Первый авто Ваз 2106. История пользования без технических подробностей
Пожалуй начну и я свою серию отзывов про автомобили, которыми владел. За период моего вождения уже прошло несколько автомобилей разного класса и стиля, но начну я все же с ВАЗ 2106.
После получения прав я стал подыскивать авто, практики совсем мало, что эти часы в учебке, пшик. Благо один из родственников согласился после работы и в выходные поднатаскать.
Встал вопрос о выборе авто...на руках около 90-100 т. рублей год 2009. Стал присматриваться. Конечно хотелось что то поинтереснее и посвежее, в этот диапазон попадали десятки (но все убитые и ржавые), иномарки (в то время внешне понравился Daewoo Espero, знакомый мастер отговорил, сказав, что если не встретил десяток нормальных, то уж найти иномарку, да и еще как первую это почти нереально да и не зачем)
После размышлений спустился на класс пятерки, семерки, шестерки...Коллега, да и не только все в один голос твердили, что все кроме пятерки, а ее обходи стороной. И вот один из знакомых обмолвился, что кто то из родственников продает шестерку, знает только что кузов в хорошем состоянии.
Поехали смотреть...ну что сказать, авто упорно не хотел заводиться минут 10, долго стоял в гараже и уже тогда давал о себе знать аккумулятор и зажигание...Но он завелся и мы по гаражному кооперативу начали тест драйв, за рулем знакомый я в качестве пассажира.
Пересекая очередную уличку в кооперативе, у знакомого зазвонил телефон, он отвлекся и успешно на небольшой скорости вмял в заднее правое крыло и дверь фокусу, очень неприятный момент. Стоит отметить повреждения полученные фокусом, вмятина на крыле с царапиной до железа переходящая на крыло и задний бампер...3 Элемента под покраску, правда бампер у парня был уже коцаный. У Ваз 2106 вмятина на крыле справа чуть выше фары в размер с 5 рублей и углублением на пару милиметров (вспомнилось сразу made in USSR), хотя понятно, удар по касательной и в опоре...
Успешно решив проблему с владельцем фокуса я на след.день, без заезда на сервис сказал, что в принципе готов взять авто, вот только состояние лкп не радует, краска выцвела, нет вопросов перекрасим в ответ услышал я, есть мастер...(позже выяснилось что тот кому принадлежал авто работает на транспортном предприятии и он даст поручение и авто покрасят, устранят вмятину и т.д.)
Через 3 недели, мы оформляли авто, что такое оформление пожалуй каждый знает, даже сейчас нововведения под типа электронной очереди не позволяет сильно сократить пребывание на постановке в ГАИ, хотя зависит от р-на, где то и за одну половину дня можно все сделать.
После оформления я получил свой первый авто за 40 т. рублей ВАЗ 2106 кастрюльного цвета (87-х годов, кремовый) в новой краске =) (хотя потом пожалел о перекраске)...Надо ехать менять масло и все что скажут, для этого попросил из коллег по работе, он ездил на Ваз 2104 и прекрасно знал что к чему и почем, почему я его не взял с собой на выбор авто, он бы мне сильно помог сэкономить=) я уже и не вспомню.
Загнали авто на сервис, вердикт замена почти всего что есть в тормозной системе, колодки, тросики, цилиндрики, болтики шланги и т.д. замена всех жиж...поехали в магазин купили колодки, никогда не забуду когда мой коллега сказал продавцу нам колодки вна шестерки камазовские))) немного в ступор ввело.
Вообщем все со всем и с работой и с запчастями вышло на 7 т., авто преобразился, по сравнению с тем что было он стал четче откликаться на тормоз...Двигатель потише стал работать. Сервисмены разглядывая экземпляр подчеркнули, что редко встретишь шестерку с родными крыльями и в целом кузов достойный и без гнили и сильной коррозии.
Потом заменили боковые зеркала на большие, тоже копейки, взял б.у. резину липучку пирелли, так как уже была зима близко. Регулировали зажигание и так по мелочи.
