Lada (ВАЗ) 2104
1984 – 2012
Главное из отзывов Авто.ру AI
ПодробнееОтзывы владельцев Lada (ВАЗ) 2104 1984 – 2012
133 отзыва
Моя Жигули
И так пользуюсь четвёркой уже с 2014 года и могу поделиться своими впечатлениями.Сразу говорю, машину покупал с пробегом около 100 000 тыс., на данный момент пробег 230 000 тысяч, но он 100% скручен. Мой автомобиль пахал, работал, ездил по трассе, по городу, по деревням, даже по горам лазил, и он всё равно был в строю, всё равно продолжал ехать! Мне не важно, есть у неё динамика или нет, комфортно там сидеть или некомфортно, главное — экономичность, надёжность и проходимость. Сегодня моя «Жигули» в плачевном состоянии, я уже её 2 раза изкапиталил, но она продолжает ехать. Скоро, наверное, продавать буду, так как уже старенькая, посвежее тачку выбирать буду.А сейчас многие за копейки хотят получить офигенную машину, но так не бывает!!!
Четролет
Многофунциональный, классный автомобильЗа эти деньги ,не знаю ,что может быть лучше Машина дарит кучу эмоций, ах как она заводится,с пол пинка ,ни каждая иномарка может таким похвастаться ,но реально, бывает не успеешь ещё ключ повернуть уже стоит - тарахтит Все скорости втыкаются идеально и приятно!Ну и в целом автомобиль, конечно, не на каждый день,хотелось бы и ГУР и разгон по быстрее,но свои функции она выполняет на ура!Ах эта стоимость запчастей,приятно удивляет ,т.к не один автомобиль,да и в целом есть с чем сравниватьДа и стоит она сама по себе ни так уж и дорого,хотя у всех свои причуды в голове!
Надёжная лошадка
Машина в эксплуатации была более 15 лет. В ремонт вкладываться мало, чинилось все на коленке. Ездили на большие расстояния. Проезжали на ней 256 000 км. Очень жаль, что такие машины больше не выпускают. После неё есть опыт вождения разных автомобилей разных марок, но четвёрка осталась в памяти как надёжный автомобиль. Если увидите в продажи подобный автомобиль в продаже, не покупайте, поскольку он морально устарел. Вот если бы его модернизировать, то можно было бы. Но такое вряд ли, потому как нет подходящих мощностей на предприятиях, да и специалистов нет для сбора авто. Что ещё можно написать об авто, которого уже нет. Просто воспоминания и не более. Хороший авто, хорошие воспоминания, хороший опыт эксплуатации, хороший пробег, все хорошее.
Моя первая машина российского автопрома
Данный транспорт просто превосходный, брал для зимних развлечений которые прошли на ура, смогла пережить все мои издёвки, летом отпахала своё в деревне перевозя всякий хлам и строительные материалыТакже летом машина эксплоатировалась с целью ездить на природу с палатками, эта модель позволяет тебе вообще не брать палатку (можно просто вять матрас и подушку), ездить по полям и лесам одно удовольствие, ты проедешь там где твоим друзьям будет жалко подвеску своего автоК сожелению 2104 я брал старого года выпуска и она была съедена бобрами, но к счастью конструкция жигулей полностью квадратная, поэтому туда в место порогов превосходно подходят профильные трубы
История одной 2104.
Купил данный автомобиль за 250 т.р. в марте 2024 г. у перекупов, которым лишь бы продать и забыть, естественно по тех.состоянию был ими обманут. После покупки сразу начал доводить его до ума (пошли поломки одна за одной). В итоге: Перебрал весь автомобиль вдоль и поперёк, наверное не осталось места куда не лазили. Поставил ступицы с кулаками от 2108, сделал проект по зимним колесам ВСМПО, дополнительные ретро стоп-сигналы)) и.т.д На самом деле, четверка это грузовик, так её называют. Очень вместительный багажник и салон. Высокий клиренс. Расход топлива 10л/100км. И всё равно авто мне нравится.P.s. ставил самоблок в задний редуктор, не зашло, либо попался бракованный, либо быстро сломался. Хорошо получилось вернуть.P.s.s. грамотное содержание лады - сейчас уже отнюдь не дешёвое удовольствие.
