Таз на раз.
Вобщем, купил себе ВАЗ 21122 16v, когда они еще только появились, в 2001, полная компалектация, все дела. Сделал антикор, подкрылки, музыку, сигнализацию, мультлоки всякие поставил. Радости - полные штаны.
Отъездил 5 тыс. км - засвистел ролик ГРМ. Поменял все ролики вместе с валами и ремнем. Валы оказались кривые, как будто их молотком забивали. Купил немецкие. Еще через 5 тыс. км. (общий 10 т.км) при торможении невозможно стало удержать руль. Повело тормозные диски. Выкинул - поставил немецкие. Хорошо!
В 25 тыс. км. накрылись три стеклоподъемника. У двух разъехались тросы, у третьего съело ролик. Выеживаться не стал, купил отечественные.
Затупил движок. На диагностике показало СО аж 4!!! Это с катализатором! Сдох ДМРВ (датчик массового расхода воздуха). Поставил Bosсh. До этого три раза (с промежутком в месяц) менял датчик холостого хода. Надоело, купил GM-ский, который стоил в пять раз дороже отечественного и благополучно про него забыл.
На 40-й тысяче засопливило масло с главного вала. Нах, пусть сопливит. Заскрипела панель. На 50 тыс. лопнул рычаг сцепления, что в коробке. Пришлось менять, заодно и подшипник поменяли. В 60 тыс. наелась помпа, непонятно каким образом выбило заглушку и выплескало все масло из движка. В сервис ехал на буксире. На 78 тысяче вдруг ушел антифриз прямо посреди движения (хорошо, что поставил борт. компьютер, и он засвистел, когда температура поползла вверх). Кое как добрался до дома, благо был февраль месяц, и мороз не позволял мотору перегреться. Вскрытие показало, что раскисла и соскочила трубка с нижнего патрубка радиатора. Обошелся без сервиса, протянул все хомуты. Через 10 тысяч антифриз снова стал уходить. Понемногу. На 93 тысячах опять ушел весь и разом. Оказалось, растрескался расширительный бачок. Поменял. На следующий день - снова без антифриза. Рассыпался, в буквальном смысле - раскрошился, пластиковый тройник в патрубке на печку. Проще говоря, чтобы поменять его, нужно было разобрать панель и ослабить хомут на отопителе, т.к. тройник этот запаян в трубку. Короче, купил такой же патрубок, вырезал из него тройник и соединил трубки хомутами. Конструктор, мля!
На 98 тысяче перестали работать дворники на первом положении (один взмах). Останавливались где попало, посреди стекла, короче, при редком дожде пользоваться ими было невозможно. Либо быстро, либо никак. На 103 тысяче я ее благополучно продал.
Это лишь часть всех проблем и проблемок, которые возникали в процессе эксплуатации. Все описывать - пальцы устанут. При всем при том, что машина обслуживалась своевременно, на расходинках не экономилось, т.к. сам занимался этим. Хорошее качественное масло, антифриз, фильтры. Только ТАЗ - он и в Африке тазом останется. Хоть что на него ставь и заливай.
Пересел я на праворукую японку и НИ О ЧЕМ НЕ ДУМАЮ.
Отъездил 5 тыс. км - засвистел ролик ГРМ. Поменял все ролики вместе с валами и ремнем. Валы оказались кривые, как будто их молотком забивали. Купил немецкие. Еще через 5 тыс. км. (общий 10 т.км) при торможении невозможно стало удержать руль. Повело тормозные диски. Выкинул - поставил немецкие. Хорошо!
В 25 тыс. км. накрылись три стеклоподъемника. У двух разъехались тросы, у третьего съело ролик. Выеживаться не стал, купил отечественные.
Затупил движок. На диагностике показало СО аж 4!!! Это с катализатором! Сдох ДМРВ (датчик массового расхода воздуха). Поставил Bosсh. До этого три раза (с промежутком в месяц) менял датчик холостого хода. Надоело, купил GM-ский, который стоил в пять раз дороже отечественного и благополучно про него забыл.
