Первый авто

Name: Lada (ВАЗ) 21099 1990 – 2011
Brand: Lada (ВАЗ)

Всем доброго времени суток! Расскажу про свой первый авто. Покупал новую в 2004 году летом. Друзья и родители советовали б.у иномарку, но это вечные споры, что лучше. Планировал отъездить 2-3 года и продать, до 70 -80 тыс пробега, под влиянием мнения общественности о гниючести и ломучести изделий завода по производству консервных банок в Самарской обл.

Первое "Т.О. прошел у официалов, на трех тысячах пробега, так как решил не "слетать с гарантии"

на мою жалобу "светится лампа износа колодок" ОТКУСИЛИ провода от колодок причем в главном жгуте под капотом. За Т.О. отдал 5 тыс руб. Что они там делали кроме замены масла, неизвестно.

Далее занимался авто сам, попутно изучая мат.часть авто.

С машиной мне повезло. Не ожидал такой живучести и надежности. На 30 тыс прогорела прокладка коллекторов, поменял за 1350 рублей в сервисе, мастер сказал это уже 4-ая машина, брак завода, гайки не затянуты. Через год (пробег 70 тыс) потек кран печки. Узнал про это,когда после регулировки тросика сцепления стопорная пластина упала под ковролин, пока доставал, понял что "вода под ковриками" это антифриз. Надо было разбирать и сушить. Попутно решил сделать шумоизоляцию И конечно, полный "мовилинг" и "WD-шинг". Купил STP визомат и вибропласт, проклеил все, со снятием и переборкой печки. За выходные. Кран поставил, но тягу не подключал, чтоб больше не раздр..я, открыл в положение "макс тепло", непонятно зачем он если есть заслонки (перекос и щели устранил переборкой и проклейкой). Скорее всего краник нужен для оптимизации режима охлаждения, когда при открытом термостате летом вся ОЖ шла по большому кругу, а у меня радиатор печки работал как байпас, но проблем не заметил. и ВСЕ.

После сборки авто не узнал. Тишина. Нет скрипа. Шум от дождя - нет. Стало в разы уютнее. При 140 на мкад ощущение 80 (Все кто ездил удивлялся). Далее только масло и расходники. В год пробеги 50-60 тыс. Каждый год 3-4 дальние поездки более 1500 км. Но в 2006 ехали с Казани в Тверь впятером и с перегрузом. 1000 КМ с полностью сжатой задней подвеской. После разгрузки жопа уже не поднялась и я решил поменять аммо по кругу и пружины задние. Пробег 120 000 км. Но как же 99 без музыки тонировки и занижения? Опять три пары выходных, аммо SACHS, задние пружины 2111 (они жесче ), отпиленные на 2 витка, перед отпилил 1,5 витка, то что надо:) новые ступичные подшипники(все равно стойки снимать) тонировка с разбором (снимал даже заднее, сушил в бане:) магнитолу отдали БУ, (стоял кассетник),

усилитель не помню какой марки отдали к магнитоле сгоревший (как оказалось сгорела пара транзюков на выходе) колонки 16"в каждую дверь БЕЗ подиумов, тока проставки где-то 5 мм из фанеры и варварская резка металла дверей;). Балдел от собственноручно проделанной работы. После этого 3 года ощущения неубиваемости и живучести авто. Грузил под 800 кг, зад- то хоть занижен, но пружины жесче и не проседают как штат)) постоянные 160-165 по трассе, тут еще и дачная стройка, постоянные перегрузы, выезды на рыбалку с застреванием и вытаскиванием джипами, сделал себе двухспальный матрац из поролона и "кожи молодого дермантина" в "разложенный" багажник, купил кофр на крышу, сделал желтую диодную подсветку в панель("Лампы" делал из светодиода, резистора на 1,5 кОм и термоусадки, вытаскивал из кнопок сине-зеленые колпачки), далее до 220 км без проблем, тут подошел стартер (вклинел), генератор(посе замены щеток проехал месяц и по ходу обмотки), и выхлоп в сборе)

Далее полет нормальный, но в 2010 купил лачетти универсал, и моя 99 превратилась в рабочий склад и дачный грузовик. Пробег уже 270. И вот тут она начала простаивать неделями. А машины живут, пока ездят. Начались протечки сальников, глюки датчиков, закисание РХХ, засирание ДМРВ, клин колодок...

