Избранное
Поиски
Сравнения
Сообщения
Я продаю
ВойтиРазместить объявление
ОбъявленияКаталогДилерыВидеоОтзывыБортжурнал
Продажа автомобилейБортжурналОтзывыLada (ВАЗ)21061976 – 2006ВАЗ 21063 1987г. Экспортный вариант 1300 пробег 37000 РЕАЛЬНО!

ВАЗ 21063 1987г. Экспортный вариант 1300 пробег 37000 РЕАЛЬНО!

2.6
Lada (ВАЗ) 2106 1976 – 2006, 1987 Седан
2 марта 2012
8 069
Доброго времени суток данный отзыв о ВАЗ 21063 (экспортный вариант 1300кубиков) 1987г.в. пробег родной 37 000.

Данный авто приобретался для учебной езды и как бюджетный авто для брата.

Машина приобреталась по знакомству за 38т. р. авто был просто в великолепном состоянии не где не было ржавчины лишь только рыжики в проблемных местах подвеска не тронута и все детали как говорится со знаком качества (1987 год всетаки). Двигатель бывший хозяин (пожилой дед) дефорсировал поставив прокладку в двигатель под 76 бензин, а с учетом объема двигателя данный авто расположен к спокойной езде (приблизительно с 60 лошадок осталось только 54) в связи с этим бензин лей хоть 80 хоть 98 разницы нет едет. С момента покупки пришлось менять резинки на рабочем и главном цилиндре сцепления (время делает свое дело) бывший хозяин перед продажей поменял все реактивные тяги на задней подвеске (опять время все резинки полопались и мост ходил ходуном, вакурат положив все бывшие тяги в багажник. Далее были поменяны заднии арматизаторы так как в основном дед ездел с картошкой в багажнике 2 раза в год (отсюда и пробег такой), был почистен карбюратор выставлено зажигание под 92 бенз. так как разница в цене с 80 несушественна но тяга на 92 чуть лучше.

Поле покупки было произведена замена всего масла: двигатель, коробка, мост. в редукторе рулевого колеса было залит негрол (вязкая хрень на подобие масла, зимой поменяли так как руль стал крутится как на белазе без усилителя) тосол поменян тоже. В зиму машина стала заводится на 3 цилиндрах пока не прогреется то 4 не заработает меняли свечи ставели новые провода пробывали новую бабину проверяли зазор в клапанах колдавали с зажеганием и все манипуляции бесполезны, однако на стройке где работает брат есть таджики один из которых почистил прерыватель (маленький кулачек в трамблере) и свершилось чудо авто стал заводится на 4 целиндрах.

Далее летел диодный мост который убил 2 акумулятора был поменен на новый (замучились искать старого образца) снимали генератор через верх (лучше этого и не делали) так как пришлось снимать термостат а все шланги задубели результат потек тосол (умные люди сказали менять шланги).

Авто не подводило еще не разу всегда ездила и довозила до места назначения.

Далее летел в стартере аппендикс меняли сами через месяц (заводили ее с толкоча) при этом всегда радоволо одно все запчасти стоят копейки и по корману сильно не бъют.

Появлялись проблемы с электрикой которые решались куском провода или заменой СССРовской лампочки на новую.

На машине стоят еще совествкие номара (не черные с балыми цифрами) и все в городе удевляются состоянием авто и его скоростным обруливанием всех (московский стиль езды в регионе на 54 л.с. машине, главное разогнать а там и тормозить не охота так как замучиешся разгонять сново). При этом в ДТП не разу не участвовали толко был раз курьезный случай связанный с неопытностью Брата который на перекрестке откатился назад (трогался под горку) и уперся задним бампером в ВАЗ 2110.