На 40-й тысяче засопливило масло с главного вала. Нах, пусть сопливит. Заскрипела панель. На 50 тыс. лопнул рычаг сцепления, что в коробке. Пришлось менять, заодно и подшипник поменяли. В 60 тыс. наелась помпа, непонятно каким образом выбило заглушку и выплескало все масло из движка. В сервис ехал на буксире. На 78 тысяче вдруг ушел антифриз прямо посреди движения (хорошо, что поставил борт. компьютер, и он засвистел, когда температура поползла вверх). Кое как добрался до дома, благо был февраль месяц, и мороз не позволял мотору перегреться. Вскрытие показало, что раскисла и соскочила трубка с нижнего патрубка радиатора. Обошелся без сервиса, протянул все хомуты. Через 10 тысяч антифриз снова стал уходить. Понемногу. На 93 тысячах опять ушел весь и разом. Оказалось, растрескался расширительный бачок. Поменял. На следующий день - снова без антифриза. Рассыпался, в буквальном смысле - раскрошился, пластиковый тройник в патрубке на печку. Проще говоря, чтобы поменять его, нужно было разобрать панель и ослабить хомут на отопителе, т.к. тройник этот запаян в трубку. Короче, купил такой же патрубок, вырезал из него тройник и соединил трубки хомутами. Конструктор, мля!
На 98 тысяче перестали работать дворники на первом положении (один взмах). Останавливались где попало, посреди стекла, короче, при редком дожде пользоваться ими было невозможно. Либо быстро, либо никак. На 103 тысяче я ее благополучно продал.
Это лишь часть всех проблем и проблемок, которые возникали в процессе эксплуатации. Все описывать - пальцы устанут. При всем при том, что машина обслуживалась своевременно, на расходинках не экономилось, т.к. сам занимался этим. Хорошее качественное масло, антифриз, фильтры. Только ТАЗ - он и в Африке тазом останется. Хоть что на него ставь и заливай.
Пересел я на праворукую японку и НИ О ЧЕМ НЕ ДУМАЮ.
1
Комментарии2
Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий
Бочкин Дмитрий Николаевич
11 июня 2010
Нравится
Ответить
Бочкин Дмитрий Николаевич
11 июня 2010
Нравится
Ответить
Другие записи про Changan UNI-K
Максим • Changan UNI-K
5 фото
Автомобиль куплен под заказ
Для нашей уважаемой клиентки Жанны🌷
из Приморского края 🏠 🚗 Changan UNI-K 🚗 🗓Год: 2021
🛞Привод: 2WD
⛽️Двигатель: 1.5 (170 л.с. 🐎)
🤖Гибрид
⚙️Трансмиссия: Робот
OrientCar - авто из Японии
1 фото
🔹Расчёт таможенных пошлин на автомобили
Дата расчёта: 19 марта 2025
Курс евро: 87,57 ₽
Курс swift йены: 57,51 ₽
🔹Автомобили проходных годов
Объём Ставка(€) Пошлина(₽)
660 1,5...
Коричневый хэтчбек • Kaiyi E5
1 фото
Мой kaiyi e5 все отлично
Отличный автомобиль, пробег уже 67886 .
Машина на гбо
Явно лучше новой весты
Покупайте не пожалеете
Масло вариатор лукойл лью
Даг
Кто сталкивался с проблемой что приборная панель тухнет через некоторое время после прогрева автомобиля и не нашёл причину неисправности то пишите, расскажу подробнее что и как сделать чтобы не было б...
Зелёный седан
5 фото
Полка для kia CARNIVAL
Сделаю под заказ полку для kia CARNIVAL 3 или 4 поколения. Толщина 14 мм, две сетки, 4 петли, упоры. Цена 8 к
Оранжевое купе
Стиль и технологии - это все о Тигго 7 Про Макс
Машина очень понравилась внешне, наверно поэтому и решил взять Тигго 7 про макс. Год выпуска 2024. Пробег на марта 2025 года почти 14000. И в целом нравится все, но вот расход ожидал поменьше будет. П...
