Автомобиль для семьи и города

4.6
11 июня 2012
23 145
Доброго времени суток уважаемые автолюбители. Хочу поделится своим мнением об автомобиле надеюсь кому то пригодится сразу прошу не судите строго любителе немецкой промышленности каждый выбирает транспорт по своим возможностям и предпочтениям. До обладания Камри эксплуатировал ауди а4 2000 г., лексус rx 300 2000 г., авенсис 2003 г. LC 120 2005 г.,IS 250 2006, rx 400h 2007, а4 2008 г., LC 200 2008 , LX 570 2009. Как видите в основном Тойота моторс. Покупать не планировал но после просмотра в шоуруме дилера задумался о покупке. Сразу как то понравилась внутренняя отдела салона не качество а дизайн, перфорированная кожа, коричневая строчка на приборной панели и сидениях одним словом выгодно отличается от предыдущей модели на мой взгляд опять же. Внешний вид понравился больше с фронта чем с тыла на хонду аккорд похожа кажется. Комплектацию выбрал максимальную сборка японская это было решающим, нашей сборке почему то не доверяю хотя причин нет у трех знакомых российская сборка Камри предыдущей версии вопросов не возникало эксплуатируют от 3-х до 2-х лет. При первой поездке ожидал худшего но был приятно удивлен работой двигателя и коробки передач без провалов четкие переключения между передачами, мощности хватает на любые ускорения (имею ввиду в рамках приличия это не спортивная машина). Короче едет машина хорошо, управляется тоже, ведет себя на скорости тоже предсказуемо, мультимедия тоже на хорошем уровне, навигация, аудио система jbl 10 динамиков вполне достаточно для прослушивания музыки про отсутствие DVD даже не вспоминаю считаю не особо нужной по крайне мере мне. Очень понравился ближний свет не все модели лексуса могут похвастатся таким светом плюс поворные фары очень удобно. Вы не поверите наконец то японцы дошли до автоматического отключения внешних световых приборов когда заглушит машину и выходишь опять же даже в лексусе такого нет пока хотя в новом GS уже наверно есть. У немцев этот элемент многие годы как обязательный. Приятный расход топлива больше 11,5 литров на сотню по городу бортовой комп не показывал. Сидения удобные мой рост 173 см. проблем с посадкой нет может у более высоких людей будут слышал что люди жалуются опять же не на эту модель а по сравнению с немцами. Багажное отделение большое коляска входит спокойно и еще масса сумок.

Остановлюсь на минусах:

1. Шумоизоляция действительно слабая причем так понимаю это болезнь, только LC200 могу отметить в лучшую сторону но там и цена соответствующая;

2. Отсутствие датчика уровня омывательной жидкости. Это ваще смешно даже в жигулях есть.

3. Отсутствие памяти сидений водителя. Доставляет неудобства когда на мойке его подвинут и ищеш потом удобное положение.

4. Зеркала не опускаются при движении задним ходом жаль удобная вещь от касания с бордюрами помогает.

5. Двери не закрываются автоматически при начале движения.

Конечно основной недостаток влияющий на качества езды это шумо изоляция экономили конечно сильно, но опять же зависит от ситуации когда один не обращаешь внимания сделал музыку погромче и все, а когда ребенок спит конечно давит если идешь по трассе со скоростью более 100. Устранение этой проблемы обошлось в 25 тыс стало лучше но все равно присутствует, рекомендуюь еще стойки и арки изолировать собираюсь в скором времени. Остальные недостатки это последствия владения разными моделями лексуса и не являются критическими а просто приятными дополнениями. Машину рекомендую к приобретению за такую цену это хороший выбор добавлю что ни на одной прошлой машине не потерял при продаже они только дорожают на LC200 еще и заработал.

