Та, ещё, почти вечная тойота.

4.6
25 декабря 2020
131 722
Нет ничего, что можно сравнить с тойотами до 2006- 2008 годов. Это - эталон надежности и неприхотливости. Жаль, что на заводах теперь работают маркетологи, а не инженеры. Проехав на ней более 130 тыс км, не менялось ничего, включая тормозные диски и все в отличном состоянии. Машине 18 лет, нет никаких намеков на ржу, провисание дверных петель и кучу всего, что через 3 года на современных машинах с пробегом до 100 тыс и больше миллиона по цене. Очень жаль, что политика нашего автопрома не позволяет ездить на автомобилях, а вынуждает покупать откровенный хлам за бешеные деньги.
4,6
Оценка автора
Внешний вид
Комфорт
Безопасность
Ходовые качества
Надёжность
Плюсы
Безопасность, Надежность, Стоимость обслуживания
Минусы
Шумоизоляция
Все плюсы и минусы модели
Владею более 5 лет
469
Комментарии96
Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий
3 января 2021
у меня была 97 года. проехал на ней за 3 года 100000.никаких проблем.волшебная и правильная машина.
Нравится
Ответить
1
3 января 2021
наши банкиры и правители спецом создают народу такие условия,чтобы мы не ездили на нормальных конфортных дешевых машинах.
Нравится
Ответить
1
Мой сын после ДТП, был вынужден временно купить Спасибо 1998года, второй ПТС дубликат заполнен полностью, это минимум 12 человек было хозяевами этого спасибо, машина оказалась в отличном состоянии, Ходовка двигатель, автомат, все в хорошем состоянии.
Нравится
Ответить
у меня спасио 1997 года с понорамным люком, прошла 270 тыс, меняю только расходники, масло не ест,есть нюансы неудобства, это пассадка пасажира на задние сиденье, а так все классно.
Нравится
Ответить
Жаль ,что наши законотворцы-лоббисты не ездят на таких машинах.
Нравится
Ответить
27 января 2021
Езжу 12 лет 136 кабыл просто ласточка . Спасио 2003г . Кузов не ржавчинки. И продавать не буду. Надежный авто.
Нравится
Ответить
7 января 2021
180 тыс сейчас практически любое новое авто проедит без особых вложений! Надо сказать современные япы как раз до 200 тыс и дохаживают дай бог, а вот уже после требуются серьезные вливания и сразу!
Нравится
Ответить
7 января 2021
Имеет смысл бу именно японсие авто до 2000х годов драть, так как ремонт двс и ходовки дешевле обходится. Сейчас на япах многие элементы не возможно отдельно менять, дешовые аналоги холят меньше чем на ваз, а оригинал просто не по карману. В хорошем состоянии контрактные найти не просто, надо постараться. Часто в результате после мелкого ремонта японца цена на з/ч такая, словно у тебя авто премиального С класса, а не бюджетного маленького японца)
Нравится
Ответить
1
7 января 2021
К сожалению и скорби праворульки слишком дороги, многие ктл их продаёт идут в салон за новым авто, а не берут с Владика
Нравится
Ответить
8 января 2021
Лично я при переезде в Крым и свою тойоту рав 4 забрал,уже три раза предлагали продать...
Нравится
Ответить
22 января 2021
Они там в Крыму на все дерьмо по началу бросались, в Краснодар приезжали приоры с пятнашками скупать.
Нравится
Ответить
9 января 2021
классная тачка
Нравится
Ответить
1
Бред. Из электрики точно должно было что то сломаться. Или генератор или стартер
Нравится
Ответить
12 января 2021
12 год,две лампочки
Нравится
Ответить
13 января 2021
7 год, три лампочки))
Нравится
Ответить
15 января 2021
Из электрики каждые 150000 тыс. Генератор. Стартер родной
Нравится
Ответить
Бред. Из электрики точно должно было что то сломаться. Или генератор или стартер
Нравится
Ответить
11 января 2021
Поддерживаю. С 2013 года. Проблем - 0. Тем паче по электрике. Двиг в порядке, автомат в порядке, подвеска в порядке. Кто имел Тойоты тот поймёт, остальным что либо доказывать не вижу смысла...
