Страховка на авто за пару минут
Рассчитайте цену ОСАГО и Каско — полностью онлайн
Оформить
Komatsu: танцы стального журавля
Рождение из сталиМеня собрали в Осаке пятнадцать зим назад. Мои гидравлические вены наполнили маслом, как кровью самурая. Первый оператор — японец с шарфом цвета восходящего солнца — назвал меня «Цуру», журавль.С тех пор я поднимаю не грузы, а истории. Сейчас мой ковш ржавеет на задворках карьера под Новосибирском, но я помню всё: запах вулканической пемзы из Фудзиямы, вкус уральской железной руды, скрип сиденья, на котором сидели семь хозяев. И смерть. Да, мы, погрузчики, умеем умирать красиво — с фонтаном гидравлики вместо предсмертного хрипа.Анатомия циклопаKomatsu WA470 — не машина. Это:Ходячий парадокс (15 тонн грации на шипах размером с пиццу)Философ с ковшом (знаю 50 оттенков щебня)Хроникёр катастроф (царапины на стреле — календарь аварий)Мой капот украшен вмятиной от кувалды — автограф механика Славы из Нижнего Тагила. В гидробаке плавает пробка от шампанского — новогодний подарок 2015 года. Но главное — глаза. Две фары-прожектора, которые видели:Как начальник склада целовался с бухгалтершей в моём ковше…Как вор-неудачник пытался украсть аккумулятор и обосрался от гудка…Как пьяный оператор Валера читал Бродского, загружая песок…Курьёз с медведемСамый эпичный день был на лесоповале под Братском. Грузил брёвна, как вдруг из кабины Володи раздался вопль: «Ёбаный цирк!». Из кузова КамАЗа вылез медведь — молодой, голодный, с корой в зубах.Володя заперся, я остался лицом к лицу с косолапым. Медведь обнюхал ковш, потом встал на задние лапы, будто проверял мою прочность. Сработал рефлекс — поднял стрелу, как боксёрскую перчатку. Зверь прыгнул на противовес, начал грызть фару.Пришлось включить сирену — медведь свалился в лужу и убежал, оставив на капоте следы когтей. Теперь они блестят под дождём, как татуировка храбрости.Философия рычаговВ нашем ремесле всё как в театре Но:Чем плавнее движение — тем громче скрип изношенных шарнировЛучшие спектакли случаются при -40°CБоги механики требуют жертв — обычно это сальники или пальцы (человеческие)Когда порвался шланг ГУРа на золотом прииске, механик из «Вольтаж» Артём, залезая в раму, пробормотал: «Да ты, Цуру, как бабушка — кости хрустят, а ещё пляшешь».Чинил под аккомпанемент северного сияния, смазывая пальцы водкой. Я стонал, роняя капли масла на снег — кровавые розы на белом.Ночная смена с призракомЛучшие воспоминания — ночные дежурства на угольном терминале. Фары пробивают тьму, создавая сцену для теней:Ковш рисует иероглифы из пылиСтрела становится стрелкой гигантских часовГидравлика поёт дуэтом с ветромОднажды заметил фигуру в оранжевом комбинезоне. Подъехал — никого. Включил фары — на стене склада тень продолжала копать. Утром сторож Пётр рассказал: «Это Коля, в 89-м задавило конвейером. Он до сих пор норму не выполнил». Теперь иногда оставляю ковш опущенным — пусть работает.История любви с экскаватором2009 год. На стройке моста через Обь встретил её — Hitachi EX3600. Монстрозную, элегантную, с ковшом как венецианская маска. Мы работали в тандеме:Она рыла котлован, будто скульпторЯ подбирал грунт, как верный пажПо ночам наши фары пересекались, как взглядыОднажды её погрузили на трал. Водитель сказал: «На БАМ, туннель долбить». На прощание она развернулась, ударив ковшом по стреле — поцелуй или пинок? До сих пор не понял.Метеорология металлаМоя сталь предсказывает беды:Рама скрипит на высоких нотах — к поломкеГидравлика булькает — к урагануШины теряют давление — к измене жены оператораКак-то в Мурманске отказали тормоза. Слава, мой тогдашний водила, выпрыгнул на ходу. Я въехал в сугроб, перевернувшись как черепаха. Две недели ремонтировали — Слава принёс мне в кабину иконку: «Чтоб не сглазили». Теперь она висит рядом с японским талисманом от первого хозяина.