Первые 600 км

600 км за день. Питер - Новгород - Осташков. Средняя 50 км/ч
Перед отъездом собрал и поставил (с помощью домашних) полку для вещей, ширина 40, длина 170, оказалось очень удобно, на полке разместились сумки/баулы, сверху поверхность для готовки в дороге.

Внушительная часть сумок ушла под сиденья. Даже гитара и кресло шезлонг влезли и особо по салону не мешались. Чувствуется что запас по барахлу у машины ещё остался внушительный.

Также сделали шторки (вот прям в Лемана купили маленькие карнизики), небольшая доработка и норм, боялся что будут бренчать, но только на кочках, а там в целом такой лязг-бенд что они теряются совершенно.

Картинки повесили на липучки прибитые степлером, первая итерация на чисто клеевом слое не прошла тестирования - на жаре клей потёк и перестал держать.

Застряли на выезде из города, пробки, заезд в Ленту. 80 идёт довольно нормально, 90+ - сильно зависит от условий, без подъёма с попутным ветром - ок, обороты где-то 2700 на 5й передаче, если в горку и против ветра - туши свет, даже на 2-й - трансмиссия ревёт, обороты не поднимаются, машина замедляется...

В Новгороде сильно дёргался на всех светофорах/троганиях, на мосту вообще что-то так гудело - думал хвост сейчас отвалится... Вышли на трассу - стабилизировалось.

От Вышнего Волочка ушли на Есеновичи-Кувшиново, не могу рекомендовать эту дорогу, есть довольно значительный участок по дебристым местам кричи-не кричи, дорога ужасная, ехать только на 1-2. От Кувшиново до Осташкова - шикарная трасса.

Если ехать из Питера - годный маршрут через Торжок - дорога отличная на всем протяжении,да крюк, зато без дебрей и ям. В принципе можно ехать 100+ на всем пути.

Обогнать кого-то большая удача и тонкий рассчёт. Всю первую половину дороги порывы ветра были довольно сильные, приходилось подруливать, но в целом ок.

Кочки, ямки - часть дороги пришлась на очень убитое покрытие, спереди очень даже неплохо, сзади, говорят, кидает, но чтобы понять насколько сильно - надо проехаться самому.

Да и мало что сделаешь, задний ряд сидит сильно за задним колесом, только кресла переставлять. Лязг-бенд на кочках играет на максимум конечно.

Расстановка кресел 2-2-2, оказалась на удивление неплохой, даже при наличии полки - в проходе можно спокойно стоять. И даже лежать. Если отказаться от мысли открывать заднюю дверь - там можно устроить свалку-склад.