"Жуча"- долгожитель!

Забрали, с батей, из салона в далеком 1981 году. Редкий автомобиль за 40 лет эксплуатации сохранит свой вид и работоспособность, как моя "Жуча"! На ней, еще мой отец возил семью по грибы... На ней, еще мы с братом возили девок на озера... И она, сейчас, стоит в гараже, на даче и возит меня по окрестным лесам и деревням... После зимнего простоя заводится без проблем и, главное, едет и везет, чего бы на нее не нагрузили... Сам, сейчас, на иномарке по городу и трассе перемещаюсь, а ее ("Жучу") гоняю по лесам и грунтовке... Движок, кстати, от модели 2103, ни разу в капремонте не был, масло не жрет, средний расход 10 л на сотню... Если за ней ухаживать, то ни чего, кроме бензина, не требует... Что говорить, машина для народа, которому важно перемещение, а не понты перед соседом... Мягкая подвеска, приемистый, надежный движок, хороший круговой обзор и вместимость, дешевизна запчастей, а главное помним — 40 лет в движении...
4,0
Оценка автора
Внешний вид
Комфорт
Безопасность
Ходовые качества
Надёжность
Автор не указал отличительные качества этого автомобиля
Все плюсы и минусы модели
Владею более 5 лет
194
Комментарии36
Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий
Такая же была, движок 1600, почему пишите что от трёшки!? Огонь. Красные машины самые быстрые))
Нравится
Ответить
@Красный минивэн
Нравится
Ответить
25 июня 2021
Модель ВАЗ 21061 шла с движком от 2103, 77 лошадей...
Нравится
Ответить
19 июня 2021
В 81 году новая шестера была высшим пилотажем. После 24-ки, ессно. Соседи-таки завидовали! Цвет коррида очень шел ей, как и трюле.
Нравится
Ответить
Не оригинал. Там на арках должны быть хромированные молдинги. У меня была шаха 83г.в , новую брали. 1600.
Нравится
Ответить
25 июня 2021
Молдинги на арках были, дырки от клипс кое где остались, после покраски батя ставить не стал...
Нравится
Ответить
У меня ваз 21061,1985г,,шла на экспорт,как такси в венгрию,, пробег за 36 лет,наСевере, 92 т,км ,эксплуатировал в различ ных условиях,а также заливал
Нравится
Ответить
Безопасность, по сегодняшним критериям, 1 или 0.
Комфорт не выше 2-3.
Нравится
Ответить
Не умничий тут, критерий.
Нравится
Ответить
1
25 февраля 2023
Читайте внимательно, машина используется для поездок в сельской местности, а не на трассах.
Нравится
Ответить
1
20 июня 2021
Одно слово,цыганский автомобиль.
Нравится
Ответить
18 декабря 2021
@Коля Петров ты и есть цыган
Нравится
Ответить
25 февраля 2023
Не далёкий ты чел, Коля... И не остроумный.
Нравится
Ответить
Вот уж точно, как у Пушкина: "любовь к отческим " гробам"". Мне конечно и самому уж не "шешнадцать", но тут вижу, с возрастом, возникают у людей странности. Ладно, а вот спросить: А Вы , случайно, телевизор " Рубин", с ручкой переключателем каналов не смотрите? А то тоже хороший.
Нравится
Ответить
Ну я смотрю Рубин, и что?Смотреть то когда и чего?
Нравится
Ответить
2
24 июня 2021
"Любовь к отеческим гробам" - не самое плохое чувство... О достоинствах телевизоров пишут на других сайтах, там и о "Рубине", наверняка, кто-то пару добрых слов написал... Действительно, странно сравнивать авто и телик... Авто - попу везет, а телик глаза радует... От того, что у "Рубина" нет пульта, не факт, что он сдохнет раньше какой нибудь современной панели... Катайтесь и любите современные, навороченные тачки и не осуждайте людей пишущих добрые слова о старых, проверенных жизнью, моделях... Будьте добрее и снисходительнее к людям!
Нравится
Ответить
21 июня 2021
Моя первая шаха двиган 1.5 баклажан. Брал бесстрашных однокласников Касьяна Михалыча и по Калуге по центру гарцевали. На заднем диване они водку кушали, пока я учился водить машину.
Нравится
Ответить
22 июня 2021
10 литров на сотню, хм, это компрессия 8 очков, маловато будет, маловато, допускается в эксплуатации не менее 10-ти, движок в расточку иди на замену колец.
