Почему троит ЗМЗ-405: причины и способы устранения

Троение, по сути, означает, что один или несколько цилиндров не работают или работают неправильно. Когда мой 405-й однажды затроил, я сразу начал действовать. Начинать нужно всегда с самого простого, постепенно углубляясь в дебри инжектора.

Проверяем искру: свечи и провода

Самая распространенная и легкая в устранении причина - это проблемы с зажиганием.

Мой опыт показывает, что на ЗМЗ-405 стоит начать с этого:

1. Свечи зажигания: выкрутите все свечи. Осмотрите их. Черный нагар, следы масла или, наоборот, идеальная чистота (признак того, что в цилиндр попадает антифриз) - все это укажет на проблему.

   Если свеча мокрая от бензина, то искра на ней отсутствует, и ее нужно менять. Я всегда вожу с собой запасной комплект.

2. Высоковольтные провода: на 405-м провода часто пробивает, особенно во влажную погоду или в местах контакта с горячим коллектором. В темноте можно даже увидеть, как провода “светятся”. Замените подозрительный провод.

3. Модуль зажигания: на Евро 2 стоит двухканальный модуль. Если проблема в нем, троить будут сразу два цилиндра. Вычислить, какой именно модуль умер, можно путем замены на заведомо рабочий.

Идем глубже: воздух и топливо

Если зажигание в порядке, то следующий шаг - проверить подачу воздуха и топлива.

• Подсос воздуха: на нашем 405-м моторе часто трескаются или слетают вакуумные трубки, или плохо прилегает прокладка впускного коллектора. Заведите двигатель и попробуйте побрызгать на коллектор и шланги, например, очистителем карбюратора. Если обороты меняются, значит, Вы нашли место подсоса.

• Форсунки: если троение вызвано топливом, то виновата, скорее всего, форсунка. На засорение форсунки указывает то, что она либо “льет”, либо “недоливает” бензин.

Сначала попробуйте залить в бак качественную присадку для очистки инжектора. Если не помогло, придется снимать рампу и отдавать форсунки на стенд для ультразвуковой чистки.

Низкая компрессия

Самый печальный диагноз - низкая компрессия в одном из цилиндров. Это уже говорит об износе поршневых колец или о проблемах с клапанами. Если компрессия отличается более чем на 1,5 атмосферы от нормы, никакая замена свечей и форсунок не поможет.

Тут уже нужна серьезная работа с двигателем. Но, к счастью, в 90% случаев, троение на ЗМЗ-405 решается заменой свечей или чисткой форсунок.