Действительно Желание
Всем доброе время суток! По непонятной мне причине мой первый отзыв (управляй желанием) на этот автомобиль попал в категорию "безымянный" - автор таинственно пропал...Ну да ладно, вижу что народ все-равно читает и даже комментирует, а это и главное.
Написав 5 лет назад отзыв о своем необычном (или непривычном пока) для меня авто, излагал в основном первые впечатления, поскольку период тогда был не более 6 месяцев. Но вот прошло порядочно времени, и настал момент поделиться впечатлениями от владения в полной мере. Сразу оговорюсь: машинку УЖЕ продал, и в настоящий момент она уже скорее всего почувствовала сибирский климат известного российского областного центра. Поэтому отзыв мой в полной степени объективный и преследует цель именно поделиться впечатлениями.
Как и подобает внимательному хозяину (считаю себя таковым) завел электронный журнал владения авто, где регулярно отмечал все действия по ремонту или обслуживанию со ссылкой на пробеги. Расходы на содержание (без учета бензина) обозначу вкратце без излишней конкретики: 2009 год - 8100 руб (ТО, расходники), 2010 - 12175 руб (ТО, расходники, менял жижи), 2011 - 17360 руб. (ТО, расходники, замена на пробеге 64 тыс. обоих задних подшипников), 2012 - 6860 руб (ТО, расходники), 2013 - 17700 руб (ТО, расходники, тормозные колодки на пробеге 85 тыс и переборка задних тормозных суппортов), 2014 - 2500 руб...
В плане проведения регламентных работ (масло, фильтра, свечи, ремень навесного оборудования, масло АКПП) - начиная где-то со второго года владения все проводил лично (огромное спасибо форуму wish-russia.ru). Я не знаю, может быть мое личное мнение, но работать с машинкой было одно удовольствие: все легко и просто, практически под рукой, никаких серьезных трудностей снять что-либо или заменить.
Из ремонтных работ отмечу следующее:
1. Не работал электрокорректор левой фары. Долго размышлял о замене на новый, потом все-таки снял старый, разобрал, покопался в механике, и он преспокойно заработал;
2. На пробеге 64 тыс. на скорости свыше 60 км/час вдруг нарисовался рев реактивного самолета. Долго уже не размышлял - отогнал в сервис, там задние подшипники оба приговорили разом. Заменили.
3. 85 тыс. - решил колодочки передние поменять. Суппорта и направляющие еще в родной смазке, все ходит без проблем. Заменил. Ну, думаю, надо и задние. Не тут то было: направляющие задних суппортов закисли намертво - там в отличии от передних только одна направляющая с резьбой, вторая просто штырь, вот он и закис - особенности японской конструкции. Ничего у меня не вышло, пришлось гнать в сервис, где снятые суппорта разогревали газовой горелкой. Но сняли без последствий, хотя предупреждали что 50 на 50.
Вот это, пожалуй, самая неприятная поломка была, если так можно выразиться.
Отдельный момент - переделка фар на евросвет. Для современного линзованного ксенона делается просто элементарно: разбирается фара и переставляется шторка, на которой, кстати, уже по умолчанию заводская маркировка для подобных перестановок (для право- и левостороннего движения). Снял бампер, фары. Самое муторное было вскрытие фары термопистолетом и отдирание стекла от основы... После этого свет стал совсем как по ГОСТу. Заодно еще фары отполировал изнутри.
Решил как-то перископ обгонный сделать. Покупать не хотелось - болтается на присосках, есть огрехи в слякоть и дождь - не видно. Взял два зеркала - от ВАЗ 09 и маленькое за 30 руб., соорудил жесткий каркас и на саморезах закрепил на боковой пластмассовой вставке. В результате видимость отличная, не трясется, а самое главное - в дождь и слякоть обзор в очищаемой щетками зоне.
Теперь про вождение и ходовые качества. Скажу так: манера езды неторопливая и размеренная, оптимальная скорость 100-120, дальше явно ощущается нехватка 5-й передачи в коробке. На трассе поэтому всегда правый ряд занимал чтобы остальным гонщикам не мешать. При такой манере движок практически не слышно, не смотря на цепь. Расход бензина (92-й) при объеме двигателя 1,8 л и обычной АКПП в среднем 8-8,5. Про подвеску писал, ничего и не изменилось за 5 лет.
