Прикольный авто
Владел данным авто два с лишним года. В 2005 году мне понадобился автомобиль чтобы добираться из точки А в точку Б. Все остальное не имело значения на том момент. Было два основных требования:1 чтобы оно ездило. 2. чтобы стоило минимальных денег.
Не мудрствуя лукаво, пошел на Мытищинскую Ярмарку. Выбор авто стоял до 70-80 тыс.руб. Подобрать ино за такие деньги конечно можно, но сомневаюсь, что оно будет в состоянии передвигаться. Поэтому выбирал отечественное, и неважно, что это будет, классика или самара.
Много умельцев стоит на рынке, желая продать Вам качественно замазанный и зализанный хлам. И если ино хоть как то доводят до ума, то с нашими не церемонятся, главное побольше мастики на днище, масло в двигло погуще, ну и прочие хитрости. Долго выбирал, смотрел 4-ки, на тот момент доведение дачи до ума шло полным ходом, поэтому грузовой отсек имел значение.Бродил по рынку и увидел ЕЕ. Как любовь с первого взгляда. То, что надо, понял сразу. Позвонил жене на всякий случай, долго смеялась. Вобщем взвесив все за и против, купил. "За" было больше: цена покупки 2001г.в. за 48т.р., расход бензина, некриминальность, сложенные сиденья дают багажник не меньше 4ки жигулей.
Минус один: это "Ока", со всеми вытекающими.
На тот момент в семье была еще старая 9ка, и рено меган. От 9ки было уже одно название и выставляли ее на продажу.
Сразу поставил 13 диски и резину, преобразилась машинка сразу, видно на фото. Скорость и проходимость выросли пропорционально, смело заезжал в сугробы по колее нивы, на 9ках парни боялись лезть.
Кто знает, тот поймет ощущения в "Оке" после 9ки и иномарки. Конечно не комильфо. Но требования обстоятельств, они выше амбиций бывают иногда. Вобщем когда покатался поначалу, то все не мог понять , почему не пропускают, пытаются обогнать и подрезать, вобщем полное неуважение. Странное мышление у людей, если у тебя авто больше и дороже, то ты крут неимоверно перед теми у кого меньше и дешевле.
Все равно, что достать пенис и ходить со всеми меряться:-)
Видимо правильно говорят, что многие покупают машины как продолжение своего достоинства, и чем оно меньше, тем авто больше, своеобразная компенсация.
Вобщем, чтобы передвигаться на такой машине без особых проблем, надо иметь определенную толику наглости, и не обращать внимание на "крутых", передвигающихся на полугнилых и затонированных 9ках, и 10ках.
Теперь о плюсах. Во-первых расход, при хорошо отрегулированном карбюраторе не более 5 литров, даже если зажигать то 7.
По МКАДу передвигался исключительно в левом ряду по отбойнику. Идиотов, которые не пропускают очень мало, кому охота связываться с ОКАводом, как правило ограниченным в средствах. Да и в основном места и так хватает для такой малышки. Однажды ехал с Ленинского проспекта на Ярославку, ну и на МКАДе как обычно начиналась пробка. По левому ряду чуть позади меня уперся в хвост пробки кортеж из машины ГИБДД и пары меринов. Вобщем поначалу правые ряды всегда двигаются чуть быстрее, я проскочил там, и перестроился в левый ряд метров на 25-30 впереди кортежа. Представляю офигение людей, когда они слышат позади сирены, и видят объезжающую их ОКУ не сразу понимая, что "сиренит" явно не она. Так вот, кортеж кортежем, мигалки мигалками, но ребята стали отставать от меня, поскольку им надо время, чтобы их пропустили а ОКА и так пролазиет в большинстве случаев. Тогда пробка была от Кунцево и до Ленинградки, а общее время прохождения трассы от Ленинского до Ярославки заняло порядка 40 минут. Такой результат возможен только при относительно свободной дороге, что бывает нечасто.
По стоимости ремонта могу сказать одно, дороже иногда починить велосипед. За сумму в 10т.р. заменена рулевая рейка, передние амортизаторы, колодки, шаровые, все вместе, включая работы.(цены 2006г)
На дороге машина у меня не ломалась НИ РАЗУ. Исключением можно назвать, когда пробило прокладку блока. Летел тогда в Калугу, скорости меньше 120 не держал, видимо не выдержала такого темпа.
Из минусов еще можно назвать, что иногда в дождь пропускает влагу уплотнитель лобового стекла, говорят, что это нормально для нее. Лечится хорошим слоем силикона под уплотнитель. Сложенные задние сиденья позволяют загрузить много багажа. На дачу так и ездили, впереди жена с семьей на рено, позади навьюченная барахлом ОКА.