Родственник который обещал поднатаскать сдержал обещание и вечерами по 3-5 часов мы ездили: сначала по спец. площадке разными стилями и змейками и чем только еще...Мучали машину на эстакаде с заездом на нее, остановкой, небольшим движением вверх с последующей остановкой двигателя и продолжением движения...так как мало ли заглохну на горке или на паркинге и все...
Благодаря такой тренировочке удалось избежать неприятной ситуации, когда некая мадам с дитем сзади выезжала на главную, почему то газель с главной, поворачивая на ее улицу решила пропустить, в итоге ее авто в мертвой зоне, дык мадам решила сразу что ей надо сразу в крайнюю правую, а не в крайнюю левую, итог я заскакиваю на бордюр и поднимаюсь в горку, торможу...Начинаю сильно ругать (без мата правда, хотя очень хотелось), но девушка извинилась, надеюсь стала внимательней. Ситуация я скажу Вам не очень приятная, человек я впечатлительный и могу долго переживать и обмазговывать ситуацию обдумывая ее с разных сторон.
Немного похолодав я понял, что липучка и задний привод от Ваза, это нечто...стоит попасть немного на обледенелый участок, в переулке с ухабами и все...придется его раскачивать чтоб выбраться, после работы я стабильно этим занимался...Отмечу что в принципе на том участке застревали и другие тазы и некоторые ино...Я помогал им, они мне...Зато в форме =) И еще таскать акб домой, чтобы с утра завести авто, как никак упражнение.
Был забавный случай, когда я открыл капот, захлопнул дверь, предварительно защелкнув ее, забыл в ней ключ=) Сосед подсказал как можно за 10 секунд открыть авто без повреждений, что я и сделал на след утро.
Отсутствие обогрева заднего стекла это тоже нечто, ладно ты его очистил от снега, но потом когда в салоне тепло он просто запотевает и ему ничего не помогает, приходилось намазывать спиртом, тогда все было нормально.
Поездив совсем немного зимой начались косяки, сначала перестала заводиться, диагноз акб менять, поменял...Через неделю машина начала глохнуть, причем в режиме переключения скоростей или нажатия на тормоз...Диагноз: много всего и все надо по очереди....Поменяли свечи, отрегулировали еще что то вроде нормально...Потом опять...Стала заводиться ужасно, кто что говорил, но желания особого ковыряться в сервисе у меня не было...
30 декабря 2009 года поехал за покупками и после пребывания в магазине около часа, машина опять не завелась, я подумал что залил свечи при нескольких попытках и поросил привезти мне их из магазина, так как поставив новые (теплые) машина заводилась и ехала, когда мне уже привезли я окончательно посадил акб.
И после нового года, я сгонял в сервис мне опять чего то сделали и машина стала ездить нормально, но я решил продавать ее...
Продал за 50 т. рублей, потеря была минимальной.
Итог: в качестве учебной машины ВАЗ 2106 подходит, с нею волей неволей вы познаете некоторые технические аспекты в узлах автомобилей, будете знать, что такое компрессия, контактное зажигание, что в поворотах на заднем приводе нужно немного иначе заходить, научитесь менять свечи самостоятельно, будете знать где что находиться, сами менять топливный фильтр =)
После получения прав я стал подыскивать авто, практики совсем мало, что эти часы в учебке, пшик. Благо один из родственников согласился после работы и в выходные поднатаскать.
Встал вопрос о выборе авто...на руках около 90-100 т. рублей год 2009. Стал присматриваться. Конечно хотелось что то поинтереснее и посвежее, в этот диапазон попадали десятки (но все убитые и ржавые), иномарки (в то время внешне понравился Daewoo Espero, знакомый мастер отговорил, сказав, что если не встретил десяток нормальных, то уж найти иномарку, да и еще как первую это почти нереально да и не зачем)
После размышлений спустился на класс пятерки, семерки, шестерки...Коллега, да и не только все в один голос твердили, что все кроме пятерки, а ее обходи стороной. И вот один из знакомых обмолвился, что кто то из родственников продает шестерку, знает только что кузов в хорошем состоянии.
Поехали смотреть...ну что сказать, авто упорно не хотел заводиться минут 10, долго стоял в гараже и уже тогда давал о себе знать аккумулятор и зажигание...Но он завелся и мы по гаражному кооперативу начали тест драйв, за рулем знакомый я в качестве пассажира.
