Большой апдейт

На одометре всего 7000, но многое поменялось.
Во-первых Лось😂
Лося сделали в студии Авторская винилография на Старопетергофском.

Ребята молодцы, не побоялись такого вызова (авто например не влезает в бокс, пришлось работать с лестницы), Во-вторых - быстро и качественно, есть свой художник. В общем если кому надо уникально и хорошо - обращайтесь.

Во-вторых сиденья. Первый ряд взял от Старекса, перетянул в студии Автоинтерьер на Петроградке. Тоже рекомендую, студия существует уже уйму времени, рука набита, материалы качественные.

Сиденья задних рядов - Евросиб, не самый топ, но они настолько лучше штатных ГАЗовских, что дети пищат.

Самая жирная по деньгам доделка - кондей. Два испарителя, накрышный блок и доп. радиатор в морду. Пока не удалось проверить его в реальных условиях, Питерское лето пока не радует высокими температурами, позавчера не поднималась выше +14.

Есть определённые сомнения, всё-таки бензиновый мотор довольно горячий, в тот день когда было лето и температура поднялась аж до 27 - датчик ОЖ почти забрался в красную зону (6 делений из 8) без всяких кондеев просто в довольно короткой пробке.

По эксплуатации, расход в районе 12 литров (можно сказать смешанный трасса-город), напрягают лязги и стуки в трансмиссия при переключении, перед дальняком поеду на регулировку кулисы.

По комфорту могу сказать что подвеска довольно мягкая, даже на тряской дороге. Руль внятный, если ехать в довольно узких рекомендуемые пределах - посторонних звуков от двигателя/трансмисс и почти нет.

Из существенных неудобств - высота в почти 3 метра, все время переживаешь за любые низкие места, иногда с завистью смотришь на пузотерки забирающиеся в подземные паркинги.

На потраченные деньги вполне можно купить подержанную машину, а потраченное время - почти 2 месяца, но тем не менее считаю что все что ни делается, все к лучшему. Ближайшая дальняя поездка должна стать показательной, посмотрим чего куда.