Мой первый автомобиль
Приветствую всех владельцев четырёхколёсных друзей! Досталась нам машинка по наследству от дедушки. А поскольку дедушка сам ездить уже не мог, а мне тогда было только 16 лет, оформили доверенность на родственников. И вот после того как я в 22 года наконец-то получил права, лошадка перешла к нам) Опыта эксплуатации других машин не имею, потому сравнивать если и буду, то только с тем, на чём хотя бы раз давали прокатиться. В общем хватило за время владения и геморроя, и пользу она тоже принесла. Началось с того, что мне не понравилось как работают тормоза, а точнее они почти не работали. Позже обнаружил, что потёк тормозной цилиндр на заднем правом колесе. Поменял, заодно и колодки. В отсутствие гаража, спец.инструмента и опыта эта операция у меня заняла три дня))) Ручник не работал - отрегулировал. В предыдущих руках она прошла 35 тыс. км. Обратил внимание, что маслице подгорает. Сцепление срабатывает до безобразия поздно. Отправил в ремонт: поменяли кольца, сальники распред.вала, фильтры, масла, свечные провода, клапана, поршни, пальцы, направляющие балансировочного вала. Затем промыли карбюратор, и двигатель заработал как часы (для такого двигателя). Постоянно почему-то при включении прикуривателя горел предохранитель, раз даже закипел тосол, т.к. не включался вентилятор (они в одной цепи находятся). Поменял прикуриватель - всё нормализовалось. Задний жгут проводов был повреждён из-за чего не работали: задний дворник, задний омыватель, обогрев стекла. Всё сделал... не люблю, когда какая-нибудь шутчка в машине есть, но не работает - бесит... Менял оконечник глушителя (его длина почти полметра, кроме как на Оке, больше нигде такой детали не видел). Зимой однажды заклинило термодатчик включения вентилятора охлаждения. Вентилятор включился и упорно не желал выключаться))))))) Поменял, решил поставить от Волги более низкотемпературный. Прошёл год, я накатал 10 тыс. км. Зимой при -20 градусов заводится незначительным затруднением. Раз была зима -30, не заводилась, отогрел бензиновой горелкой, завелась. Загудел подшипник ступицы на том же заднем колесе. Разболталась одна шаровая. Поменяли всё это дело. Кажется всё, вроде ничего не забыл упомянуть о том, что ломалось и менялось)))))) Качественные запчасти трудно найти в продаже. Того, что советуют на форумах, почти нигде нет, продавцы в сговоре и продают один хлам. Так что в принципе все ВАЗы лучше брать новыми с заводскими запчастями.
По эксплуатационным характеристикам скажу следующее: управляемость у неё получше, чем у "классики" (ездил на дядькиной инжекторной четвёрке). Мощность двигателя для её массы маловата, разгоняется медленно, радует только вторая передача (с 30-ти до 60 км/ч неплохая динамика). Несмотря на передний привод, радиус разворота довольно маленький, благодаря короткой колёсной базе. Разгонял как-то с горки до 140 км/ч, под капотом свист как у самолёта, вот-вот взлетит)) По ровному максимум 120. После 80-ти км/ч значительно теряется устойчивость. Салон спереди достаточно просторный для размеров этого кузова, сзади места поменьше. Достаточно вместительный багажник, сиденье заднее сложить, и можно перевезти например пару больших тумбочек. Если вытащить подголовники передних сидений, сами сидения максимально отодвинуть вперёд, а спинки сидений откинуть назад,то они складываются "вровень" с задним сидением, получается неплохая кроватка, можно даже сексом заниматься, когда у вас обоих родители дома)))) В общем машинка хороша для тех, у кого мало денег на что-то подороже, и кто не боится запачкаться. Спасибо рабочей лошадке, что хоть и ломалась, да всё равно много пользы принесла, служила на славу) В настоящий момент лошадка продана её новому счастливому обладателю!) Всем удачи на дорогах, и уважайте других водителей, независимо от стоимости их автомобиля. Всем спасибо!)
По эксплуатационным характеристикам скажу следующее: управляемость у неё получше, чем у "классики" (ездил на дядькиной инжекторной четвёрке). Мощность двигателя для её массы маловата, разгоняется медленно, радует только вторая передача (с 30-ти до 60 км/ч неплохая динамика). Несмотря на передний привод, радиус разворота довольно маленький, благодаря короткой колёсной базе. Разгонял как-то с горки до 140 км/ч, под капотом свист как у самолёта, вот-вот взлетит)) По ровному максимум 120. После 80-ти км/ч значительно теряется устойчивость. Салон спереди достаточно просторный для размеров этого кузова, сзади места поменьше. Достаточно вместительный багажник, сиденье заднее сложить, и можно перевезти например пару больших тумбочек. Если вытащить подголовники передних сидений, сами сидения максимально отодвинуть вперёд, а спинки сидений откинуть назад,то они складываются "вровень" с задним сидением, получается неплохая кроватка, можно даже сексом заниматься, когда у вас обоих родители дома)))) В общем машинка хороша для тех, у кого мало денег на что-то подороже, и кто не боится запачкаться. Спасибо рабочей лошадке, что хоть и ломалась, да всё равно много пользы принесла, служила на славу) В настоящий момент лошадка продана её новому счастливому обладателю!) Всем удачи на дорогах, и уважайте других водителей, независимо от стоимости их автомобиля. Всем спасибо!)
