Вторая попытка

Если не разгоняться, то можно было бы и в 4 литра уложиться. 4,5 литра - это в реальном режиме: 500 км по трассе М9 (с ее колдобинами), т.е. с разгонами, торможениями и даже обгонами. Не представляю, как в заднеприводной машине поменять масло в коробке без ямы - если только щупальца вместо рук :-) Но если это возможно, то замечательно ! Попробую при случае на 21043 и на 21213.

По М9(Москва-Рига)на ОКЕ!?Я думаю по приезде в Москву все колёса надо выбрасывать!Хотя сейчас дорога стала намного лучше,чем года 4 назад.Кстати,для сравнения,ГАЗ 31105 с 406 дв расход по этой же трассе 7,4 л(92ой),при минимум 4 человека в машине и кучей банок с соленьями в багажнике,и крейсерской 110-115 км/ч.Пока не построили ЛукОйлов доезжал из г.Домодедово в пос.Палкино без дозаправки,ровно 799 км по одометру,время в пути 8ч15мин-8ч50мин.

Колеса выбрасывались регулярно :-) Я ж так и написал в отзыве: колеса - расходник. Ездил на Новый год по этой трассе на ВАЗ-21043 - один диск помял. Расход бензина порядка 7 л (92-й), машина была загружена барахлом. Волгу я бы хотел купить, даже из любопытства. Если будет побольше свободного времени - так и сделаю.

Под "не разгоняться" я имел ввиду РЕЗКО не ускоряться (разумеется во время движения приходится снижать и увеличивать скорость). Насчет масла в коробке- моя ошибка, слово "коробка" я вообще не прочел. Масло в коробках не менял, хотя по-моему это возможно без ямы: на переднеприводных- вообще как два пальца... на заднеприводных- придется заползать под машину (благо клиренс позволяет); на Ниве- жопа. Придется снимать кардан, чтобы добраться до заливного/контрольного отверстия.

На Оке РЕЗКО разогнаться нельзя :-) Но при обгоне надо тапку в пол. Много обгоняешь - расход растет. Эх, хорошо менялось масло в коробке заднеприводного Москвича. Лючок в салоне, заливное отверстие под ним и даже щуп.

Я ж не про Оку говорил)))

не узнали Крабе? )))

Ну уж повыше, чем у некоторых китайцев или Нексии.

сомневаюсь что повыше, ее нет нигде(оке, нексии, китайцах).

Все относительно

подскажите а убийцу под капотом (запаску) куда-нибудь убрали или она так и лежит там же и ждет момента прикончить водителя? (естесственно я имею ввиду лобовое столкновение)

Оку больше не выпускают и не модернизируют, соответственно. В последних версиях, с трехцилиндровым китайским инжектором запаска уже не влезала под капот. Я же свою запаску возил сдутой, на трассе убирал в багажник, если место было.

На похороны, ага... Отзыв я с того света писал :-) Там не было лобового, было 2 перевертыша после попытки обгона по обочине. Кровь вообще не пролилась, хотя женщину и ребенка из внедорожника увезли на скорой (вылетели в окно), с ушибами и нервным потрясением. Я вообще никак не пострадал, ни царапины, ни синяка. Водитель внедорожника вроде как тоже совсем целый был.

В каком месте бред и гон? Сомневаетесь, что непристегнутый пассажир может вылететь в окно при кувыркании машины? Или думаете, что Ока разваливается на части от малейшего толчка ? В данном случае Ока скапотировала, крыша у нее прочная, лобовуха треснула, но не вылетела. Я был пристегнут обычным неинерционным ремнем, весьма плотно. Повезло в том, что обе машины упали в болото.

Правильно, какая уж там безопасность :-) Я всегда аккуратненько на ней ездил, а для перевозки семьи на дачу брал напрокат другой авто. Но при опрокидывании Ока нормально отрабатывает.

