Я бы купил новую Карину Е...
Надо начать с «не судите строго,первый отзыв и тд»,но как нибудь обойдемся. Итак,Карина Е 1992 года рождения. Дизельный двигатель 2с на механике,английской сборки. Приехала в Россию и была куплена директором строительной фирмы как служебный поповоз. Тоесть обслуживалась по стольку поскольку. Расходники и жижки ей меняли конечно,но без фанатизма, вкусной соляркой не баловали,хотяи сказать, что «отжимали» машину нельзя. Далее была куплена моим родственником,далее моим отцом далее перешла ко мне.
В 2001 году я получил уставшую машину. Кое где с дырками, потрепанную,но исправно едущую. Ремонтом я занимался почти год, старался для себя. В итоге машина родилась заново. Объективно достаточно скажу,что внешне близка к идеалу плюс тарахтела нормально и посторонних звуков в ходовке нет.
Дизайн. Ну а что тут рассказывать? Все ее видели. Кто не видел посмотрите. Лично мне очень нравятся ее щекастая форма.
Комфорт. Да,комфорт здесь есть. В логан или фокус лезть не хочу! В машине удобные сиденья, после дальняков не устаешь,не отдыхаешь за рулем,но не выматывает,как скрючится в фокусе. Пластик очень приятный, не понимаю почему в той же королле он хуже в разы,как и во многих свежих бюджетках. Это просто куски пластика! Мягкого,красивого,тихого! Неужели он так дорог? Ну да ладно,видимо это политика производителя. Салон большой,водителю и четырем пассажирам нормально. Я и 4ре мужика по 90кг вмещаются легко,не развалившись, но и не потеют друг на друга. Не много всяких полочек,карманчиков,как в современныхчихотках,ну и ладно. Зато все органы управления на привычном месте,все под рукой,все интуитивно понятно. По интерьеру не нравится подсветка приборки-тускловато. Может от времени,может уже у всех фары слишком хорошие,но пришлось заменить на диоды. Проблема отпала. Головной свет, кстати,тоже не очень то балует. Ближнего малова то,дальний устраивает. Буду решать проблему альтернативной оптикой,которой достаточно. Далее,машина на 14ых колесах низковата. Она способна залезть на бордюр выше среднего,но нужно аккуратничать. Как на жигулях «заскочить» не получится. Но на 15ой резине с 65 профилем нормально. В общем передвигаться по пересеченной местности и по зимним дворам у Каришки получается лучше,чем у фордов,шевролеток,хундаев… По трассе проблем так же не ощущаю, динамики достаточно,тянет дизель хорошо) Естественно окошки выбираю не как на мб е320,чуток побольше. Хотя динамика у нее интересный,по моим замерам 11-12 секунд до сотки. Но так раскручивать мотор не хочется совсем , неприятно,да и маслице начинает поджирать. Как крейсерская 110,как предел комфорта 140,больше 170 не едет. При нормальном темпе езды идет с потоком, если хотите погонятся-дизель не для вас. Хотя 2ух литровый бензиновый лансер не может догнать эту машину. Сказать,что машина идет как по рельсам не могу. Дорогу держит отлично,но крены заставляют ехать поспокойнее,плюс мягкая подвеска еще и позволяет машине раскачиваться,что тоже не очень комфортно. Тоесть машина может и запас у нее есть,но просто не хочется летать на ней. Хотя для желающих есть и другие стойки и моторы, и и куча настроек для мозгов.
Надежность сего аппарата меня лично поражает. На однометре 890тыс км. На 650 тыс км был заменен движок на аналогичный. Цена вопроса 25 тыс руб. В старом таки прогорел 4ыйцилиндр,спасибо зимней солярке с присадкой в виде аи-80(он жеж дешевле). На 670тыс км так же сменены шаровые(первыйраз),сайлен блоки,стойки(в среднем их хватает на 250тыс). Рычаги собственно родные… Самое приятное,что в машине нет узлов и агрегатов которые умирают быстро и тихо. Если что то загремело-посмотри и замени,хотя машина всегда даствремя встать на ремонт, в дороге не бросит,до гаража дотянет.
