Утилитарный транспорт

а чёж ты??? авторитет потеряешь. тогда ник поменяй.

Да не просто чел не пишет как он всех и вся рвет, что все авно, а он кароль. Все адекватно и по делу.

Едет она, кстати, не так уж плохо для своих 72 сил с карбюратором... Максимально разгонял 155 (по спидометру, реально это наверно где-то 146-148) - причем конструктивно это не предел, может и побольше, но дальше страшно. Комфортная скорость в ней, конечно - максимум 120

Так получилось - то лень заехать, то времени нет, то мороз минус 25... К весне она абсолютно вся превратилась из красной в грязно-серо-коричневую :) Зато, теперь знаю на опыте - кузов жигулей, как не странно, не настолько плохо защищен от коррозии, как представлялось мне раньше

Я тоже зимой обычно не мою))) В этом году попробую все-таки хотя бы раз в месяц заезжать на мойку. Боюсь только, что личинки замков или уплотнители замерзнут, или вода где-то скопится и замерзнет. А еще видел, машина (зимой) выехала с мойки и у нее через несколько минут фара треснула сама по себе.

Машина общая у нас с отцом и именно в этих целях и используется. Сам сейчас езжу на 124-м Мерседесе Я не питаю любви к жигулям, но в определенных условиях и для определенных целей они очень даже неплохи

В ней еще кассетная магнитола есть и даже сигнализация с ЦЗ :)

Не знаю, выпускают или нет, но купить новую в магазине точно можно. Собственно, все то же самое, только магнитола уже с мр3 и вместо карбюратора - простой инжектор (похоже, что по образу и подобию зубильского)

Да, инжектор там от мотора 2111

нет,уже 20 лет не выпускают,только восьмерки и восьмерки с пластиком на дверях и приору.

простой инжектор,в котором ты не разберешься,ты бы рад разобраться,но родительский алкоголь.....

Не жалко, но минимального обслуживания требует любая машина. Тут например масло в двигателе всегда менялось раз в 7-8 тысяч + хорошие фильтры.