Надежный авто
Отличный маневренный, автомоиль для работы. Везет столько сколько грузишь и не подводит. Сперва думал продать, но своей дешевизной в обслуживании в хозяйстве пригодится. Отличный маневренный, автомоиль для работы. Везет столько сколько грузишь и не подводит. Сперва думал продать, но своей дешевизной в обслуживании в хозяйстве пригодится. Моя первая машина. Нужен был автомобиль универсальный, для демонстрации статуса, ежедневных поездок и перевозки грузов. С поставленными задачами четвёрочка справляется идеально, за год использования ни разу не подвела. Если думаете брать или нет, смело берите, не разочаруетесь, это самая универсальная машина из всех существующих.
Лада
ПлюсыНадежность, Качество сборки, Расход топлива, Стоимость обслуживания, Внешний вид, Мультимедиа, Коробка передач, Проходимость, Цена, Багажник, Подвеска, Комфорт, Шумоизоляция, Безопасность, УправляемостьМинусыВместительность салона, Динамика, Дизайн салона, Габаритыр.Белый кожаный салон, 2ух зонный климат, задние парктроники, обогрев передних сидений и зеркал заднего вида, датчик дождя, омыватель фар, туманки, премиум музыка (очень мощная, это надо чувствовать), сигнализация, Белый кожаный салон, 2ух зонный климат, задние парктроники, обогрев передних сидений и зеркал заднего вида, датчик дождя, омыватель фар, туманки, премиум музыка (очень мощная, это надо чувствовать), сигнализация, мультируль, круиз-контроль и прочее., круиз-контроль и прочее.
Любовь и ненависть
ВАЗ 2104 мне досталась от деда. Моя первая и пока что единственная машина. Машина 98 года производства, но дед ее выкатывал только летом что бы ездить а дачу так что мне она досталась с пробегом в 75 тысяч километров. Влюблен в нее всей душой. Для молодого парня, ВАЗ лучший вариант для первой машины. В ней можо ковыряться днями на пролет. Детали можно найти в любом автомагазине. Ремонтопригодная, легка в обслуживании. Машина для вечерних посиделок в гараже, и не только вечерних, и не только посиделок, а иногда для целой порки с автомобилем. Максимально рекомендую ВАЗ 2104 для приобретения людям которые не разбираются в автомобилях, жигули вас всему научит!
Почти самая поздняя
привет, дамы и господа. Покажу тот самый Сарай, который все видели у какого нибудь дедушки или хоть во дворе. Машину получил по наследству, мне она особо была ни к чему, есть другие авто. Так вот, год назад получил ее и даже оформляться не стал особо (не делайте как я) знал что продам сразу. Дед (Царствие ему Небесное) за машиной следил и показывал ее мне всякий раз когда я бывал в районе Сарапула, много рассказывал, но я не то что бы слушал, итак своих дел по горло.Касательно агрегатов здесь двигатель от Шохи 1,6л 5-ти ступка механика, то ли дед и вправду так следил за машиной толи сама по себе надежна, но все втыкается и переключается, двигатель не назвал бы проблемным, при том факте что дед не лил туда чего то особенного, но агрегаты живые, так еще и жидкости принимает любого качества. Все что сделал я это поменял свечи (просто купил новые и произвели замену) поменял топлевный насос и фильтр. Поставил новый радиатор (рубля за 2 вышел), ливанул туда новый тасол. Также начались проблемы с зажиганием, купил набор для его настройки и выставил по видео зажигание, перед тем как выставить движка делала лютые детонации в камере, могло попросту ресурс забрать. В салоне пространство есть, если не быть прихотливым можно попробовать впятером уместиться, багажник мое почтение, оооочень большой, вместительный. Прям здорово. А так обычные жигули, только с большим багажником. Расход нормальный в целом в районе 12л был.Для автоВАЗа машина хороша и сейчас, неприхотлива и в целом то удобна неискушенному водителю. Садоогородникам отличный вариант.
Бордовая четверка
Досталась мне четверка бордового цвета по бартеру отдав свою копейку. Внешне мне на ней манили диски, а так же цельный вид в отличии от прошлой копейки. По технике четверка была: мотор поддымливал и ехал как мне кажется не на 72 лошадки, коробка хорошая была, а подвеска очень мягкая лежачие пролетал не замечая их. Кузов у машины был из поролона - он был: в дверях, арках, и под днищем, но и это ей не помешало сохранить приятный внешний видОгромный плюс - это конечно же вместительность машины можно сложить задние сидения и поставить багажник на крышу, тогда можно будет хоть квартиру перенести! В общем машина хорошая, но больше всего подходит для рабочих целей.