ВАЗ 21099 99 г.в. карбюратор
Авто купил в прошлом году (2008) в апреле месяце с пробегом 214 тысяч у знакомого. Машина была пригнана из Тольятти (куплена там в салоне) и территориально эксплуатировалась на 90% в лен.области.Т.е. не видела питерской соли на дорогах. Как взял сразу поменял коробку (выл подшипник первичного валика, менять лень было,времени не было,а ездить надо было) на б/у.Про коробку забыл.
В тоже время сменил бензонасос. Старый (с куполом-крышкой) не держал и после остановки на горячем двигателе,топливо уходило.Заводилась и проехав километр глохла, пока не подкачаешь. Замена бензонасоса исправила проблему. Далее была замена генератора (рассыпались подшипники)
Всё. После этого больше года я реально не вкладывал в машину ни копейки (кроме замены масла и расходников)). Естественно, после моей первой машины( копейка) отсутствие поломок в течении года на зубиле было для меня шоком. Я не верил в это:)
За десять лет, с тех пор,как машина родилась, зубило досталось мне с немного подгнившей внешней частью водит.порога и парой дырок с 10 копеек в водит.полике. Всё. Более глобальной гнили я не нашёл.
Полностью снимал салон,покрывал антикором. Полики и пороги были все целые,даже с заводской краской и промазкой.
примерно после 20000 км,что я на ней наездил, потекла задняя правая стойка.Менять не стал ибо не смертельно.
Единственный геморр за год езды случился недавно.Пробило прокладку головки.После вскрытия выяснилось,что это вообще единственное вскрытие двигателя за десять лет.Капиталки ни разу не было.Масло не жрала,расход 7-8 литров.В общем,заменил прокладку и заодно,раз уж залезли в сердце тачки,поменял кольца,вкладыши на номинал без хонинговки цилиндров и шлифовки вала..Самое интересное ,что данная поломка выявила более серьёзную.Рассыпалась пружина одного клапана.Внутренняя на кусочки, внешняя почти. Если бы не пробитая прокладка,хрен бы когда понял. Машина работала чётко,как часы, не тупила,посторонних звуков не было.. Даже с рассыпавшейся пружиной. Хорошо,что вовремя присёк,иначе клапан бы рассухарился и раздолбал бы полголовки:)
В общем заодно к кольцам и вкладышам,заменил все клапаны и пружины.
На этом техническая часть заканчивается.
По дешёвке купил 14 литые диски,резину 185/60.Смотрится отлично,правда пара лишних человек в салоне заставляет при поворотах тереть резину об локеры.Но это фигня.
В целом, считаю, что при правильном и своевременном уходе за зубилом, оно прослужит долго. Машина хороша для тех, кто первый раз сел за руль (с классикой не сравнить) или для тех, кому нужна машина, чтобы попу возила. Запчасти дешёвые, найти можно в каждом хлебном магазине. Для любителей тюнинга также поле деятельности. О комфорте конечно речь не идёт, но опять же, смотря с чем сравнивать.
Карбюратор конечно туповат в сравнении с инжектором,но лучше уж карб нежели российский сырой необкатанный и постоянно глючащий инжектор. Карбюратор проще и надёжнее.
И ещё. НЕ ВЗДУМАЙТЕ ПОКУПАТЬ НОВОЕ ЗУБИЛО!!! ОНО НЕ СТОИТ ТЕХ ДЕНЕГ,ЧТО ЗА НЕГО ПРОСЯТ.Исключительно вариант с б/у машиной.Ибо за порядка 300000 рубликов,что приходится выкладывать за голый тазик (вместе со всеми прибамбасами и гарантиями в салоне) вы можете приобрести отличную свежую бюджетную иномарку (пусть скептики скажут. что такое же зубило,но извините,по комфорту и надёжности бюджетная иномарка выше) ,либо немца или японца с достаточным оснащением и комфортом года 96-2000,который послужит вам ещё года 4 минимум..
