Спасибо и прощай

так как старый хозяин ничего не менял вот теперь она у нового хозяина начнет сыпаться и сосать бабло

а потом и сгниет нахрен

Чтобы не менять каждый год, надо взять 1 раз и нормальный!

))))))))))))))))))))

Астра это GM а не Немец ,не позорьте Немцев! Для индивидов которые считают опел Немцем)) тогда круз и авео американец по вашему мля..

Логон это дача Румыния!

лучше купить нашу ,отечественную ГРАНТУ!!!!!

Да и японцы вроде как за фашистов были)))) Даже похлеще немцев были, да и сейчас из-за курил бычат, а тачки как брали так и берем. Авто надо брать по достатку, а не по национальному принципу.

Тогда Вольво у нас получается китайцы)))))))))

у тя прадед с какого года, че уже в 1812 лягушатников фигачил, тогда респект!! Если пи---шь,то зря!! Но на чневе катался я пол-годика, еще аж 7 лет назад, вообще беспонтовая драндулетина, по трасе не едет, а по грязе уаз по проходимей будя! Или старую ниву возьму, отвезу в деревню и катайся( но цена то тыс50)

Это да, но это скорее чувства из области комфорта, безопасности, например, от усилителя руля отказаться реально тяжело, а когда он появляется, кажется, что это манна небесная :) В этом плане автоваз реально протупил (читай просрал, проворовал), минимум 13 лет назад должны были появиться усилители и автоматы.

Нормально, у меня родственица за 3 года 15т.км. накатала, кто как ездиет.

Нормальный пробег, если машина не для работы. Я за 4 года и 5 месяцев проехал 63 т.км, причем машина, можно сказать, ездит в среднем 6 дней в неделю: работа-дом, дом-дача, дом-загородный отдых и т.д.

я все езжу на наших ведрах. пускай и новых, и все мечтаю купить иномарку, чтонить из фокус-2, года 07 или жопеля того же года, и что б у нее хозяин был именно такой как вы - с таким маленьким реальным пробегом... но чет не найти мне их.. все скрученные тыс на 100- 150, что впрочем видно если присмотреться либо битые... в итоге забиваю на эту затею и снова беру новую ладу....

вот и правильно делаешь, поддерживаю!

Я написал немного выше, что брать новый форд с расчетом на 10000 км в год глупо и не выгодно. Правда такие есть, у моего знакомого 6-и летний C-Max абсолютно целый и с пробегом в 40000. Так теперь он его никогда не продаст, ибо отдавать за дарма неохота, а дорого уже никто не возьмет, т.к. устарел уже. Вот и моя мысль о том, что новую дорогую машину при маленьких пробегах брать бессмысленно, тут оптимально, особенно при пробегах дом, работа, дача (мощности большой не нужно). Оптимально брать ваз-логан-ларгус (вне конкуренции в разрезе дача)-ну и далее уже всякие поло седан/солярисы и б/у авто.

Ну представьте теперь, что накатала она их на новой A8. Т.е. потратила 4 500 000 на новую, проехала 15000 и продала за 2 500 000 (при супер удачном раскладе). Выходит, каждые 1000 км стоили бы ей 133 000 рублей без учета других расходов (налоги, страховки и т.п.) Можно и автобус за эти бабки арендовать с водителем или мерседес S-класса (http://www.freestile.ru/avtopark/avtomobili.html) часов на 100. А за 100 часов можно проехать явно больше 1000 км, четверо суток катать тебя будут. Т.е. при таких пробегах покупать и дешевую машину смысл не велик (скорее всего такси использовать будет дешевле), а уж чем дороже машина, тем ошибочнее данное действие.

07 года?Они так и стоят зависимо от состояния плюс-минус...

в москве они все точно дешевле в пределах 140 - 160 тыс. а в провинции все за них ломят бешенные деньги, считая что это самая ох...я машина

Ахтунг О_о

Один раз случайно посмотрел правдивое видео на youtube про данную модель, судя по комментариям которые там имелись, могу Вам смело поверить! Я тогда удивился как можно этим восторгаться, мы наверное тогда не ПоОЦанЫы что не догоняем сея мышления безголового бы..ла)) хотя они наверное мыслят так: «Хяя епт реальный пацан одобряют машины только после реальноГо пацана Хяя епт. За тонировочку фар и магнитолку хунай я продам своему пацану мою тачилу Хя за 200 рубасов Хяя епт» Россия мля..

На самом деле все банально, в провинции более бюджетного транспорта нет, в силу стоимости зап. частей и сервиса (хотя по мне 15-и летняя тоета выбор не хуже). У людей есть страх "попасть" в случае чего и не безосновательно.

