко набирает без провалов, все иномарки этой ценовой категории остаются в жопе( в заднем зеркале) и в таких условиях (1-6тыс, 2-6тыс. 3-6тыс.....) показала себя нормально и без вложений что очень радует и продал еще на 20штук дороже. За салон + из всего ваза самый стоковый! И что бы, кто бы не говорил за преору машина зверь советую брать но не новую т.к. за 3 года эксплуотаций цена падает почти в половину .

Приора, осень 2008 года, с ABS. Мотор ни по сервисной книжке ни по состоянию не требовал никаких обслуживаний за все 65000 км. Масло и фильтры регулярно при очередном ТО. Раз в год мыли на мойке двигатель вместе с машиной. Сцепление по книжке также не требуется регулировать, т.к. там автоматическая регулировка, и иногда возникающие щелчки это и есть срабатывание автоматического устройства. Педаль и сцепление всегда срабатывало и срабатывает в одном положении. Очевидно у автора какое-то другое сцепление (и по дальнейшему его описанию, у него больше похоже на давно изъезженную десятку, чем на новую машину). Приора на момент покупки реально была и по материалам и по движению лучше чем двенадцатые на этой-же площадке. Новые конечно. Недавно был в салоне и посмотрел новую приору, ничего не ухудшилось. А вот удивление вызвало и новая комбинация с GPS навигацией и лобовое стекло с подогревом. Наличие остальных датчиков (кстати работающих также как и на других автомобилях - читайте другие ветки) уже удивление не вызывает, т.е. становится стандарт. В целом по описанию неисправностей машины автора только удивление, т.к. ни у знакомых, ни на сервисе такого количества недостатков на одной машине не встречалось. Очевидно собирательный образ. На своей машине в течении 65000 км менял три раза по одной шаровой опоре - ну так ямы и скорость по ямам машина позволяет не снижать, а глушитель поменял на 65-й тысячи км (прогорел спереди вокруг трубы). Двигатель на загородных трассах крутится зачастую до отсечки, скорость по спидометру до 190 км. Никогда на это машине не стоял и не прогревал мотор. Стоит всегда на улице. В сильный мороз, выжал сцепление и завел. На третью зиму поменял аккум, т.к. пришлось прикуривать. Так что ходовые качества, надежность и комфорт у приоры на уровне не меньше трех-четырех звезд, а безопасность надо смотреть на тесты, надеюсь они правильные.

Люди не врите сами себе. У меня у друзей приор и десяток полно и навалом. Ломались ломаются и будут ломаться. Машину покупаешь новую и сразу что делают на приоре: обработка кузова антикором , мавилем, проклейка шумки, безцветная пленка на капот чтобы сколов от камешков не было, новые динамики и тд., перечислять можно бесконечно. Ребят и это на новой машине. А мотом начинается самообман через пару лет владения по типу: за 2 года эксплуатации и 50 тысяч пробегу поломок нет. А должны быть на 50 тысячах? 50 это не показатель. Проедте 200 - да она развалится у вас. А если новую не обработать то сгниет. Не врите сами себе. Приора не плохой автомобиль, но она того не стоит