Старенькая, рабочая серая мышка !

4.2
Всем доброго времени суток. Наконец я созрел для написания отзыва о маленькой старушке «Тойота-Эхо». Вначале немного об истории покупки и владения. В конце 2015 года года супруга получила водительское удостоверение, у меня в тот момент была в пользовании «Тойота-Аурис» 2007 г.в. в хорошей комплектации двигателем 1,6, механической КПП и пробегом около 110 000 км., весьма приличный аппарат, а еще раньше водил ВАЗ 2108, 2109, 2114. Но «Аурис» довольно сложен для управления новичком, тем более с механической КПП. Основным его недостатком является специфический обзор вперед и очень низкий передний бампер… В тот момент я решил посмотреть, что-нибудь не дорогое, но более менее крепкое с автоматической коробкой передач. По случаю увидел объявление на сайте одного крупного автосалона в Москве о продаже сданного в трейд-ин «Тойота-Эхо» 2003 г.в. . золотистого цвета с АКП, двигателем 1,5 мощностью 110 л.с. и заявленным пробегом 57 000 миль (около 90 000 км.). Конечно в пробег верилось слабо, но в целом решил посмотреть на так как аппарат приблизительно подходил под мои потребности, с учетом заявленной цены на сайте салона 195 000 рублей. И когда я прибыл в салон, то меня с порога ждало «огорчение», которое от такого крупного продавца я не ожидал, а именно ценник в сумме 225 000 рублей, но был и положительный момент машина с 2006 года была в руках у одного собственника. Машину я осмотрел, она была полностью перекрашена, но салон в весьма бодром состоянии, двигатель покрыт равномерным слоем пыли без потеков масла, умеренная коррозия на трубках в подкапотном пространстве присущая всем автомобилям московского региона, с просекающим глушителем и «колхозно сшитыми ремнями безопасности» … Конечно от данного автомобиля во всех решениях веяло дешевизную материалов, но стоит простой двигатель с цепным приводом ГРМ и АКП, проверенный сотнями тысяч пробега…. После этого я расстроенный вернулся домой, предварительно подробно изложив свою жалобу о мошеннических действиях автосалона в книге жалоб и предложений сделал фотографии данной жалобы, скриншоты обозначенной цены на сайте салона…Приблизительно через 3-5 дней мне поступил звонок от представителей автосалона, с извинениями и готовностью продать мне данный автомобиль за 190 000 рублей. Взвесив все за и против я все же решил рискнуть и купить «Эхо», конечно покупка автомобиля такого возраста и пробега всегда очень рискованна, но у меня как я и говорил выше в тот момент была и вторая автомашина. В итоге в начале января 2016 года я стал обладателем «Эхо» которую зарегистрировал на младшую сестру, она же и гнала автомобиль из Москвы в Смоленскую область. Хотя в машине и подсекало соединение глушителя, и поэтому был повышенный шум, ей уже по пути она очень понравилась, машина довольно резвая, простой и понятный автомат. Дома сразу заменил масло в двигателе, воздушные фильтра вентиляции и двигателя, стоимость качественного не оригинала не более 250 рублей. Масло в АКП на вид было свежее и на сервисе говорили, что его менять не надо, но для успокоения души я заказал масло, фильтр в АКП. В итоге замена масла в коробке с работой стала около 5500 рублей. При демонтаже поддона картера коробки было установлено, что он подвергался сварке и рихтовке, но внутри фильтр был идеально чистый на вложенных магнитах минимальное количество металлической пудры. За 3000 рублей мне вварили стык между глушителем и «резонатором», а вот с подсекающей прокладкой между коллектором и штанами в дальнейшем пришлось крепко повозится самому, рубить прикипевшие болты, снимать коллектор, греть его и выкручивать остатки обрубленных болтов…та еще работа для мазохиста. Забыл сказать, что когда пригнал автомобиль, то попытался найти прежнего собственника в социальных сетях, но обнаружить такового не удалось и в обычном конверте направил ему письмо с просьбой связаться со мной, чтобы расспросить о судьбе автомобиля. Приблизительно через 1 месяц он мне перезвонил и с ним состоялся простой продуктивный разговор. Бывший хозяин сообщил, что данный аппарат был куплен битым (опрокинутый на правую сторону) в США в 2006 году его знакомым который занимался перепродажей автомобилей в Литве на РФ, восстановлен в Литве и использовался как второй автомобиль жены. Самое важное, что он подтвердил оригинальность пробега, а также рассказал, что автомобиль показал себя весьма простым и надежным за эти годы. Еще пояснил про повреждения поддона на АКП, это был наезд на выступающую горловину колодца