Toyota Camry IV (XV20) 1996 – 2000
Страховка на авто за пару минут
Рассчитайте цену ОСАГО и Каско — полностью онлайн
Оформить
Чистка РХХ и дроселяНеконтролируемые обороты ХХ вынудили начать чистку со съемом дросселя и заменой прокладок. Коротко и по порядку: 1) освобождаем дроссель от патрубков и тросиков, предварительно сняв гофру впуска2) снимаем узел целиком3) с помощью ударной отвертки откручиваем клапан РХХ4) производим числу внутренних полостей клапана и дросселя5) ставим новые прокладки клапана и дросселя6) собираем в обратном порядке7) заводим авто и радуемся нормой рхх
Ещё 6 фото
Ещё 1 фото
Вечная Камрюха
Тойота Камри XV20, 1997, 3.0(1MZ), 190л.с, цвет космос, почти Маркушник, с левым рулём, быа куплен в 20-м году в МАсквабаде, с чёрным алькантаровым потолком и стойками, обтянутой чёрной кожей панелью, электрорегулровками пер. сидений и электролюком(всё в рабочем состоянии)☝️, на 16-х колёсах(видимо с помойки, все 4 покрышки разные), но литье, хоть и не новое, но красивое, жирный слой шпакли на задних крыльях и ржавчина по порогам, задним аркам и низам дверей, покрашена в МАсквабаде просто отвратительно, мотор с запредельным(для нашего автопрома) пробегом в 620 или чуть больше (явно скрученым, т. к. мы были 9-ми или 11-ми хозяевами) км., покупали сыну, в качестве первой машины, сам ездил на Прадо 120, 07', 2.7, 163л.с., в прекрасном состоянии, но Камрюха мне очень понравилась во всех отношениях, по эксплуатации, комфорту, внешним и внутренним дизайном(ну это дело вкуса), когда сын приезжал с учёбы на выходные, я кайфовал от поездок на ней, особенно когда сам за рулём. НО на пробеге(по одометру) 670тыс. км. движок стуканул, без видимых причин, сразу после замены датчиков детонации, был куплен и установлен контрактный ДВС, и принято решение продавать её, больше всех, в семье я хотел её оставить, продал человеку, который превратил её в рестайлинговую и хорошо покрасил, получилась ваще пушка-конфетка, не машина, а ПесняПервое фото после покупки, а следующие у нового хозяина после ремонта. Умели делать Инженеры👍, не то, что сейчас маркетологи и ХУДОжники🤦♂️
Где находится предохранитель в салоне Toyota Camry Gracia 2.2 с правым рулём
У меня Gracia с мотором 2.2 (5S-FE), правый руль, японская сборка. Когда перестала работать магнитола и прикуриватель, первым делом полез искать салонный блок предохранителей.В интернете много путаницы — у леворульных и праворульных версии расположение отличается. Рассказываю, где и что конкретно искать.Расположение салонного блока предохранителей1. Смотрим снизу слева от рулевого колеса, ближе к стойке, почти у пола.2. Он расположен вертикально, сбоку центральной консоли, рядом с педалями.3. Закрыт крышкой из пластика, может быть вровень с панелью и незаметен — приходится нагнуться и заглянуть снизу-вбок.4. На обратной стороне крышки есть схема с обозначениями на английском или иероглифах (в зависимости от комплектации).Основные предохранители, которые находятся в этом блоке• CIG (15A) — прикуриватель и розетка.• RADIO (7.5A) — питание магнитолы.• TAIL (15A) — габариты и подсветка.• GAUGE (10A) — приборная панель.• DOME (10A) — салонное освещение и часть цепей ЦЗ.Полезные детали— Все предохранители — стандартного размера (мини-лезвие).— Съемник предохранителей может быть прикреплён либо в этом блоке, либо в подкапотном (если остался).— Замену делать лучше при снятой клемме аккумулятора, особенно если не знаешь, что именно сгорело.Что может запутать• Иногда под капотом тоже есть предохранитель с подписью AM1 или AM2, он отвечает за часть салонной сети, но основной салонный функционал всё же завязан на внутренний блок.• В блоке есть и реле — на вентилятор печки, реле ACC, габариты. Они могут щёлкать при включении зажигания — это нормальный тест.Я в итоге просто заменил CIG на 15А, и питание на прикуриватель вернулось. После этого добавил в цепь USB-зарядки предохранитель в разрыв — чтобы больше не ловить коротыш из-за китайских адаптеров.
Здравия Всем! Случилось страшное - стуканул... 1MZ-FE 3L тех лет это ПЕСНЯ, внутри мотор очень грязный и зашлакованый, не знаю кто и как на нём ездил до меня, я лью Motul 5W30,пока думаю капиталить или купить контракт с гарантией без навесного, буду рад узнать мнения, Всем Добра!!!
Буду катать до 1000000 км.
645645 км - полет нормальный! Только АКПП поменял на 490000 км на контракт!
Шикарный авто, больно расставаться.
Владел 3 года, не подводила... Двигатель 5S легендарный, 500тыс и полет нормальный, главное ухаживать. Ходовка идеальная, мягко едешь. Большой багажник. Предыдущий хозяин не ухаживал за автомобилем, поэтому досталась в состоянии так себе, но после вложенных в неё средств и усилий (в основном всё делал сам в гараже), она в виде благодарности, кроме как регулярного ТО за 3 года ничего не просила.)))В силу её возраста конечно появились рыжыки небольшие, но Днище, стаканы и т.д. были в отличном состоянии... Да, появились и гниловатые места, но это все места оказались те, что пострадали в ДТП произошедших до меня, отдавали видимо недобросовестных малярам, которые накладывали по 15мм шпатлёвка, даже не пробую выправить детали и предварительно не обработал места от ржавчины!
Ещё 11 фото
Ещё 7 фото
Самый комфортный самурай.
Очень надёжный, комфортный автомобиль. Всё что сейчас устанавливается на современном автомобиле как доп.опция, на него ставили в базе. подогрев сидений, круиз контроль, электрорегулировка и подогрев зеркал. Единственное что мне не нравится это головной свет, но с туманками более менее нормально. Машина с этим двигателем очень быстро набирает скорость, особенно с наката. В общем надёжный комфортный самурай. За время владения автомобилем, кроме обычных расходников, помыл маслоотражательные экраны, больше ничего не делал.
Камри Грация 2,2
Приобрёл автомобиль у своего родственника в 2018 году, с пробегом в 270000 км. До этого он отъездил на ней целых 11 лет. Досталась мне машинка с двигателем 5s-fe, рабочим объёмом 2,2 литра. В заводской краске, не разу не попадала в ДТП, можно сказать в идеальном состоянии. Ощущения. Очень мягкая, вальяжная, плавная, не едешь, а плывешь. Кайф. Но надо понимать машина довольно большая, это сказывается на динамике. Кто хочет гонять и выжимать максимум из двигателя, это не ваш вариант. Этот автомобиль больше подойдёт семье или людям которым важно именно доехать и доехать с комфортом до места назначения, одним словом Камри.Подвеска. Подвеска Макферсон, обычная примитивная, дешевая в обслуживании. Но со своими функциями справляется и справляется весьма неплохо. Обслуживание. Наверное даже не стоит расписывать о надежности Японского автопрома тех годов, это бесспорно. За все время эксплуатации не разу, не подвёл. Из работ которые были осуществлены за эти 2 года: Замена свечей и бронепроводов; профилактика подвески: заменены задние тяги, шаровые опоры, стойки стабилизатора, рулевые наконечники, ремень генератора, замена масла и фильтров, на этом все!
Ещё 11 фото