Благодарю за службу! В целом добросовестную!
Благодарю за службу! В целом добросовестную!
В августе 2005 года, купил, я свой ВАЗ 21150 (люкс), около метро, в открытом автосалоне, сомнительного происхождения. Пригнал домой вечером смотрю в окно, а у машины горят стоп-сигналы. Причину устанавливать не стал, отключил клеммы от аккумулятора и утром приехал в автосалон, оказалось кнопка расположенная под педалью отлетела, там же выяснилось, что замок багажника сломался, бесплатно заменили по гарантии. На холостом ходу была небольшая, но неприятная вибрация. Я объехал около семи автосервисов, но никто не смог выявить причину. Все говорили, что со временем неисправность себя проявит или сама исчезнет. Со временем я перестал замечать эту неисправность!, но она не исчезла!
После прохождения первой тысячи километров установил газовое оборудование с баком на 80 литров, на чем сэкономил приблизительно еще одну такую машину.
На 3000 пробега заменил масло в двигателе и коробке передач, заливал полу синтетику Мобил, а так же сделал антикоррозийную обработку. В последующем менял масло в двигателе раз в 10000 км, а в коробке передач раз в полгода. С двигателем и коробкой передач никаких проблем и работ не было, конечно кроме регулировки зазоров клапанов.
При пробеге в 80000 заменил ремень ГРМ, в виду неквалифицированной установки нового, операцию пришлось повторить через 10000 км. Ежегодно меня высоковольтные провода и свечи, в любой мороз заводилась без проблем.
Перед самой продажей пришлось заменить подшипник генератора, вместе с работой 600 рублей. Два раза менял бачок омывателя лобового стекла. Два раза менял комплект ламп головного света. Больше совершенно ничего в подкапотном пространстве не менял.
Постоянно перегорали задние лампочки стоп сигналов и габаритных огней и платы куда эти лампочки вставляются.
При пробеге 75000 заменил передние стойки и опоры стоек, рем комплект рейки, так же требовалась замена задних пружин, но по совету работников автосервиса поставил проставки.
Передние тормозные колодки менял четыре раза и один раз задние, ставил «Пеленга». Тормозные диски и барабаны еще в хорошем состоянии.
Подшипники задних колес менял три раза родные прошли около 100 000, за тем дважды через 25 000. Ставил «Пеленга».
В конце первой зимы поменял катализатор, но так как машина на газу поставил проставку, вся остальная система выхлопа до настоящего времени родная.
На третьем году эксплуатации, заменил аккумулятор, наверно не выдержал использование сабвуфера.
При пробеге 110 000 заменил редуктор ГБО – 3500 руб., и в 145 000 электро датчик отключения форсунок – 2500 руб., и больше ГБО проблем не создавало.
В салоне постоянно отваливалась рукоятка регулировки положения спинки сиденья водителя, раз в месяц приходилось подкручивать. Так же в салоне сломался прикуриватель и кнопка включения/выключения ближнего света (заменил). Родная задняя полка невыносимо дребезжала, заменил на акустическую и проклеил двусторонним скотчем, шум прекратился и колонки заиграли более приятно! Правая передняя дверь (причем такая неисправность у меня была на четверке (1994 г.в.) и семерке (2002 г.в.)) плохо закрывалась, поставил бесшумные замки, и стало немного лучше, все остальные двери закрывались идеально (для этой машины) и с минимальным усилием. Из под резинок задних дверей зимой сквозило, но печка с этим справлялась. При температуре ниже минус 25, на трассе печка с отоплением салона не справлялась, без верхней одежды было прохладно.
Коррозия кузова стала проявляться под резинкой заднего стекла и заржавели сколы на капоте. За исключением этого не мной и не одним из покупателей ничего найдено не было.
Два раза менял сцепление на 35 000 и в 110 000, в первый раз сам сжег, а второй естественный износ.
В целом машиной очень доволен! Совсем не ожидал от отечественного автопрома, теперь в любом разговоре в отношении качества вазовских авто я ярый защитник. Для её стоимости очень не плохо, на мой взгляд. И при продаже потерял 30% стоимости нового авто, при том, что все основные детали большую часть своего ресурса прошли, не понимаю людей которые её купили, а я от них ничего не скрывал. За 160000 руб., можно приобрести новую классику или дешевую иномарку в том же состоянии или лучше.
В августе 2005 года, купил, я свой ВАЗ 21150 (люкс), около метро, в открытом автосалоне, сомнительного происхождения. Пригнал домой вечером смотрю в окно, а у машины горят стоп-сигналы. Причину устанавливать не стал, отключил клеммы от аккумулятора и утром приехал в автосалон, оказалось кнопка расположенная под педалью отлетела, там же выяснилось, что замок багажника сломался, бесплатно заменили по гарантии. На холостом ходу была небольшая, но неприятная вибрация. Я объехал около семи автосервисов, но никто не смог выявить причину. Все говорили, что со временем неисправность себя проявит или сама исчезнет. Со временем я перестал замечать эту неисправность!, но она не исчезла!
