Новая 2104

Отвечаю---а зачем что -то менять если и так офигенно покупают!! А была бы цена тысяч 50 купил бы даже без :"полноразмерной" запаски!! в деревню и гонял на пляж и в лес, а то блин скутер дороже взял и под дождем мокну!!

Ценник опустите на классику до 4500 у.е и ее будут брать, как горячие пирожки тк для провинции пока еще ничего не придумано. Но за 230000 р она ни кому на фиг уже не нужна. хотя "народная Гранта" тоже уже приблизилась к 10000 у.е.

Я много ездил на классике и никогда не замечал, что там руль смещен.

Всё верно отписал, про педали - в самую точку, несколько лет проездил на классике, но то что руль там смещен этого не замечал.

Насчёт руля сам, может, писать бы и не стал- действительно, может, со спиной что не так - но слышал об этом не раз от разных людей. и когда одной рукой рулишь, незаметно, а как двумя - сразу чувствуется.

когда после нажатия на рычаг омывателя лобового дворники не включились сами, видимо, это бывает только в дорогих версиях посмеялся от души )) для меня это тоже дико ))

довелось довольно много поездить на четверке друга (он брал в прошлом году). плюс машины - вместительность. без проблем смогли перевезти большой диван. правда, когда закрывали пятую дверь, случайно выдавилось стекло, а потом отклеился стоп-сигнал. зимой замерз замок пятой двери, отогрели, вставили ключ, ключ погнулся. отогрели опять, забили на пятую дверь до потепления. месяц назад, я на ней решил газануть со светофора. зря - в руках осталась рукоятка МКП. на 100 км/ч 3к оборотов. в конце июля ездили в деревню на ней (350 км). расход какой-то безумный. моя машина раза в 1.5 меньше жрет по трассе. по дороге идет в целом неплохо. но обгоны тяжеловаты, хотя привыкнуть можно. сидения более-менее удобные. хотя спина под конец разболелась. смещения центра руля я не заметил, но что руль стоит криво заметил. при моем росте 178 - упираюсь правой ногой в руль, даже если отодвинуть сидения в край. педали жесткие шо ппц, в пробках от педали сцепления дико начинает болеть нога. тем не менее, за свои деньги в качестве рабочей лошадки вполне нормальный автомобиль.

Мда) Забавные всегда получаются отзывы про классику) Сам покатал на 5ке и 6ке.. Что могу сказать: тачка морально устарела лет на 30 точно! Не буду описывать конструктивные изъяны- их и так все знают.. Из плюсов могу выделить высокий клиренс ( у карбюраторных), мягкую подвеску и адскую печку. Цена ей видется новой до 100 тыр (типа вместо велосипеда), продавать ее за 200 с лишним имхо кощунство..

Жрать должна намного меньше. Посадка, если 07салон, намного лучше, чем 06-й, а для меня и 10-й тоже. И вообще за 2 дня трудно понять машину, тем более, если опыта нет. 10-ка - недолюблена, 4-ка - недопонята. Боюсь и Нексия разочарует...

Самое интересное то что в копеке сидеть удобнее. Было дело недолго пользовалься ижевской четверкой. Многое удивило, потому что все "усовершенствования" были сделаны навред. Например, сидения, их приподняли, наверно чтобы ноги не держать в таком согнутом положении. Но при этом голова водителя уперается в потолок так, что сидеть приходится сутулясь и получая по кумполу на каждом ухабе. Резинки уплотнители в боковых стеклах зачем-то заменили пластиком, который мало того что дико скрепит, так еще и пропускает внутрь двери воду. А попавшие под него с этой водой песчинки сильно царапают стекла при их опускании - пднятии. После копейки почему-то ручка КПП стала бить по колену. И ничего с этим поделать невозможно. Педали выперли в салон так, что нажимать их можно бы колнями. Они не только стали очень высоко но и очень близко к сидению водителя. Чтобы хоть как то ими пользоваться нужно удвинуть сидение назад до самого конца. Но при этом приходится тянуться к рулю (правда в такой позе - нагнувшись вперед не так часто получаешь потолком по башке). При это машина практически трехместная. Потому что за водителем только инвалидское место для безногого ветерана-въетнамца, причем худого. В копейке, да и в пятере начала 90-х сидеть было удобнее. В салоне было тише, ручки не болтались, башка в потолок не упералась, педали были дальше, а приборная панель была не из пластика а из какого-то тугого поролона, покрытого грубым кожзаменителем. Может быть смотрелось не так "гламурно", но не скрипело.

Странный народ. Четверка не для того, чтобы ездить, а для того чтобы перевозить. И с этих позиций критиковать ее очень непросто. По приспособленности к грузоперевозкам за эти деньги можно долго что-то искать и ничего не найти, а по комфорту разьве что плавность хода хороша. А владельцы такой техники обычно достаточно опытны и рукасты, чтобы не дать ей сгнить и развалиться.