Много понаписал, пора закругляться.
Вывод мой таков. ОКА для тех, кто ограничен деньгами, но машина нужна. Для своих денег нет лучшего варианта. Кузов слабоват в плане коррозии, но что можно желать за эти деньги. 4-5 лет, и кузов сгнивает. Если только почаще антикорить. Я кроме колес и ходовой ничего не делал, итогом стала продажа авто с гнилыми порогами и убитым движком за 20т.р. Вкладывать не хотел, так как брал машинку на время, без цели продать подороже. Опять же это всего лишь мой подход был, минимум вложений, максимум отдачи. У людей есть машинки по 15 лет, и выглядят как новые. Так что это личное дело каждого.
И сейчас, когда передвигаюсь на авто, стоимостью 700т.р. иногда вспоминаю ее.(ремонт АКП обошелся дороже покупки ОКИ) Когда можно влезть в любую "дырку", не страшно нигде оставить.Дешевые запчасти. Но, увы, по долгу работы меня неправильно поймут.
Кстати, опытным путем Уважаемый журнал "За рулем" выявил, что ОКА по безопасности превосходит в лобовом краш-тесте все отечественные автомобили, за исключением 10ки и проры. Только запаска должна быть удалена из под капота.
Иногда мелькают мысли, взять ОКУ, перетряхнуть ее всю, может заменить движок на более мощный, и зажигать на ней для души, в свободное время.
Пи.Си. Иногда мечты сбываются.
Не мудрствуя лукаво, пошел на Мытищинскую Ярмарку. Выбор авто стоял до 70-80 тыс.руб. Подобрать ино за такие деньги конечно можно, но сомневаюсь, что оно будет в состоянии передвигаться. Поэтому выбирал отечественное, и неважно, что это будет, классика или самара.
Много умельцев стоит на рынке, желая продать Вам качественно замазанный и зализанный хлам. И если ино хоть как то доводят до ума, то с нашими не церемонятся, главное побольше мастики на днище, масло в двигло погуще, ну и прочие хитрости. Долго выбирал, смотрел 4-ки, на тот момент доведение дачи до ума шло полным ходом, поэтому грузовой отсек имел значение.Бродил по рынку и увидел ЕЕ. Как любовь с первого взгляда. То, что надо, понял сразу. Позвонил жене на всякий случай, долго смеялась. Вобщем взвесив все за и против, купил. "За" было больше: цена покупки 2001г.в. за 48т.р., расход бензина, некриминальность, сложенные сиденья дают багажник не меньше 4ки жигулей.
Минус один: это "Ока", со всеми вытекающими.
На тот момент в семье была еще старая 9ка, и рено меган. От 9ки было уже одно название и выставляли ее на продажу.
Сразу поставил 13 диски и резину, преобразилась машинка сразу, видно на фото. Скорость и проходимость выросли пропорционально, смело заезжал в сугробы по колее нивы, на 9ках парни боялись лезть.
Кто знает, тот поймет ощущения в "Оке" после 9ки и иномарки. Конечно не комильфо. Но требования обстоятельств, они выше амбиций бывают иногда. Вобщем когда покатался поначалу, то все не мог понять , почему не пропускают, пытаются обогнать и подрезать, вобщем полное неуважение. Странное мышление у людей, если у тебя авто больше и дороже, то ты крут неимоверно перед теми у кого меньше и дешевле.
Все равно, что достать пенис и ходить со всеми меряться:-)
Видимо правильно говорят, что многие покупают машины как продолжение своего достоинства, и чем оно меньше, тем авто больше, своеобразная компенсация.
Вобщем, чтобы передвигаться на такой машине без особых проблем, надо иметь определенную толику наглости, и не обращать внимание на "крутых", передвигающихся на полугнилых и затонированных 9ках, и 10ках.
Теперь о плюсах. Во-первых расход, при хорошо отрегулированном карбюраторе не более 5 литров, даже если зажигать то 7.