Однако расход от авто составляет по городу порядка 10 -12 л. на 100 км. (или у меня такой стиль езды всегда двигатель держать в 3000-3500 оборотах просто она не едит по другому, иногда беру у брата погонять пока свой авто в ремонте или на ТО).
2,6
Оценка автора
Внешний вид
Комфорт
Безопасность
Ходовые качества
Надёжность
Плюсы
СОСТОЯНИЕ
Минусы
ВРЕМЯ
Все плюсы и минусы модели
Владею 1-2 года
#Отзыв
4
Комментарии44
Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий
2 марта 2012
Автор, как вы сами думаете, кому-то интересно читать отзыв о ВАЗ-06?
Нравится
Ответить
2 марта 2012
тоже очень интересно. а то одинаковые отзывы о бмве и фокусах уже надоели =)
Нравится
Ответить
2 марта 2012
Уж по-интереснее, чем про солярис
Нравится
Ответить
28 декабря 2014
Парни,как вы,многие,не справедливы к 2106! В свое время на этом авто ездила элита общества.Не на БМВ и меринах. Советская Шестерочка была очень качественной сборки,самая бесшумная и мягкая машина.Понятно,что ей не гоняться с современными иномарками,но в свое время ведь и она была практически итальянским автомобилем. Очень много хороших эмоций она оставляла от езды и была очень надежной и простой в обслуживании. Считаю,что она заслуживает своей порции уважения,особенно у людей за 40-50л. Что касается меня,то современным автомобилем достаточно дорогим я пользуюсь каждый день. А вот шестерочку 83г храню и сдуваю пылинки....для меня она что-то значит....
Нравится
Ответить
2 марта 2012
лично мне очень интересно, спасибо большое автору
Нравится
Ответить
2 марта 2012
Может кто-то расматривает покупку данной марки как первого учебного автомобиля я не кого не заставляю читать данный отзыв!!!
Нравится
Ответить
2 марта 2012
Прошу не обижаться, просто отзывов о ВАЗах, тем более 06, больше в разы, чем о любой другой машине.
Нравится
Ответить
2 марта 2012
ВАЗ любо любят (ели как накопили) или не ненавидят (чуть не хватило на иномарку). Вот и пишут свои страдание в отзывах!!! Да особенно и не обижаюсь.
Нравится
Ответить
2 марта 2012
У меня тоже была шестёрка, и мысли об отзыве не возникает.
Нравится
Ответить
2 марта 2012
Превосходный советский автомобиль!
Нравится
Ответить
2 марта 2012
Что можно написать о БМВ (если молодое) что надо где и когда делать (ТО) сколько это стоит и как там опупенно, а тут ВАЗ преклонного возраста да + в хорошем состоянии. Темболее данный экземпляр пытаются постоянно купить но Брат держится не продает по тому что авто в таком состоянии (не смотря на годы) не купишь за такие то деньги 38 т.р.
Нравится
Ответить
2 марта 2012
Нашли в стартере аппендикс? срочно к врачу и вырезайте, пока не воспалился!
Нравится
Ответить
2 марта 2012
А почему многие эту машину так любят?Никто не обьяснит?
Нравится
Ответить
2 марта 2012
Потому что в свое время у ваза это была самая комфортная машина и вышедшие позже 5,7,9 ей в подметки не годились.
Нравится
Ответить
2 марта 2012
Ну этакий привет из прошлого, сразу навевает воспоминания о счастливом детстве в советское время. А ещё, в ней очень удобно сидеть, мягкая посадка, подвеска, ею приятно управлять. Уже тошнит от замыливших глаз 4,5,7, а 6 - уже в некотором роде олдтаймер
Нравится
Ответить
2 марта 2012
Странно.Удобно сидеть?!В шестерке?Кому?Явно не человеку и вообще не хордовым...
Нравится
Ответить
2 марта 2012
5 И 7 сильно отличаются?А 9 напротив.Лучшее,что придумал атвоВаз.
Нравится
Ответить
2 марта 2012
+100.
Нравится
Ответить
2 марта 2012
В нее удобно в туалет ходить! Анекдот такой был,- это ты закрываешь свою машину чтоб не угнали, а я закрываю чтоб в нее срать не ходили)))
Нравится
Ответить
2 марта 2012
По салону довольно заметно. 9-ка хоть и ознаменовала собой технический прогресс(который был не минуем), но о ней сложилось такое впечатление, что она была сделана для скотов а не для людей в отличии от 6-ки.
Нравится
Ответить
2 марта 2012
Сидений рекаро в то время к сожалению не было)
Нравится
Ответить
2 марта 2012
Ругайте сколько хотите,но эти автомобили-позор нашей необьятной Страны.
Нравится
Ответить
2 марта 2012
+5!)))
Нравится
Ответить
2 марта 2012
Вспомните какие авто делали в 70-х немцы и япы.Шаха даже для тех времен отсталый агрегат как технически,так и внешне,а вы говорите "рекаро"...
Нравится
Ответить
2 марта 2012
Итальянцы очень удачно продали Союзу лицензию на свою самую неудачную модель в истории.
Нравится
Ответить
2 марта 2012
Выбирать в те времена было не из чего а заморское "рекаро" сложно было увидеть даже на картинке. Поэтому шестерка была лучшим выбором и после выхода новых моделей было какое то разочарование.
Нравится
Ответить
2 марта 2012
Плохо Вы знаете итальянскую историю а еще фанат Альфы)
Нравится
Ответить
2 марта 2012
А в чем я не прав?
Нравится
Ответить
2 марта 2012
вообщето ФИАТ 124 ( это та самая машина, из который сделали Копейку) в Европе была бестселлером и в каких-то годах принавалась лучшим автомобилем года в европе...во как

