+1 газелист

Итак. На семейном совете решено - нужна новая машина. Семья большая, 7 человек, любим совместные дальние поездки. Машина нужна большая и с простым салоном, никакого ковролина и сожалений по поводу перевозки тяжёлых, грязных или длинномерных грузов.

Год не старше 2020 (через 17 лет стажа и 6 машин понял что это единственное что влияет на остаточную стоимость).
Рассмотренные варианты: транспортёр, тревелер, спейс турер, гранд старекс - дорого, салоны хлипкие и просторные только для тех кто пересаживаться с легковушки.

Начинаю смотреть в следующий класс: транзит, спринтер, боксер - понимаю что бу ком. транс это бу ком. транс, ценники рассчитаны на тех кто будет на этом зарабатывать, высокая стоимость доделки (перевод в б, сиденья, просто приведение машины к технически исправному состоянию), очень нравится транзит 6 поколения, но там почти у всех сгнил вин, есть шанс не встать на учёт.

Отчаявшись начинаю смотреть Газели. Соболь НН - места как в мелких венах, совершенно непонятная конфигурация салона. Можно увеличить багажник, но при этом сидеть всем внутри не удобно. Некст - по формальным признакам подходит, мало пассажирсаих автобусов б категории.

Нашёл вариант, в Питере дают многодетным от 7 детей, некст, кат. Б, 8 мест, продают т.к. 3 машина в семье. Ударили по рукам и вот я еду домой.

Ну это конечно не легковушка, отвык от ручки, двигатель бензиновый эвотек. Зато 2023 год, пробег 5690. Семья восприняла сначала с недоверием, но обнюхав и побегав по салону - аааааа, это же автобус! - назвали машинку газебусом и с удовольствием скатались за город.

В общем на одного газелист стало больше. Страхи, тревоги и сомнения терзают меня, но дорогу осилит идущий. Так что на 1 газелиста стало больше😂😂😂