В заключении к вечному спору про японцев и немцев. У меня получился отрицательный опыт владения в частности последней ауди а 4 1,8 т основное что напрягало это долив масла для меня это дико на каждую 1000 км. 500гр масла в лучшем случае. Проехал на ней 60 тыс. Началось с катушек продолжалось турбиной и в завершении переборкой двигателя в 60 тыс. Получилось колоссальные вложения ни одна из японцев меня так не подводила все было и блок управления абс в авенсисе глючил и главный тормозной цилиндр в LC 200 бракованный с завода, но они при этом все ездили а тут раз и на два месяца в ремонт. Спасибо за внимание буду рад если кому то помог.
4,6
Оценка автора
Внешний вид
Комфорт
Безопасность
Ходовые качества
Надёжность
Плюсы
Цена качество, Динамика и комфорт, Вместительность, Надежность, Дизайн салона, Не большой дорожный налог
Минусы
Плохая шумоизоляция, Экономия на отделке, Не большое количество опций
Все плюсы и минусы модели
Владею менее 6 месяцев
65
Комментарии31
Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий
11 июня 2012
Странно, у меня когда был ГС1 аж 95-го года у него автоматически выключались фары после того, как глушишь двигатель и открываешь дверь чтобы выйти либо после открытия дверей с работающим мотором гасли поле того, как глушишь мотор.
Ну а с центральным замком даже на очень старых Тойотах двери закрываются либо после нажатия на тормоз для перевода селектора в положение "поехали" либо после набора скорости. Думаю Вам нужно с этим просто разобраться.
Нравится
Ответить
12 июня 2012
Конечно разбирался не предусмотрено конструкцией даже в LC200 рестайлинг такой опции нет тока в лексусах
Нравится
Ответить
12 июня 2012
скажу так она и не нужна это же просто глупо. не хочешь ездить с открытыми дверями закрой цз сам. а так это бестолковая х..ня и правильно что япы их не ставят
Нравится
Ответить
12 июня 2012
С чего она вдруг бестолковая? Опция по безопасности о которой не нужно думать это всегда плюс. Случается и так, что дети могу открыть дверь, бывает же крутят дергают замок, а эта опция снова закрывает и водитель слышит , что ЦЗ срабатывает.
Нравится
Ответить
12 июня 2012
Согласен в конце концов доходит до автоматизма закрыть двери и зеркала вернуть в исходное но согласитесь приятнее когда все это автоматически открыл двери зеркала выпрямились поехал двери закрылись. Мне это нравится но и без этого жить можно я же написал что все эти недостатки вылезают после эксплуатации лексуса.
Нравится
Ответить
12 июня 2012
у RX 300 отключается.
Нравится
Ответить
13 июня 2012
я не спорю приятнее но в конце концов мы забудем что такое самим закрывать двери и т.д. и т.п.
Нравится
Ответить
13 июня 2012
от детей уже давно всё придумали в самих дверях
Нравится
Ответить
13 июня 2012
Да вот это как раз ручная настройка, которую нужно производить самостоятельно, а тут автоматически все происходит
Нравится
Ответить
13 июня 2012
Представляю как ожиреем)))
Нравится
Ответить
13 июня 2012
У Вас странная логика.... Автомобиль в частности привел к тому, что многие забыли как это много ходить, а верхом на лошади так вообще ездить единицы в каждой тысячи могут..... Вас же в этой связи автомобиль не напрягает? Или нет нет да с удовольствием бы вышли да крутанули бы двигатель не стартером, а ручкой, а то ведь из-за стартера совсем разучились ручкой крутить?
Нравится
Ответить
13 июня 2012
автоматика может и подвести
Нравится
Ответить
13 июня 2012
я считаю что всё хорошо в меру и некоторые вещи совершенно лишние
Нравится
Ответить
13 июня 2012
А жизнь показывает, что автоматика и жизнь человеку спасает .... Пример : подушки безопасности.. И по большому, счету пофигу может она подвести или нет, если жив остался
Нравится
Ответить
13 июня 2012
