тойота, управляй мечтой
Обещают объявление в топ поднять, придется пистаь отзыв.
Нет нет, ну конечно и ради полезного дела. Но что тут говорить.
У тебя не было тойоты? Друг (подруга) ты не знаешь что такое жизнь.
Вообще, если бы это оказался мой первый автомобиль, я бы благодарил небеса, но в моём случае автомобиль был куплен случайно, изначально вторым в семью (можно сказать запасным, основной был киа рио, свежий на момент покупки равчика), и серьёзно даже не рассматривался. Предполагалось на нем кататься в лес/дачу, таскать прицеп и ездить когда основной авто занят супругой.
Но буквально с первым снегом (куплен авто был в октябре) погода расставила свои приоритеты, а любимая сказала — езди сам на своей пузотерке, мне нужна нормальная тачка и забрала тойоту, чтобы на ней покорять сугробы у детских поликлинник, не бояться в луже попасть яму, ну и вообще чувствовать себя уверенней в зимнюю пору.
Таким образом получилось что поджопник покупался мне, но ездить на нём преимущественно стала жена.
В -30 ездили на тойоте потомучто было жалко мучать киа, осенью и весной ездили на тойоте потомучто дороги плохие, летом ездили на тойоте потомучто на даче дорога плохая, а ещё и прицеп надо зацепить и вообще надо привезти краску,купить гвоздей и поедем лучше на тойоте.
Бесспорно в отпуск и к родственникам за 800 км в качестве средства передвижения тойота уступала более современной киа и оставалась дома. Но тем не менее по статистике за одинаковый промежуток времени тойота проезжала чуть не в два раза больше.
Из минусов — мало комфорта и просто большой возраст. После покупки пришлось посетить местный филиал сколково, для внедрения в кузов тойоты новых технологий в виде заплаток в проблемные места, и обработки снизу наносоставами предотвращающими коррозию (не помогло, кузов подварить пришлось). В первый год владения поменял грм (попутно помпу), по подвеске сайлентблоки спереди, рулевые наконечники, крестовины в кардане, пружины передние (одна лопнула), стойки стабилизатора всего трат порядка 23к (со стоимостью работ, но чтото делал сам), дальше только масла, фильтра, один раз колодки.
Расход летом 10 зимой 13-15 (грею, когда отвожу ребенка в сад не глушу, поездки в основном короткие).
Когда отпала необходимость во втором автомобиле - понял, что тойоту пока оставляем, а уже шестилетняя киа отправилась к новому хозяину.
Нет нет, ну конечно и ради полезного дела. Но что тут говорить.
У тебя не было тойоты? Друг (подруга) ты не знаешь что такое жизнь.
Вообще, если бы это оказался мой первый автомобиль, я бы благодарил небеса, но в моём случае автомобиль был куплен случайно, изначально вторым в семью (можно сказать запасным, основной был киа рио, свежий на момент покупки равчика), и серьёзно даже не рассматривался. Предполагалось на нем кататься в лес/дачу, таскать прицеп и ездить когда основной авто занят супругой.
Но буквально с первым снегом (куплен авто был в октябре) погода расставила свои приоритеты, а любимая сказала — езди сам на своей пузотерке, мне нужна нормальная тачка и забрала тойоту, чтобы на ней покорять сугробы у детских поликлинник, не бояться в луже попасть яму, ну и вообще чувствовать себя уверенней в зимнюю пору.
Таким образом получилось что поджопник покупался мне, но ездить на нём преимущественно стала жена.
В -30 ездили на тойоте потомучто было жалко мучать киа, осенью и весной ездили на тойоте потомучто дороги плохие, летом ездили на тойоте потомучто на даче дорога плохая, а ещё и прицеп надо зацепить и вообще надо привезти краску,купить гвоздей и поедем лучше на тойоте.
Бесспорно в отпуск и к родственникам за 800 км в качестве средства передвижения тойота уступала более современной киа и оставалась дома. Но тем не менее по статистике за одинаковый промежуток времени тойота проезжала чуть не в два раза больше.
Из минусов — мало комфорта и просто большой возраст. После покупки пришлось посетить местный филиал сколково, для внедрения в кузов тойоты новых технологий в виде заплаток в проблемные места, и обработки снизу наносоставами предотвращающими коррозию (не помогло, кузов подварить пришлось). В первый год владения поменял грм (попутно помпу), по подвеске сайлентблоки спереди, рулевые наконечники, крестовины в кардане, пружины передние (одна лопнула), стойки стабилизатора всего трат порядка 23к (со стоимостью работ, но чтото делал сам), дальше только масла, фильтра, один раз колодки.