Помпа водяная ломалась на 240 тыш(с момента рождения нового мотора) цена вопроса 1800,но можно было и не выпендриваться и взять за 800. И клапана регулировал. Все. Про фильтра,масло и прочие расходники рассказывать смысла нет. Все как у всех и зависит от стиля езды. К расходникам кстати нужно отнести и стойки стабилизатора(косточки,яйца,какхотите)-всреднем их хватает на 15 тыс км.Цена вопроса около 600р-шт(есть и за 450). Колодки 1,5тыс перед,1 зад. Шаровая-1,5тыс. Стойка 5тыс. Все как средненько.
Хочу отметить,что машина больших денежных затрат не просит. Руки и время ей важнее. Например суппорта нужно чистить и смазывать каждую весну,да и задние тормозенкимогут закиснуть, тоже любят смазку. Про расход точно сказать не могу, примерно 6 литров. Зимой в городе с печкой и прогревами ну 7,ну никак не больше. Полного бака с трубкой(56литров) хватает на 900км, потом загорается красная лампочка…но это летом 110км\ч по трассе.
В целом машиной очень доволен. Ее мелкие недостатки с лихвой компенсируются ее надежностью . И ее я называю именно машиной,а не транспортным средством. Ведь у нее есть харизма,стиль,стать,душа,если хотите. Как альтернативу рассматриваю лишь Камри 5,но это другая история. Отзыв немного сумбурный,не рассказал все,что хотел, но со временем дополню, отвечу на любые вопросы,литры грязи оставлю без внимания. Ни гвоздя, ни жезла!
В 2001 году я получил уставшую машину. Кое где с дырками, потрепанную,но исправно едущую. Ремонтом я занимался почти год, старался для себя. В итоге машина родилась заново. Объективно достаточно скажу,что внешне близка к идеалу плюс тарахтела нормально и посторонних звуков в ходовке нет.
Дизайн. Ну а что тут рассказывать? Все ее видели. Кто не видел посмотрите. Лично мне очень нравятся ее щекастая форма.
Комфорт. Да,комфорт здесь есть. В логан или фокус лезть не хочу! В машине удобные сиденья, после дальняков не устаешь,не отдыхаешь за рулем,но не выматывает,как скрючится в фокусе. Пластик очень приятный, не понимаю почему в той же королле он хуже в разы,как и во многих свежих бюджетках. Это просто куски пластика! Мягкого,красивого,тихого! Неужели он так дорог? Ну да ладно,видимо это политика производителя. Салон большой,водителю и четырем пассажирам нормально. Я и 4ре мужика по 90кг вмещаются легко,не развалившись, но и не потеют друг на друга. Не много всяких полочек,карманчиков,как в современныхчихотках,ну и ладно. Зато все органы управления на привычном месте,все под рукой,все интуитивно понятно. По интерьеру не нравится подсветка приборки-тускловато. Может от времени,может уже у всех фары слишком хорошие,но пришлось заменить на диоды. Проблема отпала. Головной свет, кстати,тоже не очень то балует. Ближнего малова то,дальний устраивает. Буду решать проблему альтернативной оптикой,которой достаточно. Далее,машина на 14ых колесах низковата. Она способна залезть на бордюр выше среднего,но нужно аккуратничать. Как на жигулях «заскочить» не получится. Но на 15ой резине с 65 профилем нормально. В общем передвигаться по пересеченной местности и по зимним дворам у Каришки получается лучше,чем у фордов,шевролеток,хундаев… По трассе проблем так же не ощущаю, динамики достаточно,тянет дизель хорошо) Естественно окошки выбираю не как на мб е320,чуток побольше. Хотя динамика у нее интересный,по моим замерам 11-12 секунд до сотки. Но так раскручивать мотор не хочется совсем , неприятно,да и маслице начинает поджирать. Как крейсерская 110,как предел комфорта 140,больше 170 не едет. При нормальном темпе езды идет с потоком, если хотите погонятся-дизель не для вас. Хотя 2ух литровый бензиновый лансер не может догнать эту машину. Сказать,что машина идет как по рельсам не могу. Дорогу держит отлично,но крены заставляют ехать поспокойнее,плюс мягкая подвеска еще и позволяет машине раскачиваться,что тоже не очень комфортно. Тоесть машина может и запас у нее есть,но просто не хочется летать на ней. Хотя для желающих есть и другие стойки и моторы, и и куча настроек для мозгов.