Пересекая очередную уличку в кооперативе, у знакомого зазвонил телефон, он отвлекся и успешно на небольшой скорости вмял в заднее правое крыло и дверь фокусу, очень неприятный момент. Стоит отметить повреждения полученные фокусом, вмятина на крыле с царапиной до железа переходящая на крыло и задний бампер...3 Элемента под покраску, правда бампер у парня был уже коцаный. У Ваз 2106 вмятина на крыле справа чуть выше фары в размер с 5 рублей и углублением на пару милиметров (вспомнилось сразу made in USSR), хотя понятно, удар по касательной и в опоре...
Успешно решив проблему с владельцем фокуса я на след.день, без заезда на сервис сказал, что в принципе готов взять авто, вот только состояние лкп не радует, краска выцвела, нет вопросов перекрасим в ответ услышал я, есть мастер...(позже выяснилось что тот кому принадлежал авто работает на транспортном предприятии и он даст поручение и авто покрасят, устранят вмятину и т.д.)
Через 3 недели, мы оформляли авто, что такое оформление пожалуй каждый знает, даже сейчас нововведения под типа электронной очереди не позволяет сильно сократить пребывание на постановке в ГАИ, хотя зависит от р-на, где то и за одну половину дня можно все сделать.
После оформления я получил свой первый авто за 40 т. рублей ВАЗ 2106 кастрюльного цвета (87-х годов, кремовый) в новой краске =) (хотя потом пожалел о перекраске)...Надо ехать менять масло и все что скажут, для этого попросил из коллег по работе, он ездил на Ваз 2104 и прекрасно знал что к чему и почем, почему я его не взял с собой на выбор авто, он бы мне сильно помог сэкономить=) я уже и не вспомню.
Загнали авто на сервис, вердикт замена почти всего что есть в тормозной системе, колодки, тросики, цилиндрики, болтики шланги и т.д. замена всех жиж...поехали в магазин купили колодки, никогда не забуду когда мой коллега сказал продавцу нам колодки вна шестерки камазовские))) немного в ступор ввело.
Вообщем все со всем и с работой и с запчастями вышло на 7 т., авто преобразился, по сравнению с тем что было он стал четче откликаться на тормоз...Двигатель потише стал работать. Сервисмены разглядывая экземпляр подчеркнули, что редко встретишь шестерку с родными крыльями и в целом кузов достойный и без гнили и сильной коррозии.
Потом заменили боковые зеркала на большие, тоже копейки, взял б.у. резину липучку пирелли, так как уже была зима близко. Регулировали зажигание и так по мелочи.
Родственник который обещал поднатаскать сдержал обещание и вечерами по 3-5 часов мы ездили: сначала по спец. площадке разными стилями и змейками и чем только еще...Мучали машину на эстакаде с заездом на нее, остановкой, небольшим движением вверх с последующей остановкой двигателя и продолжением движения...так как мало ли заглохну на горке или на паркинге и все...
Благодаря такой тренировочке удалось избежать неприятной ситуации, когда некая мадам с дитем сзади выезжала на главную, почему то газель с главной, поворачивая на ее улицу решила пропустить, в итоге ее авто в мертвой зоне, дык мадам решила сразу что ей надо сразу в крайнюю правую, а не в крайнюю левую, итог я заскакиваю на бордюр и поднимаюсь в горку, торможу...Начинаю сильно ругать (без мата правда, хотя очень хотелось), но девушка извинилась, надеюсь стала внимательней. Ситуация я скажу Вам не очень приятная, человек я впечатлительный и могу долго переживать и обмазговывать ситуацию обдумывая ее с разных сторон.
Немного похолодав я понял, что липучка и задний привод от Ваза, это нечто...стоит попасть немного на обледенелый участок, в переулке с ухабами и все...придется его раскачивать чтоб выбраться, после работы я стабильно этим занимался...Отмечу что в принципе на том участке застревали и другие тазы и некоторые ино...Я помогал им, они мне...Зато в форме =) И еще таскать акб домой, чтобы с утра завести авто, как никак упражнение.
