Лада универсал 21114, 1.6 Мотор 21124, 16 клапанов с проточками для клапанов , 90 сил, 129 тыс.км, 11 лет владения
Доброго времени суток. Есть желание оставить свой отзыв по данному автомобилю именно с этим мотором. Весьма надёжный и выносливый автомобиль, вариант для тех кто ограничен в средствах и кому нужно много машины за небольшие деньги. Организация места водителя удобная, но оригинальные сиденья никуда не годятся, нужны анатомические чехлы с поддержкой поясницы иначе не возможно ездить. Удобно можно проехать 600 км , дальше начинается дискомфорт переходящий в полное неудобство. Места для ног водителя много, и консоль не упирается в колени (мой рост 186см), тоннель сбоку тоже не мешает. Сзади не очень удобно сидеть, ногам тесно и посадка плохая, не хватает наклона спинки, хотя кузов позволяет. Комфорта в машине по минимуму , но он всё же присутствует. Моторчика хватает , таскает машинку уверенно и даже можно погонять. Для города идеальный вариант, не жалко бросить машину в любом месте, и по возвращении она будет там где оставил, без головных болей. Багажник очень большой , под фальш- дном карманы и ниша для колеса. Ёмкость багажника внушительная , жесткая полка делит его на две погрузочные зоны очень удобно. Для примера в ларгус 7 мест выгрузил все что было в 11 и багажник под завязку , а в 11 еще было половина нижнего уровня под полкой свободно. свободно. Печка очень теплая и быстро греется, хватает на всю машину. Содержание машины не затратное, запчасти есть везде в наличии стоят не дорого.
Впечатления от машины в целом положительные, с оговоркой если вы не избалованы комфортом иностранных автомобилей. Машинка очень функциональна, для работы , дома, дачи.
Плюсы: вместимость, ЦЕНА КАЧЕСТВО , стоимость содержания , проходимость, тёплая, приличный ресурс оригинальных узлов и агрегатов, не интересна "угонщикам"
Минусы : 95 бензин, большой расход топлива для этого мотора, неправильная шумоизоляция мотора (снаружи тихо, в салоне слышно даже слишком), тонкое ЛКП (каждый камешек это гарантированный скол), оригинальных запчастей мало, неоригинальные плохого качества, плохо отрегулированы двери с завода, неполное примыкание, много мелких косячков которые ездить не мешают но раздражают
Итог: если не хватает средств но нужна машина "на все случаи жизни" или нужна машина для разных целей, но жалко денег , то это очень достойный вариант отечественного автопрома. Важно в каком состоянии машина, если всё обслуживалось вовремя и в полном объёме, то с таким мотором можно брать. Кузов крепкий, но требует к сожалению ПОСТОЯННОГО ВНИМАНИЯ, двери особенно.
Эти Универсалы сняты с производства, выпускаются под брендом БОГДАН, лайтовые версии.
Моё мнение , если бы выпускался такой автомобиль но с оцинкованным кузовом, по АДЕКВАТНОЙ цене, то взял бы снова, или если производитель не ломил бы сумасшедшую цену "заботясь" об отечественном покупателе, за свою "так себе продукцию", бережно изолированную от иностранных конкурентов заоблачными таможенными пошлинами , то менял бы на новую, такую же, каждые три года (тогда можно и без цинка).
Владею более 5 лет
26
Комментарии4
Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий
id61539826Автор
6 ноября 2020
Нравится
Ответить
3
Джамол Гулмуратов
8 сентября 2023
Нравится
Ответить
1
Борис Леонидович
6 ноября 2023
Нравится
Ответить
саид рахмани
20 декабря 2024
Нравится
Ответить