Надежность сего аппарата меня лично поражает. На однометре 890тыс км. На 650 тыс км был заменен движок на аналогичный. Цена вопроса 25 тыс руб. В старом таки прогорел 4ыйцилиндр,спасибо зимней солярке с присадкой в виде аи-80(он жеж дешевле). На 670тыс км так же сменены шаровые(первыйраз),сайлен блоки,стойки(в среднем их хватает на 250тыс). Рычаги собственно родные… Самое приятное,что в машине нет узлов и агрегатов которые умирают быстро и тихо. Если что то загремело-посмотри и замени,хотя машина всегда даствремя встать на ремонт, в дороге не бросит,до гаража дотянет.
Помпа водяная ломалась на 240 тыш(с момента рождения нового мотора) цена вопроса 1800,но можно было и не выпендриваться и взять за 800. И клапана регулировал. Все. Про фильтра,масло и прочие расходники рассказывать смысла нет. Все как у всех и зависит от стиля езды. К расходникам кстати нужно отнести и стойки стабилизатора(косточки,яйца,какхотите)-всреднем их хватает на 15 тыс км.Цена вопроса около 600р-шт(есть и за 450). Колодки 1,5тыс перед,1 зад. Шаровая-1,5тыс. Стойка 5тыс. Все как средненько.
Хочу отметить,что машина больших денежных затрат не просит. Руки и время ей важнее. Например суппорта нужно чистить и смазывать каждую весну,да и задние тормозенкимогут закиснуть, тоже любят смазку. Про расход точно сказать не могу, примерно 6 литров. Зимой в городе с печкой и прогревами ну 7,ну никак не больше. Полного бака с трубкой(56литров) хватает на 900км, потом загорается красная лампочка…но это летом 110км\ч по трассе.
В целом машиной очень доволен. Ее мелкие недостатки с лихвой компенсируются ее надежностью . И ее я называю именно машиной,а не транспортным средством. Ведь у нее есть харизма,стиль,стать,душа,если хотите. Как альтернативу рассматриваю лишь Камри 5,но это другая история. Отзыв немного сумбурный,не рассказал все,что хотел, но со временем дополню, отвечу на любые вопросы,литры грязи оставлю без внимания. Ни гвоздя, ни жезла!
Владею более 5 лет
46
Комментарии21
Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий
kbob
9 июля 2012
Нравится
Ответить
Chagis
9 июля 2012
Нравится
Ответить
Коричневый лимузин
9 июля 2012
Нравится
Ответить
Буров Владимир Александрович
9 июля 2012
Нравится
Ответить
Al33ex
9 июля 2012
Нравится
Ответить
Алексей
9 июля 2012
Нравится
Ответить
Михаил Валентивович Воробьёв
9 июля 2012
Нравится
Ответить
Михаил
10 июля 2012
Нравится
Ответить
Михаил
10 июля 2012
Нравится
Ответить
Bassille
9 июля 2012
Нравится
Ответить
zoom-zoom-zoom
9 июля 2012
Нравится
Ответить
Bassille
10 июля 2012
Нравится
Ответить
Сергей АлександровичАвтор
9 июля 2012
Нравится
Ответить
Воронкин Юрий Алексеевич
9 июля 2012
Нравится
Ответить
Красный внедорожник
30 декабря 2015
Нравится
Ответить
Фиолетовый минивэн
9 июля 2012
Нравится
Ответить
Михаил
10 июля 2012
Нравится
Ответить
Хозяин Вселенной
12 июля 2012
Нравится
Ответить
Алексей Дмитриевич
4 декабря 2017
Нравится
Ответить
Другие записи про SsangYong Rexton
Компания АВТОСПЕЦ • SsangYong Rexton
Выкуп из КОРЕИ SSANGYONG REXTON All New Rexton
Выкупили из Кореи SSANGYONG REXTON All New Rexton для нашего клиента!