Эпос о ржавчинеКоррозия — моя биография:На стреле — узоры, как на клинке катанаРама покрыта шрамами от камней и ломаДаже серийный номер съеден кислотными дождямиВ прошлом году менялись уплотнители. Сварщик из «Вольтаж», вырезая проржавевшую пластину, засвистел: «Да тут вся таблица Менделеева!». Оказалось, в металле нашли следы урановой руды — видимо, с того самого прииска. Теперь эта пластина висит в цеху как арт-объект.Лирика карьеровКаждая площадка — отдельный жанр:Угольный разрез — ад Данте с конвейерами вместо рекМраморный карьер — опера в белом и серомСвалка — постмодернистский перформанс с чайками вместо критиковА ещё операторы. Эти парни с руками в масле и водкой в термосах:«Цуру, ты как баба — капризная, но верная», — говорил Володя, вытирая сопли о мой руль.Он умер в прошлом году — инфаркт за рулём КамАЗа. Его сын теперь иногда гладит мой капот: «Папка говорил, ты лучшая».Реквием по моторуВ этом апреле заклинило коленвал. Механики копались во мне неделю, как патологоанатомы. Начальник кричал: «Списать к чёрту!». Но Слава (уже бригадир) настоял: «Он же ветеран!».Чинили под дождём, поливая гайки «жидким ключом» и матом. Когда завелся, выхлопная выплюнула облако чёрного дыма — последний жест неприличия. Теперь работаю на пол-оборота, как старик с одышкой. Но всё ещё могу поднять ковш выше флагштока — вдруг увижу ту Hitachi на горизонте?Эпилог: танец на ржавых нервахСейчас я стою под брезентом, сквозь дыры которого падает звёздный свет. В радиаторе свистит ветер — старая песня о Фудзи. Знаю, что скоро придут с газовыми резаками. Но пока помню:Как в 2013-м вытащил застрявший БЕЛАЗ, порвав тросы…Как воровали дизель из моей бака, а я «случайно» опустил ковш на бочку…Как новенький оператор Сергей плакал, обняв мой руль после первой смены…Мы, погрузчики, не умираем. Мы просто перестаём двигаться — чтобы наши истории стали фундаментом для новых машин. А может, я снова рожусь экскаватором? Или карликовым краном в Токио? Неважно. Главное — чтобы в гидросистеме пела нефть, а в ковше звенели звёзды.P.S. Вчера водила принёс мне болт с золотым напылением — украл с какого-то мерседеса. Зажал его в клешне ковша. Пусть блестит, как последняя шутка старого циклопа.
Ещё 2 фото
Надёжен как танк!
Простое устройство, надёжный как Т34 , обилие запасных частей как оригинал так и аналоги-большинство в наличии . Минимум электроники. Простое , интуитивное управление-новичек через пол часа ездит без проблем. Дизель kubota без турбины-образец простоты и не убиваемости,без потёков и прочего. Сдул пыль-как новый!В отличии от Jungheinrich , дешевле и проще в содержании и ремонте.В агрегатном ремонте не был ни разу, колодки, наконечники и прочее менялось в гараже силами механиков. Сломать погрузчик можно или об скалу или залезая кривыми руками в машину (забыв о смене масел и фильтров)..По другому вывести погрузчик из работы не возможно. Откровенно слабых мест не обнаружено.
Ещё 1 фото
Ещё 7 фото
Отличный Автопогрузчик Komatsu FD!
Покупал в 2016 году, продал в 2020, и если бы не финансовые обстоятельства, то долго бы еще работал на нем! За время работы отлично себя зарекомендовал и ни разу не подвел!!! Качество сборки, простота и удобство в управлении! Качество кузова также на высоком уровне, на момент продажи полное отсутствие ржавчины! Механическая коробка (2 скорости) ни каких нареканий! Обслуживание стоит адекватных денег! С грузами весом 3 тонны справляется на ура!! При регулярном обслуживании прослужит очень долго! Японская техника ZE BEST!!! Всем рекомендую !!!