По МКАДу передвигался исключительно в левом ряду по отбойнику. Идиотов, которые не пропускают очень мало, кому охота связываться с ОКАводом, как правило ограниченным в средствах. Да и в основном места и так хватает для такой малышки. Однажды ехал с Ленинского проспекта на Ярославку, ну и на МКАДе как обычно начиналась пробка. По левому ряду чуть позади меня уперся в хвост пробки кортеж из машины ГИБДД и пары меринов. Вобщем поначалу правые ряды всегда двигаются чуть быстрее, я проскочил там, и перестроился в левый ряд метров на 25-30 впереди кортежа. Представляю офигение людей, когда они слышат позади сирены, и видят объезжающую их ОКУ не сразу понимая, что "сиренит" явно не она. Так вот, кортеж кортежем, мигалки мигалками, но ребята стали отставать от меня, поскольку им надо время, чтобы их пропустили а ОКА и так пролазиет в большинстве случаев. Тогда пробка была от Кунцево и до Ленинградки, а общее время прохождения трассы от Ленинского до Ярославки заняло порядка 40 минут. Такой результат возможен только при относительно свободной дороге, что бывает нечасто.
По стоимости ремонта могу сказать одно, дороже иногда починить велосипед. За сумму в 10т.р. заменена рулевая рейка, передние амортизаторы, колодки, шаровые, все вместе, включая работы.(цены 2006г)
На дороге машина у меня не ломалась НИ РАЗУ. Исключением можно назвать, когда пробило прокладку блока. Летел тогда в Калугу, скорости меньше 120 не держал, видимо не выдержала такого темпа.
Из минусов еще можно назвать, что иногда в дождь пропускает влагу уплотнитель лобового стекла, говорят, что это нормально для нее. Лечится хорошим слоем силикона под уплотнитель. Сложенные задние сиденья позволяют загрузить много багажа. На дачу так и ездили, впереди жена с семьей на рено, позади навьюченная барахлом ОКА.
Много понаписал, пора закругляться.
Вывод мой таков. ОКА для тех, кто ограничен деньгами, но машина нужна. Для своих денег нет лучшего варианта. Кузов слабоват в плане коррозии, но что можно желать за эти деньги. 4-5 лет, и кузов сгнивает. Если только почаще антикорить. Я кроме колес и ходовой ничего не делал, итогом стала продажа авто с гнилыми порогами и убитым движком за 20т.р. Вкладывать не хотел, так как брал машинку на время, без цели продать подороже. Опять же это всего лишь мой подход был, минимум вложений, максимум отдачи. У людей есть машинки по 15 лет, и выглядят как новые. Так что это личное дело каждого.
И сейчас, когда передвигаюсь на авто, стоимостью 700т.р. иногда вспоминаю ее.(ремонт АКП обошелся дороже покупки ОКИ) Когда можно влезть в любую "дырку", не страшно нигде оставить.Дешевые запчасти. Но, увы, по долгу работы меня неправильно поймут.
Кстати, опытным путем Уважаемый журнал "За рулем" выявил, что ОКА по безопасности превосходит в лобовом краш-тесте все отечественные автомобили, за исключением 10ки и проры. Только запаска должна быть удалена из под капота.
Иногда мелькают мысли, взять ОКУ, перетряхнуть ее всю, может заменить движок на более мощный, и зажигать на ней для души, в свободное время.
Пи.Си. Иногда мечты сбываются.
Владею 2-3 года
43
Комментарии9
Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий
Без имени
19 марта 2009
Нравится
Ответить
Васильев Василий
21 сентября 2020
Нравится
Ответить
Якимов Саша
15 октября 2021
Нравится
Ответить
Давид
19 октября 2021
Нравится
Ответить
НиколайАвтор
19 марта 2009
Нравится
Ответить
Коричневый седан
5 октября 2021
Нравится
Ответить
С Михаил Васильевич
24 марта 2009
Нравится
Ответить
ZubERmaN
20 июня 2013
Нравится
Ответить
Синий хэтчбек
27 августа 2021
Нравится
Ответить
Другие записи про Volkswagen Golf
Дмитрий Атлет Авто • Volkswagen Golf
3 фото
Куплен Volkswagen Golf из Китая!
Приобрели из Китая Volkswagen Golf для нашего клиента Александра
Двигатель: бензин 1.4л (150 л.с.)
Привод: передний
Год: 2020
Пробег: 51000
Благодарим Александра за доверие и сотрудничество
Максим • Hyundai Palisade
3 фото
Купили Hyundai Palisade для нашего клиента Виктора из г. Москва
Год: 2021
Мотор: 2.2л дизель /202 лс
Привод: 2WD
Трансмиссия: АКПП
Комплектация: Exclusive
Максим • Changan UNI-K
5 фото
Автомобиль куплен под заказ
Для нашей уважаемой клиентки Жанны🌷
из Приморского края 🏠 🚗 Changan UNI-K 🚗 🗓Год: 2021
🛞Привод: 2WD
⛽️Двигатель: 1.5 (170 л.с. 🐎)
🤖Гибрид
⚙️Трансмиссия: Робот
OrientCar - авто из Японии
1 фото
🔹Расчёт таможенных пошлин на автомобили
Дата расчёта: 19 марта 2025
Курс евро: 87,57 ₽
Курс swift йены: 57,51 ₽
🔹Автомобили проходных годов
Объём Ставка(€) Пошлина(₽)
660 1,5...
