Потенциально лучшая Лада, на которую забили производители
Это моя первая машина, которую я купил сам, когда учился в университете. Ежедневные бутерброды в автобусах за 3 года меня изрядно достали, да и одногруппники, у которых уже были авто, меня тоже мотивировали наконец стать водителем своей машины.
2 года ходив полуголодным, экономя на бутербродах и не позволяя себе купить лишний раз даже шоколадку, я таки смог купить себе живой Двенарь. Это была 2112 1,5 16v 2003, которая была куплена на авторынке (мой промах и тупость, а так же крестного, который мне помогал в покупке) за 124000р в 2015 году.
Кузов был в порядке, не без ржавчины, но не гнилой. После покупки был замечен люфт коробки при отпускании сцепления, после чего начинало капать масло из коробки. Наверняка продавец пытался от нее избавиться и меня обмануть, благо причина оказалась в полетевшем подшипнике, цена вопроса оказалась 5000 (хотя в официальном СТО Лада супер-мега-ультраспецы мне предрекли замену коробки).
Что могу сказать о своём прошлом аппарате:
Двигатель был в порядке, чистый, тянул не очень хорошо, но ехал. Коробка на 5+, ничего не шумело, не свистело, работало четко и тихо, скорости никогда не вылетали.
Абсолютно никакого колхоз-тюнинга в машине не было. Только небольшие доработки. Зимой всегда очень тепло даже в -45, начинало дуть теплом при темп. машины 40 град., а при 90 - дуло жаром в любую погоду(ставил охлаждение от гранты).
Менял стойки в круг на SS20 комфорт, ехала отлично
Передние стеклоподъемники, подогрев передних сидений, обогрев заднего стекла, бортовой компьютер, ПТФ. Ставил легальный двухэтажный белый ксенон (ПТФ + ближний), отличную аудиосистему, были прокинуты силовые провода в багажник, передние колонки на "16", на задние подключен усилитель, работал как мини-сабвуфер, не занимая места в багажнике. Боковые поворотники от Приоры. Сигналка была с центральным замком, без прогрева.
Зимой нареканий никаких не было, заводилась с 2 оборотов. (а в жару наоборот очень долго крутила), на дороге вела себя отлично, расход на трассе был около 5-6 л.
Отдельно о салоне - красивые дверные панели Евро-2, качественные чехлы, подлокотник - все заказывалось с Тольятти, салон был очень ухоженный, не прокуренный, чистый и аккуратный, сидеть было одно удовольствие. Евроручки.
Сам клеил в пленку поворотники в оранжевый.
И в связи со всем этим у меня всегда был один вопрос — почему с течением времени лучшие умы автоваза не додумались сделать этот и другие наши авто сразу в таком виде? Я думаю, и сейчас бы нашлось огромное количество желающих купить отечественный автопром конкретно таким. Добавить безопасность, и эти машины в такой комплектации покупали бы даже сейчас, и даже не за дешево.
Потратил огромное количество денег и сил. Их не хватило на панель Евро и руль от Приоры. Ну и диски ещё. Это был бы реально топ-автомобиль на тот момент, но, верхам автоваза некогда, они пилят гранты из г#вна и палок за 2 млн.
Сделал как смог, потом пришлось продать в 2018 году, перед уходом в армию. Машина первая, любимая, но слишком уж часто я с ней возился. Не жалел, потому что это был мой крайний авто, где я танцевал с бубном вокруг, молясь, чтобы с ней ничего не случилось в очередной раз)
Владею 2-3 года
51
Комментарии7
Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий
Зелёный внедорожник
30 сентября 2024
Нравится
Ответить
5
Коричневый лимузин
3 октября 2024
Нравится
Ответить
7
Чёрный минивэн
6 октября 2024
Нравится
Ответить
5
petr tolstoy
11 октября 2024
Нравится
Ответить
8
Чёрный минивэн
1 декабря 2024
Нравится
Ответить
1
Чёрный минивэн
1 декабря 2024
Нравится
Ответить
Сергей
24 декабря 2024
Нравится
Ответить