Какие причины троения двигателей ЗМЗ 405 и 406 на Газели легко пропустить при диагностике

Троение на Газели с инжекторными моторами ЗМЗ 405 и 406 у меня возникало и раньше. В какой-то момент двигатель начинает работать неровно, на холостых потряхивает, при нажатии на газ появляются провалы, а под нагрузкой машина едет так, будто тянет на трех цилиндрах.

Оставлять это без внимания нельзя, потому что троение быстро тянет за собой другие проблемы.

Как проявляется троение

На холостых оборотах двигатель работает неровно, стрелка тахометра плавает, из выхлопа появляется характерный запах. При резком нажатии на газ ЗМЗ 406 может начинать троить еще сильнее, а ЗМЗ 405 часто дергается при наборе оборотов.

Иногда проблема проявляется только на холодную, иногда наоборот - после прогрева.

С чего начал проверку

Всегда иду от простого. На этих моторах большая часть причин лежит на поверхности:

• Свечи зажигания и их состояние.
• Высоковольтные провода.
• Катушка зажигания.
• Подсос воздуха во впуске.

Свечи выкрутил в первую очередь. По ним сразу видно, какой цилиндр выпадает. На одном цилиндре свеча была черная и сырая, что уже дало направление для поиска.

Какие причины троения двигателей ЗМЗ 405 и 406 на Газели легко пропустить при диагностике - фото 1 от автора Михаил В. в Бортжурнале

Топливо и форсунки

Если троит двигатель Газели, нельзя обходить стороной форсунки. Засоренная форсунка дает бедную смесь, из-за чего цилиндр перестает нормально работать.

Я снял рампу и проверил распыл - одна форсунка лила струей вместо нормального факела. После промывки ситуация заметно улучшилась.

Также проверил давление топлива. Слабый бензонасос или забитый фильтр тоже легко вызывают троение, особенно при наборе оборотов.

Какие причины троения двигателей ЗМЗ 405 и 406 на Газели легко пропустить при диагностике - фото 2 от автора Михаил В. в Бортжурнале

Датчики и электроника

На ЗМЗ 406 частая история - некорректная работа датчика массового расхода воздуха или датчика положения дроссельной заслонки. Из-за неверных данных блок управления неправильно готовит смесь, и двигатель начинает троить.

В моем случае ДМРВ давал завышенные показания, из-за чего мотор захлебывался на холостых.

Каким получился алгоритм проверки

1. Свечи и провода.
2. Катушка зажигания.
3. Форсунки и давление топлива.
4. ДМРВ и ДПДЗ.
5. Подсос воздуха.

Механика тоже имеет значение

Если все вышеперечисленное в порядке, проверяю компрессию. Прогоревший клапан или изношенные кольца тоже приводят к тому, что троит двигатель ЗМЗ 405 или 406. Здесь уже без замеров никуда.

После устранения всех найденных мелочей двигатель стал работать ровно, ушли вибрации и пропали провалы при газе.

На этих моторах троение почти всегда складывается из нескольких причин, поэтому важно не менять детали наугад, а идти по порядку и понимать, почему двигатель начал работать нестабильно.

#Поломка

6 отреагировали

Комментарии