Был забавный случай, когда я открыл капот, захлопнул дверь, предварительно защелкнув ее, забыл в ней ключ=) Сосед подсказал как можно за 10 секунд открыть авто без повреждений, что я и сделал на след утро.
Отсутствие обогрева заднего стекла это тоже нечто, ладно ты его очистил от снега, но потом когда в салоне тепло он просто запотевает и ему ничего не помогает, приходилось намазывать спиртом, тогда все было нормально.
Поездив совсем немного зимой начались косяки, сначала перестала заводиться, диагноз акб менять, поменял...Через неделю машина начала глохнуть, причем в режиме переключения скоростей или нажатия на тормоз...Диагноз: много всего и все надо по очереди....Поменяли свечи, отрегулировали еще что то вроде нормально...Потом опять...Стала заводиться ужасно, кто что говорил, но желания особого ковыряться в сервисе у меня не было...
30 декабря 2009 года поехал за покупками и после пребывания в магазине около часа, машина опять не завелась, я подумал что залил свечи при нескольких попытках и поросил привезти мне их из магазина, так как поставив новые (теплые) машина заводилась и ехала, когда мне уже привезли я окончательно посадил акб.
И после нового года, я сгонял в сервис мне опять чего то сделали и машина стала ездить нормально, но я решил продавать ее...
Продал за 50 т. рублей, потеря была минимальной.
Итог: в качестве учебной машины ВАЗ 2106 подходит, с нею волей неволей вы познаете некоторые технические аспекты в узлах автомобилей, будете знать, что такое компрессия, контактное зажигание, что в поворотах на заднем приводе нужно немного иначе заходить, научитесь менять свечи самостоятельно, будете знать где что находиться, сами менять топливный фильтр =)
Владею менее 6 месяцев
45
Комментарии27
Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий
Влад
15 января 2014
Нравится
Ответить
Футболист на MITSUBISHI
15 января 2014
Нравится
Ответить
Андрей
15 января 2014
Нравится
Ответить
Леляков Иван Пвлович
15 января 2014
Нравится
Ответить
moviestar from glasgow
15 января 2014
Нравится
Ответить
Мища2
17 января 2014
Нравится
Ответить
Alistery
15 января 2014
Нравится
Ответить
Beeper 460
15 января 2014
Нравится
Ответить
Алексей
15 января 2014
Нравится
Ответить
мюллер 63
15 января 2014
Нравится
Ответить
Алексей
16 января 2014
Нравится
Ответить
мюллер 63
16 января 2014
Нравится
Ответить
Алексей
16 января 2014
Нравится
Ответить
мюллер 63
16 января 2014
Нравится
Ответить
vlasito
16 января 2014
Нравится
Ответить
NTR33
16 января 2014
Нравится
Ответить
Евтеев Владимир Дмитриевич
16 января 2014
Нравится
Ответить
павел непервый
16 января 2014
Нравится
Ответить
Алексей
16 января 2014
Нравится
Ответить
Евтеев Владимир Дмитриевич
17 января 2014
Нравится
Ответить
olivez
17 января 2014
Нравится
Ответить
Пивной фей
18 января 2014
Нравится
Ответить
id4654843
21 января 2014
Нравится
Ответить
foxbosja
22 января 2014
Нравится
Ответить
id4654843
22 января 2014
Нравится
Ответить
Ryzhkov Vladislav
22 января 2015
Нравится
Ответить
Другие записи про
Александр
Всём привет, поставил защиту на тойоту расти 2го поколения пришлось не много обрезать пластик по бокам и защита встала как родная
Смирнов Александр • Audi A4
4 фото
Это не машина, это мечта
Я хотел бы поделиться своим положительным опытом эксплуатации Audi A4 B8 2011 года с двигателем 1.8 TFSI и вариаторной коробкой передач. Этот автомобиль стал для меня настоящим открытием, и я рад, что...
Dreamcars
10 фото
Mercedes-Benz AMG Project ONE 2025 года.
Доступен В салоне спартанская обстановка. Однако здесь имеется кондиционер и электрические стеклоподъёмники, а также два современных 10-дюймовых монитора. Также внутри машины можно обнаружить два гоно...