После прохождения первой тысячи километров установил газовое оборудование с баком на 80 литров, на чем сэкономил приблизительно еще одну такую машину.
На 3000 пробега заменил масло в двигателе и коробке передач, заливал полу синтетику Мобил, а так же сделал антикоррозийную обработку. В последующем менял масло в двигателе раз в 10000 км, а в коробке передач раз в полгода. С двигателем и коробкой передач никаких проблем и работ не было, конечно кроме регулировки зазоров клапанов.
При пробеге в 80000 заменил ремень ГРМ, в виду неквалифицированной установки нового, операцию пришлось повторить через 10000 км. Ежегодно меня высоковольтные провода и свечи, в любой мороз заводилась без проблем.
Перед самой продажей пришлось заменить подшипник генератора, вместе с работой 600 рублей. Два раза менял бачок омывателя лобового стекла. Два раза менял комплект ламп головного света. Больше совершенно ничего в подкапотном пространстве не менял.
Постоянно перегорали задние лампочки стоп сигналов и габаритных огней и платы куда эти лампочки вставляются.
При пробеге 75000 заменил передние стойки и опоры стоек, рем комплект рейки, так же требовалась замена задних пружин, но по совету работников автосервиса поставил проставки.
Передние тормозные колодки менял четыре раза и один раз задние, ставил «Пеленга». Тормозные диски и барабаны еще в хорошем состоянии.
Подшипники задних колес менял три раза родные прошли около 100 000, за тем дважды через 25 000. Ставил «Пеленга».
В конце первой зимы поменял катализатор, но так как машина на газу поставил проставку, вся остальная система выхлопа до настоящего времени родная.
На третьем году эксплуатации, заменил аккумулятор, наверно не выдержал использование сабвуфера.
При пробеге 110 000 заменил редуктор ГБО – 3500 руб., и в 145 000 электро датчик отключения форсунок – 2500 руб., и больше ГБО проблем не создавало.
В салоне постоянно отваливалась рукоятка регулировки положения спинки сиденья водителя, раз в месяц приходилось подкручивать. Так же в салоне сломался прикуриватель и кнопка включения/выключения ближнего света (заменил). Родная задняя полка невыносимо дребезжала, заменил на акустическую и проклеил двусторонним скотчем, шум прекратился и колонки заиграли более приятно! Правая передняя дверь (причем такая неисправность у меня была на четверке (1994 г.в.) и семерке (2002 г.в.)) плохо закрывалась, поставил бесшумные замки, и стало немного лучше, все остальные двери закрывались идеально (для этой машины) и с минимальным усилием. Из под резинок задних дверей зимой сквозило, но печка с этим справлялась. При температуре ниже минус 25, на трассе печка с отоплением салона не справлялась, без верхней одежды было прохладно.
Коррозия кузова стала проявляться под резинкой заднего стекла и заржавели сколы на капоте. За исключением этого не мной и не одним из покупателей ничего найдено не было.
Два раза менял сцепление на 35 000 и в 110 000, в первый раз сам сжег, а второй естественный износ.
В целом машиной очень доволен! Совсем не ожидал от отечественного автопрома, теперь в любом разговоре в отношении качества вазовских авто я ярый защитник. Для её стоимости очень не плохо, на мой взгляд. И при продаже потерял 30% стоимости нового авто, при том, что все основные детали большую часть своего ресурса прошли, не понимаю людей которые её купили, а я от них ничего не скрывал. За 160000 руб., можно приобрести новую классику или дешевую иномарку в том же состоянии или лучше.
Владею 3-5 лет
6
Комментарии16
Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий
Без имени
21 декабря 2008
Нравится
Ответить
АнтонАвтор
22 декабря 2008
Нравится
Ответить
Andrey163
22 декабря 2008
Нравится
Ответить
Стэплтон
22 декабря 2008
Нравится
Ответить
Без имени
23 декабря 2008
Нравится
Ответить
Коричневый седан
26 декабря 2008
Нравится
Ответить
Lotys
26 декабря 2008
Нравится
Ответить
Без имени
28 декабря 2008
Нравится
Ответить
Без имени
28 декабря 2008
Нравится
Ответить
Александр О.
24 марта 2009
Нравится
Ответить
Тихомиров Валентин
8 декабря 2014
Нравится
Ответить
Berak
8 декабря 2009
Нравится
Ответить
Без имени
25 октября 2011
Нравится
Ответить
Рома
14 октября 2021
Нравится
Ответить
Синий универсал
5 июля 2022
Нравится
Ответить
Чёрный внедорожник
20 декабря 2022
Нравится
Ответить
Другие записи про Toyota Harrier
Евгений • Toyota Harrier
3 фото
Очень достойный авто
Пришло авто в декабре 24 года из Японии, не захотел из Китая, хоть оттуда и дешевле, какое там качество ещё вопрос. А тут японское качество, как то уже уверенность в качестве есть. На дворе уже март,...
