Жаль, что их выпуск прекратился
Вот как все было...
Планировал покупку первой машины.
В 2006 году начитавшись отзывов стал выбирать себе иномарку тысяч за 400. Но в связи со стройкой дачи, денег решил сэкономить на машине и взял 12-ку. Думал на 1-2 года, потом заменю. Взял новую - ЭУР,ЦЗ, обогрев и поворот зеркал, на всех стеклах электроподъемники. . И начались рабочие будни машины
На машине не гоняю. Езжу исключительно по трассам. На трассе еду около 120 км/ч, быстрее себе не разрешаю :) А в целом езжу аккуратно, временами как пенс :) Тахометр больше 3500-4000 не поднимаю. За внешним и салонным видом машины практически не ухаживаю. Устраиваю ген. уборку раз в 3 месяца.
Начну с плохого:
- летом в пробке в жару в ней можно просто сдохнуть. Ставить кондей не стал, так как езжу на ней только поздно вечером из Москвы на дачу и обратно (120+120)
-ужасный свет фар, ночью ездить было страшно, пока не установил линзованный кержач и колхозный ксенон (четко стала видно линия свето-теневая граница). В глаза встречке не свечу (никто не моргает), все отрегулировал. :) Кстати, противатуманки с ксеноном ВООБЩЕ ненужная вещь.
- терпимо поскрипывает, но так как всегда работает музыкальное сопровождение - то шум не напрягает вообще
-мало места задним пассажирам за мной (мой рост -190)
-стала появляться коррозия внизу дверей - пришлось очистить, покрасить и обработать. Надеюсь немного поможет.
-ужасно снимаются полголовники (когда перевожу длиномер). Приходится очень постараться. Но самое интересное, у знакомого на Х5 подголовник на переднем пассажирском вообще не снимается :) Пришлось везти на моей :)
-после сильного дождя в заднем левом отсеке в пластиковом стакане всегда много воды. Столько времени и герметика убил и зря. Потом плюнул - сделал сквозное отверстие в стакане и кузове. Пусть вытекает сама :)
-сломалась регулировка угла наклона переднего сиденья. Оказалось, что используется пластиковый элемент. Купил точно такой же металлический элемент на оба кресла и проблема ушла.
-сломалась намотка водительского ремня безопасности. Заменил
-неудобный подголовник. Купил дополнительный подголовник-подушку и установил его на штатный. Теперь голове удобнее :)
-отходил контакт заднего габарита. Уплотнил контакт пластиковой вставкой (вырезал из кредитки). Проблема ушла навсегда
-зимой иногда не открывается центральный замок.Точнее флажок его открытия становится очень и очень тугим. Проблему не решил. Использую ключ.
Теперь о плюсах:
-расход по трассе 5,5 (зима - 6,5) л/100км. И по компьтеру и по расчетам
-ни тосол не капает, ни масло не "ест"
-безмерный и бездонный багажнок. Применимо правило - даже если он забит, то всегда влезет что-нибудь еще Детская прогулочная коляска-люлька целиком, не снимая колес, влезает в багажник. Влезает так же 2 горных велосипеда с двумя людьми и багажник закрывается. Не вру :)
-перевезено стройматериалов на пол дома, в пределах разумного (использовал крепление на крыше) - сайдинг, газоблоки, ОСБ, доски шести метровые, двери, окна, кирпичи, швеллера, арматура, цемент.... Думаю, пол цены машины за грузоперевозки уже эти окупилось :) Грузил, правда всегда не выше нормы её грузоподъемности.
-Поставил бортовой компьютер, очень удобная вещь - более точный чем панель, коды ошибок видно и можно сбрасывать их. Задается температура включения вентилятора на радиаторе.
-копеечные расходники (например купил задний бампер, в цвет - 2300р)
-заводил в любой мороз, всегда
-машина за 8 лет потеряла в цене тысяч 50 :)
-высокая посадка, днищем почти никогда не царапался
-заднее стекло ВСЕГДА чистое. Омыватель заднего бачка никогда не заполнялся
-с такой печкой замерзнуть в машине зимой не получится
-с охраной не заморачивался. Поставил за 10 минут "гарант" на руль , теперь вроде как спокоен :)
-смело можно лезть во внутренности машины, т.к. отсутствуют сложные эл. схемы и технические решения. Имея небольшие навыки во всем можно разобраться. Все доступно и ремонтопригодно.
