Lada (ВАЗ) 1111 Ока
Главное из отзывов Авто.ру AI
ПодробнееОтзывы владельцев Lada (ВАЗ) 1111 Ока
112 отзывов
Букашка которая смогла
Со своей первой букашкой я познакомился случайно... Хотел купить волгу, 3110/02/029, но подвернулось это чудо, и уже третья по сче́ту.бывал а ней везде! Южный Урал, Средний, Северный, Москва, побережье Че́рного моря, Сибирь, Центральный округ, из разряда - сел - поехал. Первые две были оборудованы ГБО - 1500 км без дозаправки. В -42 в Сибирь на Новогодние - сел-поехал. Стоит на обочине сломанный грузовик? Буксировочный трос, разгон, заве́лся, счастливо доехать! Буксировать сломанную машину друга зимой за 150 километров - и такое бывало. И это малая часть всех приключений за все эти годы и три сотни тысяч.
Бешеная табуретка в наше время
Всё меньше и меньше вижу на улицах Окулеводов. Разве, что летом немного глаз радуется. У самого — первая машина, никаких 6-к, 9-к, всегда мечтал о табуретке! В нынешних реалиях (с отсутствием бензина и гигантским утилем) машинка кажется ещё лучше, чем раньше! Во дворе всегда припаркуешь + расход даже с неперебранным карбюратором 7л по городу, а если перебрать, то ещё сама наливать будет. Не знаю, что пишут по поводу комфорта, вчетвером ездить — одно удовольствие. Да, когда уже 5-е, особенно если все мужики, то некие проблемки возникают, но как говорится «в тесноте, да не в обиде». Конечно, как и на всех «повидавших» машинах приходится время от времени менять: то коммутатор, то сцепление, даже уже движок стуканул🤣🤣 но это так «издержки производства»Зато, если китайца куплю — точно бояться ничего не буду! Если планируете брать — на лето самое то! Не ошибётесьНу и зацените болидик
Ещё 1 фото
Машина без прекрас, но всегда выручает.
Короче, ВАЗ 1111 Ока – тачка без понтов. Не жди от неё фокусов. Это супер-простая машина. Плюсы и минусы есть, как у всего. Но если понимаешь, зачем она тебе, то норм вариант.. Главный плюс Оки – её цена, и обслуживание тоже копейки. Запчасти вообще даром. Почти всё найдёшь в магазе или на разборке за смешные деньги. Если руки откуда надо растут, то сам починишь. Масло поменять, фильтры, колодки – всё дёшево. Бензина тоже мало жрёт, особенно по трассе. По городу вообще заправляйся раз в сто лет. Ока – классная штука для тех, кто только учится водить, или как вторая машина в семье. Маленькая, припаркуешься везде, где другим не влезть. В пробках юркая, разворачивается на месте.Ещё плюс – простая как валенок. Электроники минимум. Сломалось что-то – легко найти и починить. Никаких дорогущих диагностик не надо. Машина сразу покажет, если что не так, сюрпризов не будет.Теперь о грустном, а минусов тут хватает. Комфорта ноль. Шумка ваще отсутствует, на скорости слышно всё: мотор, дорогу, ветер. Далеко ехать – быстро устанешь. Салон тесный, сзади только детям место. Вдвоём ехать ещё туда-сюда, вчетвером – уже не очень. Багажник маленький, пара пакетов из магазина влезет и всё.Безопасность так себе. Подушек нет, железо тонкое, поэтому лучше в аварии не попадать. Подвеска дубовая, на кочках трясёт будь здоров. Разгоняется медленно. Обгонять надо думать заранее.
Окулёночек или Мал золотник, да дорог
Всё меньше и меньше вижу на улицах Окулеводов. Разве, что летом немного глаз радуется. У самого — первая машина, никаких 6-к, 9-к, всегда мечтал о табуретке! В нынешних реалиях (с отсутствием бензина и гигантским утилем) машинка кажется ещё лучше, чем раньше! Во дворе всегда припаркуешь + расход даже с неперебранным карбюратором 7л по городу, а если перебрать, то ещё сама наливать будет. Не знаю, что пишут по поводу комфорта, вчетвером ездить — одно удовольствие. Да, когда уже 5-е, особенно если все мужики, то некие проблемки возникают, но как говорится «в тесноте, да не в обиде». Конечно, как и на всех «повидавших» машинах приходится время от времени менять: то коммутатор, то сцепление, даже уже движок стуканул🤣🤣 но это так «издержки производства»Зато, если китайца куплю — точно бояться ничего не буду! Если планируете брать — на лето самое то! Не ошибётесьНу и зацените болидик
Прекрасный авто за малые деньги. Маленький расход топлива, при парковке занимает мало места.
Авто делал для себя отец, он занимался кузовными работами. На год не смотрите. Т.к. всю машину отец перебрал в 2019г. Делал для себя, кузов весь крепкий , двери закрываються как в иномарке глухо и тихо. Удобный, практичный, лёгок в управление, хорошая шумка, салон велюр, сидения тайота, сделан тюнинг, полный антикор салона, днище салона и с наружи , моторный отсек, использовалась машина в основном летом зимой в гараже стояла после консервации. хранение гараж, резина 14, зима, лето. Передний привод. Тонировка, штатная оптика отличная освещает дорогу очень хорошо. Обогрев заднего стекла. Летняя резина на литых дисках зима шипы диски штамповка.
Ещё 1 фото
Ока не такая простая как кажется.