В тоже время сменил бензонасос. Старый (с куполом-крышкой) не держал и после остановки на горячем двигателе,топливо уходило.Заводилась и проехав километр глохла, пока не подкачаешь. Замена бензонасоса исправила проблему. Далее была замена генератора (рассыпались подшипники)
Всё. После этого больше года я реально не вкладывал в машину ни копейки (кроме замены масла и расходников)). Естественно, после моей первой машины( копейка) отсутствие поломок в течении года на зубиле было для меня шоком. Я не верил в это:)
За десять лет, с тех пор,как машина родилась, зубило досталось мне с немного подгнившей внешней частью водит.порога и парой дырок с 10 копеек в водит.полике. Всё. Более глобальной гнили я не нашёл.
Полностью снимал салон,покрывал антикором. Полики и пороги были все целые,даже с заводской краской и промазкой.
примерно после 20000 км,что я на ней наездил, потекла задняя правая стойка.Менять не стал ибо не смертельно.
Единственный геморр за год езды случился недавно.Пробило прокладку головки.После вскрытия выяснилось,что это вообще единственное вскрытие двигателя за десять лет.Капиталки ни разу не было.Масло не жрала,расход 7-8 литров.В общем,заменил прокладку и заодно,раз уж залезли в сердце тачки,поменял кольца,вкладыши на номинал без хонинговки цилиндров и шлифовки вала..Самое интересное ,что данная поломка выявила более серьёзную.Рассыпалась пружина одного клапана.Внутренняя на кусочки, внешняя почти. Если бы не пробитая прокладка,хрен бы когда понял. Машина работала чётко,как часы, не тупила,посторонних звуков не было.. Даже с рассыпавшейся пружиной. Хорошо,что вовремя присёк,иначе клапан бы рассухарился и раздолбал бы полголовки:)
В общем заодно к кольцам и вкладышам,заменил все клапаны и пружины.
На этом техническая часть заканчивается.
По дешёвке купил 14 литые диски,резину 185/60.Смотрится отлично,правда пара лишних человек в салоне заставляет при поворотах тереть резину об локеры.Но это фигня.
В целом, считаю, что при правильном и своевременном уходе за зубилом, оно прослужит долго. Машина хороша для тех, кто первый раз сел за руль (с классикой не сравнить) или для тех, кому нужна машина, чтобы попу возила. Запчасти дешёвые, найти можно в каждом хлебном магазине. Для любителей тюнинга также поле деятельности. О комфорте конечно речь не идёт, но опять же, смотря с чем сравнивать.
Карбюратор конечно туповат в сравнении с инжектором,но лучше уж карб нежели российский сырой необкатанный и постоянно глючащий инжектор. Карбюратор проще и надёжнее.
И ещё. НЕ ВЗДУМАЙТЕ ПОКУПАТЬ НОВОЕ ЗУБИЛО!!! ОНО НЕ СТОИТ ТЕХ ДЕНЕГ,ЧТО ЗА НЕГО ПРОСЯТ.Исключительно вариант с б/у машиной.Ибо за порядка 300000 рубликов,что приходится выкладывать за голый тазик (вместе со всеми прибамбасами и гарантиями в салоне) вы можете приобрести отличную свежую бюджетную иномарку (пусть скептики скажут. что такое же зубило,но извините,по комфорту и надёжности бюджетная иномарка выше) ,либо немца или японца с достаточным оснащением и комфортом года 96-2000,который послужит вам ещё года 4 минимум..