Нравится
Ответить
У меня все Жигули потребляли 10 на 100
Нравится
Ответить
24 июня 2021
Хорошо отрегулированный троешный движок 6,9-7,2 литра по трассе на четырехступке, по грибы, рыбалку разговор особый.
Нравится
Ответить
Крепка тюрьма, да кто ей рад.
Нравится
Ответить
у меня такая же ВАЗ 21061 (движок 1,5л 77лс) коррида стоит в гараже. Один хозяин, более 150 тыскм на одометре. Сегодня, конечно же, эксплуатирую престижную иномарку, но НИКОГДА язык не повернется назвать Ладу тазиком. Подвеска на ней мягче, комфортнее и выносливее, чем на большинстве современных иномарок. Обзорность выше всяких похвал. Движок 1,5 л - длинноходовой, о чем сейчас даже и не слыхивали современные "знатоки" авто. Машина была из экспортной партии, поэтому металл и краска целые, не китайский пластилин на два года. Руль тяжеловат, сидения старомодные и неудобные, неанатомические. Но надежность этой машины такова, что я не боялся в любой момент сесть за руль и махнуть на ней хоть за Урал без подготовки в лихие 90-е годы. Мороз и сырость ей были нестрашны. Ломаться там в зажигании и топливной системе было нечему. -25 - 35 С заводилась нормально с полусинтетикой. Обслуживание дешевое и доступное даже для неспециалиста. Ремонт по силам среднему мужику.
Сегодняшние состоятельные граждане не смогут понять, как могли создать в середине 70-х конкурентоспособный и комфортабельный " вечный" автомобиль для простых тружеников страны. К сожалению, этой страны уже нет, спасибо псевдодемократам и партократам... А лады и нивы спустя сорок(!) лет простые люди любят и ими пользуются. Ведь, гады, и констукторскую школу уничтожили вместе с промышленностью в преступном угаре.
Нравится
Ответить
1
24 июня 2021
Спасибо за комментарий, полностью с вами согласен! Мы с вами "одной крови", как писал Киплинг... Я не спешу расставаться с 40 летней машиной (хоть сам, сейчас, на иномарке), она выглядит и работает достойно и, тем более, место в гараже, на даче есть... Когда сажусь в нее, иногда представляю, как рядом сидели родители, которых уже нет, а машина их продолжает работать... Движок у нее, действительно, чудо какое-то, до сих пор работает тихо и ровно (я электронное зажигание поставил). Поставить ей усилитель руля, дать пару подушек безопасности, сохранить качество сборки, металла и материалов 80 лет, добавить чуток комфорта, не задирая особо цену и спрос на такой, доступный небогатому народу, автомобиль был бы высочайший...
Нравится
Ответить
1
25 февраля 2023
Вы абсолютно правы!
Нравится
Ответить
1
Кузовщина делалась?
Нравится
Ответить
25 июня 2021
Менялось переднее левое крыло, остальное родное... После замены крыла красилась, а родной цвет "коррида"...
Нравится
Ответить
Настоящая советская надежная авто
Нравится
Ответить
1
Нехватает на арках крыльев молдинга, у меня такаяз же, 81 г.в., и тоже досталась от отца))
Нравится
Ответить
А ещё лучше на телеге с лошадью, там кроме сена и воды вообще ничего не надо!
Нравится
Ответить
25 февраля 2023
Ты такой умный, череп не жмёт?
Нравится
Ответить
Были у меня 2103 и 21072. Вспоминаю с ностальгией. Обе из салона,особых проблем не было.
Нравится
Ответить
У моего брата 06- 072 были ! Теперь нет! Говорил ему не продовай. Продал! Ездить на шкоде! С пробегом! Сравниваю со шкодой, небо и земля.Шкоду хочет скорее продать. Она столько не проживёт, сколько прожили 06- 07 . До сих бегают по просторам Украины.
Нравится
Ответить
Моей шестерке 45 лет не разу не красилась не одного рыжика весь советский Союз объездила за техникой следить надо, правда зиму не видала
Нравится
Ответить
25 февраля 2023
Берегите её, таких машин уже не будет, к сожалению...
Нравится
Ответить
1
@Фиолетовый универсал Браво! Читаю и вспоминаю ушедшего папу, он каждую машину до винтика знал! Была и копейка и пятёрочка и Нива...
Нравится
Ответить
1
@Зелёный хэтчбек а потом уже волгп
Нравится
Ответить
500 баллов Плюса за отзыв о машине
Поставьте авто в Гараж, подтвердите владение и напишите отзыв
Подробнее