В целом машина очень хорошо адаптирована именно для длительных междугородных переездов, усталость практически не чувствуешь, особенно это понял во время путешествия на юг.
На протяжении всего срока владения, хочу отметить, автомобиль был словно глыба незыблемая. То есть в любой ситуации просто сел и поехал. Надо везти что-то? Пожалуйста, влезет все, потом еще столько же.
Голова может болеть о чем угодно, только не о машине. Ни разу не было "ой, что это?", "черт, на ремонт надо!" или "надо менять или ремонтировать, ценники конские!". Едет себе машинка и едет. Не смотря ни на что.
Напомню: брал с пробегом 16500, отдал - 106000. Может потом и начнутся проблемки (а где они не возникнут рано или поздно?), но в мое время владения все было в высшей степени гладко.
Уехала машинка в прошлый вторник уже с новым владельцем. Уверен, послужит она ему еще не один год.
Что же касается меня, то были мысли заказать новую из Японии аналогичную, прямо с завода. Но когда озвучили ценник, да еще применительно к нашим реалиям сегодняшним понял, что данный вариант уже, к сожалению, не жизнеспособный. К великому сожалению.
Уезжала когда машинка, остановилась на светофоре, помигала на прощание и скрылась из вида. А для меня закончился целый удивительный период - период владения настоящим Желанием.
Почему продал, спросите? Во-первых, время пришло (2005 год), во-вторых, понял что кроссовер нужен - Вишик все-таки низковат, хотя далеко не пузотерка. Пусть ему хорошо будет на новом месте с новым хозяином (в чем ни капельки не сомневаюсь - отдавал форумчанину)!
Написав 5 лет назад отзыв о своем необычном (или непривычном пока) для меня авто, излагал в основном первые впечатления, поскольку период тогда был не более 6 месяцев. Но вот прошло порядочно времени, и настал момент поделиться впечатлениями от владения в полной мере. Сразу оговорюсь: машинку УЖЕ продал, и в настоящий момент она уже скорее всего почувствовала сибирский климат известного российского областного центра. Поэтому отзыв мой в полной степени объективный и преследует цель именно поделиться впечатлениями.
Как и подобает внимательному хозяину (считаю себя таковым) завел электронный журнал владения авто, где регулярно отмечал все действия по ремонту или обслуживанию со ссылкой на пробеги. Расходы на содержание (без учета бензина) обозначу вкратце без излишней конкретики: 2009 год - 8100 руб (ТО, расходники), 2010 - 12175 руб (ТО, расходники, менял жижи), 2011 - 17360 руб. (ТО, расходники, замена на пробеге 64 тыс. обоих задних подшипников), 2012 - 6860 руб (ТО, расходники), 2013 - 17700 руб (ТО, расходники, тормозные колодки на пробеге 85 тыс и переборка задних тормозных суппортов), 2014 - 2500 руб...
В плане проведения регламентных работ (масло, фильтра, свечи, ремень навесного оборудования, масло АКПП) - начиная где-то со второго года владения все проводил лично (огромное спасибо форуму wish-russia.ru). Я не знаю, может быть мое личное мнение, но работать с машинкой было одно удовольствие: все легко и просто, практически под рукой, никаких серьезных трудностей снять что-либо или заменить.
Из ремонтных работ отмечу следующее:
1. Не работал электрокорректор левой фары. Долго размышлял о замене на новый, потом все-таки снял старый, разобрал, покопался в механике, и он преспокойно заработал;
2. На пробеге 64 тыс. на скорости свыше 60 км/час вдруг нарисовался рев реактивного самолета. Долго уже не размышлял - отогнал в сервис, там задние подшипники оба приговорили разом. Заменили.
3. 85 тыс. - решил колодочки передние поменять. Суппорта и направляющие еще в родной смазке, все ходит без проблем. Заменил. Ну, думаю, надо и задние. Не тут то было: направляющие задних суппортов закисли намертво - там в отличии от передних только одна направляющая с резьбой, вторая просто штырь, вот он и закис - особенности японской конструкции. Ничего у меня не вышло, пришлось гнать в сервис, где снятые суппорта разогревали газовой горелкой. Но сняли без последствий, хотя предупреждали что 50 на 50.
Вот это, пожалуй, самая неприятная поломка была, если так можно выразиться.