Нравится
Ответить
11 января 2021
Идешь в магазин, покупаешь себе новую Короллу и если аккуратно и не в режиме такси, то первые 20 лет будешь менять только расходники и приговаривать что настоящие тоёты делали до 2020-го.

Ну а на счёт тормозных дисков, у которых пробег уже явно более 130 тыс. км, а то и все 200-250. Да, можно и на таких ездить. Попробуй поменять на новые, и охренеешь от того как тачка начала хорошо тормозить.
Нравится
Ответить
12 января 2021
До 14 года
Нравится
Ответить
@edackord
Нравится
Ответить
14 февраля 2021
13
Нравится
Ответить
Лучше японского автопрома , есть только японский автопром !
Нравится
Ответить
13 января 2021
если беречь машину и ездить по пенсионерски - 80% машин так будут себя так вести. А если вжаривать - эта тойота развалится одинаково с остальными
Нравится
Ответить
Правильно вещаешь,а то все прям пищат от удовольствия при слове тойота а правый руль это верх надежностиРжавеют и хороо ржавеют французы и то не так быстро,да там есть всякие проблемы как и у других производителей
Нравится
Ответить
14 января 2021
Автор прав на 100 процентов но это относится к првильному рулю левый руль по качеству сильно уступает
Нравится
Ответить
21 января 2021
Не согласен, был правый руль Королла 1988 (Джапан), затем Авенсис 2001 (сборка Англия), сейчас Венза 2014 (Штаты). Качество сборки везде супер, правда требования к внутреннему рынку Японии жестче, чем к экспорту. Я это заметил на ЛКП.
Нравится
Ответить
22 января 2021
Англичане по сборке машин рукожопы не лучше автоваза, был у дядьки авенсис английский, еле избавился.
Нравится
Ответить
15 января 2021
левый руль сделаный в Японии (кузов универсал) ,не уступает правому,опыт эксплуатации такой а/м - 12 лет
Нравится
Ответить
15 января 2021
У меня 2 х, литровый дизель 2002 года пробег 487000тыс. Выйдисомной на трассу и посмотрим кто пенсионер. Тойота королла версо.
Нравится
Ответить
22 января 2021
После 100 км/час ты в своей трёте замёрзнешь от ветра из гнилых дыр кузова))
Нравится
Ответить
19 января 2021
Согласен с автором я на десятлетней Хонде еще 12 лет отьездил практически ничего не делая, за 12 лет подвеску один раз, гироусилитель руля поменял году на 9 моей эксплуатации и ремонтировал генератор голу на 8 , и лишь на 12 году полетел комутатор. Но сильно гнила потому что не мыл ее практически никогда. Если бы мыл и покрыл снизу антикором так и езил ьы на ней еще. Honda step wgn.
Нравится
Ответить
Таета -управляй мечтой!!!
Нравится
Ответить
управлял точно такой же 9 лет полностью согласен с автором
Нравится
Ответить
26 января 2021
Бред !!!
Нравится
Ответить
Автор ты обманщик и всех вводишь в заблуждение!машина огонь не отрицаю,но на ней стоит ДВС 1zz-fe и ты что то утаил про него,так как у них есть очень большой косяк,я владел машиной Филдер и спасио 2002г и у друзей тоже были такие ,так что надо писать правду что у тебя машина холодная,что на быстром старте надо отпускать газ и в пол(особенность ДВС,так как он тяговитый на низах и у него длинный ход поршня)о том что этот ДВС любит любое масло жрать,да,да и это ты забыл сказать (завод косячнул на поршнях маленькие отверстия маслосъёмные сделали)кстати исправили в 2005-6г ,я исправил сам 2года и продал дальше не знаю!так что машина не плохая в принципе(в ремонте проста и дешева)так что ДВС на них либо контракт или капремонт и модернизация!в инете можете много найти про ДВС 1zz-fe 2000-2005-6г имейте это ввиду сразу,чтоб сюрприза не было)(()())( удачи всем водителям особенно тем которые 20лет катаются и лампочки меняют))))!