Владею 1-2 года
4
Комментарии13
Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий
ultrex_bp
5 июля 2009
Нравится
Ответить
Влад
5 июля 2009
Нравится
Ответить
FORMER
5 июля 2009
Нравится
Ответить
Артём
6 июля 2009
Нравится
Ответить
ЗингерШухер
6 июля 2009
Нравится
Ответить
1
Иван
6 июля 2009
Нравится
Ответить
Николай
23 июля 2009
Нравится
Ответить
Михалыч22
31 июля 2009
Нравится
Ответить
Гринин Сергей Владимирович
8 мая 2010
Нравится
Ответить
Овсянников Игорь
16 июня 2010
Нравится
Ответить
1 2 3
18 октября 2010
Нравится
Ответить
Николай
18 декабря 2010
Нравится
Ответить
Оранжевый грузовик
26 января 2023
Нравится
Ответить
Другие записи про
Чёрный хэтчбек
1 фото
Мой опыт с мойкой высокого давления Tademitsu TM 280: стоит ли своих денег?
Я живу в частном доме, и вопрос мойки машины встал остро — на ближайшую автомойку ехать минут двадцать, а после дождя или весной машина у меня вся по уши в грязи. Захотелось обзавестись своей мойкой в...
Коричневый седан
1 фото
Как я однажды «просрочил» масло и что из этого вышло, срок годности моторного масла
Я всегда считал, что если канистра масла не вскрыта, значит, всё в порядке можно лить хоть через пять лет. Так и вышло: при очередной замене в гараже обнаружил запас старого масла, купленного на распр...
Оранжевый пикап • Ford Focus
1 фото
Deaf Bounce: сабы и моноблоки, которые снесли мне крышу
Я вообще не меломан, но однажды услышал, как у парня на парковке гудит багажник — это был не просто бас, это был как удар молотом по груди. Я вышел, спросил, что у него стоит — оказалось, Deaf Bounce...
Фиолетовый пикап • Lada (ВАЗ) Kalina
1 фото
Диагностика клапана адсорбера на Калине: как я искал подсос воздуха
Машина у меня Лада Калина 1.4, 2012 года. Где-то с осени начал замечать, что на холодную движок стал троить, а через пару минут всё выравнивалось. Поначалу грешил на свечи, потом на катушку, но замена...
Красный грузовик
1 фото
Устраняем утечки хладагента с помощью герметика HI-Gear
Устраняем утечки хладагента с помощью герметика HI-Gear Третье лето подряд сталкиваюсь с проблемой - кондиционер фигово охлаждает, даже на максимальном режиме, при котором должны пальцы отмерзать на и...
Красный лимузин • Lada (ВАЗ) 2109
1 фото
Масло в коробке ВАЗ 2109: сколько, какое и как менять
Когда у меня на девятке появился шум в районе коробки, сперва подумал на подшипники. Но потом оказалось — масло ушло. Причём ушло не в ноль, но достаточно, чтобы коробка начала гудеть и щёлкать при пе...
Чёрный лимузин • Lada (ВАЗ) 2114
1 фото
Самодиагностика и устранение ошибок на ВАЗ 2114, личный опыт
У меня ВАЗ 2114 уже несколько лет, и, как у многих, рано или поздно на панели загорается лампа «Check Engine». Обычно все грешат на бензин или плохой контакт где-то в разъёмах. У меня было иначе: посл...
Коричневый хэтчбек • Toyota Corolla
1 фото
Выбор моторного масла для Toyota Corolla E150: рекомендации и допуски
Когда у меня появилась Toyota Corolla E150, вопрос с выбором масла встал не сразу. Сначала просто заливал то, что рекомендовали в сервисе. Но со временем, когда стал сам заниматься обслуживанием, захо...
Оранжевый хэтчбек • BMW 5 серии
1 фото
Предохранители и реле BMW E39: что где искать и как разобраться
Когда на моём BMW E39 вдруг перестал работать стеклоподъёмник и заодно потух свет в салоне, я сразу понял — дело не в моторчиках и не в лампочках. Первая мысль — предохранители или реле. В этой машине...