+1

только я эти вёдра (даже не вёдра, а как их хуже обозвать) за машины считать не могу((( при всём желании. нужно мыслить справедливо... но тут не получается(((

как мс мс-у. скажите уважаемый( кроме шуток) какую е28 брать? мотор итп,и скока может стоить не хлам. тока никому

есть у меня товарищ близкий. хочу ему на д.р

сэнкс. посмотрю... я ваще-то рассчитывал на 100тыр на подарок

245пробег... пипец

я не спец но кажется дрова. а почему тока 520? там еще посмотрел 525 528 есть.. более менее

понял

поддерживаю полностью

ага у меня кама велосипед дома стоит))) Я на нем за хлебом 500 метров в магазин с удовольствием еду. Поменял на него у деда одного спортивный вело до 14 лет (меленький). И рад как дурак. Ведь в 12 лет я его покрасил дома, пока родителей небыл с пуливизатора автомобильным пегментом (не разбавленной краской) Сикенс- серебро- металлик пигментом (которому нужен отвердитель и растворитель, а я 646 разбавил и нормуль). Поменял ее на скутер тогда. Люлей от папы конечно получил)) отзыв о ОКЕ напомнил те эксперименты))

уточнение красил велосипед каму :-)

Не согласен. 70 км по дороге районного значения, где даже запрещен проезд фурам - это безопасно и комфортно. Это же не МКАД! Пенсионеры - люди, как правило, консервативные. Им машина нужна такая, в которой все знакомо и привычно. Салон Оки немного похож на копейку, на которой мои родители ездили раньше: такой же щиток приборов, управление печкой, ручки дверей. И надо учитывать, что маленькой машиной меньше вероятность нанести ущерб другим транспортным средствам. Папа бампер Оки самолично расколотил об иномарку, пришлось платить. А была бы машина потяжелее - и ущерб соответственный. Кстати, был у меня шанс поменять (с доплатой) Оку на двухлетнюю 2107 (инжектор) - папа вначале загорелся, а потом отказался: друзья запугали инжектором.

эта машина опасна априори, дык это даже не машина, а мотоколяска, защиты вней никакой. А инжектора зря боитесь, он работает даже на тазах

Елена если вам нужна первая относительно "надежная и безопасная" машина берите Матиз. Ока вам доставит кучу проблем, абсолютно не предсказуемая машина может сломаться в любой момент по мелочи, если у вас нет рядом мужчины с гаражом который будет за ней следить, то это не ваша машина.Кстати я за время владения 8 месяцев вложил в нее около 20000р это практически пол стоимости машины. Удачи

Елена, категорически не советую такую машину без мужского плеча! Чтобы уверенно ездить на Оке, нужно уметь самостоятельно заменить некоторые детали. Не каждый сервис возьмется за ремонт Оки, с запчастями тоже бывают проблемы. Возьмите лучше переднеприводный ВАЗ, не слишком старый. Или Дэу Матиз. Заднеприводные ВАЗы не советую - педали и руль слишком тугие для женщины.

Елена, присоединяюсь к нижесказанному про Матиз. По надежности и комфорту это не сравнимо!!! Но есть одно большое НО!. Видимо весьма актуальное- это цена! Матизку стоит рассматривать от 130, посоветованный переднеприводный ВАЗ живой- от 100, а вот ОКУ можно и за 40 найти хорошую, и даже меньше чем за 40. По этой цене-только классика среднего состояния, а на ней будет ощутимо тяжелее. В целом если очень хочется ездить и мало денег брать можно,даже не умея самой ничего в ней делать можно и сервис в округе найти, где возьмутся делать за недорого, да и во дворе народ поможет всегда, нормальные люди еще не перевелись. Что до покупки- тут конечно одной лучше не рисковать- попросить кого-нибудь кто хоть немного разбирается. Ну и стандартные советы- как то не брать в "ара-салонах", с мутными документами и у подозрительных людей. Не брать гнилую. Подготовить около 15 000, а лучше 20 000 рублей сверху для замены всех расходников, устранения мелких неисправностей, ТО, страховки, резины и т.д. Удачи вам!!

И еще забыл сказать- Лучше брать именно оку ВАЗ , а не СеАЗ... Покупка б/у машины при грамотном выборе и доле успеха-гораздо выгоднее покупки новой...

Уточню - на вторичном рынке есть Ока СеАЗ и ОКА КамАЗ. На ВАЗе Оку делали очень давно - те машины должны были уже сгнить. По поводу выгодности покупки б/у машины при грамотном подходе - полностью поддерживаю !

Здравствуйте. В качестве первой машины посоветовал бы 2108-2109. Надежность выше Оки, расход небольшой, кузов крепкий (если не гнилой купить), бампера неубиваемые. Для учебы самое то. 21099- те же плюсы, только парковаться сложнее и меньшие возможности для грузоперевозки. По цене не намного выше Оки. Главное- не берите у перекупов. И желательно, чтобы перед покупкой осмотрел кто-то хоть немного в машинах разбирающийся. Удачи!