Нравится
Ответить
1
22 января 2021
Так она не едет ни хе ра , и тормоза ватные, конечно они изнашиваться не будут ☺️☺️
Нравится
Ответить
26 января 2021
Не надо сравнивать ее с Камри она ведь королла !!!
Нравится
Ответить
26 января 2021
едет будь здоров, а вот вы на ней сразу видно не ездили
Нравится
Ответить
У меня 3 года х-совая. 1.5 литра. Без аэробокса 175. С ним 165. Это минивэны Для него это очень хорошая скорость
Погонять возьми марковку х-совую и пуляй. Только не ной что жрет и двига дохнет
Нравится
Ответить
26 января 2021
Стоит уже два года такая... Мотор ремонту не подлежит (растачивать некуда, цилиндры фольга, а ремонтных поршней не существует в природе) по этой причине нормального контрактного мотора не нашли...
Короче засада а не таёта.
Нравится
Ответить
7 февраля 2021
Попробуй подобрать гильзы. Я гильзовал блюберта гильзами от нивы.
Нравится
Ответить
7 февраля 2021
Попробуй подобрать гильзы. Я гильзовал блюберта гильзами от нивы.
Нравится
Ответить
15 февраля 2021
В пределах 50000 плюс минус контрактный движок можно взять
Нравится
Ответить
Глядя на какую машину. Разбег от 18 до 120 тысяч.
Нравится
Ответить
26 января 2021
Поршня ремонтные сушествуют. Свою спаську откапиталил три года назад расточили поменял поршня бегает как новая масложор исчез полностью
Нравится
Ответить
10 февраля 2021
Поршни!!! Тундра
Нравится
Ответить
27 января 2021
2 года владел. Вообще без проблем. Продал за ту же цену, что купил. Сломался только датчик рхх.
Нравится
Ответить
1 февраля 2021
У меня королла 2000г в леворулька английской сборки механика,прошла у меня 110тыс за 10 лет.Был масложор закапиталил,оказалось сальники клапанов задубели,но раз разобрали кольца новые и цепь поменяли мне.Масложор прекратился.Я называю её автомат калашникова,ничего не ломается.Жена ездит радуется.Из электрики задний дворник вышел из строя,шестерёнку сожрал червяк, поставил пока от спасибо 2003 года,но он чуть выпирает панель пятой двери не становится,но заказал 3д печать,сделают поставлю родной
Нравится
Ответить
Синий лимузинЖена будет радоваться и Запорожцу.. лишь-бы машина ехала... зачем жену-то сюда приплетать....
Нравится
Ответить
Комментарий удален
21 февраля 2021
Это что у вас за свечи за 12 т.р,? У самого аурис- 340 т км пробег, свечи 1 шт 700 р, иридиевые,2100 комплект, менял через 100 т км.
Нравится
Ответить
12 февраля 2021
у меня тойота спасио 1998 г. надёжна как автомат Калашникова
Нравится
Ответить
16 февраля 2021
дубина весь д восток и большая часть Сибири ездят на японках и никто еще не замерз , вообще думай иногда придурок !
Нравится
Ответить
2
Всё хорошо в японках, кроме пруля, честно совсем небезопасно для движения особенно на 2-х полоске, конечно привыкаешь, сам 3года отъездил на приусе ,но всё равно очень напрягает когда пытаешься обгонять фуры ,порой плетёшься потому что неуверен особенно когда с тобой едет семья, только поэтому и продал!
Нравится
Ответить
17 февраля 2021
Была у меня праворукая, алион 1.8 4:×4, в приципе одно и тоже, блин, досих пор жалею что продал, надо было для хозяйсва оставить. 5 лет для была, продал однокласснику, тот уже 8 лет на ней, досихпор ездит и горя не знает, учитывая что я только с ней не творил, и в -35 и в грязь, я только гранату поменял, а одноклассник две катушки, стартер, два подшипника на ступицах, генератор, всё с разбора за копейки кроме подшипников конечно.