так что не надо нести чушь, если не знаете реальных фактов
Нравится
Ответить
2 марта 2012
Почитайте историю этой модели http://ru.wikipedia.org/wiki/F…
Нравится
Ответить
2 марта 2012
Блин!Я вообще-то и имел в виду этот факт,если вы не поняли,6 в моем понимании не далеко ушла от копейки.А по поводу автомобиля Года-не знал.Может в начале 60-х.Но все равно этот факт заставляет недоумевать.
Нравится
Ответить
2 марта 2012
Это все ясно.Только у причины сотрудничества много версий и кто там кому помог до сих пор не ясно.Есть слухи,что у нас был вариант работать и с другим автопроизводителем,то ли рено,ситроен,то ли что-то еще...
А зачем наши поставили назад барабаны,если изначально стояли дисковые тормоза.Экономия!Вот оттуда и пошли все беды.
Кстати,там сказано,что Фиат снял с производства эту машину в 1968...)
Нравится
Ответить
2 марта 2012
Суммы сделки не знаю, но очевидно, что для СССР она была очень выгодна.
PS. Читайте статью внимательно и до конца, не надо делать поспешных выводов.
Нравится
Ответить
3 марта 2012
Хахахахахах!!! Ганзалесу лишь бы насрать где-нибудь, то в комментах, то в шестёрке :))))
Нравится
Ответить
18 октября 2014
Год назад был в Риме. Видел гордого хозяина своего шикарного фиата(аналога копейки). Думаю,что это не так.
Нравится
Ответить
Комментарий удален
2 марта 2012
Опыт приходит с возрастом)
Нравится
Ответить
2 марта 2012
тяжело читать безграмотный отзыв с ошибкой через слово... да и машина дрянь... с аппендиксом в стартере)))
Нравится
Ответить
2 марта 2012
дороже чем у знакомых машину ни у кого не купишь!
Нравится
Ответить
2 марта 2012
Знакомый видел "сколько я в нее вложил")
Нравится
Ответить
2 марта 2012
Бл.дь, колхоз, научись писать грамотно.
Но сам отзыв интересный, спасибо.
Нравится
Ответить
9 марта 2012
Ребята! Давайте реально прикинем. Сколько народу сейчас может позволить себе дорогие иномарки? Правильно, много. Но при этом масса людей для которых 50 т.р. для покупки авто, это предел совершенства. Надеюсь никто не станет утверждать, что купил Астон Мартин у знакомого по гаражу за 50 т.р. Более-менее приличная иномарка начинается с 200 т.р. А в пределах 50 т.р. Даже 2109 в отличном состоянии не купишь. Я не говорю о Москве и Питере, я говорю о Ростовской области и Краснодарском крае. А раскритиковать можно любую машину. У хорошего знакомого Ауди А6 2011г. Брал новую. 4500000 р. "Полный фарш". Только вот курить в ней когда идет дождь нереально. При опущенном стекле вода капает в салон. Или, когда в снег повыше порогов заедешь, тоже она стоим ходом не выберется. И это в машине за 4,5 ляма. я(Это я как пример критики привел.)
Нравится
Ответить
4 мая 2012
шаха супер
Нравится
Ответить
18 октября 2012
Машина супер, была такая же. За Отзыв трояк с натягом - грамматика на первый класс еще потянет + походу западают буквы на клаве у автора. Читать нужно, что пишешь.
Нравится
Ответить
Дышлевский Станислав Валерьевич
500 баллов Плюса за отзыв о машине
Поставьте авто в Гараж, подтвердите владение и напишите отзыв
Подробнее

Всё о Lada (ВАЗ) 2106

Рейтинг модели — 3.1 / 5
Каталог Lada (ВАЗ) 2106
Lada (ВАЗ) 2106 с пробегом
Плюсы и минусы Lada (ВАЗ) 2106
Продать Lada (ВАЗ) 2106
Битые Lada (ВАЗ) 2106
Lada (ВАЗ) 2106 коричневого цвета
Lada (ВАЗ) 2106 пурпурного цвета
Lada (ВАЗ) 2106 серебристого цвета
Lada (ВАЗ) 2106 фиолетового цвета
Lada (ВАЗ) 2106 серого цвета
Lada (ВАЗ) 2106 синего цвета
Lada (ВАЗ) 2106 золотистого цвета
Lada (ВАЗ) 2106 жёлтого цвета
Lada (ВАЗ) 2106 оранжевого цвета
Lada (ВАЗ) 2106 зелёного цвета
Lada (ВАЗ) 2106 голубого цвета
Lada (ВАЗ) 2106 белого цвета
Lada (ВАЗ) 2106 чёрного цвета
Lada (ВАЗ) 2106 бежевого цвета
Lada (ВАЗ) 2106 красного цвета
Разместить рекламуДля Бизнеса
ПомощьСтань частью команды
О проектеАналитика Авто.ру
Саша Котов
Авто.ру — один из самых посещаемых автомобильных сайтов в российском интернете
Мы предлагаем большой выбор легковых автомобилей, грузового и коммерческого транспорта, мототехники, спецтехники и многих других видов транспортных средств
ООО «Сервисы размещения объявлений»Пользовательское соглашениеПравила рекомендаций
Проект компании