О Ремонтах
Сейчас прорбег 140 т.км. У официалов не обслуживался. Легкодоступные работы выполняю сам, остальное в мастерских. Запчасти покупаю дорогие и фирменные, может поэтому и не жалуюсь, что постоянно приходится их менять (термостат -lusar, грм - gates, помпа - hepu, подвеска ss-20, масл. фильтр- mann, глушитель - заводской, толстостенный и т.п.). Замечу, что в регионах, сложно купить фирменную запчать, в Москве же легко. Стоимость оригинала от не оригинала не существенна.
Регламент в точности соблюдаю.
Поднял "зад", так как при большой загрузке на кучках колесо трет подкрылки.
Масло лью синтетику мобил -1 через 10т.км.
Подшипники никакие никогда не менял, пока...
Рвался тросик сцеления на 100 т.км. Заменил сам, оказалась легко.
На 135 случилась самая серьезная поломка, потек радиатор отопителя. Заменил за 2500р
На 100 т.р. окислились клемы вентилятора радиатора и он перестал работать (близость нахождения к земле и соответственно всей грязи и зимнего реагента) - скрутил и все заработало.
Менял рычаг переключения дальнего света.
Заменил передние электроподъемники на "Гранат"
Три года назад стала плохо заводиться, т.к. окислились контакты на втягивающем реле - зачистил и езжу.
На 100т. потекли задние тормозные цилиндры.
На 100 т.р. в мастерской заменил кожух, закрывающий гранат у колеса.
На 100т.р. перебрали мне всю переднюю подвеску с опорными.
Гремела кулиса- заказал фторопластовую втулку и проблему решил
Зимой плохо открывался бардачок, оказалось на холоде сжималось пластиковое отверстие и возникали проблемы. Решилось - рассверливанием большего диаметра.
И все.
Нашел в продаже регулятор частоты работы дворников в первом положении. Стоит 250 р но удобства добавляет.
Заднюю полку выкинул нафиг, так намного практичнее. На ней только пьянки у машины удобно устраивать :)
Год назад заказал парктроник и камеру с "алиеэкспресса" за 2500. Установка легкая. Очень удобно. Советую
Жалею об одно, что нельзя купить такую же машину 2014г. выпуска. А так бы без раздумья взял бы, честно.
Иномарку с такими же плюсами и с той же ценой пока найти никак не могу.
Планировал покупку первой машины.
В 2006 году начитавшись отзывов стал выбирать себе иномарку тысяч за 400. Но в связи со стройкой дачи, денег решил сэкономить на машине и взял 12-ку. Думал на 1-2 года, потом заменю. Взял новую - ЭУР,ЦЗ, обогрев и поворот зеркал, на всех стеклах электроподъемники. . И начались рабочие будни машины
На машине не гоняю. Езжу исключительно по трассам. На трассе еду около 120 км/ч, быстрее себе не разрешаю :) А в целом езжу аккуратно, временами как пенс :) Тахометр больше 3500-4000 не поднимаю. За внешним и салонным видом машины практически не ухаживаю. Устраиваю ген. уборку раз в 3 месяца.
Начну с плохого:
- летом в пробке в жару в ней можно просто сдохнуть. Ставить кондей не стал, так как езжу на ней только поздно вечером из Москвы на дачу и обратно (120+120)
-ужасный свет фар, ночью ездить было страшно, пока не установил линзованный кержач и колхозный ксенон (четко стала видно линия свето-теневая граница). В глаза встречке не свечу (никто не моргает), все отрегулировал. :) Кстати, противатуманки с ксеноном ВООБЩЕ ненужная вещь.
- терпимо поскрипывает, но так как всегда работает музыкальное сопровождение - то шум не напрягает вообще
-мало места задним пассажирам за мной (мой рост -190)
-стала появляться коррозия внизу дверей - пришлось очистить, покрасить и обработать. Надеюсь немного поможет.
