Служебка

Вобще написать здесь о "Шахе" что либо сподвигло обычное любопытство - что пишут и что скажут.

Таз 2106 мой служебный транспорт. Продал своего RAV4 1999 г\в всвязи с решением квартирного вопроса, и подвернулся на работе сей пепелац.

Сразу как поехал на "Шахе" стойко думал что автомобиль не исправен, болтало его из стороны в сторону, ямы нельзя объехать - руль ватный, да и задок прыгает как козел. Обзор странный какой-то - вроде лобовуха чуть меньше тойоты, НО сидишь согнувшись (рост мой нормальный 180) поэтому кажется что неудобно смотреть по сторонам, короче в купе со стандартными зеркалами бокового обзора того самого обзора и НЕТ вовсе. "Дворники" у "шахи" отдельная история собственно как и на всей классике - такие уж они маленькие, что в весенюю распутицу на наших дорогах остаются одни "амбразуры" через которые ничего не видать, только край капота и угол обзора градусов так 60 вперед. Боковые стекла при малейшем грязевом потоке с переди идущих становятся "тонированными", форточки в виде треугольников - забавное конструкторское решение - это я понял когда сам стал их эксплуатировать, можно смело сказать что у меня в машине климат-контроль, открыл чуть чуть стало прохладно, закрыл немного ну прям сантиметр - стало чуть теплее в салоне, тонкие регулировки честное слово.

Запуск двигателя с "подсосом" верх совершенства в 21 веке, не конечно я понимаю что служебной машине в "зубы" не смотрят, и кто на что заработал тот это и эксплуатирует, Но блин!!! 21 век же на дворе! Да, мой папа всю жизнь ездит на классике и ему нравится, но как он сказал была б возможность купил бы Логан, все это от безизходства, задавили авто прогресс в РФ корупционеры и прочие Путиноиды, вернемся к "Шахе".

Двигатель несмотря на "подсос" и карбюратор работает четко и вполне динамично для ТАЗА, обороты набирает ровно, на скорости не менее 40 км\ч спокойно еду на 4 передаче, обнаружил что смело могу трогаться с места на 2, ну вот такие вот познания у меня по Тазам, многое открылось, в основном удивляло. Дабы пресеч восклицания что мол я типа машин не нюхал, сразу предупрежу - нюхал, и Рав свой вдоль и поперек, и Форд жены, вот только до папиной как-то не дошло, поэтому столько нового открыл для себя.

Салон - ну это блин даже круче чем Спартанский, вроде все есть что "прописали" этому автомобилю, но вот центральной консоли нехватает, куда можно было бы положить мобильный или пачку сигарет, нехватает разных полочек и подстаканников - Эх Тойота ты моя. Круче всех - без придирок - работает печка, дует правда немного не туда куда хочется порой, но уж как разкочегарится, то побарабану куда что дует, везде жара, уповаю лишь на "климат-контроль" ввиде треугольных форточек.

Подвеска плавающая, не серьезно плавающая, руль отпускаю чтобы прикурить а она куда-то сразу поворачивает, уж и так и сяк слесари смотрели на меня когда я им объяснял что она при отпускании руля уходит в сторону, но она все равно уходит, видимо "японская" болезнь у меня еще осталась, ну и ладно. Быстрее 100 ездить боюсь честное слово, вопервых она рычит безбожно, во вторых кидает ее в разные стороны, а если еще ухабы то неровен час развернет или привет кювет. Пока моя "служебка" еще крепкая, амортизаторы работают как надо, весенние ямы мы проходим на ура, только не быстро, а то задницу переставляет легко.

Свет фар полное гавно, ксенон я конечно ставить не буду в этот пепелац, а вот галоген от филипс пожалуй рискну.

Теперь на дороге как в городе так и на трассе я элемент отчуждения для остальных водителей - теперь меня можно грубо подрезать, можно не пропускать при повороте на лево или выезде со двора, правда вот прижиматься в пробках люди очкуют, и когда я "почти успеваю" на мигающий зеленый многие заранее останавливаются.

Вобще для перевозки своей пятой точки из пункта А в пункт Б нормальный вариант этот ВАЗ 2106, запчасти на каждом углу без преувеличения, причем по каждому виду большой выбор, расход на моей около 9 в городе, на трассе не мерил. Да вот еще существенное - не жалко! Хотя это наверное только в моем случае.
1,4
Оценка автора
Внешний вид
Комфорт
Безопасность
Ходовые качества
Надёжность
Автор не указал отличительные качества этого автомобиля
Все плюсы и минусы модели
Владею менее 6 месяцев
17
Комментарии14
Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий
8 апреля 2012
Нормальная такая-СЛУЖЕБКА)))
Нравится
Ответить
8 апреля 2012
треугольные форточки - классная штука
Нравится
Ответить
8 апреля 2012
У меня такае же была, движок 1,6, коробка 4-х ступка, зверюга, автору респект!
Нравится
Ответить
у тебя и у ещё у полнации)))
Нравится
Ответить
8 апреля 2012
мой нормальный рост 180... я хохотал...))))))))))))))) а отзыв добрый
Нравится
Ответить
Комментарий удален
9 апреля 2012
я на такой экзамен ны права сдавал
Нравится
Ответить
8 апреля 2012
самое ценное в этом пепелаце - не жалко!!!
Нравится
Ответить
Комментарий удален
9 апреля 2012
Да какой-то развод, это на номер 1141 будут деньги приходить по 200 рублей
Нравится
Ответить
9 апреля 2012
рабочая лошадка,что сказать,главное чтобы не подводила! у меня семера!
Нравится
Ответить
нормальная машина, сам на такой 5 лет проездил.
Нравится
Ответить
Никто не пишет об авто плохо. Видимо, это лучшая рекомендация и отзыв. Спасибо ваз 2106!!!!!
Нравится
Ответить
Тест.
Нравится
Ответить