на дороге, и действительно дорожный просвет, главный минус данного автомобиля. Также хозяин рассказал, что сдавал в салон автомобиль с почти новой летней резиной «Мишлен» и зимней, при том, что комплект зимней был именно тот, что стоял у него в автомобиле, а летняя совсем другая (подменили в салоне) . В итоге жена была счастлива управляя данным автомобилем, и честно я согласен полностью с ней так как это самый легкий в повседневном вождении автомобиль (за исключением дорожного просвета) хорошая обзорность, нормальная динамика, АКП, наличие кондиционера… Кончено с «Аурисом» с его климатом и другими прелестями сравнить его в части комфорта нельзя, но в преодолении ежедневных маршрутов по 10 км. он был просто супер. В итоге я решил продать «Аурис» так как гараж только один покататься годик с женой на «Эхо». И так продолжается уже более полутора лет. За это время машина прошла уже 33 000 километров, да пусть она с неказистой внешностью, с салоном без возможности трансформации (заднее сиденье не складывается), но все затраты на ремонт, масла фильтра, замену тормозных колодок, свечей зажигания, шиномонтаж, покупку б/у ремней безопасности от «Платца», ремня гура и генератора и прочей мелочи за указанный составили 30000 рублей !!! То есть менее 1 рубля на км. пути. Машина стабильно ездить на 92 –м бензине, на котором ездил и прежний хозяин, каждая заправка топлива и каждая трата на обслуживание и эксплуатацию автомобиля заносится в специальный журнал. В итоге средний летний расход топлива (за весь сезон) 6,7 литра, зимний 8,1 литра /100 км.. Кондиционер исправен, масло двигатель не ест, заменяю через 10 000 км. без долива. Еще один плюс данного автомобиля, что его напрочь не замечают гаишники, он не нужен угонщикам и прочей шпане…Правда нет в нем никакого «понта» такая тихая работящая серая мышка… Очень задевает когда кто-то из знакомых сменит автомашину, а у тебя такая «мышка» сразу хочется купить, что побольше, новее, и в принципе на это есть деньги, но по прошествии недели волнения, отбросив эмоции понимаешь, что это маленькая трудяга со своей работой справляется эффективно…Конечно в автомобиле есть коррозия в местах ослабленных непростой судьбой (ДТП и хранение автомобиля в период до ремонта), но в целом кузов в живом состоянии и готов принять на себя еще не менее 100 000 км., подвеска в норме, надо только заменить втулки стабилизатора, но сильно они не стучат, поэтому и не тороплюсь, резину автомашина не ест, еще добиваю ту которая была вместе с машиной. На своем канале "Ютуб" разместил краткий видео отзыв о данном аппарате, он там один и можете взглянуть. Предварительно для себя решил, буду не торопясь ( в течении года) присматривать более крупную машину, но эту не продам, и только если жена справится с управлением а/м на механике, продам «Эхо», а что наиболее вероятно, отдам младшей сестре по «родственной» цене, вижу у неё большую заинтересованность в «первом личном автомобиле». Забыл сказать, что разгонял автомобиль по спидометру максимум до 180 км/ч, это её реально предельная скорость. Если, что задавайте вопросы…
4,2
Оценка автора
Внешний вид
Комфорт
Безопасность
Ходовые качества
Надёжность
Плюсы
маневренность, простота управления, правильно спроектированный салон, при небольшом размере автомобиля он гораздо больше внутри, расход топлива, потребляет а-92, можно выше, внешний вид отталкивает сотрудников ГАИ и злоумышленников, выносливость, очень много полочек, для автомобиля такого размера просто супер
Минусы
супер бюжетный класс", есть кондиционер АКП, ГУР, но нет АБС, хотя тормоза мне нравятся, возраст и спорный внешний вид, заднее сиденье не складывается, что-то длинное перевезти будет проблемно, руль регулируется только по углу наклона, нет регулировки положения высоты сиденья водителя, фаркоп на такой машине не серьезен, а я хочу
Все плюсы и минусы модели
Владею 1-2 года
29
Комментарии2
Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий
Это - Т О Й О Т А !!!
Нравится
Ответить
Спасибо за отзыв. Купил прошлым летом себе такую тоёту как первый авто. Искал на механике,но попался автомат. В принципе машиной доволен,жрет мало,дпс останавливали всего 1 раз за 9 месяцев,запчасти не дорогие. Правда предыдущий хозяин,дедушка старый,подзабил на машину,поэтому после покупки пришлось "вложиться". Хотелось бы узнать у автора какие фильтры покупает в этот авто и какое масло льёт?
Нравится
Ответить
1
500 баллов Плюса за отзыв о машине
Поставьте авто в Гараж, подтвердите владение и напишите отзыв
Подробнее