-ужасно снимаются полголовники (когда перевожу длиномер). Приходится очень постараться. Но самое интересное, у знакомого на Х5 подголовник на переднем пассажирском вообще не снимается :) Пришлось везти на моей :)
-после сильного дождя в заднем левом отсеке в пластиковом стакане всегда много воды. Столько времени и герметика убил и зря. Потом плюнул - сделал сквозное отверстие в стакане и кузове. Пусть вытекает сама :)
-сломалась регулировка угла наклона переднего сиденья. Оказалось, что используется пластиковый элемент. Купил точно такой же металлический элемент на оба кресла и проблема ушла.
-сломалась намотка водительского ремня безопасности. Заменил
-неудобный подголовник. Купил дополнительный подголовник-подушку и установил его на штатный. Теперь голове удобнее :)
-отходил контакт заднего габарита. Уплотнил контакт пластиковой вставкой (вырезал из кредитки). Проблема ушла навсегда
-зимой иногда не открывается центральный замок.Точнее флажок его открытия становится очень и очень тугим. Проблему не решил. Использую ключ.
Теперь о плюсах:
-расход по трассе 5,5 (зима - 6,5) л/100км. И по компьтеру и по расчетам
-ни тосол не капает, ни масло не "ест"
-безмерный и бездонный багажнок. Применимо правило - даже если он забит, то всегда влезет что-нибудь еще Детская прогулочная коляска-люлька целиком, не снимая колес, влезает в багажник. Влезает так же 2 горных велосипеда с двумя людьми и багажник закрывается. Не вру :)
-перевезено стройматериалов на пол дома, в пределах разумного (использовал крепление на крыше) - сайдинг, газоблоки, ОСБ, доски шести метровые, двери, окна, кирпичи, швеллера, арматура, цемент.... Думаю, пол цены машины за грузоперевозки уже эти окупилось :) Грузил, правда всегда не выше нормы её грузоподъемности.
-Поставил бортовой компьютер, очень удобная вещь - более точный чем панель, коды ошибок видно и можно сбрасывать их. Задается температура включения вентилятора на радиаторе.
-копеечные расходники (например купил задний бампер, в цвет - 2300р)
-заводил в любой мороз, всегда
-машина за 8 лет потеряла в цене тысяч 50 :)
-высокая посадка, днищем почти никогда не царапался
-заднее стекло ВСЕГДА чистое. Омыватель заднего бачка никогда не заполнялся
-с такой печкой замерзнуть в машине зимой не получится
-с охраной не заморачивался. Поставил за 10 минут "гарант" на руль , теперь вроде как спокоен :)
-смело можно лезть во внутренности машины, т.к. отсутствуют сложные эл. схемы и технические решения. Имея небольшие навыки во всем можно разобраться. Все доступно и ремонтопригодно.
О Ремонтах
Сейчас прорбег 140 т.км. У официалов не обслуживался. Легкодоступные работы выполняю сам, остальное в мастерских. Запчасти покупаю дорогие и фирменные, может поэтому и не жалуюсь, что постоянно приходится их менять (термостат -lusar, грм - gates, помпа - hepu, подвеска ss-20, масл. фильтр- mann, глушитель - заводской, толстостенный и т.п.). Замечу, что в регионах, сложно купить фирменную запчать, в Москве же легко. Стоимость оригинала от не оригинала не существенна.
Регламент в точности соблюдаю.
Поднял "зад", так как при большой загрузке на кучках колесо трет подкрылки.
Масло лью синтетику мобил -1 через 10т.км.
Подшипники никакие никогда не менял, пока...
Рвался тросик сцеления на 100 т.км. Заменил сам, оказалась легко.
На 135 случилась самая серьезная поломка, потек радиатор отопителя. Заменил за 2500р
На 100 т.р. окислились клемы вентилятора радиатора и он перестал работать (близость нахождения к земле и соответственно всей грязи и зимнего реагента) - скрутил и все заработало.
Менял рычаг переключения дальнего света.
Заменил передние электроподъемники на "Гранат"
Три года назад стала плохо заводиться, т.к. окислились контакты на втягивающем реле - зачистил и езжу.
На 100т. потекли задние тормозные цилиндры.
На 100 т.р. в мастерской заменил кожух, закрывающий гранат у колеса.
На 100т.р. перебрали мне всю переднюю подвеску с опорными.