Елена, вы б поточнее обрисовали бюджет покупки для более точного ответа. Не забывайте о безопасности, неопытный водитель на оке, опасно. Лучше взять в кредит что то недорогое, как логан, но с хоть каким то комфортом. И еще обязательно знак начинающего водителя, отношение станет более лояльным, меньше открытой грубости от других участников движения. все советы классики это не для женщин, руль на месте крутить оч тяжело, парковаться будет сложно. Новые недорогие, Хундай гетц от 299 , Дэу нексия, заз шанс с автоматом! но это уже 349тыр. И не связывайтесь с китаем, не надо оно вам

да, вы правы. ошибся я... Имел ввиду Оку лучше не Камаз. там качество сборки хуже было...

Здравствуйте, Vladislaff! Спасибо за внимание, учите уму-разуму.Извините, может показаться вам и глупым вопрос, но лучше спросить, чем не знать, что такое "ара-салоны" и как определить, что перед тобой хозяин, а не перекупщик?

Добрый вечер,realboy27 ! Спасибо за внимание и доброжелательность. По поводу МАТИЗА, у меня сложилось мнение, что эта машина ржавеет быстрее, чем ОКА.Сейчас же узбеки собирают ее, а они что, лучше китайцев? Китайцы хоть трудяги. А азиаты - они же недавно из феодализма вылезли, а ко всему, пардон, нужно созреть не одному поколению, я имею ввиду созреть мозгами. Русских оттуда выперли во время перестройки. Ну, это мое личное мнение. Большое спасибо!

я когда первые машины покупал-продавал- с этим столкнулся... В общем очень часто с половиной объявлений на авто.ру,в москве, да и в Питере я думаю - такая ситуация: Половина объявлений- сразу автосалоны, там про это написано- понятно из объявления. А вторая большая часть выглядит так, что вроде частное лицо, звонишь- отвечает женщина ,что мол да, моя сашина, мало ездила, приезжайте и т.д...Приезжаешь по указанному адресу, а там открытая стоянка, заполненная машинами на транзитах, выходит ,скажем так, представитель солнечных республик и предлагает осмотреть и купить... И с этим я сталкивался в Москве многократно. не признаются что они автосалон не в какую. Кстати машины что там предлагают- просто откровенный хлам! Постепенно я набрался опыта, как их вычислять...: 1. Низкая цена, свежий год, небольшой пробег (всегда меньше 100) 2. В тел. указано или ХОЗЯИН или ПО МАШИНЕ. 100% салон. 3. Про машину написано очень мало про вложения хозяина. 4. Трубку берут часов с 10 и до 19 примерно (девушки колл-центра такого салона не работают дольше).в остальное время тел. отключен. 5. Говорящий по телефону ничего не говорит про машину (т.к. не знает) говорит что типа ездил и ездил. 6. Наконец, на фотографии машины нужно осмотреть задний план- если там видны машины без номеров вокруг-это 100% салон. как то так))) А вообще , в случае с Окой салонов будет немного, т.к. машина низкой стоимости и малоликвидна. вот если ВАЗ переднеприводный решите-тогда больше). Хозяина определить просто: берем ПТС- и он там должен быть вписан как владелец- ну хотя бы какое-то время- машину то на день не берут- на год хотя бы, ну полгода.Машина чаще на номерах у хозяина- у перекупа всегда на транзитах. А хозяин снимает с учета только после нахождения реального покупателя, оставляющегот залог. Ну и вопросы ему всякие задавайте по машине. Как вариант- оки бывают от дедушек и ветеранов ВОВ. их дети-внуки продают...

По поводу перекупов "Оки": примерно год назад хотел жене купить, чтоб она научилась ездить. Так вот: оказывается, что по "Оке" перекупов больше чем по ЛЮБОЙ другой марке авто!!!! Конечно, я это узнал от перекупа и возможно он соврал...но кто знает....Он утверждает, что именно перекупы "Оки" работают ТОЛЬКО по этой машине! То есть: "обычный" перекуп - перекупает разные модели и марки авто. А вот по Оке - работают как те кто перекупает разные марки, так и те, кто занимается ТОЛЬКО "Окой"!)))) А насчёт остального - конечно так всё и есть.....ну кроме пробега. Его скручивает 99%. Хотя лично я считаю, что это фигня. Главное-пролазить на СТО ВСЕ узлы и будет всё ясно. Ведь авто может быть РЕАЛЬНО с пробегом ну скажем 70 000, а нутро будет убитое. А бывают экземпляры с пробегом 250-300 тысяч и нутро на 4+!)