Такая "корова" нужна самому!
Автомобилем владею 10 месяцев. Прошёл 20 тыс. км. Из серьёзных поломок - одна: на дорожной яме в центре Москвы (ул. Кульнева вся в колдобинах) задний аммортизатор поломался. Ремонт оказался недорогой (деталь 780 руб. + работа 500 руб.). Были и мелкие поломки (с момента обнаружения до починки вполне можно потянуть неделю-другую) - расширительный бачок, главный тормозной цилиндр, подшипник передней ступицы, ручка стеклоподъёмника: машина всё-таки не новая, поэтому что-то иногда ломается. Компенсирует всё то, что детали и ремонт стоят копейки. За эту цену (106 тыс. руб.) лучше машину всё равно не купить. Салон просторнее чем в Nexia, мотор в морозы заводится легко, аккумулятор Varta, масло Лукойл полусинтетика, бензин 92. В общем, нормальный эконом-вариант. Т.к. нравится дизайн, то следующей машиной будет ВАЗ-2115 (хотя её дизайн менее удачен и бампера хрупкие). На хорошую иномарку (Ауди, БМВ и т.д.) денег нет и не предвидится, а переплачивать за барахло, хоть и заграничное, не хочется. (19 марта 2010 года)
Прошел еще один год и я решил написать еще один отзыв. Владею машиной уже 2 года. По прошествии времени могу сказать только одно - менять машину не хочу, т.к. в этой все устраивает. (Нравится Калина, но не знаю, что она мне даст больше, чем дает эта. А отзывы об иномарках только убеждают в правильности решения ездить на отечественной машине - например, недавний, о Мерседесе 1992 года, в котором по словам автора поменять масло фильтры - 17-20 тыс. рублей. Для сравнения - в моей машине эта операция (работа+материалы) стоит чуть больше 1000 рублей.) Машина в моем владении за 2 года прошла 65 тыс. км. Ремень ГРМ не менял, хотя все пугали что они рвутся, поменяю по регламенту на 75 тысячах, т.к. на нем нет даже трещин. Из поломок - мотор печки зимой накрылся (ремонт - копейки) и амортизатор задней подвески (спасибо дорожникам за любезно предоставленные дырки на дорогах). Перешел на 95 бензин. Думаю переварить пороги (гаража нет - машину храню на улице, эксплуатирую круглый год) - узнавал, один порог стоит всего 300 рублей. А так - машина надёжная, ничего не ломалось так, чтобы встать на дороге и ждать эвакуатор. (05 июня 2011 года)
Прошел еще один год и я решил написать еще один отзыв. Владею машиной уже 2 года. По прошествии времени могу сказать только одно - менять машину не хочу, т.к. в этой все устраивает. (Нравится Калина, но не знаю, что она мне даст больше, чем дает эта. А отзывы об иномарках только убеждают в правильности решения ездить на отечественной машине - например, недавний, о Мерседесе 1992 года, в котором по словам автора поменять масло фильтры - 17-20 тыс. рублей. Для сравнения - в моей машине эта операция (работа+материалы) стоит чуть больше 1000 рублей.) Машина в моем владении за 2 года прошла 65 тыс. км. Ремень ГРМ не менял, хотя все пугали что они рвутся, поменяю по регламенту на 75 тысячах, т.к. на нем нет даже трещин. Из поломок - мотор печки зимой накрылся (ремонт - копейки) и амортизатор задней подвески (спасибо дорожникам за любезно предоставленные дырки на дорогах). Перешел на 95 бензин. Думаю переварить пороги (гаража нет - машину храню на улице, эксплуатирую круглый год) - узнавал, один порог стоит всего 300 рублей. А так - машина надёжная, ничего не ломалось так, чтобы встать на дороге и ждать эвакуатор. (05 июня 2011 года)
Промывка мозгов механиками и двигателя маслом
Владею 3 с половиной года машиной, которой в этом году исполнится 12 лет. Пришло письмо с auto.ru с предложением дополнить отзыв, рассказать как изменилось мое мнение... Да никак оно не изменилось. Машина как машина, конечно приходится следить за ней, время от времени заезжать в автосервис, что-то починять. Но случается это не чаще чем раз в 2-3 месяца, что в общем-то нормально для машины за такую цену и такого возраста. Здесь же как - если встанешь посреди дороги на Пежо, вызовешь эвакуатор - все будут сочувствовать: просто не повезло. А встанешь на Ладе, скривятся и сквозь зубы произнесут: ну жигули же, что с них взять. :) Поэтому приходится соответствовать - вовремя менять масло, фильтры, свечи зажигания, а также производить диагностику подвески не реже чем раз в 10 тысяч км пробега и если что-то грозится выйти из строя - менять на новое. Любишь кататься - люби и саночки возить. Конечно, можно ездить с зашуршавшими подшипниками, с застучавшими крабами, разрегулированными клапанами, но я выбираю другой путь - машина должна радовать своего хозяина, т.е. меня. И надо сказать, она отвечает мне взаимностью за мою заботу. Не подвела даже на трассе, когда в -32С заправился плохим бензином на рязанской АЗС "ТНК" и проехал после этого еще 1000 км! В любые морозы заводится, по дороге не глохнет, не сыпется на части, в общем не внушает мне желания поменять её на что-то другое. Может, со временем что-то и изменится, но предпосылок к этому пока нет. На одометре почти 200 тысяч километров из которых машина подо мной - больше 100 тысяч. И это если допустить, что предыдущий хозяин не производил "предпродажную корректировку пробега", в чем уверенным быть, конечно, нельзя. Да! Вконец задолбался выслушивать критику автомехаников, что я пользуюсь очень плохим моторным маслом. Поэтому, возможно, в следующий раз залью в неё Visco 3000 или 5000, пока не решил. Чисто ради эксперимента. Почему-то уж очень все ругают Лукойл полусинтетику 5w-40, хотя она и имеет одобрение не только ОАО "АвтоВАЗ", но и Мерседес-Бенц. Не знаю, в общем, моей машине это масло нравится, но раз механики говорят, что надо переходить на Бритиш Петролеум, попробую-ка я перейти. Потом расскажу, как это сказалось на скорости. :) Всем удачи на дорогах! (09 января 2013 г.)