Есть такие места в кузове, куда ни мовиль, ни WD не может попасть никак (стойка куда крепиться передняя дверь двухслойная) и там пошла "объемная коррозия". Подал я ее осенью 2012 с пробегом 320 000. Двиг, кпп, рулевую, датчики (кроме д.темп.охл..жидк. не трогал), жора масла не было, кпп не хрустела...

Добавил фото

И еще. Параллельно мне знакоый экплуатировал 2114 то же 2004 года. То же неубиваемая. 2002-04 года удачные движки и коробки делали. 2115 но 2007 года за 90 тыс пробега успела вынести мозг: 2 раза генератор, переборка кпп, чек эндж горел (но это уже евро-2 с катализатором).

И еще секрет: на всех перенеприводных тазах периодически приходится чистить дроссель с промывкой рхх. Иначе глохнет на светофорах. Хватает на пару недель. Лечится сверлением отверстия диаметром 2, 5 мм в дроссельной заслонке

Lada (ВАЗ) 21099 - 1 от автора Илья Мансурович в Бортжурнале

3,6

Оценка автора

Внешний вид

Комфорт

Безопасность

Ходовые качества

Надёжность

Автор не указал отличительные качества этого автомобиля

Все плюсы и минусы модели

Владею более 5 лет

#Отзыв

Комментарии23

Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий

Номер телефона

юрий

15 ноября 2013

ваз это лотерея, плюс за отзыв

Нравится

Ответить

holmogori2008

10 февраля 2014

Я и по сей день езжу на 99 карбюраторная и это уже моя 3-я машина из этого семейства забил,я тоже не раз гонял под 165км час и ни чего не подводила А в целом для начинающих водителей машина самое оно что надо,один минус,чаще ломаеться по мелочам,но за то по сумме сильно отличается от иномарки и на много.....

Нравится

Ответить

Зелёный универсал

17 ноября 2015

Раскрываю тему лотереи вазов. 1. Разброс качества заводской сборки, экономия на мелочах типа смазки. Один горя не знает, другой каждый месяц должен таскаться. 2. Непредсказуемый подход на официальском сервисе: один раз сделают нормально, другой - потом после них своими руками переделывать. Что Питерлада, что Лада-Парнас - два сапога кеды. 3. Лотерейнейшее качество запчастей, особенно неоригинал. Кривой средний глушняк вырвал фланец катколлектора, палёный РХХ полтора месяца мозги выносил, китайские передние амортизаторы Вебер за 2 года под чехлами запузырились ржавчиной. 4. Вишенка на тортике - учебная езда. То бишь, права купил, ездить не купил. Покупая машину из-под новичка, помните: ни незамятые пороги, ни ровные штампованные диски, ни отсутствие перекосов на стоянке на ровном месте, ни правильное держание дороги при движении не гарантируют Вам, что переднюю подвеску не придётся менять досрочно. Любой ваз, кроме нив - машина_для_городских_дорог.

Нравится

Ответить

Зелёный универсал

17 ноября 2015

п.1. таскаться в сервис.

Нравится

Ответить

89652031520

15 ноября 2013

Да сейчас любая машина лотерея. И за 300 Тыров и за 10 лямов. Как повезёт.

Нравится

Ответить

Сергей

15 ноября 2013

Из данного семейства были только подержанные: -2108(1987г. реэкспортная-тачка зверь,но гнилая); -21083(1997г.-кузов норм-небольшой жор масла ); -21093(1990г-лучшая из всех,видно сборка удачная); -21093(1995г-битая,но живая) О всех машинах только хорошие воспоминания-автору спасибо за отзыв и удачи!

Нравится

Ответить

Дмитрий

15 ноября 2013

владел таким аппаратом (декабрь 2003г.) только лучшие воспоминания. За почти 5 лет никаких поломок. при продаже оторвали с руками.

