Выбором не доволен

Скорее всего неудачный выбор. Подубитый экземпляр. Сочувствую....

основной минус - кривая система полного привода с тремя свободными дифференциалами и ни одной блокировки. крайне низкая эффективность.

Хайлендер не тот стал уже!!

Похоже, техника - это не ваше. СтОит задаться вопросами: 1 какой смысл менять российские шланги, если оригинал дубеет? 2 Как может быть связана замена масла с выдавливание сальников? 3 а может пробег не 80000? Думаю, вам нужен новый авто с гарантией.

новый хай.создан на платформе лексуса рх. и он уже совсем по другому, очень мягко и тихо!

А может просто поменять сервис, если они не могут (или не хотят) найти косяк в подвеске и после их замены масла загудел мост???

автор завязывай у ОД чинится найди сервис себе хороший и проблемы твои уйдут.

или эксплуатируй свои авто пока гарантия не кончится. все таки самому разбираться надо в технике. ОД наживается на этом и пугают

Похоже глухая провинция. Сервис смените. На рафике тоже подвеска бухает.

Отъездил на Хайлендере II три года, пробег 43 тысячи км. Никаких проблем абсолютно. Замена одной лампочки и тормозных колодок. Машина идеальная. Лучшая из всех, которые у меня были, в том числе два Лексуса RX. Буду брать новый Хай III.

конструктор какой-то

Не отзыв, а одно нытье про короткоходные стойки. Стойки отстреливают, только когда машину резко подбрасывает , например, на бугре, при проезде лежачих поличейских - слышен стук, но это не неисправность, а особенность конструкции. А так, даже на очень плохой дороге, где все пузотерки тормозят, Хай летит, как паровоз по рельсам. Да чтобы пробить эту подвеску нужна, ну просто, огромная яма. По снегу Хай плывет как ледокол "Ленин", чтобы застрять, талант надо иметь. Про какой передний мост Вы говорите, я не понял, у Хая нет мостов.

Доброго времени суток.Допишу вам еще о хайлендере. Хай продал и купил кия серато, в натуре после тойоты ;серато;. Напишу о высказываниях о моем отзыве. Какая нахрен особенность конструкции. Это гребанные стойки комфорт для России, что бы мягче были, поэтому в обратку и стучат, из-за своей короткоходности и мягкости. Но эта проблема лечится в Ставрополе, делают стойки разборными и подгоняют по мягкости или жесткости. И о мосте "да ошибся про мост" там раздатка стоит, а мост, так называемый в коробке стоит на передний привод. И провинция не глухая, 50 кмот Ставрополя. И у ОД не обслуживался. В технике немного понимаю и по Хаю за пол года многое узнал.Сальник завернуло на раздатке, их там два стоитразвернутые друг от друга.Один держит масло из раздатки , а второй от привада правого,хотя от привода стоит сальник меньшим диаметром, а между ними пустота с маленьким дринажним отверстием.Вот если бы это отверстие было закрыто, то масло и не вытекло бы. А по поводу этих патрубков, сейчас наверно ставят металические трубки.Мне их и поставили в замен резиновых. Подвиду итог. Машина в принципи хорошая,вместительная, по динамике очень понравилась, но по трассе на большой скоростине не едит как по рельсам,а то пишут там "ледокол", "по рельсам".Каа по рельсам едит рендж и х-5.Ой ушол от темы, ах да поставил на него Газ с болоном на 60л. Хватает на 400 км.Многие говорили"зачем на такую машину ставить газ", а мне плевать на их мнение,есть альтернатива почему ей и не воспользоваться. А если по сути , то взялбы себе опять хай. Машино реально для семьи и для поездок за сто км.Сейчас эта кия , как велосипед. Подвеска жесткая,динамики нет вообще, но может многово хочу от 126 л.с. и автомата 4 ступени. Ой забыл пишут о новом хае, что расход по городу 15 л. Это из за отключаемого привода, но у меня и сполным приводом было,правда по трассе 15 л. газа. Написал много всего полезного, и безполезного. Спасибо,пишити.

Здесь Graejwo умники пишут, что мостов нет, а сами хоть под низ заглядывали? Да мостов нет, но есть редуктор переднего привода и заднего, а раздатка на задний привод стоит на коробке, вот ей хана пришло. Даже родственник мне говорил, что машина у тебя значит отжатая, хотя сам на 90 тысячах менял пару в раздатке. И полного привода нет. Свободные дефиринциалы. А газ ставил потому-что есть альтернатива и заместо запаски, и едет также, как и на бензине и расход 15 л. по трассе. А головой надо , как думать, чтобы газ ставить? или купил хай и молится на него? и почему газ не ставить? У этого мотора все подходит под газ, а вот на ниссаны не на все можно ставить газ. И многие пишут, как без запаски то? да также как на большинстве немецких авто.