Старый добрый японец - Прадо 120.

Name: Toyota Land Cruiser Prado 120 Series
Brand: Toyota

Всем здравствуйте. Решил написать свежий отзыв, так как все, которые находил-слишком старые.

Движок 4л бензин 249лс, 2004г.в. комплектация максимальная, 7 мест (кожа, пневма и т.д.).

Покупал в начале 2019 года. Дилемма была следующая-жена хотела новую машину, я понимал, что нового хорошего в диапазоне 900-1млн не возьмешь. Для успокоения смотрели годовалый спортейдж, хендай ix 35. 40 (альтернативных корейцев и прочее даже не смотрел). А в целом анализировал весь рынок в данную сумму (смотрел и камри в 40 и 50 кузовах, ниссан тиана, соренты туксоны и прочее, абсолютно ничего не понравилось). Прокатились и на том и на том. Подвернулся этот старый прадик у знакомых. После того, как проехали на нем пробный заезд — стало очевидно, что предыдущие годовалые паркетники — балалайки по сравнению с ним. Ощущения от поездки были сказочными, выходить из него не хотелось, поняли, что машина та самая которую давно хотели. До этого ездил на ауди а6 с6 (хорошая машина но дорогая в обслуживании), перед ней на октавии (прослужила 4 года без особых нареканий), все остальное нет смысла перечислять, но высоких автомобилей не было.

При покупке пробег был 126 тыс не скрученный, я 3 хозяин, о предыдущих информация была, что за машиной ухаживали и как эксплуатировали знаю. Поездил неделю на бензине, заправлялся 3 раза за 7 дней по 2.5 т.р. Расход был 20л на 100км примерно, но я от радости жогал на нем изо всех сил. Показалось через чур дороговато). Поставил ГБО последнего (5го) поколения (60т.р. с установкой). Очень опасался данного мероприятия, так как наслышан, что "на газу не так идёт", " опасно для движка " и прочие необоснованные мнения. Перелопатил кучу литературы, собрал авторитетные мнения-поставил. Не пожалел ни разу. Экономия ощутима, бака на 90 литров пропана хватает на 400 км. полный бак примерно 1400т.р. В итоге заправляюсь раз в неделю газ до полного и раз в месяц полный бензина ( 8 т.р. в общем в месяц) В тяге не потеряла ни сколько, не отличишь-что едешь на бензине, что на газе. Дальше решил поменять музыку, снял стандартную бошку, поставил хорошую со всем современным функционалом(на базе андроида, все тоже самое, что в твоем телефоне, вставил симку с инетом, ютюб, навигатор, 3 usb выхода под флешку\зарядку, расширенный эквалайзер и прочие приколюхи) -заиграла значительно лучше (20 т.р. ставил сам). Пришлось купить резину и зиму и лето (зима липучка 27 т.р и лето 30т.р).

Проехал за год 40 тыс км, поменял сальники передние, колодки, тормозные диски и больше НИЧЕГО! Все функционирует, никаких ошибок, непредвиденных поломок и трат. От ТО до ТО (каждые 8-10 тыс км.). На ТО — замена масла, всех фильтров, шприцевание. Каждый раз делаю диагностику движка и ходовой.

Машиной крайне доволен, соотношение цена\качество сейчас на рынке в такую сумму лучше точно не найдешь (если найдешь-расскажи,интересно.). Продавать не собираюсь, легендарного японца оставлю детям!)

За время эксплуатирования пробовал на нем все — огромные сугробы по фары, грязь по пузо, в общим лазил везде-никогда не подводила! Жена боялась ездить зимой на низких авто из за колейности на дорогах, боялась парковаться во дворах, сейчас рассекает и радуется. И кстати признала, что ошибалась по поводу "нерентабильности старого авто". Сам кайфую от возможности парковаться где попало, в загруженном городе место найти сложно, а заехать на бардюр под дерево-легко, зимой в сугроб-без проблем.

Из минусов: фары светят недостаточно ярко, как по мне, буду менять (стоят родные, естественно со временем помутнели). К парусности нужно привыкнуть, но это дело двух дней. Нельзя сложить задние сиденья в "ровный пол". Крышка центрального подлокотника гремит, нужно подклеить, но это такие мелочи о которых и говорить не стоило. И больше минусов нет!!! Ну а плюсы перечислять слишком долго) но скажу самые выделяющиеся: по ровной дороге ты не едешь, а летишь, как будто не касаешься асфальта. Проходимость бешеная. Если включить понижайку и блокировку — можно тащить за собой состав с углем. Отличная обзорность, к габаритам привыкаешь махом. Просторный салон, багажник. Так же если появятся вопросы-готов ответить!

Дополню отзыв краткой историей. На работе на таком же аппарате ездит мужичек. За 9 лет накатал 800 тыс км. Всего на спидометре миллион пятьдесят тыс км. От ТО до ТО. никаких серьезных поломок, никакой ржавчины, все работает как часы. И таких примеров куча.

Подытожу.

Если вы сомневаетесь в том, брать ли старого японца (в хорошем состоянии конечно, а не истерзанного и убитого экземпляра ) или взять что то посвежее — просто прокатитесь на том и на том, Вы все поймете. Тем кто думает о покупке такого и лазит по форумам в поисках совета-вот мой совет-однозначно брать!!! Эта машина для тех, кто хочет ездить с комфортом, минимальными затратами и вообще не париться! Всем хорошего дня!

Прошел год. Починил генератор, поменял аккумулятор (20 т.р.). Машиной по прежнему безумно доволен!)