Ну это выходит около 8750 в год, с таким пробегом нужно брать именно ваз (ну или что-то очень бюджетное, возможно б/у), т.к. более дорогая машина, а тем более новая иномарка, не окупит себя. Дешевле будет ездить на такси, поездах и самолетах.

Так уж и все?))

в яблочко +

++++++++++++

гранта лучше китайцев и лягушатников

Да Гранта лучше всех)))) К слову как я понимаю под "лягушатниками" вы имели ввиду Французов, нечего что именно они сейчас контролирует ваз, и к лучшему ИМХО! А косить своими домыслами легендарные группы Франции не очень умно!

Если стоял бы вопрос о покупки авто за 400 т.руб я бы не долго думал а взял бы побольше кредит на 50-100 т.руб и купил бы фиат браво 08 года! Зачем крайности, да чери М11 нормальный автомобиль лучше любого ваза на две головы, ему только не хватает достойного двигателя и хорошей коробки, остальные нюансы приемлемы, грет волл вообще приняли в нашей стране на ура!

Про гранту вы похоже не уловили)) ну ладно

Спасибо) К сожалению у нас очень много стереотипных людей, автопромышленность очень сложная структура, четко отработанная временем и новыми преобразованиями т,е финансовыми, политическими, и нефтяными, разнящиеся лишь в философии марки, это бизнес с налетом глобализации, тот же бентли по сути фольцваген, но мало кто про это знает и думает, просто есть бренд а точнее имя и оно задает тон на массы! Я реально оцениваю перепады мировых брендов и скачки технических и технологических инноваций, смысл очень прост, кто то из брендов расслабляется а кто наоборот поднимает себе репутацию, посмотрите сейчас на митцубиси и киа и вспомните обе марки 20-10 летней давности и сравните! Объединяет все марки одно, это ограниченный срок эксплуатации а точнее ресурс, это сделано специально чтоб конвейер работал без остановки и шли деньги стране производителю в виде сумасшедших налогов и определенному кругу людей, а сделать машину по выносливости самолета любой концерн сможет кроме ваза конечно! Существует очень интересная вещь такая как двигатель работающий на сжатом воздухе, теперь представьте такой двигатель с силовой электро установкой т,е по сути гибрид, воздух закачивается в два баллона, один баллон расходуется автономно, второй находится в резерве, как только первый заканчивается второй закачивается компрессором питающемся на ходу от генератора а в статике от батареи, так же электро двигатель помогает снизить расход воздуха и прибавляет мощность в разы при разгоне и передвижении на низкой скорости, а закачать воздух на заправке будет не так дорого и сложно! Все об этом знают, но нефтяники лучше разрушат мир чем пойдут на это массово, а если кто то и осмелится! Ждет лишь одно гибель!

Бедный ты человечек...Жаль тебя.

вот ты тут хрень про баллоны наговорил. сам себя понял? Это на заправке надо воздух в баллоны закачать, возить эти баллоны (о их размере даже думать не хочется), но и аккумуляторы для "силовой электроустановки" тоже надо заряжать. В общем не автомобиль, а кусок инноваций.

Да нет не хрень)) баллоны не большие как может показаться, и весьма легкие, ибо из угле волокна, воздух закачивается под огромным давлением так что железо тут не в помощь! Разорвет к чертям... Идея рабочая, лучше она будет воплощена в электро станциях, поверьте накачать компрессором баллон потребуется не столь много времени и энергии как может показаться, долго все расписывать, если интересно распишу! Даже убрав такого рода возобновляемую станцию, затраты на воздух были бы смешные, а пробег весьма серьезный, только вопрос кто пойдет на это!

Практика!

Что-то бред пишите. Воздух выйдет из баллонов за 20 км. компрессор будет жрать бензин или дизель (если от аккумуляторов, то они быстро сядут, да и лишние потери, проще электромобиль сделать), да и существуют машины на сжатом воздухе, во франции производятся серийно и продаются.

Повторю, машины (серийные) на сжатом воздухе есть, как и двигатели. Только вот никто пока не может запасти достаточное количество воздуха. Легко можно просчитать в первом приближении прочность баллонов и получить максимальные показатели мощности/запаса хода. Даже с учетом прочности карбона, баллоны выйдут не кислые. Или вы про это (http://www.autosite.com.ua/news_article_5576.html)? Почитайте тогда это (http://ru.wikipedia.org/wiki/%D2%F0%E0%ED%F1%EF%EE%F0%F2%ED%FB%E5_%F1%F0%E5%E4%F1%F2%E2%E0_%ED%E0_%F1%E6%E0%F2%EE%EC_%E2%EE%E7%E4%F3%F5%E5)