Автоимпорт Юг
5 фото
🇨🇳Audi Q3 S-Line из Китая
-2021 год
-43.000км
-2.0 бензин
-220л/с
-4wd Приехал для Александра из г. Краснодар
Автоимпорт Юг
5 фото
🇨🇳Jeep Cherokee из Китая
-2020 год
-48.000км
-2.0 бензин
-265л/с
-4wd Приехал для Журалаха из г. Махачкала
AutoPodbor
2 фото
BMW X5 40i M-package 3.0 бензин
👍Отличное состояние – как будто только что с конвейера, готов к новым приключениям.
⚡ 3.0 бензиновый двигатель – мощь, которая заставляет влюбиться в каждую поездку.
🏁 M-пакет – спорт, стиль и т...
Глеб • BMW 3 серии
2 фото
Лучшее авто для молодого парня в городе
Отличный автомобиль, стильный, управляемый, динамичный, надежный. Лучшая машина для человека до 35 без детей, который ездит в основном по городу и трассам. Обслуживание стоит вменяемых денег, надежнос...
МАСТЕР ПРО ДЕМИД БРО 2 FURBY АВТО • Mercedes-Benz GLA AMG
1 фото
Mercedes-Benz GLA BRABUS
самый редкий Mercedes нет ни SLR а Mercedes-Benz GLA BRABUS D3 я его искал где купить но не нашёл у кого есть Brabus GLA пишите в комментариях
ВашАвтоТут - автомобили из Китая и Южной Кореи • Geely Monjaro
2 фото
Очередное вручение!🔥
Geely Coolray L💥
Geely Monjaro💥
universal
Прыгает вольтаж на дмрв 2114
На хх у меня расход 0,9-1.3 но как я понял что он должен быть ниже
подключил сканер к машине и решил посмотреть дмрв и картина следующиая на зажигании вольтаж прыгал от 1.020 до 1.045
и я не знаю норм...
Алексей Ч. • Lada (ВАЗ) Priora
1 фото
Захлебывание двигателя
Помогите люди добрые! Автомобиль Лада приора, Е-газ.
При резком нажатии на педаль газа, движок как будто захлебывается или это провалы. Не знаю как правильно объяснить и как это правильно назвать. П...
REGION AUTO LTD
1 фото
АВТО ПО НАЛИЧИЮ ИЛИ ПРИВОЗ? ЧТО ВЫБРАТЬ🤔
Многие уверены, что приобрести машину по наличию проще и быстрее. Но те, кто уже привозил авто из-за границы, знают, что это совсем другая история. Почему всё больше людей выбирают привоз? ✅ Затраты...
Виктор • Tesla Model S
1 фото
Tesla
Мечтал с 2012 года с первой презентации Илона.
Карты легли так, что визуализация превращается в реальные предметы.
Машину забрал у друга. Новая машина и новое приключение :) Теславирус добрался-таки и...
Анатолий • Renault Kaptur
Поменял свой Туксон 2008 2.0г. на Каптюр 2.0 2018 г. Поездил зиму. Если их сравнивать, то ПЛЮСЫ: моложе на 10лет, пробег в 2 раза меньше, автомат, свет штатный, богатая комплектация ну да и всё))) мин...
Фахретдинов Айнур • Lada (ВАЗ) Priora
Суппорт приора 2
Чем отличается передний суппорт приоры с АБС от суппорта ваз 2112? На вид одинаковые поставил с двенашки суппорт щас какой то металлический стук появился на кочках?
Софья • Kia Picanto
6 фото
Замена тормозных дисков, колодок и рычага шаровой
В середине этой зимы, после новогодних праздников, я заметила, что уж очень сильно скрипят и свистят тормоза собственно при торможении. Хоть и начали они подсвистывать ещё месяц тому назад, но особого...
Никита • JAC J7
1 фото
китаец JAC J7 предлагает интересное сочетание дизайна и функциональности
И все-таки прикольный автомобиль этот J7. Конечно, такими вещами, как цифровая приборная панель уже трудно кого — то удивить, но тут она смотрится очень уместно и органично. Графика тоже интересная, н...