Гремела кулиса- заказал фторопластовую втулку и проблему решил
Зимой плохо открывался бардачок, оказалось на холоде сжималось пластиковое отверстие и возникали проблемы. Решилось - рассверливанием большего диаметра.
И все.
Нашел в продаже регулятор частоты работы дворников в первом положении. Стоит 250 р но удобства добавляет.
Заднюю полку выкинул нафиг, так намного практичнее. На ней только пьянки у машины удобно устраивать :)
Год назад заказал парктроник и камеру с "алиеэкспресса" за 2500. Установка легкая. Очень удобно. Советую
Жалею об одно, что нельзя купить такую же машину 2014г. выпуска. А так бы без раздумья взял бы, честно.
Иномарку с такими же плюсами и с той же ценой пока найти никак не могу.
Владею более 5 лет
18
Комментарии18
Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий
Коричневый седан
8 июня 2016
Нравится
Ответить
qwerty116rus
2 сентября 2014
Нравится
Ответить
spirit#7
2 сентября 2014
Нравится
Ответить
Vla199
3 сентября 2014
Нравится
Ответить
Vla199
3 сентября 2014
Нравится
Ответить
spirit#7
3 сентября 2014
Нравится
Ответить
Александр Какой-то
2 сентября 2014
Нравится
Ответить
vesta lab
7 сентября 2014
Нравится
Ответить
kofa11Автор
2 сентября 2014
Нравится
Ответить
shurillo83
2 сентября 2014
Нравится
Ответить
kofa11Автор
2 сентября 2014
Нравится
Ответить
Фиолетовый лимузин
3 сентября 2014
Нравится
Ответить
krumpumpesss
3 сентября 2014
Нравится
Ответить
krumpumpesss
4 сентября 2014
Нравится
Ответить
Анатолий
4 сентября 2014
Нравится
Ответить
cars-sellone
9 сентября 2014
Нравится
Ответить
Оранжевый внедорожник
4 февраля 2015
Нравится
Ответить
Другие записи про
Коричневый хэтчбек
10 фото
Автомобиль куплен 2024 году, обработано антигравером дно, арки, своевременно обслуживалась официальном Рено сервисе, пробег 13700, есть заказ наряди для подтверждени, состояние идеальное, как новое, р...
Виктор-IDEALAUTO
Покупка авто на заказ: как это работает
🚗 Покупка авто на заказ: как это работает — Корея, Китай, Япония
Выбрать автомобиль с хорошим пробегом, честной историей и без переплат — непросто. Именно поэтому всё больше людей выбирают автомобили...
Техинком - Jetour • Jetour
1 фото
Пройдите тест-драйв Jetour в Техинком до 31.03.2025 и получайте гарантированные призы!
🎁Для участия в акции необходима предварительная запись на тест-драйв на сайте
📍Москва, ул. Академика Королева...
Владислав
1 фото
Зато НОВЫЙ. Снова еду к дилеру на гарантийный ремонт.
Всем доброго времени суток. Ну вот наконец то сделали с машиной хоть что то 🥳 Начнём с самого начала, и по порядку. В предыдущей записи по Весте писал что ездил на ТО-2 к дилеру, и накинул им ещё бол...
Виктор-IDEALAUTO
20 фото
Корейский Премиум GV80
Genesis GV80 2.5 Turbo AWD, 2021 г.в.
Премиальный кроссовер бизнес-класса с полным приводом, турбомотором и роскошным оснащением. Современный дизайн, высокий уровень комфорта и продуманная динамика —...
Виктор-IDEALAUTO
19 фото
Обзор SsangYong Rexton G4
SsangYong the All New Rexton 2.2 4WD, 2021 г.в. Мощный рамный внедорожник с полным приводом, дизельным мотором и богатой комплектацией. Отличный вариант для города, трассы и загородной эксплуатации. ✅...
Виктор-IDEALAUTO
16 фото
Обзор на Hyundai Veloster N 2.0 T-GDI
Hyundai Veloster N 2020 года — спортивный городской хэтчбек с ярким дизайном и агрессивной ездовой настройкой. Модель с 2.0-литровым турбомотором создана для водителей, которые ценят динамику и эмоции...