2021 год, Автомат, полный привод, 2.2 дизель, 70 000 км
Юрий • Hyundai Palisade
Выкуп из КОРЕИ Hyundai Palisade
#на_обзоре
Hyundai Palisade❤️
Процесс выкупа автомобиля из Кореи для нашего клиента✅
Капибар • УАЗ Patriot
1 фото
5 000 км спустя
Итак, появилось время на очередную заметку - а на одометре тем временем идет шестая тысяча пройденных километров. За это расстояние я успел безответно влюбиться (такова жизнь, что уж там), а Капибар -...
Синее купе
У меня 15 при скорости за 100 км бьёт руль, перебрал передок, резина новая, балансировка нормально. Может быть рулевая колонка отработала своё?
Юрий • Hyundai Sonata
7 фото
На обзоре в КОРЕИ Hyundai Sonata!
По запросу нашего клиента, ищем Hyundai Sonata из Кореи!! Есть отличные варианты, делимся фотографиями. Год: 2020/11
Пробег: 54 000 км
Двигатель: 2.0 бензин
✅ Бесключевой доступ
✅ Электропривод кресл...
Юрий
1 фото
Geely Monjaro для Станислава!
#фото_с_клиентами
#отзывы@avtospec16
Всем добрый солнечный день!☀️
А мы поздравляем Станислава с покупкой Geely Monjaro!🎉
Юрий • Toyota RAV4
1 фото
Анвар, поздравляем с покупкой Toyota Rav 4!!!
#фото_с_клиентами
#отзывы@avtospec16
Анвар, поздравляем с покупкой нового автомобиля!🎉 удачи на дорогах!🚀
Юрий • Toyota RAV4
1 фото
Поздравляем Татьяну из Тюмени с покупкой Toyota Rav 4
#отзывы@avtospec16
#фото_с_клиентами
Поздравляем Татьяну из Тюмени с покупкой нового Toyota Rav 4 🔥👏🏽
Как же эта машина Татьяне идет 🤩
Юрий • Mazda 3
9 фото
Обзор в КИТАЕ MAZDA 3 Axela Quality
Сегодня на обзоре MAZDA 3 Axela Quality по запросу нашего клиента. Цена очень выгодная получилась!
Объем двигателя: 1.5L бензин
Мощность: 118 л.с.
Автомат АКПП 6
Привод: Передний 2WD
Год выпуска:...
Юрий • BMW X6 M
9 фото
На обзоре BMW X6 3.0d M-sport!!
#на_обзоре
BMW X6 3.0d M-sport
Год: 2023/10
Пробег: 11 000 км
Двигатель: 3.0 дизель
✅ Доводчики дверей
✅ Премиум музыка harman/kardon
✅ Проекционный дисплей
✅ Камера 360
✅ Панорама
✅ 21 колеса
Николай Автомобили На Заказ
10 фото
Классный авто за свои деньги
BYD song plus
2022г
Пробег 19т.км В ПТС вписывается 201 л.с BYD Song Plus DM-i — отличный гибрид! ⚡ Экономия – всего 1-2 л/100 км, до 110 км на электротяге.
🚀 Тихий и плавный – электромотор разгоняет...
Юрий • Kia Sportage
1 фото
Kia Sportage для Дмитрия из Саратова!
#отзывы@avtospec16
#фото_с_клиентами
Дмитрий из Саратова забрал свой новый Kia Sportage
Поздравляем от всей души 🎉
Хочешь такой же? Звони 📲
HYUNDAI XTeer Russia
3 фото
Самые неискоренимые стереотипы о моторных маслах
Говорят, что в спорах рождается истина. Так ли это на самом деле, начинаешь сильно сомневаться, попадая на какой-нибудь автомобильный форум, где ведутся дискуссии об автомаслах. Потому как если иной а...
Toyota Carina VI (T190) 1992—1996