Нравится
Ответить
17 февраля 2021
Да и не согласен тут с высказыванием про холодный салон, я горя не знал, жара в - 30-35, живу в Сургуте.
Нравится
Ответить
27 февраля 2021
Тойота надёжна как автомат Калашникова.
Нравится
Ответить
18 февраля 2021
У меня тойота-корса 97 года,-вот это эталон надёжности!!!
Нравится
Ответить
18 февраля 2021
А живу в Чите,-это и жара и морозы!!! -Никогда не подвела!!!Нашим ЛАДАМ ДАЛЕКО И ВСЕМ ДРУГИМ АВТО!!!
Нравится
Ответить
18 февраля 2021
А ВЫ,Автор,сами -то в авто разбираетесь????
Нравится
Ответить
18 февраля 2021
Хз, надёжность Тойоты преувеличена. КИА сид 1.4л, пробег 340000 км, кат родной, не лазил, может и прогорел. Цепь в движке не менял, коробас родной. Замена тормозных колодок первая, на 90000км, замена тормозныхдисков на 143000 км. Замена сцепления в сборе на 168000 км. И никак не пойму, в чем превосходство Тойот тех годов выпуска? Имхо, тогда все иномарки как то делали на подольше, а сейчас все одноразовая помойка, что не возьми.
Нравится
Ответить
18 февраля 2021
Да, амморты и пружины, тож поменял где то на 160000 км. Весьма не плохо, при том, что авто стоит на треть дешевле, да и запчасти тож не космос, как у хваленой Тойоты.
Нравится
Ответить
18 февраля 2021
Да, амморты и пружины, тож поменял где то на 160000 км. Весьма не плохо, при том, что авто стоит на треть дешевле, да и запчасти тож не космос, как у хваленой Тойоты. Эксплуатация, от Москвы до Хабаровска, низкопрофильная резина.
Нравится
Ответить
18 февраля 2021
Да, амморты и пружины, тож поменял где то на 160000 км. Весьма не плохо, при том, что авто стоит на треть дешевле, да и запчасти тож не космос, как у хваленой Тойоты. Эксплуатация, от Москвы до Хабаровска, низкопрофильная резина.
Нравится
Ответить
18 февраля 2021
Да, амморты и пружины, тож поменял где то на 160000 км. Весьма не плохо, при том, что авто стоит на треть дешевле, да и запчасти тож не космос, как у хваленой Тойоты. Эксплуатация, от Москвы до Хабаровска, низкопрофильная резина.
Нравится
Ответить
ну япы до 200 тк бегают вообще ничего не меняют, не все но большинство. у меня на sx4 все родное а пробег под 200. смотри рейтинг надежности мировой: там корея даже в первую 10тку не входит, а первая тройка это хонда-сузуки-тойота. Читаем форумы и видим что у креты, например, проблем выше крыши, а кроссы от сузуки - это вечные авто, у некоторых на 250-300 тк вообще ничего не менялось даже по подвеске!
Нравится
Ответить
26 марта 2021
А чего смотреть мне на рейтинг ? ))))) Он не объективен, хотя бы потому-что корейцы стали выпускать свои авто позже...А по поводу 200ТК- пробега ничего не менял- СМЕШНО )))).. Ко мне в мастерскую один приехал на Хонде Пилот- и очень удивился, что купил он такую дорогую машину, и движок вдруг сильно стал греться... Когда глянул масло- спросил его, когда последний раз менял масло ? А он сказал- вообще не менял, проехал 40000 км., а просто доливал, когда уровень был меньше минимума )))))).. Так вот- это как раз ваша сказка про Тойоту ))).. С такими сказками- и автоваз без поломки ездил 2000000 км., если вы помните такой Магазин Русь, у них была реклама Хадо, когда они без залива масла гоняли Вазовский движок- который накрутил более 2000000 км )))))
Нравится
Ответить
26 марта 2021
2 ляма км., а вы говорите про Тойоту )))
Нравится
Ответить
20 февраля 2021
Шарик ты балбес сиди и молчи со своим хлам ом киа
Нравится
Ответить
21 февраля 2021
Верю статье, ездили знаем.