Марсель • Renault Scenic
4 фото
Семейный авто.
Отличный автомобиль, вместительный, эргономичный, не большой расход топлива по трассе, много удобств и много разных потайных ящиков, задний ряд сидений складываются и перемещаются.Очень большой обзор...
Зелёный хэтчбек • Honda N-BOX
1 фото
Ребята, всем привет большой с Якутии! Приобрёл Хонда Н-Бокс 2016гв 1 поколения рестайлинг. Интересует, какие аналог пыльники внешние на ШРУС могут подойти или от какой машины есть аналог!? Где-то чита...
Рамазан • Volkswagen Passat
3 фото
Лайнер
Приобрел 1 апреля в салоне, повезло с тем что его только сдали отполировали и я его забрал, комплектация почти максимальная highline, 170 сил на дизеле, едет очень бодро, в планах первый стейдж, по ку...
Валерий
1 фото
Замечательная машина!
Думаю, это самый бюджетный внедорожник. Жрет мало -от 8 (трасса) до 12 (зима, город) едет хорошо. Управляемость и посадка вполне себе легковая (разумеется, на заднем сидении при долгой поездке пассаж...
Игорь
6 фото
Последний из уникальных немцев, теперь идеально! Не смог попрощаться с последним немецким уникальным проектом инженерной мысли. Откапиталил кузов, освежил цвет, кстати тот унылый цвет ему не шёл)
fatihov2000shamil • Lada (ВАЗ) Priora
1 фото
Приора 5+
Владел приорой более 4 лет за это время остался только доволен своей машиной Наверное самый главный плюс, цена. Цена во всём. Стоимость самого авто, обслуживание, цены на запчасти (но есть и дорогие,...
ВашАвтоТут - автомобили из Китая и Южной Кореи • Geely Monjaro
2 фото
Очередное вручение!
+ 2 счастливых обладателя Geely Monjaro в зеленом цвете🔥🔥🔥
Корея Авто Россия • Mercedes-Benz GLC
10 фото
Белый GLC 220d люксовый компактный кроссовер
Мерседес есть мерседес. Супер безопасный и роскошный кроссовер С класса. Оснащен всеми современными системами помощи водителю, а так же обладает повышенным комфортом и безопасностью, отправляется клие...
Липецкий Евгений
4 фото
Продажа nissan almera n16 2004 года полный фарш Авто топчик Данный автомобиль продаю после капремонта, замена подвески и так далее, 27 марта 2025 год покупать данный автомобиль никто не хочет покупат...
Максим • Mercedes-Benz CLS
1 фото
Ребят нужна помощь с CLS (банан! 5л 2005г
Однажды утром ,выхожу к машине и аккум сдох .. открыл ключом багажник .. подкинул бустер дал питание и открыл уже двери с пульта и стал заводить машину ..(аккум сел в 0, завелась с 3 раза с бустера) И...
Михаил • Lada (ВАЗ) 2106
ВАЗ 2106 КПП
Вопрос такой, при сбросе газа и торможении двигателем вылетает вторая передача, в чем может быть проблема? И ещё бывает такое, что на горячую может не завестись или с н-го раза заведется, если с н-го...
Petr • Kia Rio
1 фото
Хорошая рабочая лошадка
Покупал новой, за почти 3 года не было никаких проблем. Езжу на ней на работу по городу и ездил в другие города России - замечаний к машине нет. Расход топлива небольшой, на трассе 5-6л/100 км, в горо...
001 • Mercedes-Benz E-Класс
4 фото
Хорошая машинка
Отличный автомобиль ,владею им с 2019 года ,покупался у человека который ухаживал за авто ,пробег на данный момент 402000 км ,мотор самый обычный м111 2.0 136 сил ,6 ст механика ,приемлемый расход ,дл...
Владимир • Land Rover Defender
1 фото
Дефендр 110
Всем привет! Ну что ,начал обслуживание дефа,сделал сход развал,починил рулевой демпфер,пропоял приборную панель но результата не дало в итоге установил бортовой компьютер,попутно сделал диагностику д...
Иван • Hyundai Solaris
1 фото
Мой верный спутник — Hyundai Solaris
15 лет назад я стал счастливым обладателем Hyundai Solaris, и с тех пор эта машина не перестаёт меня удивлять своей надёжностью, комфортом и безотказностью. За все эти годы Solaris стал не просто авто...
Xenon Darom • BMW 5 серии
18 фото
Обзор на апгрейд автосвета BMW F10
Вид работ, которые были проделаны с машиной:
▪️ Замена штатных ксеноновых линз на светодиодные BI-LED линзы Aozoom K4
▪️ Замена стёкол фар
▪️ Ремонт проводки
▪️ Замена фишек фар
▪️ Замена блока управ...
Алексей
2 фото
Закончил проект Мерседес Вито!
Борьба была тяжёлой!
Надеюсь владелец будет доволен.
А как вы думаете друзья?