Отдельный момент - переделка фар на евросвет. Для современного линзованного ксенона делается просто элементарно: разбирается фара и переставляется шторка, на которой, кстати, уже по умолчанию заводская маркировка для подобных перестановок (для право- и левостороннего движения). Снял бампер, фары. Самое муторное было вскрытие фары термопистолетом и отдирание стекла от основы... После этого свет стал совсем как по ГОСТу. Заодно еще фары отполировал изнутри.
Решил как-то перископ обгонный сделать. Покупать не хотелось - болтается на присосках, есть огрехи в слякоть и дождь - не видно. Взял два зеркала - от ВАЗ 09 и маленькое за 30 руб., соорудил жесткий каркас и на саморезах закрепил на боковой пластмассовой вставке. В результате видимость отличная, не трясется, а самое главное - в дождь и слякоть обзор в очищаемой щетками зоне.
Теперь про вождение и ходовые качества. Скажу так: манера езды неторопливая и размеренная, оптимальная скорость 100-120, дальше явно ощущается нехватка 5-й передачи в коробке. На трассе поэтому всегда правый ряд занимал чтобы остальным гонщикам не мешать. При такой манере движок практически не слышно, не смотря на цепь. Расход бензина (92-й) при объеме двигателя 1,8 л и обычной АКПП в среднем 8-8,5. Про подвеску писал, ничего и не изменилось за 5 лет.
В целом машина очень хорошо адаптирована именно для длительных междугородных переездов, усталость практически не чувствуешь, особенно это понял во время путешествия на юг.
На протяжении всего срока владения, хочу отметить, автомобиль был словно глыба незыблемая. То есть в любой ситуации просто сел и поехал. Надо везти что-то? Пожалуйста, влезет все, потом еще столько же.
Голова может болеть о чем угодно, только не о машине. Ни разу не было "ой, что это?", "черт, на ремонт надо!" или "надо менять или ремонтировать, ценники конские!". Едет себе машинка и едет. Не смотря ни на что.
Напомню: брал с пробегом 16500, отдал - 106000. Может потом и начнутся проблемки (а где они не возникнут рано или поздно?), но в мое время владения все было в высшей степени гладко.
Уехала машинка в прошлый вторник уже с новым владельцем. Уверен, послужит она ему еще не один год.
Что же касается меня, то были мысли заказать новую из Японии аналогичную, прямо с завода. Но когда озвучили ценник, да еще применительно к нашим реалиям сегодняшним понял, что данный вариант уже, к сожалению, не жизнеспособный. К великому сожалению.
Уезжала когда машинка, остановилась на светофоре, помигала на прощание и скрылась из вида. А для меня закончился целый удивительный период - период владения настоящим Желанием.
Почему продал, спросите? Во-первых, время пришло (2005 год), во-вторых, понял что кроссовер нужен - Вишик все-таки низковат, хотя далеко не пузотерка. Пусть ему хорошо будет на новом месте с новым хозяином (в чем ни капельки не сомневаюсь - отдавал форумчанину)!
Владею более 5 лет
34
Комментарии5
Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий
Фиолетовый универсал
9 апреля 2015
Нравится
Ответить
Коричневый лимузин
14 февраля 2017
Нравится
Ответить
Алексей
21 мая 2017
Нравится
Ответить
1
Чёрное купе
20 апреля 2016
Нравится
Ответить
Мещеряков ВадимАвтор
23 ноября 2016
Нравится
Ответить
Другие записи про
Чёрный лимузин
1 фото
Сообщения писать можно отвечать нельзя .
Не знаю что за фишка у автору не допускать объявления . Поэтому на картинке найдете нужную информацию
Русский транзит • Kia Carnival
Осмотр Kia Carnival 2022 года
Мы максимально тщательно проверяем каждый автомобиль, чтобы он приехал к новому владельцу в заявленном состоянии.
И обязательно высылаем фото- и видеоотчеты! Данный автомобиль в отличном состоянии и...
The_MrVoider • Marussia B1
ДорогиеТачки#10
Десятый выпуск рубрики...
НА АВТО РУ МАРУСЯ?!?! Да, сегодня на авто ру появилась первая и единственная маруся за 29 900 000 рублей, казалось бы не много, но это МАРУСЯ один из самых редких автомобиле...
Русский транзит • Volkswagen Tiguan
Volkswagen Tiguan
Машина, которая выделяется на дорогах!