Брал для деревни, а оказалось, что чинить её проблематично, запасные части искать на авито или группах в контакте. Оторвало подрамник плоский его можно найти только на авито или на разбре ржавые и менять его ещё то удовольствие без болгарки и сварки не оботись. Так впринципе для хозяйтва машина не плоха если ездить по месту не далеко от дома. В общем как мопед) Брал для деревни, а оказалось, что чинить её проблематично, запасные части искать на авито или группах в контакте. Оторвало подрамник плоский его можно найти только на авито или на разбре ржавые и менять его ещё то удовольствие без болгарки и сварки не оботись. Так впринципе для хозяйтва машина не плоха если ездить по месту не далеко от дома. В общем как мопед)
Ещё 8 фото
ВАЗ 11113 Ока
Автомобиль я бы назвал "забавный". Если бы сейчас была версия на инжекторе и более нормальная планировка по деталям, то было бы вообще идеально. Главная беда это карбюратор и отсутствие умелых ремонтников. Условная замена сцепления выходит довольно дорого, так как чтобы его заменить проще всего снять двигатель полностью. Не смотря на половинку 8-ного двигателя, довольно бодрый, по городу ехать приятно, можно проехать\припарковаться там, где многие не пролезают из-за малых габаритов.Машина дарит эмоции, и я более чем доволен аппаратом. Есть моменты и замечания по электрике, но это уже именно мой экземпляр такой.Для повседневной езды или если у вас есть гараж или знакомый который "шарит" в старых авто это круто и рекомендую. Перебрать её самому вполне реально, так как он прост как автомат калашникова))
Ещё 4 фото
Отличная помощница по хозяйству!!!
Я в восторге. Отличный автомобиль для бытовых нужд!!! Перевозил пол тонны, расход 4.5, страховка 2000, миниатюрный, багажник на крышу и перевози что хочешь!!! Владел год, отреставрировал и просто выкинул на продажу, продал на следующий день. Свой покупатель на нее всегда есть. Купил у дедушки, продал дедушке, как второстепенную машину для работы. Будет учить внука ездить. Сидения складываются, багажник в 1 м³ готов. + Багажник на крышу и вперед👌 фары светят, печка греет, крыша над головой есть, обесшумки на 5000 и норм👌 Не хватает только "Динамики" поэтому потихонечку в правом ряду движешься и наслаждаешься экономичностью автомобиля.парковочное место занимет по минимуму. Миниатюрная, никто не угонит.
Мал да удал
Здравствуйте дорогие друзья. Сегодня расскажу про автомобиль Ока. Моё авто, а точнее ваз 1111 2001 года сборка сеаз. Автомобиль по моим меркам выглядит симпатично и не чуть не устаревшо коротко говоря сдержанный вид. Пройдемся по кузову, кузов гнеет надо обслужить чистить либо же один раз обработать и не думать. Ко мне подходит второй вариант дно авто обработан мавилью качество с виду обратки ужасное ну время показывает что сойдёт. Остальное нет. Внимание уделяйте багажнику гниёт сильно уделите внимание около шильдика Ока и уплотнитель заднего стекла. Пройдемся по бокам тоже самое уплотнитель задних окон, а так бока не гниёт, ах да на всякой пороги можно пройтись гравикой и на века. Двери желательно залить пуш салом гниёт вода попадет. Морда да в целом ок в моем случае гниль на капоте есть ну лично я не знаю что там взрывали что появился круг ржавчины. Уделите внимание локерам снимайте после сезона чистите!!! Я в один день начал делать ручник ручник натянут надо было затянуть в самом барабане. Снял колесо смотрю локер кривой ударил упала земля вообще упало в размере 2-3 кг с одной стороны! Для окушки это много. Ну так в целом по кузову все. По техники двигатель надёжный на данный момент ездит на черном черном масле машиной занимаюсь внешкой и салоном через время буду делать двигатель. Ну так вот машина после работников об этом говорит нет заднего ряда, на крыше багажник, в багажнике тросы видимо машина в точку А в точку Б загруженной полной арбузами ездила. Прошлые владельцы стёрли цепу. Коробку в бок скинули (сторонаводителя) открутили чтобы чуть упала в бок поменяли вместе поставили все ок. Двигатель работал втыкал все классно, но к счастью авто полетела по электрике при зажигания пропадает ток во всем авто искры нет искра в начале и в конце. Буду делать ну ковыряться в "запутанных волосах" желание пропадет при виде. Салон классика просто ужас меня тошнит, торпеды то есть евро, то нет цены рубят кто как может. Салон так пойдет место есть заднего ряда нет не могу сказать комфортно или нет. В целом авто хорошое много тюнинга как внешнего так и внутренне за 30.000 авто хорош удобен то что он мало габаритный и живучий, советовать туда сюда можно на долгую перспективу нет машина не безопасная жизнь дороже.
Будьте внимательнее к состоянию запчастей с разборки‼️#коробкаока
Как и многие из "оководов", я, не исключительным образом, столкнулся с одним из больных мест данной модели, а именно, посадочное отверстие для втулки стартера отработала своё. В следствии чего были проблемы с запуском автомобиля со стартера, а также рассыпались непосредственно втулки стартера. Для решения данной проблемы, в первое время, меня спасали ремонтные втулки стартера, которых на моей памяти я поменял с десяток штук. В момент, когда ремонтной втулки стало хватать буквально на 2-3 пуска двигателя, я не выдержал и решил заменить коробку в сборе, с более целым посадочным отверстием втулки стартера. По итогу, из-за собственной невнимательности, я конечно же приобрёл коробку передач с изумительным посадочным стартера, а вместе с тем, с гремящими подшипниками на нейтральной скорости (к слову, на моей старой коробке ничего не гремело), а также, самым коварным оказалось: разбитые посадочные сальника привода, которая, как мне сказал мастер, не ремонтнопригодное, и необходимо будет в ближайшем будущем опять свапать коробку, без похожих сюрпризов. Прикрепил фото, на которых видно, что даже герметик не держит трансмиссионное масло из под этого сальника.Будьте внимательнее, друзья!