Нравится
Ответить
26 февраля 2021
Попросилили меня как-то раз вытащить застрявшую в песке такую же вечную тойоту, так у неё вырвало буксировочную проушину вместе с приличным куском днища.
Нравится
Ответить
3 марта 2021
завидуй молча мозги невырвало буксировщик хренов
Нравится
Ответить
1
ну в неумелых руках и xуй сломать можно!
Нравится
Ответить
1
не умеешь -не берись!ни у кого не оторвало ,а у него оторвало!сам себя опозорил водитель!я представляю к такому дантисту придёшь,дно оторвёт!)))))
Нравится
Ответить
26 февраля 2021
Мне интересно. Все владельцы японских авто ездят меняя только масло и лампочки. А кто тогда клиенты многочисленных разборок, сервисов, и фирмы автотрейд, торгующей китайскими запчастями?
Нравится
Ответить
16 марта 2021
приус 2008 года кроме освещения номерного знака все лампочки родные.
Нравится
Ответить
после аварии востанавливают,после уёбков и обменов(перед продажей)что бы стыдно не было!
Нравится
Ответить
1
3 марта 2021
пппфф хураебка начала 2000х годов за 400-500т. с рулём в жопе.вообще ахуели с ценами на кусок фольги
Нравится
Ответить
Какие 500, максимум 200)))
Нравится
Ответить
21 марта 2021
Ты пидар сам
Нравится
Ответить
если ты ПИДOP?нафига ты в чат к мужикам залез и позоришься!
Нравится
Ответить
если ты ПИДAPACЮК?нафига ты в чат к мужикам залез и позоришься!
Нравится
Ответить
Сузуки ничуть не хуже, даже новые модели бегают по 200-300 тк вообще на родной подвеске и не жрут ни капли масла!
Нравится
Ответить
У меня тойота камри 1984г владею 16лет 2йхозяин качество на высоте 2я машина в семье для души
Нравится
Ответить
18 марта 2021
У меня раум 2008г 147 тк вот только колодки поменял и лампочку в противотуманке
Нравится
Ответить
Комментарий удален
европейцы и немцы?это панацея из прошлого!пользовался тойота филдер 2002г 5лет ступица единственная поломка !форд -отстой полнейший и рено друг работал в автосалоне из всех 2 машины были более менее,остальное конструктор для детей,и самое интересное когда салон работал ,то каждая 3-4машина в моём городе была форд,прошло 8-10лет,за месяц штук 5 увижу в лучшем случае!куда они делись?мистика!и среди поколения моих детей слышу не лестные слова про немцев,объяснение сыпятся новые как будто китайские,а цены на запчасти космические!
Нравится
Ответить
1
25 марта 2021
Наверное у ВАС БМВ -так это диагноз !!! даже спорить глупо !!
Нравится
Ответить
25 марта 2021
Наверное у ВАС БМВ -так это диагноз !!! даже спорить глупо !!
Нравится
Ответить
2 февраля 2022
@Оранжевый лимузин
Нравится
Ответить
автор прав по машине этой,но умолчал про двс 1zz-fe !его с завода надо лечить по расходу масла!заводской брак!маслосъемные канавки на поршнях малюсенькие)))а так он тяговитый на низах и хорошо идёт при 4вд!
Нравится
Ответить
25 марта 2021
210 тыс тоже самое королла версо . НИ ОДНОГО грамма масла НИКОГДА не доливал . 1ZZ FE
Нравится
Ответить
@3304220 полностью согласен с вами! а то сказки рассказывают!
Нравится
Ответить
1
@39888354 сам присматривался к правому рулю, но собрав информацию от владельцев в интернете, пришел к выводу, что секрет волшебной надежности б/у пруля заключается в том, что через 50 тыс. км или максимум через 5 лет ты его должен успеть слить и купить новую старую тойоту!
Нравится
Ответить
11 сентября 2024
За три года пробег 100 тысяч км. таксовал?
Нравится
Ответить
500 баллов Плюса за отзыв о машине
Поставьте авто в Гараж, подтвердите владение и напишите отзыв
Подробнее