Ваз как есть

Приобрел данное чудо у мужика которому оно досталось от деда. Ну в целом машина была в хорошем состоянии, но потом начались приколы.

Стартер, генератор, проводка подторпедная заколхожена в усмерть, переборка мотора так как компрессия была 8 очков, основной радиатор, подшипники полуосей, карданные крестовины, замена коробки с 4 на 5 ступ. Доработка карбюратора и его настройка.

Патрубки, бензонасос, сальники и тд. Много сил, времени, нервов и вложений. За то сейчас машина не делает мозг. Езжу каждый день бед не знаю все что выше указано было поменяно на новые зап части.

В целом скажу одно авто хорошее научит многому, но ковыряться придется. И качество новых запчастей оставляет желать лучшего.

Комментарии1

Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий

Номер телефона

Емцев Владимир

24 марта 2024

Мотор классики убить сложно. У нас с завода машина в одних руках и до 150 тыс мотор ходит легко. А стартеры это расходник. Как и сайленты передние и шаровые. Я за 12 лет перебрал все что можно и нельзя. Но сейчас уже нет времени возиться с ней. Цена на детали и их качество делают ее не лучшим выбором для владения. Как по комфорту так и по надёжности. Отхлебнуть может что угодно. Эх...

Нравится

Ответить

В Гараж автора