Владею 3-5 лет
28
Комментарии101
Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий
Сергей Анатольевич
19 марта 2010
Нравится
Ответить
BarsSE
20 марта 2010
Нравится
Ответить
Каменский Максим Александрович
20 марта 2010
Нравится
Ответить
ALEKC50
20 марта 2010
Нравится
Ответить
Сергей
20 марта 2010
Нравится
Ответить
Ельников Олег Анатольевич
20 марта 2010
Нравится
Ответить
Эпοлет
20 марта 2010
Нравится
Ответить
Влад
20 марта 2010
Нравится
Ответить
Томилин Иван Валерьевич
20 марта 2010
Нравится
Ответить
Другие записи про
Dreamcars
2 фото
Самые старые автомобили: Menier Double Phaeton 1893 года
Семья Менье была известной семьей предпринимателей, чья основная империя заключалась в их шоколадной фабрике в Нуазиеле, Франция.
С 1881 года семейным бизнесом руководил Гастон Менье. Гастону было ин...
Lowridaskill • Suzuki SX4
5 фото
Смотровая площадка Геленджика
Удалось заехать по довольно живописной, но разбитой скалистой дороге на смотровую площадку города Геленджик. Клиренса и мощности хватило. Рад, что выбрал авто с полным приводом.
Exact-Lab • Hyundai Santa Fe
Ремонт ЭУР Hyundai Santa Fe 2015
🚗✨ В нашем сервисном центре Exact-Lab вчера побывал Hyundai Santa Fe 2015 года, владелец которого сообщил о неприятной проблеме. На панели приборов неожиданно загорелись три лампочки: предупреждение...
Елена
Торпеда Lada Granda fl
продам торпеду гранта фл
полный комплект за исключением одного воздухопровода
на ветровое стекло
+ дверные карты
за все 7.000
Exact-Lab • Honda Accord
Ремонт ABS Honda Accord
🔧🚗 В нашем сервисном центре Exact-Lab сегодня прошел ремонт блока ABS на автомобиле Honda Accord 2013 года. Владелец обратился к нам с проблемой: на панели приборов горели ошибки, что вызывало много...
Корея Авто Россия • BMW 5 серии
10 фото
БМВ 520i M от частника из Кореи
Очередной хит заказа из Южной Кореи BMW 520i в М пакете на заднем приводе, дефицитнее только BMW Х5. Авто без окрасов, пробег 18 т. км, 2,0 бенз, производства 20.04.2022 года выкуплен мною для Ивана и...
d.druganoff • Lexus RX
1 фото
Лексус Rx350 на максималке
Всем привет. В апреле 24 года после продажи предыдущего авто стал вопрос о новом авто. Изначально хотел крузак 200, бюджет был +-4 -4.2 млн. Поиски затягивались нормального крузака так и не было в это...
Анатолий
38 фото
Кто сильнее нива урбан или мои нервы
Нива Урбан или как я провел 2 года в доработках. Начнем с того , что нужна была рабочая лошадь,с кондером , не большая,на полном приводе , и более менее комфортная! Тут товарищь который уже к 2000км п...
SKAMOLOV
1 фото
В честь гиперкара Bugatti Tourbillon сделали настоящий турбийон
Аксессуар разработала фирма Jacob & Co В честь гиперкара Bugatti Tourbillon сделали настоящий турбийон. Американский бренд часов и ювелирных изделий Jacob & Co, который давно сотрудничает с французско...
Скоро 70
1 фото
Вооружённый до зубов» VW Beetle на гусеницах выставили на продаж
О боже, чего только не придумывают! Так вот, короче, у него муляжи пулемётов ракетниц, да и к тому же он гусеница, как вы думаете, купит кто-нибудь его.
SKAMOLOV • Bugatti Tourbillon
5 фото
Гиперкар Bugatti Tourbillon с мотором V16 открыл новую эпоху
Эпоха гиперкаров Bugatti с монструозными моторами W16 подходит к концу. Производство модели Chiron уже завершено, еще некоторое время понадобится для выпуска заявленного тиража его разновидностей. И с...