так как стартер лишняя вещь? А усилитель руля не лишняя? А ведь обе эти вещи могут и сломаться и подвести... Не так ли? Я считаю, что лишнее это то, что реально снижает основные потребительские качества. У всех Тойот что были у меня, все эти по Вашему, "излишества" работали безупречно и только помогали мне.... И когда я купил Лексус лохматого года, где не складывались зеркала, после Тойоты у которой эта функция была, я ощутил неудобства от отсутствия такой функции. Да не смертельные, но все же неудобства.
Нравится
Ответить
13 июня 2012
на моей тойоте не складываются зеркала и я не отчаиваюсь, стартер гур это полезные вещи подушки тоже хотя они редко пригождаются кому приведем пример управления музыкой на руле неужели уже в падлу протянуть руку к магнитоле?
Нравится
Ответить
13 июня 2012
просто хочется иногда самому почувствовать автомобиль и пользоваться опциями когда они нужны. элементы безопасности это хорошо это нужно тем более в нашеё стране непуганных идиотов и владельцев тазов-феррари. у каждого насчет автоматики свои аргументы кому то нравится кому-то нет так что тут дело вкуса и потребностей поэтому считаю что этот бесмысленный спор нужно закончить ведь всё равно останется каждый при своем))))
Нравится
Ответить
14 июня 2012
Конечно не сложно, только сделано это было не просто так... Если говорить о большой скорости, то отвлечение от дороги, да еще и с отпусканием руля может стоить дорого. Соответственно, что бы уменьшить риски, да не глобально, но все же... и придумывают такие фенечки.... Я соглашусь, что в некоторых марках авто, обилие таких вещей приводит к тому, что сам авто перестает быть автомобилем, а становится объектом постоянных ремонтов, НО это не про Тойоту, где глюки таких вещей крайне редки
Нравится
Ответить
14 июня 2012
Соглашусь, что это дело каждого.... И соответственно нужность/не нужность каждый определяет для себя сам
Нравится
Ответить
Мне не нравится камри для Евро рынка....американская SE намного-намного лучше....Симпотичнее
Нравится
Ответить
12 июня 2012
В тайланде на такси ехал Камри предыдущая версия гибридная тоже шикарная машина и салое от нашей сильно отличался в лучшую сторону
Нравится
Ответить
12 июня 2012
Тойота в новых моделях начиная от короллы кончая ЛК200 все больше теряет индивидуальность и узнаваемость, к сожалению. Вот и эта модель, не в обиду, салон улучшили, а внешность - ужас - сбоку лично мне напоминает китайский черри амулет.
Надеюсь качество не ухудшают.
Удачи.
Нравится
Ответить
12 июня 2012
+1000!
Нравится
Ответить
12 июня 2012
Согласен даже лексус теряет во внешнем дизайне новые модели особенно rx считаю шаг назад не касается нового GS очень понравился.
Нравится
Ответить
13 июня 2012
так и новый ES так же очень даже хорош
Нравится
Ответить
7 июля 2012
GS -отличный , Рх -получше стал , но не намного
Нравится
Ответить
12 июня 2012
На LC 200 заработали, а на прадике нет? Да ну ...
Нравится
Ответить
13 июня 2012
Прадик другу продавал и на него цена в то время была относительно стабильна
Нравится
Ответить
13 июня 2012
ПРОЧИТАЛ СПИСОК
ауди а4 2000 г., лексус rx 300 2000 г., авенсис 2003 г. LC 120 2005 г.,IS 250 2006, rx 400h 2007, а4 2008 г., LC 200 2008 , LX 570 2009. ,
ОБРАТИЛ ВНИМАНИЕ НА ПОСЛЕДНИЕ ДВЕ МОДЕЛИ
СДЕЛАЛ ВЫВОД:
- или водитель или вымирающий олигарх или манагерская брехня (отзыв читать не стал, дураку понятно - новая камри вполне зачетный вариант)
Нравится
Ответить
13 июня 2012
Ждал кто же подметит этот список ну да так получилось были деньги покупал что нравилось ряд машин было не новые к примеру rx400h, ездила на тест драйве хороший вариан предложили, продал is250 взял его. Некоторыми машинами не являлся собственником но покупал продавал и эксплуатировал.
Нравится
Ответить
13 июня 2012
Да и вам какая разница кто я и сколько у меня машин было делюсь информацией чтобы кому то помочь в выборе, а у кого какие возможности это вопрос десятый. По поводу вымирающего алигарха жизненные приоритеты изменились решил улучшить жилищные условия и на заправку уже устал раз в три дня заезжать расход что у LC что у LX ближе к 25 литрам на сотню.
Нравится
Ответить
500 баллов Плюса за отзыв о машине
Поставьте авто в Гараж, подтвердите владение и напишите отзыв
Подробнее