Нравится

Ответить

Зелёное купе

15 ноября 2013

дмрв?ничего не путаете?

Нравится

Ответить

Илья МансуровичАвтор

17 ноября 2013

да. Оседает говно на чувствительном элементе и коксуется. Не отмывается. Начинает недоливать (беднит смесь)

Нравится

Ответить

kostia777

16 ноября 2013

165км в час на нашей машине? Ну ты либо безстрашный либо без мозгов!)

Нравится

Ответить

sanya00156

16 ноября 2013

Про постоянные 160-165 км/ч доставило. Она и так сыпится, а ее еще и в хвост и в гриву ... Какой кайф ехать на зубиле с такой скоростью? - она ж как неуправляемый скоростной снаряд - любое препятствие на такой скорости обернется для сей машины и ее владельца плачевно. Летчики блин ...

Нравится

Ответить

Илья МансуровичАвтор

17 ноября 2013

Проблема передней подвески зубил- растяжка между крабом и рычагом. До 200 тыс пока сайлентблоки новые все нормально, конечно при условии правильного схождения. После 200 разбиваются сайлентблоки и начинаешь" ловить" машину рулем на дороге, из-за того что гуляют стойки

Нравится

Ответить

Илья МансуровичАвтор

17 ноября 2013

и еще проблема-"колдун". задние тормоза через 6-7 лет начинают жить своей непонятной жизнью.

Нравится

Ответить

Илья МансуровичАвтор

17 ноября 2013

Если с подвеской все в порядке - всё замечательно едется , рулится ,амортизируется на любых скоростях. По Б.К. разгонял до 182

Нравится

Ответить

Адольф1

17 ноября 2013

Это тебе так кажется, пока не пришлось маневрировать и оттормаживаться с "любых скоростей". Я тоже когда-то владел ВАЗом, и даже чудом ложил стрелку, и думал также. Пока не пришлось со 150 резко тормозить на трассе. Запас был солидный, но машина не замедлялась вообще. Оттормозился тогда успешно, но так гонять зарекся.

Нравится

Ответить

Ромыч

16 ноября 2013

320т км на вазе - это круто. я бы не асилил.

Нравится

Ответить

Andrey93

17 ноября 2013

авто хороший, спасибо за отзыв!

Нравится

Ответить

sokolik_64

18 ноября 2013

отзыв зачет) написано правдиво,сам гонял 4 года на 9,сел на нее после ваз2106,впечатлений была масса ) г.в 1999,карб,битая по кругу,брал с пробегом 143000,сейчас 190,вложил около 20 тыщ. теперь не могу продать за 40 тыщ(брал за 45),двигаюсь больше полгода на иномарке,и девять заводится перестала. в общем и в целом кардинально не подводила,честь и хвала нашему Автовазу) для тех,у кого нет денег на нормальное авто,эта машина просто находка) удачи на дорогах

Нравится

Ответить

sokolik_64

18 ноября 2013

про тормоза эт ты верно,я задние уже год не мог найти)

Нравится

Ответить

Илья МансуровичАвтор

18 ноября 2013

Колдун убирается ставится переходник. В запчастях есть.

Нравится

Ответить

mosautoprom

18 ноября 2013

Автор, пора-бы тебе ужо и на машину пересаживаться.

Нравится

Ответить

Илья МансуровичАвтор

20 ноября 2013

Сейчас уже третья иномарка. Было: 21099, Subaru outback, Lacetti, BMW 91кузов, сейчас vw Sharan, Ездил инмарках oт мустанга до ML-eк. Наибольшее удовольствие получаю от поездок на портере москва - орел.

Нравится

Ответить

Cергей Непобедимый

21 ноября 2013

320 тысяч, это сильно!!!

Нравится

Ответить

Другие записи про Ford Equator

FORD EQUATOR

Так же куплен во Владивосток шикарный Американец, FORD EQUATOR, 2021 год, 2WD, комплектация — Premium Collar PLUS, 61 000 км — с учетом всех затрат 2 430 000 руб.