Делимся выдачей эксклюзивного Volkswagen нашему клиенту Илье🔥
Volkswagen Tiguan L 2024 Pro 380 TSI 4WD R-Line
Пробег 100 км (почти новый!)
Комплектация: R-Li...
24Ivan
6 фото
Золотой Век SV
Очень удачная и Бюджетная модель! Только положительные эмоции от владения данным экземпляром, Очень жаль расставаться! Пусть приносит долгие, положительные эмоции новому Владельцу!!! Своевременная и...
Синий пикап • Jeep Grand Cherokee
16 фото
Идеальное соотношение цена качество
Идеальное соотношение «Цена - качество» Это хвалебная ода моему замечательному автомобилю. 10 лет верной службы и дружбы. 10 лет автомобиль дарил только радость! Неприхотлив и надёжен. Были и отказы...
just-tuning • Land Rover Range Rover
11 фото
🔝 Комфорт и удобство для Range Rover L460! 🔝
Черный красавец Range Rover L460 посетил наше ателье для повышения уровня комфорта. Выполнили две интересные доработки:
⦁ Выдвижные электропороги: Установили и подключили оригинальные выдвижные элект...
CarHUB Korea
4 фото
Выкупили новую BMW M5 для клиента из РнД
Эта новая М-ка будет радовать владельца на юге России, рассекая серпантины и трассы Краснодарского края. Цена под ключ в РФ вышла 18,9 млн рублей. Отличное приобретение, поздравляем!
IM Electro
1 фото
Zeekr 001 — зеленый на зеленом
Недавно вручали Zeekr 001 для Веры. Электромобиль привезли под заказ 🙌🏼 Дополнительно переобули машину, установили защиту картера, оклеили пленкой. Ну и куда же без подарков от нас? Цена под ключ по...
COSMOS CARS DENZA RUSSIA • Denza Z9
Как управлять звуком закрытия дверей на Denza Z9 и Denza Z9 GT?
Показываем как включить, настроить или выключить звук закрытия дверей на Denza Z9 и Denza Z9 GT.
Всего 2 минуты – и вы сможете настроить свою мелодию при закрытии дверей автомобиля!
CarHUB Korea
1 фото
Отзыв нашего клиента о BMW 730Ld
BMW 730Ld G11: опыт двух лет владения Меня зовут Алексей, мне 40, у меня семья – жена и двое детей. Два года назад я купил BMW 730Ld (G11), 2019 года, с пробегом 35 тысяч километров. Хотелось машину,...
Никита • Audi Q3
4 фото
Доставлена - Audi Q3
Доставили для нашего клиента компактный паркетник
Комплектация - S-line
2021 год выпуска
42 т. км пробега Благодарю за доверие и до новых встреч!🤝🏼
ULAN
7 фото
Mercedes Benz GLE 400d
Данный автомобиль находится в Южной Корее
Шикарный автомобиль при езде
Есть пневмо подветска
Обдув подогрев сидения
Понарамная крыша
Константин Карпов • Kia Ceed
33 фото
Всем добра!
Очень жалко было расставаться! Новый хозяин доведет её до совершенства. Рад, что машина досталась достойному! В семье была правой рукой, помощницей! Никогда не подводила! И главное, что можно было все...
АВАНГАРД | Автомобили с пробегом
2 фото
«Авангард Приморский» - лидер по качеству клиентского сервиса
Авто.ру озвучил победителей Премии Индекс Клиентского Сервиса — награду получили российские автодилеры с лучшим уровнем клиентского сервиса. В церемонии награждения приняли участие более 170 представи...
Авто.ру о законах, ПДД и штрафах
1 фото
Машин из Белоруссии и Киргизии больше не будет?
Минпромторг будет по-новому начислять утилизационный сбор на автомобили из ЕАЭС с мая 2025 года. Ведомство подготовило формулу, которая учитывает затраты на покупку машины и среднюю стоимость модели...
Япония Транзит • Suzuki Swift
6 фото
Обзор Suzuki Swift 2012
Suzuki Swift 2012 года — компактный хэтчбек, ориентированный на удобство в городской среде. - Год выпуска: 2012
- Пробег: 128 000 км
- Аукционная оценка: 4 балла
- Двигатель: 1.2 л, 91 л.с., бензиновы...