Рафик рулит

отл авто

Даааа,Рафик внедорожниккк!!!В плюсах динамика даже есть...управляемость... мечта,а не машина..

Шняга и машина и отзыв. Я помню на служебной девятке по лесной дороге в дождь ехал - вот это настоящий внедорожник!

Ув. Cergic555 у меня у бати рав4 и это не шняга а вполне нормальный авто со своими плюсами и минусами и если вы на девятке служебной по лесной дороге топали то вы далеко не самый умный человек на планете! это не оскорбление а факт!

Взаимно, ехать на паркетнике на охоту - бред.

Не отзыв, а одни сопли восторга, какой он нах. джип!

Lighter У Rav-4 традиционный паркетный привод: задняя ось подключается через вискомуфту, межосевой дифференциал отсутствует, его заменяет как раз это муфта, привод не постоянный полный, а автоматически подключаемый. Муфта частично блокируется, но буксовать на ней нельзя, т.к. она перегревается и либо отключается электроникой, либо сгорает. Напомню, что еще требуется для того чтобы автомобиль был похож на внедорожник: наличие межколесной блокировки дифференциала (кроме межосевой), пониженной передачи, большого дорожного просвета (у Рава всего 190 мм), большого хода подвески, лонжеронной либо интегрированной пространственной рамы.

Подскажите народ.Взял рафик,поначалу вроде ничего.Через 5000км началась ерунда.При троганье тупит как будто кто то тянет назат.Давишь газ в пол обороты поднимает но не едет.Разгоняется до 30 км начинает ехать нормально.И что интересно,с момента троганья ни одного рывка все скорости переключаются мягко.Вот только когда с D переходишь R глухой ударчик ,в кузов отдает.На диагностике сказали коробке хана. Отремонтировать конечно всегда успею ,но думаю развод.Кто что может посоветуйте. Зарание благодарен.

На рафе нет постоянного полного привода! как заметил за 2 года эксплуатации на первой и на второй и то не всегда! Атак всегда передний привод!