Никогда не замечал, что там руль смещён. Надо будет линейкой измерить :-) Сиденья в современной 2104 (которую делают в Ижевске) установлены от Иж-Ода, отсюда и завышенное их положение. Сам регулярно упираюсь головой в потолок, хотя рост всего 176 см. Родные сиденья 2107 кажутся более удобными.

Они проектируются уже с поломками, где одна деталь в агрегате исключает существование другой по соседству, приводя к тому, что все рушится уже с новья)))

для авто база и узлы которого спроектированы еще в 60х годах прошлого века это нормально, но выпускать это авто конструкции которого уже 50 с лишним лет, это да.....

а у нас на работе есть Петрович ,он в 1989г. купил новую 2106 ,до сих пор ездит ,пробег вчера был 583000км. Отзыв у него такой : зае....ла сил нет ,хочу иномарку !

Я шесть лет отъездил на 4-ке. Только у меня была карбюраторная с 7-ым салоном 2001 года выпуска. Воспоминания о ней только хорошие. Как бы машине херово не было, как бы масло ни текло, она ЗАВОДИЛАСЬ и везла меня. На моей 4-ке руль стоял нормально, а на рабочей руль и в правду куда-то в сторону глядел. Вообщем сам такую больше не возьму, а свою старую вспоминаю с теплом.

В настоящее время ВАЗы покупают в основном с регионов , там нет ни з/ч для иномарок ,ни сервиса, и компьютер-то не у каждого, а про сайт АВТО.РУ и не слышали ,а то бы они поспорили, ну а в городах - это кто живёт на зарплату до 25т.р,и трава не расти, организации не в счёт. АвтоВАЗ как корова - идёт и кучи гавн.. за ней ,кто-нибудь да вляпается !!! А цена -это политка государства ,а не накрутка к себестоимости, как только продажи падают - сразу цены на иномарки растут.

Автор, на кой хрен писать полное говно про машину, которая Вас пару раз уже выручила и еще несколько раз может быть выручит. Машина в первую очередь должна ездить и перевозить водителя с пассажирами и груз. Данная машина это выполняет. Да комфорта в ней мало, но как говорится, лучше плохо ехать, чем хорошо идти. Была у 1997 года выпуска. Раз в месяц в сервис гнал, где какую-нибудь хрень да меняли, но я её не желел ни капельки. Служила верой и правдой целый год. Потом купил новую машину ДЕУ НЕКСИЯ. Конечно разница в комфорте была колосальная, потом Короллу, потом Прадо 120, потом камри. Сейчас еще думаю, какую-нибудь машинку поинтереснее. И сейчас я не могу сказать, что ВАЗ 2104 - говно. Машина - рабочая машинка, чтобы зарабатывать на ней деньги. Неприхотлива, запчастей море и стоят копейки, в багажник два мешка картошки и управляемость уже на высоте))) Сейчас такую не куплю, так как имею возможность купить более пристижную машину. Если бы у всех людей было много денег, то все бы ездили на машинах Премиум класса, но не забывайте, что таких людей не более 20%. И еще много людей для кого новая ВАЗ 2104 будет хорошей машиной. А обосрать и унизить может каждый, людей с таким говянным качеством у нас в стране хоть отбавляй

стоимость ВАЗ 21043 в отличном состоянии 2001 года выпуска - до 75 т.р. Включает комплект колёс на зиму в сборе, музыку, сигналку с ц.замком на 4 двери, багажник на крышу, коврики во все места и чехлы в салон, дефлекторы и др. павлины-мавлины. Вожу дорогие(~100т.р.) велосипеды из Щёлково в Москву - 3 шт. в коробках габаритных входит свободно. Оплата 5 т.р. рейс. В месяц 50 -100 тыс. на руки. Купил бы Мультивен за 500 т.р., но объём перевозок мал - хватает ВАЗ 21043 стоимостью 50 т.р. Зачем мне десятка, логан, нексия? Резюме: есть цель, а есть средство достижения (и хотелось бы оптимального). А новую машину хоть один раз в жизни надо купить каждому, чтобы убедиться, что имидж тоже дорого стоит: тойота корола 3 года, на Королах ездят только лохи Перовские, ниссан Мурано 3 года - на Мурано ездят только лохи(без вранья на некоторые стоянки пафосные не пускали) - порш Кайен 2 года, на Кайенах только... - сейчас BMW X6... куда дальше? а у меня ВАЗ 2102 74 года выпуска вся в хроме блестит - пускай работает железная пила, не для того её в Тольятти родила