Коричневый грузовик
1 фото
Эффективные присадки для гидрокомпенсаторов: как выбрать и использовать, чтобы забыть про стук
Знакомо это противное "цоканье" из-под капота, особенно когда движок еще не прогрелся? У меня на Ладе Гранте после 80 тысяч пробега такая история приключилась. Сначала запаниковал, думал, всё, попал н...
Зелёный седан
1 фото
Регулировка хвостовика заднего моста УАЗ Буханка: как не влететь на капитальный ремонт
Поехал я как-то на рыбалку, лесной дорогой, как и положено. И вдруг слышу – гул, а потом такая вибрация пошла, будто сейчас мост в щепки разлетится. До ближайшей СТО – километров 50, связь еле ловит...
Синий универсал
1 фото
Все, что нужно знать об энергоаккумуляторах: принцип работы, устройство и советы по эксплуатации
Энергоаккумулятор — это ключевой элемент тормозной системы грузовых автомобилей, автобусов и спецтехники. Его основная задача — преобразовывать энергию сжатого воздуха в механическое усилие, необходим...
Синий внедорожник • Lada (ВАЗ) Granta
1 фото
Проблемы с резистором печки: признаки, причины, решение
Зимой, когда утром садишься в холодный автомобиль, хочется, чтобы печка заработала сразу и без проблем. Но однажды я заметил, что вентилятор салона перестал работать на низких скоростях, а спустя пару...
Фиолетовое купе
1 фото
Обзор моторного масла Ravenol 5W30: характеристики, отзывы и рекомендации по выбору
Когда пришло время менять масло в моем автомобиле, я долго выбирал между разными брендами. В итоге остановился на Ravenol 5W30, поскольку давно слышал о его немецком качестве и хороших отзывах. После...
Коричневый внедорожник • Mitsubishi Outlander
1 фото
Замена масла в вариаторе Outlander 3: как выбрать, где купить и не попасть на подделку
Когда подошло время обновить масло в коробке передач моего Mitsubishi Outlander 3, возникло два главных вопроса: где взять оригинальное масло и как правильно его заменить? Я решил подойти к этому вопр...
Красный минивэн
1 фото
Как правильно развести и отрегулировать задние тормозные колодки на Газели: пошаговое руководство
Когда педаль тормоза становится слишком мягкой, а машина тормозит хуже, чем хотелось бы, возможно, пришло время проверить и отрегулировать задние тормозные колодки. Делюсь своим опытом регулировки на...
Синий грузовик • Hyundai Solaris
1 фото
Полное руководство по снятию обшивки и дверных карт на Hyundai Solaris
Ну что, друзья, пришло время немножко поковыряться в Hyundai Solaris! Сегодня у нас на повестке дня – разборка дверных карт, то есть, обшивки дверей. Зачем это может понадобиться? Да причин масса! Мож...
Зелёный грузовик
1 фото
История логотипа Chevrolet: загадки, мифы и эволюция дизайна
Сегодня я хочу рассказать вам кое-что интересное об эмблеме Chevrolet – одном из самых узнаваемых автомобильных значков на планете. Уверен, многие из вас видели этот элегантный "галстук-бабочку" на ка...
Чёрный седан
1 фото
Детонация в двигателе: почему стучат пальцы и что с этим делать
Стук пальцев в двигателе – звук, который знаком, наверное, каждому водителю. Кто-то его слышал кратковременно, кто-то мучается постоянно. Этот неприятный металлический звон, напоминающий удары маленьк...
Синий лимузин • Chery Tiggo 7 Pro
1 фото
Вариатор Chery Tiggo 7 Pro: когда и как менять масло?
Вариатор (CVT) в Chery Tiggo 7 Pro – штука, конечно, современная и удобная. Ездить с ним одно удовольствие, но, как и любой сложный механизм, он требует к себе внимания. А именно – своевременной замен...
Коричневый лимузин • Chevrolet Niva
1 фото
Проблемы с вентилятором охлаждения на Ниве Шевроле: причины неисправности и способы диагностики
"Шеви Нива" – машина, конечно, неприхотливая и надежная, но как и любая техника, иногда преподносит сюрпризы. Одна из самых распространенных проблем, с которой сталкиваются владельцы, – это неисправно...
Lada (ВАЗ) 2112 1998—2009