Коричневый хэтчбек • Kaiyi E5
1 фото
Мой kaiyi e5 все отлично
Отличный автомобиль, пробег уже 67886 .
Машина на гбо
Явно лучше новой весты
Покупайте не пожалеете
Масло вариатор лукойл лью
Даг
Кто сталкивался с проблемой что приборная панель тухнет через некоторое время после прогрева автомобиля и не нашёл причину неисправности то пишите, расскажу подробнее что и как сделать чтобы не было б...
Зелёный седан
5 фото
Полка для kia CARNIVAL
Сделаю под заказ полку для kia CARNIVAL 3 или 4 поколения. Толщина 14 мм, две сетки, 4 петли, упоры. Цена 8 к
Оранжевое купе
Стиль и технологии - это все о Тигго 7 Про Макс
Машина очень понравилась внешне, наверно поэтому и решил взять Тигго 7 про макс. Год выпуска 2024. Пробег на марта 2025 года почти 14000. И в целом нравится все, но вот расход ожидал поменьше будет. П...
АндерАвто
6 фото
GEELY MONJARO РЕСТАЙЛИНГ 2025
Выдали Geely Monjaro Рестайлинг нашему клиенту из Башкирии — Алексею! Клиент нашел нас на Авито и пообщавшись с нами по телефону, а после внимательно изучив наш телеграмм-канал принял решение о покупк...
Красный лимузин
Кроссовер на каждый день
Всем доброго суток. Хочу поделиться с вами моим отзывом о кроссовере JAC JS 6. Все мы видим изобилие товаров на рынке от китайских производителей, их прям становится завались, всяких разных на выбор,...
DLM_702
1 фото
Отличное авто
В 2024 году Купил машину D5 2019 года с большим пробегом в хорошем состоянии.
Проездил 6 месяцев.
До этого проездил 16 лет на XC70 3.2 бензин
2008 года выпуска, так что сравнивать буду с ней. Плюсы:
X...
Xenon Darom • Mercedes-Benz C-Класс
14 фото
Обзор на апгрейд автосвета Mercedes-Benz W204
Вид работ, которые были проделаны с машиной:
▪️ Замена штатных линз с автодальним светом на светодиодные BI-LED линзы Aozoom A6+
▪️ Замена корпусов фар
▪️ Замена стёкол фар
▪️ Ремонт проводки
▪️ Заме...
АндерАвто
7 фото
GEELY MONJARO РЕСТАЙЛИНГ 2025
Geely Monjaro Рестайлинг 2025 Выдали Geely Monjaro Рестайлинг 2025 нашему клиенту Мирбеку из Нижнего Новгорода! Мирбек приехал лично, чтобы познакомиться с командой АндерАвто и убедиться в каждом этап...
Иван Т • Chevrolet Lanos
Ланос не заводится, поменял свечи, поменял датчик коленвала, проверил ремень грм, ничего не помогает, что делать
АндерАвто • Zeekr 001
4 фото
ZEEKR 001 РЕСТАЙЛИНГ
Долгожданная выдача Zeekr 001 нашему клиенту из Челябинска — Сергею! Сергей заказывал для своей супруги новый Zeekr 001 в топовой комплектации YOU. Автомобиль заказывали напрямую из Китая по агентском...
Семенов Дмитрий • Mercedes-Benz GLS
1 фото
Первое фото весеннего сезона. Вот так выглядит теперь машина!!!
Оранжевый минивэн • Lada (ВАЗ) 2110
Такая проблема ваз 2110 16 клапанов 1.5 двигатель. Проверяю мультиметром напряжение от генератора показания постоянно без остановки меняются от нуля до тринадцати причем выдаёт любую цифру, хотя по пр...
АндерАвто • Geely Monjaro
9 фото
GEELY MONJARO РЕСТАЙЛИНГ 2025
Geely Monjaro Рестайлинг 2025 для прекрасной Марины из Балашихи 🙌🏼 Марина обратилась к нам по рекомендации своего знакомого, который ранее приобрёл у нас Geely Coolray! Позже она подписалась на наш...
Lada (ВАЗ) 1111 Ока 1987—2008