АндерАвто
6 фото
GEELY MONJARO РЕСТАЙЛИНГ 2025
Выдали Geely Monjaro Рестайлинг нашему клиенту из Башкирии — Алексею! Клиент нашел нас на Авито и пообщавшись с нами по телефону, а после внимательно изучив наш телеграмм-канал принял решение о покупк...
Красный лимузин
Кроссовер на каждый день
Всем доброго суток. Хочу поделиться с вами моим отзывом о кроссовере JAC JS 6. Все мы видим изобилие товаров на рынке от китайских производителей, их прям становится завались, всяких разных на выбор,...
DLM_702
1 фото
Отличное авто
В 2024 году Купил машину D5 2019 года с большим пробегом в хорошем состоянии.
Проездил 6 месяцев.
До этого проездил 16 лет на XC70 3.2 бензин
2008 года выпуска, так что сравнивать буду с ней. Плюсы:
X...
Xenon Darom • Mercedes-Benz C-Класс
14 фото
Обзор на апгрейд автосвета Mercedes-Benz W204
Вид работ, которые были проделаны с машиной:
▪️ Замена штатных линз с автодальним светом на светодиодные BI-LED линзы Aozoom A6+
▪️ Замена корпусов фар
▪️ Замена стёкол фар
▪️ Ремонт проводки
▪️ Заме...
АндерАвто
7 фото
GEELY MONJARO РЕСТАЙЛИНГ 2025
Geely Monjaro Рестайлинг 2025 Выдали Geely Monjaro Рестайлинг 2025 нашему клиенту Мирбеку из Нижнего Новгорода! Мирбек приехал лично, чтобы познакомиться с командой АндерАвто и убедиться в каждом этап...
Иван Т • Chevrolet Lanos
Ланос не заводится, поменял свечи, поменял датчик коленвала, проверил ремень грм, ничего не помогает, что делать
АндерАвто • Zeekr 001
4 фото
ZEEKR 001 РЕСТАЙЛИНГ
Долгожданная выдача Zeekr 001 нашему клиенту из Челябинска — Сергею! Сергей заказывал для своей супруги новый Zeekr 001 в топовой комплектации YOU. Автомобиль заказывали напрямую из Китая по агентском...
Семенов Дмитрий • Mercedes-Benz GLS
1 фото
Первое фото весеннего сезона. Вот так выглядит теперь машина!!!
Оранжевый минивэн • Lada (ВАЗ) 2110
Такая проблема ваз 2110 16 клапанов 1.5 двигатель. Проверяю мультиметром напряжение от генератора показания постоянно без остановки меняются от нуля до тринадцати причем выдаёт любую цифру, хотя по пр...
АндерАвто • Geely Monjaro
9 фото
GEELY MONJARO РЕСТАЙЛИНГ 2025
Geely Monjaro Рестайлинг 2025 для прекрасной Марины из Балашихи 🙌🏼 Марина обратилась к нам по рекомендации своего знакомого, который ранее приобрёл у нас Geely Coolray! Позже она подписалась на наш...
АндерАвто • Volkswagen Tiguan
6 фото
VOLKSWAGEN TIGUAN L PRO
Евгений приехал к нам из Санкт-Питербурга за новым Тигуаном! Путь приобретения начался с форума любителей автомобиля - Volkswagen Tiguan, в котором состояли в том числе и наши клиенты. Пообщавшись с "...
Сергей • Lada (ВАЗ) Granta
3 фото
18.03.25 Пробег 7000, замена штатного правого подрулевого рычага на рычаг с круиз-контролем. Активация прошла успешно у дилера за 5 мин. Цена вопроса: рычаг (оригинал, ТОЧМАШ)-3388р., Активация 1260 (...