Зелёный внедорожник • Renault Logan
1 фото
Какое масло заливать в коробку передачи Рено Логан: рекомендации и советы
Когда владеешь Renault Logan, вопрос замены масла в коробке рано или поздно всё равно встаёт — даже если производитель уверяет, что оно "на весь срок службы". По факту, под этим обычно подразумевается...
Зелёный седан • Lada (ВАЗ) 2110
1 фото
Где находится диагностический разъём на ВАЗ 2110 и как подключиться
Когда на моей десятке загорелся «Check Engine», я не стал гадать, в чём причина, а решил подключить сканер и посмотреть ошибки. Но тут же встал вопрос: куда его втыкать? Оказалось, что в зависимости о...
Синий универсал • Nissan X-Trail
1 фото
Объем и замена масел и жидкостей в Nissan X-Trail T31: все, что нужно знать владельцам
Когда владеешь Nissan X-Trail T31, быстро понимаешь: если не следить за техническими жидкостями, можно влететь на серьёзные деньги. Мотор, коробка, вариатор, ГУР — всё это требует не просто заливки “ч...
Синий внедорожник • Chevrolet Niva
1 фото
Масло для КПП, мостов и раздатки: личный опыт владельца Нивы
Когда встал вопрос о замене масла в трансмиссии на моей Ниве Шевроле, я понял, что с выбором не всё так просто. Производитель даёт одну рекомендацию, продавцы в магазине настаивают на другом, а на фор...
Синий пикап • Lada (ВАЗ) Granta
1 фото
Рабочая температура двигателя Лада Гранта: нормы, особенности и рекомендации по эксплуатации
Недавно ехал на своей Гранте с приятелем, и он заметил: “У тебя стрелка температуры к сотне подбирается, может перегревается?” Я только хмыкнул. Потому что знаю — для этой машины 100 градусов на прибо...
Зелёный грузовик • Mitsubishi Lancer
1 фото
Определение объема и нормы фреона для Mitsubishi Lancer 9: все, что нужно знать
Когда кондиционер в Mitsubishi Lancer 9 перестаёт холодить, первым делом в сервисе предлагают заправку фреона. Но сколько его нужно? Как не переплатить за «лишний» хладагент и при этом не оставить сис...
Оранжевое купе
1 фото
Пошив чехлов на автомобиль: как создать стиль и комфорт своими руками
Когда я купил машину, салон был в приличном состоянии, но обивка сидений явно уже повидала многое. Зашарпанные боковины, пятна, пара затяжек — всё это не критично, но эстетика нарушена. Сначала думал...
Чёрный седан • Opel Astra
1 фото
Ремонт и замена муфты компрессора кондиционера Opel Astra H: пошаговая инструкция и советы
Когда в Opel Astra H перестаёт охлаждать кондиционер, многие на профильных интернет-ресурсах сразу грешат на утечку фреона. Но проблема не всегда в этом — в моём случае причиной оказался износ муфты к...
Синий лимузин • Lada (ВАЗ) XRAY
1 фото
Полное руководство по предохранителям и блоку предохранителей Лада Х Рей: схемы, расположение и замена
Когда на моей Ладе Х Рей перестал работать омыватель лобового стекла, первым делом я решил проверить предохранители. Разобравшись с их расположением и схемой, понял, что это может быть полезно и други...
Коричневый лимузин • Kia Sportage
1 фото
Выбор моторного масла для Kia Sportage 4: рекомендации и советы
Выбор моторного масла — тема для очень оживленных споров и истину в этом вопросе найти непросто. Когда я купил свой Kia Sportage 4 с двухлитровым бензиновым мотором и автоматом, сразу начал изучать ка...
Красный пикап • Lada (ВАЗ) Kalina
1 фото
Проверка и диагностика ДМРВ на Ладе Калине: советы и рекомендации
Недавно у моей Лады Калины с восьмиклапанным 1.6 начались проблемы двигателем. Мотор стал тупить, увеличился расход топлива, машина стала дергаться при разгоне, а при нажатии на газ появлялись провалы...