Владею 1-2 года
17
Комментарии11
Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий
Андрей
24 сентября 2010
Нравится
Ответить
Без имени
25 сентября 2010
Нравится
Ответить
vesta lab
27 сентября 2010
Нравится
Ответить
Без имени
27 сентября 2010
Нравится
Ответить
С Михаил ВасильевичАвтор
10 ноября 2013
Нравится
Ответить
Никита Попов
24 сентября 2010
Нравится
Ответить
Фиолетовый внедорожник
23 января 2019
Нравится
Ответить
Зелёный седан
4 августа 2019
Нравится
Ответить
79883065670
20 сентября 2021
Нравится
Ответить
Зелёный седан
4 августа 2019
Нравится
Ответить
Другие записи про Lada (ВАЗ) 1111 Ока
ΑΛΞКСΔΗДΡ • Lada (ВАЗ) 1111 Ока
13 фото
«МегаПредложения». Final issue (16).
Сейчас расскажу вам об, скажем так: «По названию — обычной, по фото — необычной » машине. Один. Один. Один. И ещё раз один! Название — Lada 1111 Ока. Всем это название знакомо, обычный маленький город...
Чёрный пикап • Lada (ВАЗ) 1111 Ока
11 фото
Ока не такая простая как кажется.
Брал для деревни, а оказалось, что чинить её проблематично, запасные части искать на авито или группах в контакте. Оторвало подрамник плоский его можно найти только на авито или на разбре ржавые и мен...
Никита • Lada (ВАЗ) 1111 Ока
7 фото
ВАЗ 11113 Ока
Автомобиль я бы назвал "забавный". Если бы сейчас была версия на инжекторе и более нормальная планировка по деталям, то было бы вообще идеально. Главная беда это карбюратор и отсутствие умелых ремонтн...
LANKO • Lada (ВАЗ) 1111 Ока
2 фото
Отличная помощница по хозяйству!!!
Я в восторге. Отличный автомобиль для бытовых нужд!!! Перевозил пол тонны, расход 4.5, страховка 2000, миниатюрный, багажник на крышу и перевози что хочешь!!! Владел год, отреставрировал и просто выки...
Тимур • Lada (ВАЗ) 1111 Ока
4 фото
Мал да удал
Здравствуйте дорогие друзья. Сегодня расскажу про автомобиль Ока. Моё авто, а точнее ваз 1111 2001 года сборка сеаз. Автомобиль по моим меркам выглядит симпатично и не чуть не устаревшо коротко говоря...
Новиков Захар • Lada (ВАЗ) 1111 Ока
3 фото
Будьте внимательнее к состоянию запчастей с разборки‼️#коробкаока
Как и многие из "оководов", я, не исключительным образом, столкнулся с одним из больных мест данной модели, а именно, посадочное отверстие для втулки стартера отработала своё. В следствии чего были пр...
Новиков Захар • Lada (ВАЗ) 1111 Ока
2 фото
Об экономичности Оки #ВАЗ1111 #расходнасто
Пусть Ока не была спортивным автомобилем, её владелец радовался экономичностью! Конечно, эта экономия носит условный характер, и первым её требованием выступал хорошо настроенный карб. Кроме того, по...
Новиков Захар • Lada (ВАЗ) 1111 Ока
3 фото
Моя окушка на все случаи жизни
У меня имеется такой вот запасной автомобиль, и выручает он, порой буквально, во всех случаях жизни. Очень к нему "прикипел", хоть комфортом и не пахнет, объективно есть машины и поудобнее. Но как гов...
Shakotan • Lada (ВАЗ) 1111 Ока
2 фото
Гоночная табуретка
Это поистине легендарный автомобиль Эта машина попала в семью еще 22 года назад, сейчас она у меня во владении. Ока - это любимая машина, она всегда прийдет на помощь, есличто либо случилось с основны...
Савкин Владимир • Lada (ВАЗ) 1111 Ока
Стал менять подуставшее железо.
Пока что успел только двери. В планах пороги по второму разу. Пороги продержались 8 лет.
Кириченко Денис • Lada (ВАЗ) 1111 Ока
1 фото
Машина "для подскока"
Эта машина была у нас во владении 5 лет, как вторая-третья машина. И использовали ее для того, чтобы просто, быстро и не дорого где-то по городу ездить. Понятно, что комфорта там мало. Но в то же врем...
Савкин Владимир • Lada (ВАЗ) 1111 Ока
Сегодня покатался по просёлку по талой грязи. Захрустел китайский наружный ШРУС. Хороших частей уже не делают...
Савкин Владимир • Lada (ВАЗ) 1111 Ока
Переставил на 13" потому, что стало трудно найти резину 12".
Теперь резина 155х70 R13 и конечно литые диски от ваз 2108.
Lada (ВАЗ) 1111 Ока 1987—2008