#Покупка

TOYOTA RAV 4

Так же едет во Владивосток TOYOTA RAV4, 2021 год, 4WD, 2.0 — итоговая стоимость 2 840 000 руб.

#Покупка

LEXUS RX200T

Приехал RX в Благовещенск, 4WD, 2017 год, F-SPORT, 90 000 км обошелся с учетом всех затрат — 3 700 000 руб.

#Покупка

Подскажите пожалуйста у кого не будь уже меняли цепи на двигатель?

#Прошу совета

F-150XL одиночка

Достаточно редкий экземпляр на механике. Внимание на дороге всегда. Одиночка F-150, 3 места, кузов 2.5 м, МТ, задний привод, ширина и высота по 2м, длина 5.8м, мотор с чугунный V6- 4,2 Essex как на...

Мотоциклы из Кореи 🇰🇷

Две ракеты отправляются в Москву 🚀

Игрушечная машина

Моя любимая игрушка, купил глазами, как только увидел картинку в каталоге. Долго ждал, маялся, получиться купить или нет, машины обещали в наличии в августе 21ого года, по факту появились в ноябре, до...

#Отзыв

Нужен совет

Какие верные значения степени балансировки цилиндров, сейчас работа на холостых

#Прошу совета

GLE 53 AMG 2021 года

Привезли данную Клубничку из США с площадки Манхейм абсолютно целый, не битый!!! Автомобиль с чистой историей. Данная красота обошлась нашему заказчику в максимально приятные семь с хвостиком ми...

#Покупка

Простой отзыв о хорошем кроссовере

Оставлю свой отзыв об автомобиле JAC JS 6. Внешний вид этого кроссовера просто супер. Большие красивые колесные диски добавляют стильный вид. Яркие светодиодные фары, отлично освещают дорогу. Вертикал...

Обзор на апгрейд автосвета Nissan X-Trail

Вид работ, которые были проделаны с машиной: ▪️ Замена штатных ксеноновых линз на светодиодные BI-LED линзы A3 MAX 2026 года ▪️ Замена стёкол фар ▪️ Чистка и полировка дальнего света на крышке багажн...

#Тюнинг

Решетка радиатора

Решетка радиатора имеет участки с облезлым хромом, поузнавал кто может отремонтировать. По цене проще купить новую. Сегодня оплатил, ждемс

Заказал новые диски, резину, датчики и болты

Вся покупка обошлась в 146000₽ Разноширокая резина Диски r19 Покатаемся - посмотрим Заказал в ремзоне, на фото диски нарисованы, чтобы можно было понять смотрятся они или нет, продавец нарисовал три в...

2021 Subaru Legacy: классика с полным приводом

В мире среднеразмерных седанов Subaru Legacy всегда стоял особняком. Он не стремился соревноваться с премиальными конкурентами и не пытался удивлять радикальным дизайном. Вместо этого Legacy предлагал...

Первый взгляд на 2029 Lamborghini Lanzador

Мы все уже однажды обожглись красивым дизайном 2+2 Lamborghini GT, потрясающим концепт-каром Asterion из далекого 2015 года. Asterion предлагал обещание будущего гибридного гранд-турера купе Lamborghi...

Просто нормальный паркетник

Компакт кроссовер JS3 брал в прошлом году в салоне в Питере. Выбором не разочарован, отличный автомобиль. Простой, но удобный внутри. Хорошо держит дорогу, даже когда боковой ветер. Стоит нормальная а...

Вспомним молодость?

Моя первая машина. BMW 316 I. Пишите в комментариях, кто на чем ездил в первый раз.

Tesla Model Y

Tesla Model Y — кроссовер среднего класса, сочетающий в себе новые технологии, высокую производительность и интуитивно понятное ПО с возможностью обновления без посещения сервиса. Model Y остается л...

Купил-таки:)

Выделиться из потока машин — это не так уж сложно. Достаточно приобрести новенький автомобиль, который не так известен среди автолюбителей. Я случайно обратил внимание на JAC, когда находился в корейс...

#Покупка