Расход летом 10 зимой 13-15 (грею, когда отвожу ребенка в сад не глушу, поездки в основном короткие).
Когда отпала необходимость во втором автомобиле - понял, что тойоту пока оставляем, а уже шестилетняя киа отправилась к новому хозяину.
Владею 2-3 года
28
Комментарии3
Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий
Антон Евгеньевич
26 марта 2019
Нравится
Ответить
Иванов
16 октября 2019
Нравится
Ответить
Красный пикап
22 ноября 2021
Нравится
Ответить
1
Другие записи про Mazda Roadster
Дмитрий • Mazda Roadster
26 фото
Не кабриолет, а Родстер
Та самая машина, которую желаю иметь во владении хотя бы раз каждому, кто ценит управляемость в авто. Неважно в каком поколении, не важно с каким расположением руля, с каким мотором или с каким назван...
Дмитрий АтлетАвто • Volkswagen Tiguan
3 фото
Приобрели из Китая Volkswagen Tiguan PHEV
Приобрели из Китая Volkswagen Tiguan PHEV для нашего клиентки из г Москва
Двигатель 1.4 л гибрид (150 л.с.)
Привод: 2 WD
Год: 2021 год
Пробег: 62 000
Дмитрий АтлетАвто • Genesis GV70
3 фото
Приобрели из Южной Кореи Genesis GV70
Приобрели из Южной Кореи Genesis GV70 для нашего клиента Алексея из г Якутск
Двигатель 2.5л бензин (305 л.с.)
Привод: 4WD
Год: 2021 год
Пробег: 22 000
Поздравляем Алексея с приобретением и благода...
Пилот
1 фото
Топ-10 нелепых автомобильных аксессуаров
Топ-10 самых нелепых автомобильных аксессуаров, которые вы никогда не купите (но они существуют!)
Автомобильный рынок полон странных и порой абсурдных аксессуаров. Мы собрали для вас десятку самы...
Alexey 444
1 фото
Экранофобия?
Уровень привычного уюта и практичности, в автомобиле вытесняют мерцающие, в глаза и лицо водителя экраны мониторов, подмена практичных физических клавиш и регуляторов на сенсорные касания отвлекает от...
Фиолетовый лимузин
О кроссовере Tiggo 4 pro
Багажник в Тигго 4 про, среднего размера, особенно после универсала, но можно сложить задние сидения и получается даже нормально, если нужно что - то перевезти крупное.
Ближний и дальний свет нормаль...
Оранжевый минивэн • Nissan Qashqai
Машина прослужила без нареканий с лета 2019 по март 2025. Отличный автомобиль! У нас был дизель и полная комплектация, выпуск август 2016-го. Шикарный вид сверху, маленький расход и все удобства! Жаль...
Синий лимузин
Дизайн кроссовера - супер
Первое, что бросается в глаза при взгляде на этот автомобиль - это его дизайн. Тиго 9 имеет современный и динамичный внешний вид, который привлекает внимание. Особенно хочу отметить переднюю часть маш...
Фиолетовый хэтчбек
1 фото
Просто отличный седан
Всем добрый день! С середины прошлого года катаюсь на китайском седане J 7 от JAC. Классный, знаете ли, автомобильчик. По шумоизоляции вопрос нет, все очень даже неплохо, климат работает адекватно, ст...
Чёрное купе
Доволен своим кроссовером
Что могу сказать про JS 6: я очень доволен кроссовером. Машина только радует – легкая и проворная в управлении, просторный салон при средних габаритах, ездит на 95 бензине, есть все необходимые нам оп...
Александр • Lada (ВАЗ) 2111
Сам себе диагност.
Скачал на смартфон Car scaner и купил на Озоне адаптер. На следующей неделе попробую все подключить, после чего отпишусь по результатам. Это не реклама.
Артём • Kaiyi X3
1 фото
Первые впечатления об авто
Всем доброй ночи! Сегодня стал обладателем Kaiyi X3. Авто взял в ТТС (Казань), у машины уже был один владелец и он проездил на ней 11 месяцев и 6000 км, после чего, как сказал менеджер сдал ее в автос...
Чёрный минивэн
1 фото
JAC T9 – мощь на колесах
JAC T 9 – мощь на колесах. Большая решетка радиатора, агрессивные фары, высокий клиренс — все как положено для хорошего пикапа, короче выглядит прям брутально. Смотрится внушительно, и в потоке точно...
Автомобильный импорт
Встретили в Краснодаре автомобиль из Японии 🔥
🔴Honda StepWgn Spada
📌Год: 2017
📌Пробег: 92 000 км
Toyota RAV4 I (XA10) 1994—2000